Текирдагтың Эргене ауданында 4 қыркүйек күні теміржол өткелінде 7 адамның қаза тауып, 6 адамның жараланған апатына байланысты сараптама қорытындысы шықты. Хабарламаға сәйкес, апатқа себепкер жүргізуші кінәлі деп танылды.
4 қыркүйекте Текирдагтың Эргене ауданында, теміржол өткелінде, таңертең жүк пойызы мен 13 адам болған жұмысшылар қызметі соқтығысқан апатта 7 адам қаза тауып, 6 адам жарақат алды. . Оқиғаға байланысты Чорлу Бас прокуратурасы ауқымды тергеу бастады. Стамбул техникалық университетінің азаматтық көлік факультетінің көлік бөлімінен проф. Dr. Зүбейде Өзтүрік, оқытушы Др. Адем Фаик Ийинам және оқытушы Dr. Қайғылы апатқа қатысты сараптама қорытындысын Нұрбану Чалышкан Өзюерден құралған сараптама комиссиясы дайындады. Чорлу Бас прокуратурасына ұсынылған есепте көлік жүргізушісі Билал Куллү апатта жарықтандырылған және естілетін «тоқтату» нұсқауларын орындамағаны және оның жол апатына көз жеткізгеннен кейін өтуі керек екендігі атап өтілді. теміржол көлігінің жақындамағаны, апатты бейнебақылау камерасының түсірілімі жүргізушінің кінәсін анықтаған.
Есеп аясында жүргізушілерден мәлімдеме алу кезінде жүк пойызының екінші жүргізушісі Али Динч жүргізуші Абидин Йешилмен пойыздың жылдамдығын төмендетіп, шамдармен, дыбыстармен және мүйіздермен ескертулер жасағанын, бірақ ауысу кезінде айтты. , микроавтобус тосқауылдар арқылы темір жолға кенеттен оң жақтан кіріп кеткен, сол кезде тежегіш орнатылған, бірақ тоқтау қашықтығы.Оның айтуынша, апат жеткіліксіз болғандықтан болған.
Жүргізушілер мінсіз көрінді
Баяндамадағы мәлімдемесінде бірінші жүргізуші Абидин Йешилмен ескертулер белсенді және барлық көліктер күтіп тұрғанда, Велимеше бағытында жүрмекші болған шағын автобус кедергілерді кесіп өткенін, ол басқарған пойыздың жылдамдығын айтты. Сағатына 60-65 шақырымды құрайтынын және олардың микроавтобусты теміржол өткелінде тежеу жолын жүріп өткендіктен соқтығысқанын айтты. Есепте машинистерге қатысты жасалған бағалауда «Corlu-Çerkezköy Капыкуле бағытында круизHalkalı Жүк пойызының соғу нүктесі мен тоқтау қашықтығын ескере отырып, пойыздың жылдамдығы мен тежеу қашықтығы сәйкес келеді және машинистерге қатысты ешқандай ақаулар жоқ, өйткені олар апаттың алдын алу үшін басқа сақтық шараларын қолдана алмайды, өйткені машинистер де ескертеді. олар өткелге жақындағанда сирена.
«Көзімді ашқанда мен апатқа ұшырағанымды түсіндім»
Жүргізуші Билал Куллу өз мәлімдемесінде:Çerkezköy Көлік бағытында жасыл шам жанып тұрғанын көргендіктен, алдымдағы көліктердің де неге тоқтағанын білу үшін дыбыстық сигналды бастым. Мен кері беріліске ауысып, көліктің оң жағына өтіп, солға бұрылдым. Шлагбаумдардың бірінен өтіп, пойыз жолына жеткенде пойызды көрмедім. Жарықты көрмедім, ескерту дыбыстарын естімедім. Көзімді ашқанда мен апатқа ұшырағанымды түсіндім».
Дайындалған сараптама қорытындысында заңгерлер жол апатына қатысты да «Жол апатынан 7 адам қаза тауып, 6 адам жарақат алды. Күдікті жүргізуші пойызды көріп, ести алатындай күйде. Біләл К., өзі жұмыс істейтін кәсіпорынның лауазымды тұлғалары мен көлік иелеріне жол қозғалысы ережелерінің сақталмайтынын, көлікті жылдам жүргізетінін және жол қозғалысына қауіп төндіретінін айтып шағымданған, бірақ оларды жұмыстан шығармау үшін өздері жауапты. Ұзындыққа баса назар аударылды. Сонымен бірге, аймақтағы ескерту және ескерту белгілері және аумақтағы тосқауылдар бар және жұмыс жағдайында, бірақ тосқауылдардың қысқа болуы көліктің жабық шлагбаумнан өтуіне мүмкіндік береді және қорғаныс жүйесі бар, бірақ оның алдын алуға дәрменсіздік бар.Шағын автобус жүргізушісінің «маңызды» кінәсі бар, ал оқиға орнындағы ақ сызықтар бұлыңғыр болғандықтан, автомобиль жолдары бас басқармасының жергілікті әкімшілігі «бағынышты» екені айтылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз