Анкара қалалық әкімшілігі астанаға әкелінген және бүгін жұмыс істей бастаған 85 автобус үшін «Ұзақ уақыт: Башкент жаңа автобустармен кездеседі» бағдарламасын ұйымдастырды. CHP төрағасы Кемал Кылычдароғлу, IYI партия төрағасы Мерал Акшенер және Демократиялық партия төрағасы Гүлтекин Уйсалдың қатысуымен өткен рәсімде сөз сөйлеген ABB президенті Мансур Яваш: «2022 жылдың соңында 355 автобус, оның 22-і жаңа автобус және 377 автобус. Олардың ішінде конверттелген электрлік автобустар болса, біз көлігімізді Анкара тұрғындарының қызметіне ұсынамыз».
Соңғы автобус сатып алу 2013 жылы астанада болғанын және қолданыстағы автобустардың әлемнен екі есе ескі екенін әр мүмкіндікте атап өткен Анкара қалалық мэрі Мансур Яваш табанды күресінің нәтижесінде астанаға жеткізілді. жаңа автобус сатып алыңыз.
Елорда мэрі Мансур Яваштың ұйымдастыруымен EGO 85-ші аймақтық кампусында 3 автобус алғашқы сапарларына шығар алдында «Аңсаған соң: Елорда жаңа автобустармен кездеседі» бағдарламасы өтті. CHP төрағасы Кемал Кылычдароғлу, IYI партиясы төрағасы Мерал Акшенер, Демократиялық партия төрағасы Гүлтекин Уйсал, Саадет партиясы төрағасының орынбасары Проф. Dr. Сабри Текир, орынбасарлары, төраға орынбасары, аудан әкімдері, қалалық әкімдік кеңесінің мүшелері мен бюрократтары, үкіметтік емес ұйым өкілдері және көптеген мұхтар қатысты.
БАС ТӨРАҒАЛАРДАН ПРЕЗИДЕНТКЕ ЯВАСҚА
Рәсімге қатысқан ЖЭО төрағасы Кемал Кылычдароғлу жаңа жобаларға қол қойған Анкара қаласының мэрі Мансур Явашқа жоғары баға берді:
«Егер автобус 2013 жылдан бері алынбаса, мәселе бар, ал автобусқа отыруға тырысқан елордалық әкімге қиындық туындаса, кедергі бар, миллиондаған балаларымыз интернетке қосылмаса, Бізде пандемия кезінде ме, жоқ па деген мәселе бар. Жүздеген мың баламыз аш ұйықтап жатса, мәселе бар, жастарымыз болашағына алаңдап, шетелге қалай барамыз деп ойлайтын болса, бізде мәселе бар. Егер түрік лирасы шетел валюталарына қатысты маркаға айналса, бізде проблема бар. Құрметті достар, біздің елордалық муниципалитеттің әкімі өте жақсы айтты, ол менің 4 миллиард лира қарызымды төлегенімді және автобус несиесін қоспағанда банктен несие алмағанымды айтты. Бұл қаланы қарызға алмай-ақ басқара аласыз деген сөз. Президент мырза, сізге жынды жобалар керек емес, бұл елге жынды жобалар емес, ақылды адамдар керек дедіңіз. Барша Анкара тұрғындарының алдында рахмет айтқым келеді.''
IYI партиясының төрағасы Мерал Акшенер Анкарада көрсетілген қызметтерге қанағаттанғанын келесі сөздермен білдірді:
«Осындай игі істің куәсі болғаныма өте қуаныштымын. Бүгін біз Мансур Яваш мырзаның Анкара қалалық муниципалитетінің мэрі ретіндегі жұмысын кешегідей көреміз және оған қарсы ең кішкентай айыптар азаматтардың көз алдында табылмайтынын және оның азаматтардың жанында екенін көреміз. адал, еңбекқор және нақты адам. Барлығының алдында айтамын, Алла разы болсын, достарыңыз разы болсын, біз сізге ризамыз, Анкара халқы да сізге разы болады деп сенемін».
Рәсімде сөйлеген сөзінде Демократиялық партияның төрағасы Гүлтекин Уйсал: «2019 жылғы жергілікті сайлаумен біз бәріміз Анкара қаласының тұрғыны ретінде жүрегімізбен тыныштықта боламыз, ол Анкара қалалық әкімшілігін басқарады. перденің шешілуіне сенімдіміз. Анкапаркке ұлт мұқтаждығынан гөрі 801 миллион доллар жұмсалды, бірақ бұл есепке алынбайды, сондықтан біздің азаматтар бұл шығынды әкімшілік, саяси және сот бақылауы мүмкін емес елде төлейді.
ЯВАШ: «БІЗ АЗАМАТТАРЫМЫЗДЫҢ МӘСЕЛЕЛЕРІН АЗАЙТУ ҮШІН ӘРЕКЕТ ЕТІЛДІК»
Сөзін «Сайлау процесіне дейін және одан кейін әрқашан екі мәселеге назар аудардық» деп бастаған Слоу:
«Біріншісі – транспарентті, қатысу және есеп беретін басқару тәсілін басым ету болды. Осы мәселедегі жұмысымыз үшін 6 миллион Анкара тұрғыны атынан «Әлемдік мэрдің астанасы сыйлығы» және «Халықаралық ашықтық сыйлығы» сияқты көптеген марапаттарға ие болдық. Екіншісі – халықтың денсаулығы мен өмірін бірінші орынға қоятын муниципалитет туралы түсінікті алға тарту. Адам өмірін жеңілдететін, жерлестеріміздің әл-ауқатын арттыратын, денсаулығын ойлайтын түсінік ретінде өзіміздің тақырыбымызды белгілеуіміз керек еді. Қарда, күн мен жаңбырда күтуге мәжбүр болған және 2013 жылдан бері автобустар алынбағандықтан, толып жатқан автобустарда қиындықтарға тап болған азаматтарымыздың проблемаларын барынша азайту үшін біз шұғыл шаралар қабылдадық ».
2010 жылы Анкара халқы 4 миллион 460 мың болса, 2 мың 37 автобус қызмет еткенін еске салған Яваш: «2020 жылы халқы 5 миллион 663 мың болған Анкарада автобус саны 1547-ге азайды. Анкара халқы 2013 жылдан бері 12 пайызға артқанымен, EGO бас дирекциясы құрамындағы белсенді көліктер саны 21 пайызға дейін азайды. Бұл кері қатынас тек сандарды ғана емес, сонымен қатар басқару тәсілін де көрсетті. Ең сорақысы, біздің флоттың орташа жасы 12 болды. Бұл жағдай қызметке кіріскен бойда бізге жаңа міндеттер жүктеді. Біз дереу шара қолданып, келіссөздер мен дайындықтарды аяқтадық. Процесс жүріп жатқанда, бүкіл жұртшылық қандай қиындықтарға тап болғанымызды бақылап отырды, бірақ біз осындамыз және біз тыныштықта болдық, өйткені біз Анкарадан келген азаматтарды жаңа автобустарымызбен қарсы аламыз.
«МЕН САНА БАҚЫТЫН ТҮЗІМІН»
Сөзін «Қызметке кіріскен күннен бері мөлдір муниципалитеттің ар-ождан бақытын да, пайдасын да сезініп жүрмін» деп жалғастырған Яваш автобус сатып алу үдерісіндегі тендерлердің де тікелей эфирде жүргізілгенін айтып, автобус санының өте көп екенін еске салды. 282 деп жарияланған , ашық тендер нәтижесінде 301-ге жетті.
Яваш 91 мың 621 шаршы метр аумақта құрылған, 4 қабатты қызмет көрсету ғимараты бар EGO 14-ші аймақ кампусында жасалған бағдарламада жеткізіліп, қызметтерін бастаған автобустар туралы келесі ақпаратты берді. 44 арнасы, CNG және табиғи газ станциялары бар шеберхана ғимараты және құны 3 миллион лира. Сондай-ақ бөлісті:
«Осы 301 автобустың 168-і Mercedes маркалы табиғи газбен жүретін болады. Бүгінгі алғашқы жеткізілім нәтижесінде табиғи газбен жүретін 33 автобус жолға шығады. Тағы да, біздің Mercedes маркалы 105 автобусымыз табиғи газбен жүретін класста. Біз бүгін алған 21 бірлік бірден ұшуларын бастайды. Бүгін біз Otokar маркалы дизельдік топсалы автобустарымыздың барлығын 28 жеткізіп алдық. Бұл автобустар бірден жұмысын бастайды. Бүгіннен бастап 301 автобусымыздың 82-сі жерлестерімізге қызмет көрсете бастайды. Сонымен қатар, Еуропалық Одақ бағдарламасы аясында біздің муниципалитетімізге жергілікті өндірілген 3 автобус сыйға берілді. Біз бүгіннен бастап Анкара көшелерінде осы 3 экологиялық таза және жаңа ұрпақ автобустарын көре бастаймыз ».
«ЖАҢА АВТОБУСТАР СҰРАНЫСТЫ ЖОЛДАРДА ҚЫЗМЕТ КЕЛЕ БАСТАДЫ»
Мемлекеттік жабдықтау кеңсесінен сатып алынған 51 8 метрлік автобустың қыркүйек айында пайдалануға берілгенін және муниципалды еншілес кәсіпорны BELKA ескі автобустарды электрге ауыстырғанын атап көрсеткен Яваш: «Барлық осы күш-жігердің нәтижесінде 2022 жылдың соңына дейін, 355 жаңа автобус және 22 конверттелген электр автобусы Біз 377 көлігімізді Анкара тұрғындарының қызметіне ұсынатын боламыз. Азаматтарымның тағы бір есіне салғым келеді. Жаңа автобустарымыз келгенде, олар бізден ең жоғары тығыздықтағы және сұранысқа ие автобустардағы желілерде қызмет көрсете бастайды. Жасанды интеллект арқылы Башкент 153 және әлеуметтік медиадан түскен сұрауларды анықтадық», - деді ол.
Автобустардың түсі мен дизайнын Анкара тұрғындарының қатысуға негізделген муниципалитет түсінігіне сәйкес анықтайтынын атап көрсеткен Яваш: «Біз Başkent Mobile қосымшасында дауыс беруге ұсынған дизайндардан қызыл түсті, хитит-күн сәулесі. дизайн ең көп дауысқа ие болды».
«АЗАМАТТАРҒА ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ СҮЙІСТІГІМІЗ ЕШҚАШАН БАС ТАРТПАЙМЫЗ»
«Қандай жағдай болмасын, қандай қиындықтарға кезіксек те, біз өз азаматтарымызға қызмет етуге деген құштарлығымыздан ешқашан бас тартпаймыз. Анкара қалалық муниципалитетінің мэрі Мансур Яваш:
«Біз қызметке кіріскен бойда бір түнде шыққан жарлықпен бюджетіміз төңкерілді. Министрлік жасаған, бірақ бюджеті муниципалитеттен қысқартылған метрополитен төлемдерінің тәртібі бір түнде біржақты өзгертілді. Ескі тәртіп бойынша 2019-2020 және 2021 жылдарды қамтитын 3 жылдық кезеңде біз 28 миллион 408 мың лира төлеуіміз керек еді, бірақ өзгеріспен осы 3 жылда 657 миллион 511 мың лира төледік. Назар аударамын, 23 есе айырмашылық бар. Ескі жүйемен 246 жылда өтелетін сома қаулы нәтижесінде 11 жылда төленеді. Әрине, бұл ақтау емес. Бұл автобустарға небәрі 5 миллион еуро жұмсалған. Біз 4 миллиардқа жуық қарызды төледік. Банктен бір тиын да несие алған жоқпыз. Біз несиелік келісімге қол қойған күннен бастап, біздің муниципалитетімізге бағамдық айырмашылықтар әкелген қосымша ауыртпалық, өкінішке орай, шамамен 300 миллион лира болды ».
«БІЗ ҚОҒАМДЫҚ КӨЛІКТІҢ ЖОҒАРЫ ҚОЛДАУЫНА ҚАРСЫЛЫП ЖАТЫРМЫЗ»
Сөзін «Тасымалдау бағасын көтермеу үшін ұзақ уақыт бойы қарсылық көрсеттік» деген сөздермен жалғастырған мэр Яваш жалғасып жатқан тасымалдау жобалары туралы да ақпарат берді:
«Қазіргі экономикалық жағдайлар мен шығындардың өсуін ескере отырып, қоғамдық көлік ақысы 6 лирадан жоғары болуы керек еді. Сіз ақылсыз жобаларға ақша жұмсай аласыз, бірақ біздің басымдылығымыз - адамдар мен адам денсаулығы. Мен бұл туралы сайлауға дейін білмедім. Біз 108 ауылдың ашық кәрізін жауып, жаңбырда үздіксіз су басқан көліктер суға кететін аймақтарға инфрақұрылымдық инвестиция салуға басымдық бердік. Көліктердің апатты жағдайлары көп болатын жерлерге көпірлі қиылыстар салып, жұмысымызды жалғастырудамыз. Бұны біз анда-санда кездестіреміз. Не істегеніңіз үшін. Бұл еңбектерді адам өмірі үшін қызмет деп санамасаңыз, сынайтындарға айтарым, біз сіздерге сай ештеңе істемедік, бірақ сыртқа шығып, Анкара халқына қарасаңыз, тыныштық пен молшылықты көресіз. қоныстанды және Анкара халқы үлкен қанағаттануда. Бұл нағыз муниципалитет... Муниципалдық қызмет дегеніміз не? Экономикалық мәселе туындағанда студенттің, жұмысшының, офицердің қасында болу. Ол үй мен жатақхана таба алмай жүрген жастарды жатақханамен қамтамасыз ету, Хаджеттепе университетінің студенттеріне автобуспен қамтамасыз ету және олардың қарда немесе жаңбырда жүрмеуін қамтамасыз ету. Олардың ақылсыз жобаларын былай қойғанда, бұл жергілікті өндірушілерді және Анкараның ең үлкен күші болып табылатын ауыл шаруашылығын қолдау. Менің ойымша, бұл нағыз муниципализм. Осылай жұмысымызды жалғастырамыз. Біз ешбір бетон мен пластикті коммуналдық қызмет ретінде қарастырмаймыз. Мұны Анкара халқы білуі керек. Анкара қалалық әкімшілігі қиыншылыққа тап болған кезде бір-бірінің қасында болады және әрқашан айтып жүргеніміздей, ешбір бала аш ұйықтамауы керек, ешбір бала оқуынан айырылмауы керек. 26 айға 6 мыңнан астам балаға 10 ГБ интернет бердік. Біз 918 ауданның барлығына интернетті жеткізіп, ондағы балалардың ЕБА-ны пайдалануына мүмкіндік бердік. Ең бастысы, Башкенткарт арқылы көмек енді Анкарада әлеуметтік көмек алатын отбасыларға үй-үйге таратылмайды. Олар барып, өз қажеттіліктерін сатып алады. Осылайша біз отбасын сақтандырудың бір түрін ұсындық. Анкара қалалық әкімшілігі ретінде біз алғаш рет 220 мың отбасынан 180 мың отбасына табиғи газ көмегін көрсеттік. Кечиөрен-әуежай метросы үшін министрлік мұны жасаймыз деді, бірақ 2,5 жыл болды және жобалар әлі аяқталған жоқ. Кейде неге кеш болды деп сұрайды, бірақ бізден бұрын Көлік министрлігі бастады. Бізге рұқсат етілген 7,4 шақырымдық Мамақ метросының жобасын аяқтағалы жатырмыз, бірақ жоба болмады. 30-дан астам бұрғылау жұмыстары жүргізілді және бұл жоба ақпан айында аяқталады деп үміттенеміз. Жоба аяқталғаннан кейін Көлік министрлігі бұл жобаны қабылдауы керек. Содан кейін оны үкімет инвестициялық бағдарламаға енгізуі керек. Сондай-ақ біз оның негізгі келісімімен несиесінің үлкен бөлігін таптық. Бәрі ойдағыдай болса, кідіріс болмаса, Мамақ метросына да жетеміз. Біз Дикмен метросында да жұмыс істей бастадық. Алдымен сауалнамалар жүргізіліп, ғалымдармен, басшылармен және үкіметтік емес ұйымдармен Дикмен метросының қай бағытта жүруі керектігін талқылаймыз.
Елорда мэрі Мансур Яваш президенттермен бірге рәсімнен кейін жаңадан сатып алынған автобустарға мініп, тергеу жүргізді.
Бірінші болып пікір айтыңыз