Еңбек және әлеуметтік қауіпсіздік министрі Ведат Билгин TCDD Бехич Эркин мәжіліс залында өткен «165 жылдық теміржолшылар жиналысы» бағдарламасына қатысты.
Темір жолдың 165 жылдығын тойлаудың қызық екенін айтқан министр Билгин: «Теміржолшы ретіндегі 165 жылыңызды құттықтаймын, мен бас директор болған кезде Түркияда жүрдек пойыз туралы көп айтылды, бірақ жүрдек пойыз тақырыбы айтылған сайын адамдар күлімсіреп отырды, өйткені мұндай нәрсе мүмкін емес еді. Сол күндері темір жолды қалпына келтіру жобасы бар еді. Кезеңнің министрін сендірдім, біз бұл жобаны жүрдек пойыз жобасына айналдыра аламыз дедік. Бірақ барлық заңнамалар темір жолдағы белгілі бір учаскелерге қос сызықтар салу, жолды жеңілдету үшін дайындық болды. Біз оны жүрдек пойыз жобасына айналдырдық, мен баспасөз мәслихатында жүрдек пойыз жобасын таныстырдым. Жоғары жылдамдықты пойыз жобасын жүзеге асыру үшін президентіміз Режеп Тайып Ердоған темір жолдарға үлкен қолдау көрсетті, ресурстарды аударды және жүрдек пойыз қазір бүкіл Түркияны аралайтын кезеңге жетті, бұл біз үшін мақтаныш». сөз тіркесін қолданды.
«Темір жол – индустриялық дәуірдің локомотиві»
Анкара мен Ыстамбұл арасындағы жүрдек пойыздың кейбір реттеулермен шамамен 3 сағатта Ыстамбұлда болатынын айтқан Билгин: «Бұл арманның 20 жылда орындалғанын көру өте қызықты. Гази университетінде жұмыс істеп жүргенімде бұл секторға қызығушылық танытуымның себебі: Түркия неліктен индустрияландыруды кешіктірді? Осыны зерттей келе, темір жолдың маңыздылығына көзім жетті. Түркияда теміржол туралы 10 кітап болса, оның 5-еуіне менің қолтаңбам бар. Мен әртүрлі тезистерде теміржол мен дамудың байланысын талқыладым. Темір жол – индустриялық дәуірдің тасымалдаушысы және локомотиві. Өнеркәсіптік революция теміржолсыз жүзеге аспайды, бұл біздің кешігуіміздің маңызды себептерінің бірі. Соңғы 20 жылда теміржолға шамамен 20 миллиард доллар ресурстар аударылды, бұл ресурс Түркияның дамуының қозғаушы күші деп ойлаймын».
«Түркияның даму беті темір жол арқылы өтеді»
Түркияда жала жабатын әдебиет пен теріс насихат жасайтындардың әрқашан болатынына назар аударған Билгин сөзін жалғастырды: «Бұлар Түркияның күшіне, түрік халқының жасампаздығына, қуатына және әлеуетіне сенбейтіндер. Түркия қазір Бехич Бей бастаған кезеңнің толқуын жүрдек пойыздармен жалғастыруда. Бұл біздің дамуымыздың артындағы ең маңызды ресурстардың бірі. Темір жол саласы шын мәнінде индустрияландырудың қайнар көзі болып табылады, одан машина жасауды шығарады, автомобиль өнеркәсібінің элементтері темір жол зауыттарынан дүниеге келді. Түркияның даму бет-бейнесі теміржол арқылы өтеді, Түркия бұл жолға кеш болса да кірді және осы жолда қарқынды түрде алға жылжуда. Біз Түркияның жетістіктеріне тек саяси тұрғыдан қарап қоймай, оны Түркияның ілгерілеу мәселесі ретінде қарастыруымыз керек, бұл Түркияның жетістігі. Әрқашан негативке қарайық, бәрі жаман болып бара жатқанын түсіну проблемалық түсінік. Өзімізге деген сенімділігімізді жоғары ұстайық, Түркия қол жеткізе алады, егер Түркия 100 миллиард доллардан астам экспортты жүзеге асырса, отандық және ұлттық автомобильдер сахнаға шыққанда, артта қалдырған кезеңдерді жылдам өткенімізді мақтан тұтуымыз керек. Менің ойымша, бұл жолдағы ілгерілеу өзімізге деген сенімділікті арттыруы керек».
«Түркия осы жылдың соңында шамамен 10 пайызға өседі деп үміттенеміз»
Түркияға қарсы жасалған жоба аясында халықаралық ұйымдардың теріс мәлімдеме жасағанын еске салған Билгин: «Барлығы өкініп, жариялаған күту сандарын көп ұзамай өзгертті. Жерорта теңізінде, Ливияда, Сирияда және бүкіл географияда Түркияға қарсы жоба бар. Халықаралық державаларды аздап түсінуге тырысайық, олар ұзақ жылдар бойы бақылауда ұстаған ел бақылаудан шығып жатыр, олар да таң қалды. Түркияға қарсы операциялар оны қайтадан бақылауға алу талпыныстары. Осы жылдың соңына дейін Түркия шамамен 10 пайыз өседі деп үміттенемін. Мен мұны кездейсоқ айтып отырған жоқпын, Түркияның өсуін талдай отырып, қай секторлардағы өсуді және қалай өлшей отырып, ішкі қосылған құн мен жұмыс күші арқылы жасалған құнды өлшей отырып, Түркияда теріс ойлайтындар өздерінің теріс пікірлерінен арылу керек, « ол айтты.
Бағдарламада сөз алған Ғылыми-зерттеу және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу: «Темір жолдарымыз осы елдің және осы жерлердің экономикалық және әлеуметтік өмірінен тыс стратегиялық маңыздылыққа ие. Пандемияның салдары барынша сезілген 2020 жылы көптеген дамыған елдерде экономикалық құлдырау байқалса, біздің экономика 1.8 пайыздық өсіммен өсу үрдісін жалғастырды. Биылғы жылдың бірінші тоқсанында қол жеткізген 7.2 пайыздық өсу қарқынымен өткен жылы қол жеткізген қарқынымызды жалғастырдық. Біздің экономика 2021 жылдың екінші тоқсанында 21.7%-ға өсіп, оны әлемдегі ең жылдам дамып жатқан екінші экономикаға айналдырды. Біз жыл соңына дейін тұрақты өсімімізді жалғастырамыз. Біз экономикамыздағы бұл өсімге елдің күшті және тұрақты менеджменті, жұмыс істейтін экономика және қарқынды өндіріс жүйесі қарыздар. Сіздердің күш-жігерлеріңіз бен күш-жігерлеріңізбен біз бұл қиын үдерістен шығып жатырмыз. Біз қол қойған ұжымдық шарттар арқылы біз өндірісті жеделдетіп, еліміздің нық болашаққа жетуіне көмектесеміз. Алға қойған мақсат-мүдделерімізді жүзеге асырып, еліміздің жан-жақты дамуына қолдау көрсете отырып, біз үшін ең басты мәселе – осы мақсатқа аянбай тер төгіп жүрген сіздер. Осы орайда, қол қойылған ұжымдық шарттарда еңбектеріңіз бен терлеріңізді қорғау үшін барлық тараптар ізгі ниет пен шынайылық танытып, үлкен күш-жігер көрсетті. Бірінші жылы инфляция айырмашылығымен бірге бірінші 6 айда 12 пайыз, екінші 6 айда 5 пайыз, екінші жылдың бірінші және екінші 6 айында 5 пайыз да есепке алынады. Осылайша, біз әріптестерімізді инфляциядан қорғауды жалғастырамыз. Ұжымдық шартқа сәттілік тілеймін», - деді ол.
«Біздің қызметкерлер - Ковид кезеңінде дөңгелектердің айналуының ең үлкен себебі»
Түрік-Иш президенті Ергүн Аталай «Мен бұл мекемеге жарты ғасыр бұрын кірдім. Марқұм анам мені темір жолға сараптамаға апарды, бәріміз осы мекеменің нанын жедік. Ведат бас менеджер болған кезде менде онымен жұмыс істеу мүмкіндігі болды. Ведат Бей 18 жылдан кейін Түркия Республикасының Еңбек және әлеуметтік қауіпсіздік министрі болды. Ол сызықты ұстаған кезде ешқандай проблема болмайды. Мен жұмысшылар мен мемлекеттік қызметкерлерді ешқашан ажыратқан емеспін, біз бір кемедеміз, бір мұрат үшін жұмыс істеп жатырмыз, біз осы мекеме, осы ел үшін жақсы нүктеге жету үшін жұмыс істейміз. Ковид кезеңінде біз денсаулық сақтау мамандарына алғыс айтуымыз керек, бірақ дөңгелектер айналса да, мұның ең үлкен себебі - біздің қызметкерлер. Сол бір қиын-қыстау кезеңде біздің қызметкерлер бұл дөңгелектерді иық тірестірді. Бұдан былай да осы ел үшін қуана жұмыс істей береміз», - деді ол.
Бағдарламаға TCDD Taşımacılık AŞ бас директоры Хасан Пезук, TCDD бас директорының орынбасары Метин Акбаш, TÜRASAŞ бас директоры Мұстафа Метин Язар және теміржол қызметкерлері де қатысты.
Ведат Билгин Қожа мырза, tcdd сауалнама жүргізсін.Сұрақ?Басшылықтан не күтесіз? Шанаға апарып ренжіткендер бар ма?.Жан-жай жетіспейді ме?Жекешелендіруде қателік бар ма?…………..содан соң шешімін тауып, не боларын көр.