Измир қалалық әкімшілігі Кемалпасаны теміржол көлігі желісіне қосу үшін жұмыс істей бастады. Бүгін Отогар-Кемалпаша метро желісі үшін жоба тендерінің бірінші кезеңі өтті. Жоба тендеріне 7 компания қатысты, оның екеуі итальяндық.
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Tunç SoyerҚоғамдық көлікті заманауи стандарттарға жеткізу мақсатына сәйкес рельстік жүйе инвестицияларына жаңасы қосылды. Нарлыдере метросының құрылысын 179 пайыздық деңгейде аяқтаған Измир қалалық муниципалитеті Чигли трамвайының құрылысын бастады және 77 шақырымдық рельстік жүйе желісін дамыту үшін биыл Бука метросын қазуға дайындалуда. Измирдегі экологиялық, үнемді және ыңғайлы қоғамдық көліктің маңызды элементтерінің біріне айналған теміржол желісін аяқтады және оны Кемалпашаға дейін ұзарту үшін әрекет етті.
Алдын ала квалификациядан өтуге 7 компания өтініш білдірді
Бүгін 27,5 шақырымдық Отогар-Кемалпаша метро желісі үшін жоба тендерінің бірінші кезеңі өтті. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (италиялық), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Enterprise, SWS Engineering SPA (итальян) - Tümaş Business Серіктестік және Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. қатысты және өздерінің алдын ала біліктілік файлдарын тапсырды. Жоба конкурсының екінші кезеңінде алдын ала біліктілікті қамтамасыз ететін компаниялар тізімделеді және олар жобаны жүзеге асыру әдістерімен таныстырады. 3-кезеңдегі тендерде қаржылық ұсыныстар ашылады. Тендер процесі аяқталғаннан кейін басталатын жобалық жұмыстар екі жылда аяқталады.
Біздің теміржол желісі өсіп келеді
Измир қалалық муниципалитеті ретінде қалалық тасымалдауда жеке көліктерді ынталандыратын тәсілдердің орнына қоғамдық көлік инвестицияларына басымдық беретінін айтқан Измир қалалық әкімшілігі олар көліктерді емес, адамдарды ыңғайлы тасымалдауды мақсат етеді және рельстік жүйе инвестицияларына назар аударады. Tunç Soyer«Измир қалалық әкімшілігі соңғы 1,5 жылда рельстік жүйеде өте жақсы сынақтан өтті. Пандемияға қарамастан, Нарлыдере метро желісінің құрылысы өз күнтізбесінде жалғасты. Чигли трамвай жолының құрылысын бастадық. Қарабағлар-Газиемир метро желісі бойынша жобалық зерттеулеріміз жалғасуда. 1 қыркүйекте біз 70 миллиард 6 миллион еуро бюджетімен Измир тарихындағы ең үлкен инвестиция болатын Бука метросының соңғы кезеңінің тендерін жасаймыз. Биыл Бука метросының құрылысын бастауды жоспарлап отырмыз. Біздің басты мақсатымыз – қалалық көлікте автомобильдерді пайдалануды барынша азайту арқылы қоғамдық көлік жүйесін дамыту. «Измирді темір тормен тоқамыз» дедік. Енді біз Отогар-Кемалпаша метро желісінің жобалық жұмысын бастаймыз. Біз Измир халқына берген осы уәдемізді бірінен соң бірін орындауды мақтан тұтамыз. Бұл жоба Кемалпашаны алға жылжытады, мен бұл жобаның бастамасы болғаныма қуаныштымын ».
Ол қайда өтеді?
Кемалпаша трафикіне тыныс беретін және Кемалпаша мен Борнова арасындағы өнеркәсіптік аймақтарды байланыстыратын метро желісі 19 станциядан тұрады. Автовокзал, Ышыккент, Борнова индустриясы, Пынарбашы, Амбарлар, Кавклыдере, Улукак, Кемалпаша мемлекеттік ауруханасы, Кемалпаша орталығы, Кемалпаша муниципалитеті, Кемалпаша университеті және Кемалпаша ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы арқылы өтеді. Бұл желі Измир автовокзалына және Көлік және инфрақұрылым министрлігі салуды жоспарлаған Измир-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз желісіне және Автовокзал-Халкапынар жеңіл рельсті жүйе желісіне біріктіріледі.
Бірінші болып пікір айтыңыз