Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу «Барлық темір жолдарымызды электрлік сигнализациялау үшін жұмысымыз қарқынды түрде жалғасуда» деді. айтты.
Осы ғасырдың соңына дейін жаһандық температураның 1,5 градусқа дейін көтерілуін шектеуді мақсат еткен Париж келісімі Түркияда 10 қарашадан бастап күшіне енді. Жасыл трансформация ел экономикасында, климат пен қоршаған ортада үлкен өзгерістерге әкеледі деп күтілуде.
Караисмайлоғлу мәлімдемесінде министрліктің Түркияның жасыл даму төңкерісіне деген көзқарасын және осы аядағы стратегиялары мен жобаларын бөлісті.
«Түркияның жасыл даму мақсаттары жылдам қадамдармен алға жылжуда»
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу тұрақты және ақылды тасымалдау, жасыл порт, теміржол көлігін дамыту, отын шығыны мен шығарындыларды азайту үшін зерттеулер жүргізіп жатқандарын айтты, «Біз жоғары қарқынмен жасыл даму мақсаттарымызға қарай жылдам жүріп жатырмыз. деңгейдегі стратегиялық құжаттар». айтты.
Министрлік ретінде адамдардың, жүктердің және деректердің ұтқырлығын қамтамасыз ету үшін мобильділік, логистика және цифрландыруға өз инвестицияларын салғандарына назар аударған Караисмайлоғлу экологиялық және тұрақты тасымалдауды кең перспективада қарастырғандарын айтты. бұл контекст.
Караисмайлоғлу жаңа технологияларды тарату, теміржол инвестициялары және қоршаған ортаға зиянсыз жаңа буын көліктерін пайдалану үшін қажетті қадамдарды жалғастырып жатқандарын айтты, біз жасыл даму мақсаттарымызға қарай жылдам жылжып жатырмыз» деді. сөз тіркестерін қолданды.
Осы тұрғыда Караисмайлоғлу «Тасымалдау және логистика бас жоспары», «Ұлттық интеллектуалды көлік жүйелері стратегиясы мен әрекет жоспары» және «Тұрақты, ақылды ұтқырлық стратегиясы» негізгі шатырлары астында әрекет жоспарларын дайындағандарына назар аударды.
«Министрліктің 2019-2023 жылдарға арналған стратегиялық жоспарында біз барлық көлік түрлерін жоспарлы түрде біріктіруге мүмкіндік беретін көлік инфрақұрылымын іске асыруды, құрамдастырылған жүк тасымалдау мүмкіндіктерін және ұлттық және халықаралық деңгейде қалалық көлік инфрақұрылымын дамытуға үлес қосуды мақсат етіп отырмыз. жүк тасымалдау. Министрлігіміз әлі де әзірлеп жатқан «Тұрақты, ақылды ұтқырлық стратегиясы және іс-қимыл жоспары» арқылы көлік жүйелерін ағымдағы және болашақ қажеттіліктерге қолайлы ету үшін жақын болашақта осы салада көретін стратегиялар мен саясаттар, тасымалдауға бағытталған көміртегі шығарындыларын азайту және тұрақты, экологиялық таза көлік түрлерін ынталандыру. Бізде жобалар болады ».
Екінші жағынан, Караисмайлоғлу қазба отын көліктерін қалалық ортадан біртіндеп шығаруға, мұнай мен парниктік газдар шығарындыларына тәуелділікті азайтуға үлес қосатын заңнамалық зерттеулер жүргізіп жатқандарын атап өтті және қауіпсіз қауіпсіздік үшін ережелер шығарғандарын еске салды. электронды скутерлерді қолдануды тарату.
Темір жолдардың да жасыл түрлендіру көзқарасында өте маңызды орынға ие екеніне назар аударған Караисмайлоғлу 2003 және 2020 жылдар аралығында теміржол инвестициялары үшін 212 миллиард лира инвестиция салғандарын айтты.
«Темір жолдардың барлығы электрлендіріледі»
Бар теміржол желісінің түгел жаңартылғанын айтқан Караисмайлоғлу теміржол ұзындығын 12 мың 803 километрге дейін ұлғайтқандарына назар аударды.
Қазіргі уақытта салынып жатқан 3 мың 500 километр теміржол желісі бар екенін білдірген Караисмайлоғлу «Барлық темір жолдарымызды электрлік сигнализациялау үшін жұмысымыз қарқынды түрде жалғасуда» деді. айтты.
Министрлік ретінде қалалық тасымалдауда 312 шақырымдық рельстік жүйе салғандарын атап көрсеткен Караисмайлоғлу «Біздің жобаларымыз тек қалалық көлік жұмыстары ғана емес, сонымен қатар демалыс және жаяу аймақтарды қамтитын экологиялық тұрақты жобалар» деді. айтты.
Екінші жағынан, Караисмайлоғлу жобалық жылдамдығы сағатына 176 шақырым және жұмыс жылдамдығы 160 шақырым болатын алғашқы ұлттық және отандық электр пойызын жасау жұмыстарын аяқтағандарын түсіндірді: «Пойыздарымыз қызмет етеді. өте қысқа мерзімде біздің азаматтарымыз». ол айтты.
Караисмайлоғлу темір жолдардың көлік түрлері арасындағы көміртегі шығарындыларын азайтуда өте маңызды көлік жүйесі екенін атап өтіп, «Түркия Республикасы Мемлекеттік Теміржолдары (TCDD) 2025 жылға дейін тұтынатын энергияның 50 пайыздан астамын жаңартылатын энергия көздерінен қанағаттандырамыз. 2021 жылға қарай 5 мың 753 шақырым TCDD желісі, яғни 45 пайызы электрлендірілген. білімімен бөлісті.
Министр Караисмайлоғлу Канал Ыстамбұл жобасына да тоқталып, мұнай мен улы қалдықтарды тасымалдайтын әлемдегі ең үлкен кемелердің Босфор мен Ыстамбұл үшін өмір мен мүлік қауіпсіздігіне үлкен экологиялық қауіп төндіретінін айтты.
«Канал Стамбул жобасы бұғаздарды қорғайды»
Караисмайлоғлу: «Канал Ыстамбұл қоршаған ортаға сезімталдық тұрғысынан елімізбен де, бүкіл әлеммен де тығыз байланысты ғасырдың маңызды жобасы. Әлемдегі осыған ұқсас жобаларды зерттегенде, екі жағында жүздеген мың адам тұратын Босфор бұғазындай басқа су жолы жоқ. Босфор бұғазы жыл сайын өтіп бара жатқан кеме қозғалысынан туындайтын қауіптер тұрғысынан қауіпті болып келеді. Бір ғасыр бұрын біздің бұғаздардан небәрі 3-4 мың кеме өтсе, қазір 50 мыңға жуық өткелдер жасалған. Бұл көрсеткіш 2050 жылы 78 мыңға, 2070 жылы 86 мыңға жетеді. Канал Стамбул жобасы біздің бұғаздарымызда болуы мүмкін экологиялық апаттың алдын алу үшін қажет. Жоба аяқталған кезде Босфор бұғазы мен айналасындағы адамдардың өмірі мен мүлкінің қауіпсіздігі қамтамасыз етіліп, Босфор бұғазының тарихи, мәдени және экологиялық құрылымы сақталады, күту және транзит уақыттары қысқарады.
Бірінші болып пікір айтыңыз