Индустрия және технология министрлігінің Өнеркәсіптік ынтымақтастық бағдарламасы (SIP) аясында Елордалық муниципалитет жасайтын Картепе кабельдік көлік желісі жобасының тендерінің бірінші кезеңі 9 тамызда өтті. 3 компания файл ұсынған жобада файлды ұсынған компаниялардың бірі алғыс хат жолдаса, қалған екеуі өтінім бергені белгілі болды.
ТАНЫСТЫҚ ҰСЫНЫСТАР ЖАРИЯЛАЙДЫ
Кабельдік жолдың құрылыс-монтаждау жұмыстары бойынша конкурстың екінші кезеңін өткізу күні анықталды. Елордалық муниципалитеттің қолдау қызметтері департаментінде 5 жылдың 2021 қарашасында сағат 10.00: 10-де өтетін тендерде файлды ұсынған компаниялардың өтінімдері ашылады. Келіссөздер жүргізілетін тендердің спецификациясында «Арқанды жол жүйесі бір арқаннан, алынбалы терминалдан және 0 адамға арналған кабиналардан тұрады. Кабиналар тарту арқанымен қозғалады. Жүйе жылдамдығы секундына 6-1.500 метр диапазонында реттелетін шығу бағытында сағатына 1.500 адам және қону бағытында XNUMX адам/сағ жолаушы өткізу қабілетіне ие болады.
Бірінші тендер 9 тамызда өткізілген Картепе кабельдік көлік жобасы үшін екінші тендер күні анықталды және 3 компания файлдарды ұсынды. Сауда-саттық арқылы өтетін тендерде компаниялардың өтінімдік файлдары ашылатынын білгенде, арнайы спецификацияға көптеген мәліметтер енгізілді.
«Ағаш кесуді Әкімшілік БІРГЕ ЖАСАДЫ»
Арнайы спецификацияда мердігерге көптеген шарттар қарастырылған. «Ең қолайсыз жобалық жағдайларда, жүйе жұмыс істеп тұрғанда және кабиналар тиелген кезде, кабина еденінің ең төменгі нүктесі мен өсімдіктерді немесе қарды қоса алғанда, басқа ұқсас кедергілер арасында кемінде 3 метр тік саңылау болуы керек. Әкімшілік қажетті рұқсаттарды алған жағдайда ағаш кесуді әкімшілік мердігермен бірге жүргізеді. Желіде орнатылатын жүйелер үшін «Кабельдік жол желісі үшін орнатылатын жүйелер сенімді, тиімді және пайдаланушыға ыңғайлы болады. Қалыпты жұмыс уақытында 06:00/23:59 аралығында тәулігіне 18 сағат, айына 1 сағат қызметтен шығуға сәйкес, мин. Ол 99.95% жұмыс өнімділігін қамтамасыз етеді».
Төтенше ЖАҒДАЙДА НЕ ІСТЕУ КЕРЕК?
Қандай да бір қауіп төнген жағдайда жасалатын іс-әрекеттер тізімі бар спецификацияда «Арқан жол жүйесінде механикалық немесе электронды ақаулар, электр қозғалтқышындағы тұрақты ақаулар немесе электр қуатының үзілуі жағдайында ол қамтамасыз етеді» делінген. кабиналардағы жолаушылар тиісті ережелер мен техникалық шарттарға сәйкес негізгі жүргізу жүйесінен бөлек жақын маңдағы станцияға жеткізіледі.Авариялық жүргізу жүйесінің қосалқы бөлшектері болады. Апаттық қозғалтқыштың негізгі жетекке тәуелсіз гидравликалық жетек және осы жүйеге жататын жеке тежеу жүйесі болады.
5 XNUMX TL КҮНДЕЛІКТІ КЕШІКТІРУ АЙЫППАСЫ
Ақау болған жағдайда күніне 5 мың TL төленетіні айтылған спецификацияда «Мердігер тиісті техникалық шарттарда өзгеше көрсетілмесе, кем дегенде 15 күнтізбелік күн ішінде ақауды жоюы керек» делінген. спецификациялар. Егер Мердігер көрсетілген мерзімнің соңында өз міндеттемелерін орындамаса, осы кезеңнің соңынан бастап кешіктірілген әрбір күн үшін кешіктірілген айыппұл ретінде Әкімшілікке күніне 5 мың TL төленеді және бұл кезең кепілдік мерзіміне қосылады.
2023 ЖЫЛЫ АШЫЛУ МАҚСАТ
Министрлікпен Түркияның алғашқы отандық және ұлттық аспалы көлік желісі болатын және Дербент пен Кузуяйла арасында өтетін аспалы көлік желісі 4 мың 695 метрді құрайды. 2 станцияны қамтитын аспалы жол жобасында 10 адамға арналған 73 кабина қызмет көрсетеді. Сағатына 1500 адамды құрайтын аспалы жол желісіндегі биіктік қашықтығы 1090 метрді құрайды. Сәйкесінше, бастапқы деңгей 331 метрді, ал келу деңгейі 1421 метрді құрайды. Екі станция арасындағы қашықтық 14 минутта асып түседі. Аспалы жол желісін 2023 жылы аяқтап, пайдалануға беру жоспарланған.
Бірінші болып пікір айтыңыз