Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің Жоспарлау және бюджет комитетінде баяндама жасаған Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу «Стамбулға 2 жаңа метро желісін қосып жатырмыз. «Біз Алтунизаде-Чамлыжа-Босна бульвары метро желісі мен Казлычешме-Сиркечи теміржол жүйесі және жаяу жүргіншілерге бағытталған көлік жобаларының жаңа буынында жұмыс істей бастадық», - деді ол.
Караисмайлоғлу Ыстамбұлдағы тағы бір жоба болып табылатын Киразлы - Башакшехир желісін Бакыркөй ИДО-мен тікелей байланыстыратын Bakırköy (IDO) - Бахчелиевлер - Гүнгөрен - Багжылар Киразлы метросының шамамен 60 пайыз физикалық іске асырылғанын айтты және «Біз желіні 2022 жылдың соңында пайдалануға береді. . Біз өткен жылы Стамбұл қалалық әкімшілігінен бастаған 6,2 шақырымдық Башакшехир - Чам және Сакура қалалық ауруханасы - Каяшехир метросын 18 ай ішінде аяқтауды мақсат етіп отырмыз. Екінші жағынан, біз Стамбулға 2 жаңа метро желісін қосамыз. Біз Алтунизаде-Чамлыжа-Босна бульвары метро желісі мен Казлычешме-Сиркечи теміржол жүйесі және жаяу жүргіншілерге бағытталған жаңа буын көлік жобаларында жұмыс істей бастадық. Министрлігіміз де Анкараның қалалық көлік мәселелерін шешуде маңызды қадамдар жасауда. Ол үшін біз метро желілерін кеңейтіп жатырмыз. Аяқталған Қызылай – Чаййолу, Батыскент – Синджан және Ататүрік мәдени орталығы – Кечиөрен метролары мен Башкентрай арқылы біз Анкараның 23,2 шақырымдық рельс жүйесін 100,3 шақырымға ұлғайттық. Ататүрік мәдени орталығы-Гар-Қызылай желісі 3,3 шақырымды құрайды.Тандоған-Кечиөрен метросын пайдаланатындар бұл жоба аяқталғаннан кейін Қызылайға тікелей жете алады. Біз бұл желіні 85 жылдың екінші тоқсанында ашамыз, физикалық іске асыру шамамен 2022% құрайды. Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB метросының ұзындығы 15,4 шақырым. TCDD станциясы арасында – Гебзе OSB 2022 жылдың желтоқсанында; Біз Дарика жағажайы мен TCDD станциясы арасында 2023 жылдың қыркүйегінде пайдалануға береміз. Кожаэлиде біз қаланы шығыс-батыс бағытта кесіп өтетін және қалалық аурухананы қала орталығымен байланыстыратын трамвай желісін салып жатырмыз. Жоба бойынша қолданыстағы трамвай желісімен күн сайын 39 мың қосымша жолаушы келеді деп күтеміз. Біз сондай-ақ Орталық Анадолыдағы ең дамыған провинциялардың бірі Кайсериде қалалық көлікке инвестиция салып жатырмыз. Кайсери Анафарталар- YHT трамвай желісінің ұзындығы 7 шақырым. Бурса Эмек-Шехир ауруханасының теміржол жүйесі 6 шақырымды құрайды. Қолданыстағы Emek - Арабаятағы рельсті жүйе желісін кеңейту арқылы қалалық ауруханаға және YHT станциясына қала орталығынан оңай және ыңғайлы тасымалдау қамтамасыз етіледі ».
İZBAN-ның Измирдің мақтаныш көздерінің бірі екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу İZBAN-ды күнделікті орта есеппен 189 мың жолаушы пайдаланатынын, 2010 жылдан бері 757 миллион жолаушы тасымалданғанын айтты. «Біз 2022 жылы аяқтауды жоспарлап отырған Газирай жобасында 74 пайыздық ілгерілеушілікке қол жеткіздік және Оңтүстік-Шығыстағы өнеркәсіп пен экономикадағы ең өнімді қалалардың бірі Газиантептің қалалық қоғамдық көлік жүйесіне үлес қосамыз» деді. Ұзындығы 112 шақырым болатын GAZİRAY жобасы аяқталып, күніне орташа есеппен 358 мың адам тасымалданады.
Көлік министрі Караисмайлоғлу: «Біз Кония қаласының ішкі теміржол жүйесін дамытуға тырысамыз. Біз Каяжык пен Кония арасындағы 17,4 шақырымдық учаскені екі желіден жоғары жылдамдықты пойыздарды, ал қала маңындағы және екі желіден әдеттегі желілерді пайдалану үшін 4 желілі етіп жатырмыз. Біз жолаушыларға Селчуклу және Конья YHT станцияларына қатынауды қамтамасыз етеміз. Кония үшін жасаған тағы бір жоба - Нежметтин Эрбакан университеті-Мерам муниципалитетінің теміржол жүйесі. Біз тендер өткіздік. Біз несиелік келісімді бекіту процесін күтеміз. Біз TÜRASAŞ компаниясымен отандық өндірістік инфрақұрылымды дамытудамыз. Түрік рельстік жүйе секторында біз теміржол көлігін өндіруде локомотив мекемесі болу мақсатымен сектордың мүдделі тараптарын бір шатырдың астына жинап, күшті синергияға қол жеткіздік. Осылайша, біз рельстік жүйелер секторында ұлттық дизайндағы өнімдерді дамытамыз, бұл өнімдерді әлемдік нарыққа ашып, оларды жоғары брендтік құндылыққа жеткіземіз. Ұлттық пойыздар жинағын өндіруден алған тәжірибе арқылы біз 225 км/сағ жылдамдықпен поезд жинағы жобасын зерттеуді бастадық. Біз прототипті 2022 жылы аяқтап, 2023 жылы жаппай өндірісті бастауды жоспарлап отырмыз. Дизельді, электровоздарды, теміржол көлігін жөндеуді, теміржол көліктерін жаңғыртуды, пойыздарды басқару жүйесін, вагондарды және дизельді қозғалтқыштарды өндіруді жалғастыра отырып, біз ұлттық теміржол көліктерін дамыту үшін ғылыми-зерттеу жұмыстарын жүргіземіз.
Бірінші болып пікір айтыңыз