Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Йеркөй-Кайсери жоғары жылдамдықты теміржол жобасының ұзындығы 142 шақырым болатынын және жобалық жылдамдығы 250-ге сәйкес жаңа қос сызық түрінде жасалатынын мәлімдеді. сағатына шақырым, «Біз қарқынды дайындалып жатқан жүрдек пойыз тендерлерін бастадық және осы айда оны аяқтаймыз. Біз жобамызды 4 жылда аяқтауды мақсат етіп қойдық».
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Йеркөй-Кайсери жоғары жылдамдықты теміржол жобасы туралы мәлімдеме жасады. Сөзінің басында Кайсеридегі бағдарламасына тоқталған Караисмайлоғлу Кайсери әуежайының жаңа терминал ғимаратында далалық тексеру жүргізгендерін және Кайсери Анафарталар-Шехир ауруханасы YHT станциясы трамвай желісінің алғашқы рельс дәнекерлеу рәсімін жасағандарын айтты. .
ТАСЫМАЛУ УАҚЫТЫ 3,5 САҒАТТАН 1 САҒАТТА АЗАЙДЫ
Йеркөй-Кайсери жоғары жылдамдықты теміржол жобасының ұзындығы 142 шақырым болатынын және сағатына 250 шақырымдық жобалық жылдамдыққа сәйкес келетін жаңа қос желі болатынына назар аударған Караисмайлоғлу былай деп жалғастырды:
«Желіде жалпы ұзындығы 12 мың 900 метрді құрайтын 9 тоннель болады. Біздің ең ұзын туннель 3 мың 280 метр болады. Біздің жоғары жылдамдықты пойыз желісінде жалпы ұзындығы 2 мың 395 метр болатын 18 көпір; 20 жерүсті және 116 жерасты өткелдері болады. Сондай-ақ, жол бойында 21 өтпе жол саламыз. Біз жүрдек пойыздар тендерлерін бастадық, оған біз қарқынды дайындалып жатырмыз және осы айда оларды аяқтаймыз. Біз жобамызды 4 жылда аяқтауды мақсат етіп қойдық. Йеркөй-Кайсери жоғары жылдамдықты пойыз желісінің іске қосылуымен; Йеркөй мен Кайсери арасындағы сызық 170 шақырымнан 142 шақырымға дейін қысқарады. Тасымалдау уақыты 3,5 сағаттан 1 сағатқа дейін қысқарады. Біздің жобамыз аяқталған кезде, бұл 2 сағат 30 минутты алатын Йеркөй мен Кайсери арасындағы көлік қатынасына маңызды балама болады. Желіні қосу арқылы; Қолданыстағы дәстүрлі теміржол арқылы 7 сағатта қамтамасыз етілген Анкара-Кайсери тасымалдау уақыты 2 сағатқа дейін қысқарады. Осы желі арқылы Анкара-Кырыккале-Йеркөй-Шефаатли-Енифакылы-Химметдеде-Богазкөй және Кайсери станциялары арасында 1 жылда 11 миллион жолаушы мен 650 мың тонна жүк тасымалдау мүмкіндігіне ие боламыз».
BOĞAZKÖPRÜ ЛОГИСТИКАЛЫҚ ОРТАЛЫҒЫ МАҢЫЗДЫ ЖҮКТІ ТАПСЫРУ ОРТАЛЫҒЫ БОЛАДЫ.
Сондай-ақ Кайсеридің Богазкөпру қаласында 620 мың шаршы метр аумақта жүк көтергіштігі 1,8 миллион тонна логистикалық орталық құрғандарын айтқан Караисмайлоғлу: «Богазкөпру логистикалық орталығы іске қосылғанда, Кайсери халықаралық деңгейдегі үлесін арттырады. көлік дәліздері және маңызды жүк тасымалдау орталығына айналды. «Темір жол заманынан аман қалдық» десек, бізге сенбейтіндерді шақырамыз; 2003 жылдан бастап темір жолға жұмылдырылды. Біз ескі, жаңармаған, тіпті шегеленген сызықтарымызға тез төтеп бердік. Біз инвестиция туралы білмейтін TCDD-ді 19 жылда ұлттық пойызын шығару үшін әкелдік. Біз отандық және ұлттық сигнализация жобасын жүзеге асырдық. Темір жол саласында алғаш рет отандық дизайндағы теміржол көліктері мен жабдықтарын шығаруды қолға алдық. Ұзақ жылдар бойы назардан тыс қалған темір жолдарымызды жаңғырту арқылы біз елімізді жүрдек пойызбен жақындастырудамыз.
АНАФАРТАЛАР СТАНСЫНДА РЕЛЬС ДӘНЕНЕЛЕТУ ЖҰМЫСЫН БАСТАУ АРҚЫЛЫ АРТҚА МАҢЫЗДЫ ЕСЕП ҚАЛДЫРДЫҚ
Жобаның не екенін білмейтіндерге қарамастан, шығыс-батыс және солтүстік-оңтүстік желілеріндегі теміржол тасымалының экономикаға үлес қосқанын атап өткен Көлік министрі Караисмайлоғлу келесі бағалауларды жасады:
«Себебі біздің мақсатымыз – барлық көлік түрімен өнім шығаратын Түркияға қолдау көрсету. Осы мақсатта біз бар күш-жігерімізді салып, ресурстарымызды барынша тиімді пайдаланамыз. Біз еліміз бойынша барлығы 213 мың 2 шақырым жаңа желіні тарттық, оның 149 шақырымы жүрдек пойыз желісі. Осылайша біз темір жол желісін 12 803 шақырымға жеткіздік. Логистикалық орталықтар арқылы біз темір жолымызды жердегі және әуе компанияларымен біріктіреміз. Біздің теміржол инвестициялары аясында біздің қалалық рельсті жүйелеріміз ерекше маңызға ие. Біз Кайсеридегі қала үшін рельсті жүйе инвестицияларымыздың бірін жасаймыз. Өткен жылы біз Анафарталар-Шехир ауруханасы-Мобилякент трамвай желісінің құрылысын бастадық. Мұнда келгенге дейін өткізген салтанатты рәсіммен біз қолданыстағы трамвай жүйесіне қосылу нүктесі болып табылатын Анафарталар станциясында рельс дәнекерлеу жұмыстарын бастау арқылы тағы бір маңызды кезеңді артта қалдырдық. Ұзындығы 7 шақырым және 11 станциядан тұратын жобамыз Кайсеридің қалалық теміржол қоғамдық көлік инфрақұрылымының қуатын нығайтады. Осы жаңа желі арқылы біздің Кайсери тұрғындары үздіксіз; Ол Кайсери қалалық ауруханасына, қалааралық автобус терминалына және жиһазкентке жетеді. Нух Нажи Язган университетіне баратын студенттеріміз бен академиктеріміз үшін маңызды көлік мүмкіндігі де қамтамасыз етіледі. Біз Кайсеридегі рельстік жүйенің ұзындығын 35 шақырымнан 42 шақырымға, станциялар санын 55-тен 66-ға дейін ұлғайтамыз».
БІЗ КАЙСЕРІДІҢ ТЕМІРЛІК ЖҮЙЕСІ КӨЛІКТЕРІНІҢ САНЫН 69-дан 74-ке дейін арттырамыз.
Жоба аясында сатып алынатын 5 жаңа трамвай көлігімен Кайсеридегі рельсті жүйе көліктерінің санын 69-дан 74-ке дейін арттыратындарын атап өткен Караисмайлолу құрылыс жұмыстарын 300 қызметкермен тәулік бойы жалғастырып жатқандарын атап өтті. Құрылыс жұмыстарын бірнеше айдың ішінде аяқтайтындарын және электромеханикалық жұмыстарды тездететіндерін түсіндірген Караисмайлоғлу: «Келісімшартқа сәйкес келесі жылдың қазан айында, жаздың аяғында аяқталуы тиіс желісін ашуды жоспарлап отырмыз. Соңғысы, мектептер ашылғанға дейін».
ТЕКГӨЗ, ХӨБЕКТАШ ЖӘНЕ ҚАПУЗБАШЫ ТАРИХИ КӨПІРЛЕРІН ЖАСАУ АЯҚТАЛДЫ
Кайсериге тағы бір маңызды инвестиция салғандарын түсіндірген Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу сөзін былайша жалғастырды:
«Біз Кокасинан ауданындағы Тарихи Текгөз және Хобекташ көпірлерін және Яхьялы ауданындағы Капузбашы тарихи көпірлерін қалпына келтіру жұмыстарын аяқтадық және көпірлерімізді қайтадан пайдалануға береміз. Өздеріңіз білетіндей, 6 жылдық тарихы бар Кайсериде тарихтың ізі қалған көптеген жәдігерлер бар. Хетттерден Византияға, Селжүктерден Осман империясына дейін көптеген өркениеттерден мұраға қалған тарихи құндылықтар мәдени туризм мен сенім туризмі тұрғысынан өте құнды. Бізге бірінші кезекте Кайсеридің бірегей жинақтарын барынша дәл қорғау және насихаттау керек. Осы ойлармен қайтадан қызмет ете бастаған Тарихи Текгөз, Хобекташ және Капузбашы көпірлерімізге сәттілік тілеймін».
Караисмайлоғлу: «Министрлік ретінде мәдени және технологиялық тарих тұрғысынан маңызды тарихи көпірлерімізді бұрынғы қалпында қалпына келтіріп, болашақ ұрпаққа жеткізу үшін сақтауға үлкен мән береміз» деді. Караисмайлоғлу осы елдің әкімшілері ретінде тарихи құндылықтарды сақтап, болашақ ұрпаққа жеткізуге жауапты екенін айтты. Бүгінгі күннің қажеттіліктерін ең жақсы жолмен анықтап, заманның қажеттіліктеріне жауап берулері керек екенін білдірген Караисмайлоғлу: «Соңғы 19 жылда Президентіміздің басшылығымен біз осындай бірегей туындылармен қатар алып өнер туындыларын қостық. Ата-бабамыздан қалған Текгөз, Хобекташ және Капузбашы тарихи көпірлер сияқты».
19 ЖЫЛДА КАЙСЕРІГЕ 8 МИЛЛИАРДДАН АСТЫ ИНВЕСТИЦИЯЛАР
Бүкіл Түркияда сияқты Кайсериде де алып жобаларды бірінен соң бірі жүзеге асырғандарын атап көрсеткен Көлік министрі Караисмайлоғлу соңғы 19 жылда Кайсеридің көлік және коммуникация инфрақұрылымына 8 миллиардтан астам инвестиция салғандарына назар аударды. 2003 жылға дейін небәрі 83 шақырым болатын Кайсеридің бөлінген тас жолын 19 жылда 651 шақырымға дейін арттырғандарына назар аударған Караисмайлоғлу инвестиция туралы келесі ақпаратты берді:
«Битумды ыстық төселген жолдың небәрі 1 шақырымы болды, біз оны 467 шақырымға дейін ұлғайттық. Біз Кайсери тұрғындарын жолдардағы қауіпсіздік пен жайлылықпен таныстырдық. Біз 56,2 шақырымдық Кайсери-Сивас жолын және 124,3 шақырымдық Кайсери-Нигде жолын бөлінген жолдарға айналдырдық. Кайсери; Біз Нигде, Невшехир, Сивас, Адана және Йозгатты бөлінген жолдармен байланыстырдық. Қала қозғалысына таза ауа беретін Гарипче, Мимар Синан және Химметдеде Көпрүлү жол айрығын аштық. Бунян Көпрүлү торабы мен қосылатын жолдарды аяқтау арқылы Богазкөпрү тобы көпірлерін пайдалануға береміз. 2020 жылы біз Пынарбашы-Кахраманмараш мемлекеттік жолының қиылысында орналасқан 1,9 шақырымдық Пынарбашы-Сарыз Көпрүлү айрығы мен 2 көпірдің құрылысын аяқтадық. Осылайша, біз жол жүру қауіпсіздігін арттырдық және көлік тығыздығы жоғары Пынарбашы қалалық өткелінің осы бөлігінде көлік ағынының үздіксіздігін қамтамасыз еттік. Дәл қазір; Жалпы жоба құны 2 миллиард болатын 16 маңызды тас жол, мысалы, Кайсери-Сивас торабы-Бюньян жолы, Девели Батыс айналма жолы және Девели солтүстік айналма жолы, Девели-Яхялы жолы, Фелахие-Өзватан-Кермелик жолы, Богазлыян-Фелахие жолы, Кайсери -Пынарбашы жолы Жобамызда жұмысымыз жалғасуда. Сонымен қатар, біз Анафарталар-Мобилякент трамвай желісін салу жұмыстарын сәтті жалғастырамыз. Жақында біз жүрдек пойыз жобасын жүзеге асырамыз. Қайтадан, үнемі өсіп келе жатқан экономикасымен Кайсеридің халықаралық тасымалдау мен саудада жетекші актер болып табылатын әуе көлігіне деген қажеттілігі де артып келеді. 2003 жылы 325 мың болған жолаушылар саны Ковид-2020 эпидемиялық үдерісіне қарамастан 19 жылы 1 миллион 161 мың адамнан асты. Қолданыстағы терминал ғимараты бұдан былай жолаушыларға қажетті қызмет көрсету сапасын қамтамасыз ете алмайтындықтан, жаңа ішкі терминал салу қажет болды. Сөйтіп, Мимар Синанның қасиетті аманаты болып табылатын Кайсери халқына лайықты және осы қалаға лайықты жаңа әуежай салуды бастадық. Осылайша, Кайсериде жылына 6 миллион жолаушыға сапалы қызмет көрсете алатын жаңа әуежай болады».
КАЙСЕРИ ӘУЕ КӨЛІГІ ЖӘНЕ Трафикте маңыздырақ орын алады.
Терминал ғимаратының жерін абаттандыру, көпқабатты автотұрақ құрылысы, жерді жақсарту, қазу және толтыру жұмыстары, оқшаулау, темірбетон және құрама еден өндірісі, перрондық тосқауыл, қуат орталығы үшін қазу, толтыру және жерді жақсарту жұмыстарын аяқтағандарын айта отырып, Қол жеткізуді бақылау және ARFF ғимараттары жұмысты бастағаннан бері Караисмайлоғлу терминал ғимараттарын қазу, оқшаулау, темірбетон және перрон және такси жолын қазу және толтыру жұмыстарын жалғастырып жатқандарын айтты. Караисмайлоғлу «Кайсери әуе көлігі мен трафикте әлдеқайда маңызды орынға ие болады» деп, коммерциялық қала болған Кайсеридегі коммерциялық өмірдің жасалатын жобалармен белсендірек болатынын атап өтті.
БІЗ КЕЛЕСІ 50 ЖЫЛДЫ ЖОСПАРЛАП ЖАТЫРМЫЗ
Ішкі және ұлттық өндіріске назар аударған Көлік министрі Караисмайлоғлу «Түркия АК партия үкіметімен ұлттық тәуелсіздік пен ұлттық экономика үшін өте қиын күрес жүргізді. Бұл күрес әлі де жалғасуда. Біз бұл күресті ішімізде де, сыртымызда да ұлтымыздан алған күшпен жалғастырамыз.
Екінші жағынан, біз 100 жылдық мерейтойымызға қуанышты қадамдармен келе жатырмыз және біз бүгіннен бастап көліктен байланысқа дейін тура 50 жылды жоспарлап отырмыз. Бүгін; Ұлттық электр пойызын рельстерге түсіру үшін күн санап, отандық және ұлттық жабдықтары бар Türksat 5B 19 желтоқсанда сағат 6.58-де ғарышқа ұшырылады, ұлттық байланыс серігі Türksat 6A-ны 2023 жылы орбитаға шығарады және оны жасайды. 30 жылдық даму жобаларын 10 жылда жүзеге асырып, ұлтымыздың қалтасынан бір тиын шықпай үлгілерін экспорттаған, Түркияны логистикалық державаға айналдырған Түркия бар. темір жолдарда бастаған төңкеріспен экспорттаушылар мен өнеркәсіпшілеріміздің логистикалық шығындарын азайтады. Көміртекті бейтарап ел дизайнын жүзеге асырып, армандарды шындыққа айналдыратын Түркия бар. Бұл АК партия үкіметтерінің үздіксіз жұмысы мен саяси тұрақтылығының арқасында».
БІЗ БАСҚАЛАР СИЯҚТЫ ШЕТЕЛ ЕЛДЕРГЕ ЕМЕС, ҰЛЫ ЕЛІМІЗГЕ ТАЛДЫҚ.
Министрліктің жауапкершілігіндегі көлік және коммуникация салаларындағы елді мекендер тарифтерін арттыру арқылы отандық технологияларды кеңейтетіндерін түсіндірген Караисмайлоғлу 5G бағдарламасына дайындықтың ішкі және ұлттық ресурстармен жүзеге асырылуға тырысып жатқанын атап өтті. , осы бағытта. Көлік министрі Караисмайлоғлу «Министрлігіміз 6 жылдан бері жүзеге асырған жобаларымен жыл сайын жұмыспен қамтуға 2002 миллион 1 мың үлес қосты» деді және сөзін былай аяқтады:
«Біздің мақсатымыз – осы үлесті арттырып, жастарымызбен бірге әлемнің үздік 10 экономикасының қатарына кіру. Осы аяулы ел үшін не істесек те аз. Біздің Кайсери үшін не істесек те орынды. Үкімет пен партия ұйымы халқымызға қызмет етуді үлкен мәртебе санайды. Елбасымыздың көрегендігімен және «Темір жол реформасының» үлесімен біз рельстік жүйелеріміздің дамуын жеделдететін ұлттық жобалармен жұмысымызды жалғастырамыз. Олар Түркияның ауыл шаруашылығынан туризмге дейінгі барлық салаларында жан-жақты дамуға қызмет етеді. Түркияның даму жолында жалғыз емес екенімізді білеміз. Өзгелер сияқты хат жазу арқылы жалбарынған шет елдерге емес, ұлы ұлтымызға арқа сүйедік. Ел игілігі үшін жасалып жатқан әрбір істің басы-қасында болып, басы-қасында болдық. Біздің инвестиция және қызмет керуені тосқауыл қою әрекеттеріне қарамастан жалғасуда. Біз осы аяулы халықтың жүрегіне жолмыз, жол салып жатырмыз. Елбасымыздың жетекшілігімен қызметке жұмылдыра отырып, болашаққа нұрлы жобаларды жүзеге асыра береміз. Біз өз жобаларымыз бен инвестицияларымызбен ұлтымызға ең дәл қызметтерді көрсету үшін күш-жігерімізді жалғастырамыз ».
Бірінші болып пікір айтыңыз