2013 жылдың күзінде ҚХР Төрағасы Си Цзиньпин Қазақстан мен Индонезияға сапары барысында Жібек жолы экономикалық белдеуі мен 21-ғасыр теңіз Жібек жолын бірлесіп салудың мақсаттарын белгіледі.
Қытай соңғы сегіз жылда Қытай Коммунистік партиясы Орталық Комитетінің (ҚКП) күшті басшылығында Си Цзиньпиннің жетекшілігімен жоғары сапалы дамуға жәрдемдесіп, осы екі мақсатты алға жылжытып, жаңа даму үлгісін құрды, деп қысқаша атап өтті. Белдеу және жол ретінде.
Қытай кеңесу, бірлескен құрылыс және бөлісу қағидаттарына сүйене отырып, «Белдеу және жол» құрылысының сапалы дамуын жеделдетті.
«Белдеу мен жол» құрылысы адамзат тағдырының ортақтығын қалыптастырудың маңызды тұғырнамасы бола тұра, көптеген елдерге ортақ өркендеуге даму жолын ашты.
Жақында Қытай-Лаос теміржол желісінің қытайлық бөлігінде сынақ драйвтары басталды, ал Лаос шекарасындағы желі бөлігі жылдың соңында пайдалануға беріледі. «Белдеу және жол» бастамасы мен Лаостың ұлттық даму стратегиясының бірігуін бейнелейтін маңызды жоба теміржол желісі Лаос астанасы Вьентьянды Қытайдың оңтүстік-батысындағы Куньмин қаласына қосады. Осылайша, АСЕАН елдері арасындағы байланысты жеңілдететін халықаралық арна жұмыс істей бастайды.
Қытай-Лаос темір жолынан бөлек, «Белдеу және жол» бағыты бойынша елдер арасындағы инфрақұрылымдық байланыс Қытай-Таиланд темір жолы, Венгрия-Сербия темір жолы және Қытай-Пәкістан экономикалық дәлізі сияқты жобалармен нығайтылды.
«Белдеу, бір жол» бірлескен құрылысы – бұл дәуірдің жалпы үрдісін ескере отырып, бүкіл әлем алдында тұрған тарихи мәселелерді шешу үшін Си Цзиньпин алға қойған маңызды халықаралық ынтымақтастық бастамасы.
Сегіз жылдан астам уақыт бойы Си Цзиньпин жаңа өсу нүктелерін зерттеп, саяси коммуникацияға, инфрақұрылымдық байланысқа, кедергісіз саудаға, қаржылық интеграцияға негізделген жоспарлармен қатар денсаулық, жасыл даму, цифрлық және инновациялар сияқты жаңа салаларда тұрақты ынтымақтастықты кеңейтті. адамдар арасындағы қарым-қатынас.кең ауқымды жоспарлар жасады.
Белдеу және жол құрылысы жоғары сапалы дамуға сәйкес жылдам және үздіксіз дамып, оны әлемдегі ең үлкен және ең үлкен халықаралық ынтымақтастық платформасы және ең танымал халықаралық қоғамдық өнімге айналдырды.
Қытайдың Сауда министрлігі ғылыми-зерттеу институтының Еуразиялық зерттеулер кеңсесінің директоры Лю Хуацин: «Соңғы сегіз жылда «Бір белдеу, бір жол» бастамасы үнемі дамып, жобалардың санын арттырып, жобалардың сапасын арттыруда. Бұл үдерісте біздің ынтымақтастық бағыттарымыз біртіндеп кеңейген сайын ынтымақтастық әдістері де жаңаруда. Тиісті жобалар түрлі елдердің экономикалық дамуын жеделдету арқылы адамзаттың тағдырлы серіктестігін тудыратын пилоттық алаңға айналды». айтты.
Бүгінгі таңда Қытай 140 ел және 32 халықаралық ұйыммен серіктестікте «Белдеу және жол» құрылысын салу бойынша 200-ден астам ынтымақтастық құжатына қол қойды. Бастама аясында 90-нан астам екіжақты ынтымақтастық тетіктері құрылған. 14 елмен, соның ішінде Жапония мен Италиямен үшінші тарап нарығында ынтымақтастық туралы құжаттарға қол қойылды. «Бір белдеу, бір жол» бастамасының достық шеңбері кеңейіп жатқанымен, оның халықаралық ықпалы ұдайы артып келеді.
Әртараптандырылған инвестиция және қаржыландыру жүйесі Азия инфрақұрылымдық инвестициялар банкі мен Жібек жолы қорының маңызды рөлдерінің арқасында одан әрі жетілдірілді.
Сауда күн өткен сайын біркелкі дами бастады. 2021 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша Қытай мен жолдағы елдер арасындағы тауар айналымының жалпы көлемі 10 триллион 400 миллиард доллардан асты.
Бүкіл әлемді қамтыған Ковид-19 індетіне қарамастан, «Белдеу және жол» аясындағы ынтымақтастық үнемі жетілдірілуде. Жылдың алғашқы 10 айында Қытай мен «Белдеу және жол» бағыты бойынша елдер арасындағы тауар айналымы 23 пайыздан астам өсті, ал Қытай-Еуропа жүк пойызы қызметі мен сапарларда тасымалданған жүк көлемі жалпы көлемнен асып түсті. 2020 ж.
Бүгінде 73 теміржол желісі Еуропаның 23 елінің 175 қаласына тасымалдауды қамтамасыз етеді, ал кедендік рәсімдер жеделдетілді.
Қытайдың Ұлттық даму және реформалар комиссиясының қызметкері Сюй Цзяньпин: «Теңіз және әуе көлігі кептеліс болған кезде, Қытай-Еуропа пойызының қалыпты жұмыс істеуі індетпен күресудің негізгі арқауы, экономиканы қалпына келтірудің өсу жолы болды. Ағымдағы әлеуетті ашу үшін жеңу көпірі. . Бұл «Белдеу және жол» бастамасының тұрақтылығы мен өміршеңдігін көрсетті». мәлімдемелерін пайдаланды.
Британдық Әлеуметтік ғылымдар академиясының өкілі Мартин Олброу «Белдеу мен жол» бастамасы елдерді ынтымақтастық арқылы ортақ мақсаттар табуға шақыратынын айтты. «Жаһандық басқару тұрғысынан «Белдеу және жол» бастамасы ортақ мақсаттарға қалай жетуге болатынының практикалық үлгісін береді», - дейді Олбро. өз бағасын берді.
Француз Шиллер институтының халықаралық қатынастар бойынша сарапшысы Себастьян Перимони «Белдеу және жол» бастамасы халықаралық ынтымақтастық нысанындағы түбегейлі өзгерістерге және жаһандық халықаралық ынтымақтастықтың жаңа бағытына нұсқайтынын атап өтті.
Қытайдың «Белдеу және жол» бағытының бойындағы елдерге қаржылай емес тікелей инвестициясының құны 140 миллиард доллардан асты.
Дереккөз: Қытай халықаралық радиосы
Бірінші болып пікір айтыңыз