Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Түркияның халықаралық логистикалық күші BTK теміржол желісінің 30 қазанда 4-ші жылын аяқтағанын айтты.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Орта дәліздің маңызды буындарының бірі Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісінен 1 миллион 360 мың тонна жүк тасымалданғанын және мақсаттың 3,2 миллион тонна екенін айтты. орта мерзімді перспективада жылына.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Түркияның халықаралық логистикалық күші BTK теміржол желісінің 30 қазанда 4-ші жылын аяқтағанын айтты.
Жол туралы ақпарат берген Караисмайлоғлу: «BTK теміржол желісі 30 жылы 2017 қазанда Түркия, Грузия және Әзірбайжан ынтымақтастығы, Президент Режеп Тайып Ердоған, Әзірбайжан президенті Ильхам Әлиев және ел басқарушылары тарапынан пайдалануға берілді. аймақ. Жалпы ұзындығы 829 шақырымды құрайтын оның 504 шақырымы Әзірбайжанда, 246 шақырымы Грузияда және 79 шақырымы Түркияда орналасқан. айтты.
Түркия, Грузия және Әзірбайжан үшін халықаралық тасымалдауда тиімді орын ұсынатын жолдың Орта дәлізде де маңызды байланыс екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Жол Мармараймен бірге Қытай мен Еуропа арасындағы үзіліссіз теміржол тасымалына мүмкіндік береді. Теміржол көлігі әкелетін қауіпсіз және үнемді тасымалдау моделі Еуразиялық аймақтағы елдердің сауда көлемін арттыруға және байытуға ықпал етеді. Бұл желіден орта мерзімді перспективада 3,2 миллион тонна жүкті және ұзақ мерзімді перспективада 6,5 миллион тонна жүкті тасымалдауға бағытталған. TCDD Tasimacilik 30 қазанда 4-ші жылын аяқтаған BTK теміржол желісі арқылы Ресей, Грузия, Әзірбайжан, Түркіменстан, Қырғызстан, Өзбекстан, Қазақстан және Қытайға блоктық пойыздармен жүк тасымалдауды жүзеге асырады.
«Халықаралық ынтымақтастықпен ықпал ету аймағын кеңейту»
BTK теміржолымен алғашқы коммерциялық тасымалдаудың 30 жылы 2017 қазанда Қазақстан-Түркия желісінде 4 шақырым қашықтықта басталғанын еске салған Караисмайлоғлу: «Түркиядан Қазақстанға, Әзірбайжанға, Грузияға, Өзбекстанға теміржол желісіндегі құрылыс материалдары. , Түрікменстан, Қырғызстан, Ресей және Қытай, елімізге темір рудасы, марганец, бура, ақ бұйымдар, азық-түлік, тазалық өнімдері, мәрмәр, МДФ, соя ұны, жаңа піскен көкөністер мен жемістер жөнелтіледі, астық, астық, жем, жаңғақ, кремний, қағаз, прокат, катодты мыс, мырыш, тыңайтқыш, химиялық өнімдер, электронды тауарлар тасымалданады. BTK теміржол желісін пайдалану арқылы 700 қазанда жалпы жалпы жүк 31 миллион 1 мың тоннаға жеткен тасымалдау көрсеткіштері аймақтың халықаралық маңыздылығының арқасында тез артып келеді ». өз бағасын берді.
Караисмайлоғлу Түркияның жетекші теміржол операторы TCDD Taşımacılık AŞ-тың 15 жылдың 2018 ақпанында Транскаспий халықаралық көлік маршруттары қауымдастығына (TITR) мүше болуымен BTK теміржол желісінің әсер ету аймағы одан әрі кеңейгенін және TCDD атап өтті. Taşımacılık AŞ.Ол осы уақыттан бері қатысатын Ортақ транзит келісімі мен Кеден заңының ережелеріне сәйкес жалпы және ұлттық транзит режимдерінде жеңілдетілген тәртіпте теміржол көлігімен тасымалдауға рұқсат алғанын айтты.
Шамамен 50 контейнерден тұратын 1 пойыздың шекарадан өту операцияларын кеден әкімшілігіне бармай, электронды интеграциямен 15-20 минут аралығында жүзеге асыруға мүмкіндік беретін жүйенің саудада жылдамдық пен тиімділік әкелетінін атап көрсеткен Караисмайлоғлу бірінші Түркиядан Ресейдің астанасы Мәскеуге ақ заттар тиелген экспорттық блок-контейнер пойызы 29 жаста. Қаңтар айында Анкарада өткен салтанатпен шығарып салу рәсімімен шығарып салғанын еске салды.
«Қытай-Түркия жолындағы саяхат уақыты 10 күнге дейін қысқарады деп күтілуде»
Ғасыр жобасы Мармарайдың тек жолаушылар тасымалының ғана емес, жүк тасымалының да маңызды тіректерінің бірі екенін айтқан Караисмайлоғлу: «2020 жылдың басынан бастап BTK теміржол желісін Орта дәліз арқылы қолдайтын Мармараймен бірге. (қауіпті жүктерді тасымалдаудан басқа), жүк пойыздары, Азия және Еуропа арасындағы көшу жүзеге асырылады. 17 жылдың 2020 сәуірінен бастап жүк пойыздары Мармарай арқылы өте бастағаннан бері 688 Еуропаға және 613 Азияға барлығы 1301 жүк пойызы өтті. Мармарай арқылы көпшілігі халықаралық болатын шамамен 1,1 миллион тонна жүк тасымалданды. Қытай-Түркия-Еуропа бағытында Орта дәліз және BTK Темір Жібек жолы арқылы басталған тұрақты блоктық контейнерлік пойыз тасымалы қарқынын бәсеңдетпей жалғастыруда. Түркия-Қытай желісінде еліміздің әртүрлі нүктелерінен блоктық пойыз контейнерлері жөнелту жалғасуда».
Қытай-Түркия желісіндегі Орта дәліз және BTK теміржол желісі арқылы тұрақты сапарларын жалғастыратын блоктық контейнерлік пойыздардың мақсатының қысқа мерзімде жылына 100 блоктық пойыз және жылына 200 блок пойызын пайдалану екенін хабарлаған Караисмайлоғлу. Ол Қытай мен Түркия арасындағы жалпы круиздік уақыттың 1500 күнге дейін қысқаруы күтілетінін айтты.
Караисмайлоғлу халықаралық аренада логистикалық қуатты күшейту үшін Қытай-Түркия-Еуропа желісінде BTK темір жолы мен Транскаспий халықаралық көлік жолы арқылы теміржол жүк тасымалының ұлғаюы және осы жолдың пайдаланылуы мақсат етілгенін айтты. Түркиядан Қытайға экспорттық тасымалдау үшін, деп қосты ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз