Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Туристік Шығыс экспрессінің Түркияның жасырын сұлулықтары мен байлығын әлемге әлдеқайда ыңғайлы түрде таныстыру үшін жолға шыққанын айтып, Туристік Шығыс экспрессінің міндетті аялдамасын аяқтағандарын айтты. .
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу туристік Шығыс экспрессімен қоштасу рәсімінде сөз сөйледі; «1856 жылы Измир-Айдын жолында бірінші рельс салынғаннан бері біздің темір жолдарымыз; ұлтымыздың мұң-мұқтажын, қуанышын, ажырасуын, қайта қауышу тарихын арқау етеді. Сол күннен бастап пойыздарымыз жүк пен жолаушыны тасып қана қоймай, бірлігіміз бен ынтымағымызды қамтамасыз ететін құндылықтарымызды да алып келеді. Біздің пойыздар; Ол студенттерді мектептерімен, сарбаздарды отбасымен, жақындарын бір-бірімен кездестірді».
Караисмайлоғлу Шығыс экспрессінің ең алдымен Анадолы мәдени мұрасының материалдық және рухани құндылықтарын ұстанатынын және жалғастыратынын айтты:
«Turistic Orient Express еліміздің жасырын сұлулығы мен байлығын әлемге әлдеқайда ыңғайлы түрде таныстыруды мақсат етті. Алғашқы сапарынан бері 368 сапар жасап, барлығы 483 мың 920 шақырым жол жүрді. Фотосурет әуесқойларынан бастап саяхатшыларға дейін өмірдің барлық салаларындағы мыңдаған жолаушылар саяхатшы жазушылар әлемдегі ең жақсы 4 пойыз маршрутының бірі ретінде таңдалған Шығыс экспресс бағытымен саяхаттады. Алайда, өкінішке орай, бүкіл әлемді қамтыған коронавирусқа байланысты біз 2020 жылдың наурыз айының ортасынан бастап рейстерімізді байқаусызда тоқтаттық. Бүгін біз Туристік Шығыс экспрессінің осы міндетті аялдамасын аяқтаймыз. Егу жұмыстарында қол жеткізген жылдамдықпен біз сақтық шараларын назардан тыс қалдырмай, еліміздің сұлулығын таныстыру үшін Шығыс экспрессін рельске қайтарып жатырмыз ».
«Turistic Orient Express; Ол бізге тарихымыз бен мәдениетімізді еске түсіру және Анадолыда інжу-маржандай шашылған әдемі ауылдарымыз бен қалаларымызды таныстыру үшін қайтадан жолға шықты», - деді Көлік министрі Караисмайлоғлу Анкарадан Карсқа созылған шытырман оқиғаның саяхат екенін айтты. Анадолының бірегей тарихы мен географиясы арқылы.
«EASTERN EXPRESS» БІЗГЕ ТҮРКИЯНЫҢ СУРЕТІН ҰСЫНАДЫ.
Ол Шығыс экспрессінің 300 шақырымдық жолын шамамен 31,5 сағатта аяқтағанын және Түркияға келетін азаматтар мен қонақтарға ерекше көрікті жерлер мен көріністер тойын ұсынғанын айтты. Жолаушылар түрік асханасының әртүрлі дәмін татып, тарихи және мәдени құндылықтарды көру мүмкіндігіне ие болғанын атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Біздің пойыз тек Карсты ғана емес, сонымен қатар өз бағыты бойынша Кайсери, Сивас, Эрзурум және Эрзинжанды да зерттеуге мүмкіндік береді. Анкара мен Карс арасында; Илич пен Эрзурумда, Карс пен Анкара арасында; Ол Эрзинджан, Дивриги және Сиваста әрқайсысы 3 сағаттан тоқтап, топтық және жеке жолаушыларға туристік жерлерді көруге мүмкіндік береді. Біздің пойыз жолаушыларды табиғи және мәдени мұраны, соның ішінде Қараңғы шатқалды, Үш қоймасын, Қос мұнара медресесін, Ани археологиялық орнын, Дивригі Ұлы мешітін, Гөк медресесін зерттеуге апарады. Dogu Express бізге Түркияның суретін ұсынып отыр» деді.
БІЗ МӘДЕНИЕТТІК ЖАҢА БАҒДАРЛАРДЫ ЖОСПАРЛАП ЖАТЫРМЫЗ
Туристік Шығыс экспрессіне қызығушылық танытқандарына өте риза екенін білдірген Караисмайлоғлу: «Біз мәдениетке толы жаңа бағыттарды жоспарлап отырмыз. Еліміздегі теміржол мәдениеті мен қызметі, теміржол тарихын жастарымызға апаратын ең әдемі маршруттар мен тарихи маталарымызды баяндаймыз. Біз бірге гастрономияны, табиғатты және мәдениетті зерттеуге барамыз. Біз көптеген туристік бағыттарды жүзеге асыру үшін күш-жігерімізді жалғастырамыз», - деді ол.
2003 жылға дейін жарты ғасырға жуық темір жолдың назардан тыс қалғанын, былайша айтқанда, шеге қағылмағанын атап көрсеткен Көлік министрі Караисмайлоғлу мынандай баға берді:
«Дегенмен, біз Президентіміздің жетекшілігімен теміржол саласында реформаны қолға алдық. Біз темір жолдарымызды заманауи, ыңғайлы және қауіпсіз құрылыммен қамтамасыз еттік. Біз барлығы 213 мың 2 шақырым жаңа жол салдық, оның 149 шақырымы YHT. Темір жол желісін 12 803 шақырымға дейін ұлғайттық. Жаңа желі құрылысына қоса, біз қолданыстағы шартты желілерді де толығымен жаңарттық. Бүгінгі күні шамамен 60 миллион жолаушы жүрдек пойыздармен сапар шекті. Еліміз арқылы өтетін және Қиыр Шығыс елдерін, әсіресе Қытайды Еуропа құрлығымен байланыстыратын жол ретінде белгілі Орта дәліз. Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің пайдалануға берілуімен біз Қытай мен Еуропа арасындағы теміржол жүк тасымалдауында Орта дәлізді белсенді түрде пайдалана бастадық. Қытай-Түркия арасындағы 11 мың 483 шақырымдық жол 12 күнде аяқталды. Келесі жылдары біз солтүстік бағыт ретінде белгіленген Қытай-Ресей (Сібір) арқылы Еуропаға жыл сайынғы 5 мың блокты пойыздың 30 пайызын Түркияға ауыстыру үшін жұмыс істеп жатырмыз. Біз Орта дәліз және Баку-Тбилиси-Карс бағытында жылына 500 блоктық пойыздарды жүргізуді және Қытай мен Түркия арасындағы 12 күндік круиз уақытын 10 күнге дейін қысқартуды мақсат етіп отырмыз».
БІЗ 2023 ЖЫЛДА ТЕМІР ЖОЛДАРДА 50 МИЛЛИОН ТОННАДАН АСЫҚ ТАСЫМАЛАМЫЗ
2021 жылға арналған теміржолдағы жүк тасымалдау мақсатының 36 миллион тонна екенін білдірген Караисмайлоғлу 2023 жылы оны 50 миллион тоннадан асатындарын атап өтті. Түркияның аймақтық жүк тасымалдауда маңызды сауда көлемі бар екенін және логистикалық орталықтар құру арқылы бұл әлеуетті арттыратындарын түсіндірген Караисмайоғлу сөзін былайша жалғастырды:
«Көлік және логистиканың бас жоспары аясында жоспарлаған жобаларымызбен біз бірінші кезекте жерүсті тасымалындағы темір жол үлесін 5 пайыздан 11 пайызға дейін арттыруды мақсат етіп отырмыз. Біз жалпы ұзындығы 4 шақырымды құрайтын құрылысты жалғастырудамыз, оның 7 мың 357 шақырымы жүрдек пойыз және 4 шақырымы кәдімгі жолдар. Жақында біз Караман-Коня жүрдек пойыз желісін іске қосамыз. Анкара-Сивас, Анкара-Измир, Halkalı- Біздің жұмысымыз Капикуле, Бурса-Енишехир-Османели, Мерсин-Адана-Газиантеп, Караман-Улукышла, Аксарай-Улукышла-Мерсин-Енице жоғары жылдамдықты пойыз желілерінде жалғасуда. Сонымен қатар, біз Анкара-Йозгат (Еркөй)-Кайсери жоғары жылдамдықты пойыз желісі үшін тендерлік жұмыстарды жоспарлауды аяқтадық. Гебзе-Сабиха Гөкчен әуежайы-Явуз Сұлтан Селим көпірі-Стамбул әуежайы-Чаталка-Halkalı Жоғары жылдамдықты пойыз жобасы бойынша жұмысымыз жалғасуда. Осы жобамен Түркия үшін бірден көп маңызды экономикалық мәні бар Явуз Сұлтан Селим көпірі екі құрлықты тағы да теміржол көлігімен біріктіреді. Өндіріс секторының логистикалық құнын төмендету және экспортты ұлғайту үшін біз темір жолға инвестиция салуды жалғастырамыз».
ТЕМІР ЖОЛДАРДА КӨКТЕМДІК АУА АЙЫСЫН ҚАЙТА ЖАСАДЫҚ
Теміржол инвестицияларымен жыл сайын 770 миллион доллар үнемдейтіндерін айтқан Караисмайлоғлу Логистика Бас жоспары аясында теміржол желісі мен логистикалық орталықтардың тиімділігі мен тиімділігін арттыру үшін бизнес үлгілерін әзірлегенін атап өтті. «Екінші жағынан, біз теміржол желісінің ұзындығын 28 мың 590 шақырымға жеткізу үшін жұмыс істеп жатырмыз», - деді Көлік министрі Караисмайлоғлу және сөзін былай деп аяқтады:
«Соңғы уақытта Шығыс экспрессінің танымалдылығының артында біздің дамып келе жатқан теміржол секторымыздың жаңа келбеті мен жаңа көзқарасы жатыр. Теміржол көлігіндегі өзгерістер біздің азаматтардың саяхатқа бейімділігіне де әсер етті. Теміржолшыларымыз тағы да азаматтарымыздың сеніміне ие болды. Теміржолдағы көктемгі көңіл-күйді қайта жаңғырттық. Біз сол керемет толқуды қайта алдық. Егер АК партия үкіметтері теміржолға инвестиция салмаса, бүгінгі күні Шығыс экспрессі, инновациялық теміржолдар және пойыз мәдениеті туралы айту мүмкін болмас еді. Біз Түркияның болашағына мүсіндермен емес, теміржол желісін мемлекет меншігіне алу арқылы инвестиция жасаймыз. Темір жолдардың Түркия үшін стратегиялық маңызы бар екенін білеміз. Осы санамен біз темір жолдарды мозаика бөліктерін біріктіргендей тірілтіп жатырмыз. Бір жағынан Түркияны халықаралық өндірістік және логистикалық базаға айналдырып жатырмыз. Екінші жағынан, экономикадан мәдениетке дейінгі барлық саладағы дамуды бүкіл елге таратып жатырмыз».
Бірінші болып пікір айтыңыз