Дүниежүзілік машина жасау тарихында өзіндік таңбасын қалдырған Автомобиль жолдары бас басқармасы халықаралық аренадағы беделін арттыруды жалғастыруда. 1915 Чанаккале көпірі және автомобиль жолы, ол аяқталғаннан кейін әлемдегі ең ұзын ортаңғы аспалы көпір болады, Халықаралық жол федерациясы (IRF) жыл сайын беретін «Жаһандық жетістік сыйлығына» лайық деп танылды. Автомобиль жолдарының бас директоры Абдулкадир Уралоғлу мен 1915 Чанаккале көпірі және тас жолы жобасының лауазымды тұлғалары сыйлықты алу үшін Біріккен Араб Әмірліктері - Дубайға барды.
1915 Чанаккале көпірі мен автомобиль жолы «Ең жақсы жобаның қаржысы және экономикасы» номинациясында бас жүлдеге лайық деп танылды.
Дүние жүзіндегі жол желілерін дамытуды ынталандыру және қолдау үшін құрылған Халықаралық жол федерациясы (IRF) осы салада жұмыс істейтін табысты есімдерді «IRF Global Achievement Awards» сыйлығымен инфрақұрылымдық технологияларды дамытуға мүмкіндік беретін тамаша және инновациялық жобалармен таңдайды. жыл сайын ұйымдастырады. Құрылысы мен пайдалану процестері бүкіл әлемде қызығушылықпен қадағаланатын 18 Чанаккале көпірі мен автожолы биыл Дубайда өткен 1915-ші IRF Дүниежүзілік конгресінде «Ең жақсы жобалық қаржы және экономика» номинациясында бас жүлдеге лайық деп танылды.
Бұл әлемдегі ең ұзын ортаңғы аспалы көпір болмақ.
Көп қаржыландыру құрылымымен әлемдегі санаулы жобалардың біріне айналған және осы уақытқа дейін 12 жаһандық қаржы сыйлығын жеңіп алған 1915 Чанаккале көпірі мен автожолы инженерлік ерекшеліктері жағынан алғашқыларды бейнелейді.
Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе тас жолы жобасы аясында Малкара-Чанаккале тас жолы; Оның ұзындығы 88 шақырымды құраса, оның 13 шақырымы тас жол, 101 шақырымы қосылатын жолдар болады. Жобада 1915 Чанаккале көпірі; Оның жалпы ұзындығы 2023 770 метр, 365 метр орта аралығы, 680 метр бүйір аралығы, 4 және 608 метр кіреберіс өткелдері салынып жатыр.
белгішелер көпірі
Ерекшеліктеріне байланысты «рәміздер көпірі» ретінде танымал және инженериядағы нәзік бөлшектерімен көзге түсетін және «әлемдегі ең ұзын ортаңғы көпір» болатын 1915 Чанаккале көпірі 100 метр болып жобаланған. Түркия Республикасының құрылғанына 2023 жыл толуына сілтеме.
Мұнара байланыстары мен көпір элементтері түрік туына қатысты қызыл және ақ түстерде болады. Екі жақтағы мұнаралардың үстіңгі бөлігі Дарданелл соғысы кезінде Сейіт Онбашы оқпанға атқан зеңбірек оқтарын бейнелейді.
1915 жылғы Чанаккале көпірінен басқа, тас жол жобасы 2 кіреберіс жолын, 2 темірбетонды өткелді, 6 жерасты өткелін, 6 гидравликалық көпірді, 43 эстакаданы (1 экологиялық), 40 жерасты өткелін, әртүрлі өлшемдегі 228 су өткізгіштерді (айырықша, 12 қоса алғанда) қамтиды. мемлекеттік жолдағы жол айрықтары), 4 автожол сервисі нысаны, 2 техникалық пайдалану орталығы және 7 ақы алу пункті салынуда.
Жоба Ыстамбұлды Чанаккалемен, кейінірек Солтүстік Эгеймен байланыстырады
1915 Чанаккале көпірін қамтитын Малкара-Чанаккале тас жолы Стамбулды Чанаккалемен, кейінірек Солтүстік Эгей теңізімен байланыстырады.
Жобаның арқасында түрік экономикасының ең дамыған аймақтары болып табылатын және халқының маңызды бөлігі тұратын Мармара және Эгей аймақтарындағы порттар, теміржол және әуе көлігі жүйелері жол тасымалы жобаларымен біріктіріледі; Бұл аймақтарда экономиканың дамуы және сала талап ететін теңгерімді жоспарлау мен құрылымдық құру қамтамасыз етіледі.
Көпір Чанаккале теңіз жеңісінің 107 жылдығына сәйкес келетін 18 жылдың 2022 наурызында пайдалануға беріледі деп жоспарлануда.
Бірінші болып пікір айтыңыз