Вице-президент Фуат Октай Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі Жоспар және бюджет комитетінде Президенттіктің 2022 жылға арналған бюджеті туралы баяндама жасаған кезде қорғаныс өнеркәсібіне байланысты жалғасып жатқан жобалар туралы маңызды мәліметтермен бөлісті.
Октай мәлімдемесінде Жаңа типті сүңгуір қайық жобасы туралы кейбір мәлімдемелер жасады. Вице-президент Фуат Октай Жаңа типті сүңгуір қайық жобасы аясында салынған екінші сүңгуір қайықтың 2 жылы бассейнге тартылатынын айтты. Ұлттық Қорғаныс министрлігі Гөлжүк кеме жасау зауыты құрылысын жалғастырып жатқан жоба аясында ауадан тәуелсіз қозғалу жүйесі бар 2022 Type-6 сыныпты сүңгуір қайықтардың зерттеулері жүргізілуде. Жаңа типті сүңгуір қайық жобасы аясында салынатын суасты қайықтары Германияның тип-214 суасты қайықтарына негізделген. Осы салада салынатын суасты қайықтарына TCG Пири Рейс, TCG Хызыр Рейс, TCG Мұрат Рейс, TCG Айдын Рейс, TCG Сейдиали Рейс және TCG Селман Рейс деген атаулар беріледі.
2021 жылы 1 жылдың қаңтарында жоғарыда аталған жоба аясында салынған бірінші сүңгуір қайық Пири Рейстің іске қосылатыны және екінші суасты қайығы Хызыр Рейстің бассейнге тартылатыны жарияланды. Жоғарыда аталған мәлімдеме Қорғаныс өнеркәсібі президенттігі жариялаған Түрік қорғаныс өнеркәсібі 2 мақсаттары бейнежазбасына енгізілген.
Reis класындағы сүңгуір қайық жобасы (Ty-214 TN)
Халықаралық әдебиеттерде Type-214TN (Түрік теңіз флоты) деп аталған сүңгуір қайықтар алғаш рет Джерба класы деп аталды. Ревизиядан кейін олар бүгінгі атауы болып табылатын Рейс класы деп атала бастады. Ең көп отандық үлеспен Гөлжүк кеме жасау зауытының қолбасшылығында әуеден тәуелсіз қозғалу жүйесі (AIP) бар 6 Жаңа типті суасты қайықтарын салу және жеткізу мақсаты қойылған. Рейс класындағы суасты қайықтарын жеткізу жобасы Қорғаныс өнеркәсібі Атқарушы Комитетінің (SSİK) 2005 жылғы маусымдағы шешімімен басталды.
Өз класындағы бірінші сүңгуір қайық TCG Piri Reis (S-330) 22 жылы 2019 желтоқсанда президент Режеп Тайып Ердоғанның қатысуымен өткен салтанатпен бассейнге түсірілді. Келесі кезеңде TCG Пири Рейс сүңгуір қайықтарының жабдықтық әрекеттері докта жалғасады және сүңгуір қайық 2022 жылы Зауыттық қабылдау (FAT), портты қабылдау (HAT) және теңізді қабылдаудан кейін Әскери-теңіз күштері қолбасшылығының қызметіне кіреді. SAT) Сынақтар, сәйкесінше. TCG Пири Рейс толық іске қосылғаннан кейін TCG Hızır Reis сүңгуір қайығына назар аударылады.
Әрбір сүңгуір қайықты жеткізу; 42 айды құрастыру және жабдықтау, Портты қабылдау сынағы (HAT) үшін 9 ай, 11 ай және теңізді қабылдау сынағы (SAT) үшін 62 ай қажет. Басқалары 12 ай сайын жеткізіледі. Бірінші сүңгуір қайық 2022 жылы, ал қалған бесеуі 5 айлық кезеңмен 12 жылы аяқталады. Құрылыс және бөлшектерді жобалау жұмыстары бір уақытта жүзеге асырылады.
Жаңа типті сүңгуір қайық жобасы
Гөлжүк кеме жасау зауыты қолбасшылығында максималды отандық үлеспен әуеден тәуелсіз қозғалу жүйесі (AIP) бар 6 жаңа типті суасты қайықтарын жасауды және жеткізуді мақсат ететін жобамен су асты құрылысы, интеграция және жүйелер бойынша білім мен тәжірибе құру жоспарлануда.
Reis класындағы суасты қайықтарының жалпы ерекшеліктері:
- Ұзындығы: 67,6 м (стандартты суасты қайықтарынан шамамен 3 м ұзын)
- Корпус протекторының диаметрі: 6,3 м
- Биіктігі: 13,1 м (перископтарды қоспағанда)
- Су астындағы (суға түсу жағдайы) су ығысуы: 2.013 тонна
- Жылдамдық (бетінде): 10+ түйін
- Жылдамдық (суға түсу жағдайы): 20+ түйін
- Экипаж: 27
көзі: Қорғаныс түрік
Бірінші болып пікір айтыңыз