Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Байланыс төрағалығы ұйымдастырған Халықаралық стратегиялық коммуникациялар саммитіне (Stratcom Summit '21) қатысты. Саммит аясында ұйымдастырылған «Өмір келген кезде басталады» атты арнайы сессияда сөз сөйлеген Караисмайлоғлу Түркияның көлік, инфрақұрылым және коммуникация жобаларының стратегиялық жетістіктеріне тоқталды.
Түркияның 4 сағаттық рейспен 67 мемлекеті, 1,6 миллиард халқы және 7 триллион долларлық сауда көлемі бар Еуразияның ортасында екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу бұл жерде не істеу керек екенін жоспарлап әрекет еткендерін айтты. мұны артықшылыққа айналдыру үшін тасымалдау.
Дүниежүзілік сауда көлемінің 2020 жылы 12 миллиард тонна болғанын және барлық органдардың 2030 жылы бұл көрсеткіштің 25 миллиард тоннаға жететінін айтқан Караисмайлоғлу: «Біз әлеммен интеграцияланып, ел ішіндегі көлік инфрақұрылымын қысқа мерзімде дамытуымыз керек еді. уақыт. Біз бұларды жоспарлап, жолға шықтық».
Караисмайлоғлу бүкіл әлем Ковид-19 процесінде есігін жауып жатқанда Түркияның көлік инвестицияларын тоқтатпағанын және жалғастырғанын атап: «Пандемияға қарамастан, біз 2020 жылы көлік және коммуникация инвестициясын 50 миллиард лираға арттырдық. өткен жылмен салыстырғанда 83 пайызға жуықтады. Бұл процесс 2022 жылдың жазында, 2019 жылға дейін қалыпты жағдайға оралады деп есептейміз. Біз жоспарларымызды осылай жасаймыз», - деді ол.
19 ЖЫЛДА 1 триллион 136 миллиард лира инвестиция салдық.
Министр Караисмайлоғлу соңғы 19 жылда министрлік ретінде көлік және коммуникация салаларына 1 триллион 136 миллиард лира жұмсағандарын айтып, жалғасып жатқан жобалар аяқталғанда бұл инвестиция көлемінің 1,6 триллион лираға жететінін айтты. Соңғы 19 жылда көлік түрлеріне ең көп инвестиция салғандарын және жалпы инвестицияның 65 пайызының дерлік осында болғанын айтқан Караисмайлоғлу мұнда белгілі бір деңгейге жеткенін, жер және темір жол инвестицияларының қазірдің өзінде жасалғанын айтты. қатар жүрді, бұдан былай теміржол инвестициясы біршама өседі, шығамын деді.
КӨЛІКТІК ИНВЕСТИЦИЯЛАР ТҮРКИЯНЫ ӘЛЕММЕН ИНТЕГРАЦИЯЛАУЫН ЖАЛҒАСТЫРУДА.
Олардан бұрын елеусіз қалған теміржол инвестициялары туралы айтқан Караисмайлоғлу: «Шамамен 4 мың 364 шақырымдық теміржол желісіндегі қызу жұмысымыз жалғасуда. Қысқа мерзімде 20 мың шақырымнан асатын теміржол жұмысы еліміздің түкпір-түкпірінде жалғасуда».
Түркияны әлеммен интеграциялайтын көлік инвестицияларының жалғасатынын қайталаған Караисмайлоғлу ел орналасқан орта дәліздің экономика, жылдамдық және құны жағынан басқа дәліздерге қарағанда артықшылықтар беретінін, Мармарай мен Баку-Тбилиси- Бұл дәлізді үзіліссіз ету үшін жүзеге асырылған Карс теміржол желісі туралы айтылды.
Караисмайлоғлу Түркияның әлемдік саудадағы үлесін арттыру үшін жұмыстарды жалғастырғандарын білдіріп, солтүстік дәліздегі тасымалдауды орта дәлізге жеткізу үшін жұмыстарды жалғастыратындарын айтты. Түркияның орта дәлізде теңіз, құрлық және теміржол режимдерінде ұсынатын артықшылықтарына тоқталған Караисмайлоғлу мұндағы оқиғаларды қадағалайтындарын айтты.
Ыстамбұл бұғазына балама су жолын салу МІНДЕТТІ БОЛДЫ.
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу Түркияның бүкіл әлем сияқты жаһандық сауданың ұлғаюымен порттық инвестициясын арттырғанын айтып, теңіз тасымалы мен Босфорда ұлғаю үшін Канал Стамбул жобасын алға қойғандарын айтты. . Караисмайлоғлу Босфор арқылы өткісі келген кемелердің күту уақытының 24 сағаттан асқанын, экономикалық шығынмен қоса қоршаған ортаның да зардап шеккенін, Босфорда апаттардың болғанын айтып, сөзін былайша жалғастырды:
«Қауіпсіз өту үшін Босфор бұғазынан жыл сайын өтуі тиіс кемелер саны 25 мыңға жуық. Бірақ біз Мармара теңізінде күту уақытын қысқарту үшін осы ерекше жағдайларды мәжбүрлеу және төтенше қауіпсіздік шараларын қабылдау арқылы жыл сайын 40 мыңнан астам кемені Босфор арқылы өткізуге тырысамыз. 2050 жылға қарай бұғаз арқылы өтетін кемелер саны 78 мыңға, ал 2070 жылдары 86 мыңға дейін артады деп күтілуде. Әрине, Босфор арқылы мұнша көп кеменің өтуі мүмкін емес. Сондықтан Босфорды осы ауыртпалықтан, осы қиыншылықтан және қауіптен құтқару үшін балама су жолын салу өте қажет болды».
Караисмайлоғлу Канал Ыстамбұлдың экономикалық және қоршаған ортаға тигізетін әсері туралы айтып, бұл жоба жұмысының көпір құрылысымен басталғанын айтты.
Ыстамбұл әуежайының толығымен мөлдір және ашық тендермен марапатталғанын және жеңімпаз компанияның мемлекеттен бір тиын алмай, толығымен әрекетсіз аймаққа миллиардтаған еуро инвестиция салғанын түсіндірген Караисмайлоғлу: «Мемлекетке 25 миллиард еуро береді. 22 жылдық жұмыс мерзімі ішінде. Бұл тиімді инвестиция болғаны сонша, жолаушылар саны алғаш ашылған 2019 жылы берілген кепілдікке ие болғаннан бері мемлекетке қайтадан қосымша 22 миллион еуро ақша ағыны қамтамасыз етілді », - деді ол.
Анталия Әуежайының Тендеріне қызығушылық Түркиядағы сенімнің ең маңызды дәлелі
Әуежай инвестицияларына тоқталған Көлік министрі Караисмайлоғлу Ризе-Артвин әуежайының жаз маусымы басталмай тұрып пайдалануға берілуі күтілетінін, Анталия әуежайы үшін өткен аптада тендер өткізгендерін, 760 миллиард еуро инвестиция үшін тендер өткізгендерін айтты. 2025 жылдан кейінгі үлестік кіріс үлкен сұранысқа ие. Караисмайлоғлу «Мемлекет қазынасынан бір тиын шықпай, жеке сектордың сыртқы қаржыландыру ретінде 760 миллион еуро инвестиция жасайтынын және мемлекетке 25 жыл бойы 8,5 миллиард еуро кіріске кепілдік берді. Осы 8,5 миллиард еуроның 25 пайызы, яғни 2,32 миллиард еуро 90 күн ішінде мемлекетіміздің қазынасына түседі. Түркия әлемдегі тартымдылығын арттыруды жалғастыруда. Бұл қызығушылық бүкіл әлемнің Түркияға деген сенімінің және Түркияның тартымдылық орталығы екендігінің ең маңызды дәлелі.
ҚАЛА БАСШЫЛАРЫНЫҢ ЖОБАЛАРЫН ЖЕЛДЕТЕТІН КҮТЕМІЗ.
Магистральға салған инвестициялары, Анадолыда пайдалануға берген көпірлері және «трафик монстры» белгілерін ұмыттырғандарын айтқан Караисмайлоғлу олардың қашықтықты және саяхат уақытын қысқартып, оларды қауіпсіз еткенін түсіндірді. Ыстамбұлдағы Солтүстік Мармара автожолы, Еуразия туннелі және Явуз Сұлтан Селим көпірі сияқты инвестиция болмаса, қала қозғалысының тығырыққа тірелуі мүмкін екенін айтқан Караисмайлоғлу: «Стамбул-Измир тас жолы және Османгази көпірі сияқты инвестициялармен. , бұл жобалар экономиканың жүрегі саналатын Мармара аймағына өте маңызды үлес қосатынын айтып, олар орналасқан аймақтың экономикасына, саудасына, туризміне және көптеген аймақтарға өмірлік қуат беретінін айтты.
Караисмайлоғлу Ыстамбұлға үнемі инвестиция салу қажет екенін айтып, қазіргі уақытта министрлік ретінде метро жобаларын жеделдетіп жатқандарын және қала әкімшілерінің жобаларын жеделдетуін күтетіндерін айтты.
БІЗДІҢ МЕМЛЕКЕТТІК-ЖЕКЕ ЫНТЫМАҚТАСТЫҚ ЖОБАЛАРЫМЫЗ 2024 ЖЫЛДА ӨЗІН-ӨЗІ ТЕҢДЕНЕДІ БОЛАДЫ
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу бюджеттерінің 80 пайызын жалпы бюджеттен, яғни қазынадан жұмсағандарын, қалғандарын салу-пайдалану-өткізу жобалары ретінде жүзеге асырғандарын айтты. «Мемлекеттік-жекеменшік әріптестік аясында бізде 37,5 миллиард доллардың жобалық қоры болды. Біз бұл жобаларды аяқтадық». Караисмайлоғлу былай деді:
«Яғни, мемлекет қазынасынан бір тиын түспей 37,5 миллиард доллар инвестиция құйылды. Бұл жобалар осы елдің игілігіне айналды. (Оператор) Оны өмір бойы аяқтайды, бірақ жобалар елге жүздеген жылдар бойы қызмет етеді. 2024 жылға дейін біз мемлекеттік-жекеменшік әріптестік жасайтын жобаларды қолдайтын боламыз. Бұл бізге бұл кепілдендірілген көлік нөмірлерінің алғашқы жылдары жеңе алмайтынын көрсетеді. Бірақ орташа уақыт кезеңін алсаңыз, бұлар толықтай тиімді, қолдауды былай қойғанда, олар бізге мемлекет кіріс алатын жобалар ретінде оралады».
Караисмайлоғлу алғашқы жылдары әдетте көлік түрлерінің бірі болған жол жобаларын қолдағандарын, әуе және теңіз жолдары жобаларының бір-бірімен кездескенін айтып, келесі бағалауларды жасады:
«2024 жылдан кейін біздің мемлекеттік-жекеменшік әріптестік жобаларымыз (құрлық, әуе және теңіз) өзін-өзі теңестіреді. 2030 жылға таяп қалғанда ол өз кепілдігін, соның ішінде менің тас жол жобаларымды еш қолдаусыз қамтамасыз етіп, енді мемлекетке артық кіріс әкеледі. Бұл жұмыстың соңында 2040 жылға дейін мемлекетке 18 миллиард лира көлемінде үлес қосады. Мен әлдеқайда сенімдірек нәрсе айтайын; Көлік және инфрақұрылым министрлігі Түркия Республикасының ең ірі инвестор министрлігі ретінде 2040 жылға қарай жалпы бюджеттен бір тиын да алмай, өз бюджетін және өз кіріс көздерін өндірген министрлік ретінде енді өз кірісін өндіріп, өз ресурстарын Түркия Республикасының барлық Анадолы жерлеріне таратады.Ол өзінің инвестициясы мен қаржысын өндіретін жағдайда болады».
TÜRKSAT 5B 19 ЖЕЛТОҚСАНДА ШЫҒАРАДЫ
Министр Караисмайлоғлу Түркияның спутниктік, байланыс және ғарыштық зерттеулеріне тоқталып, Түріксат 5В жер серігінің 19 желтоқсан жексенбі күні Space X Falcon 9 зымыранымен ғарышқа шығарылатынын айтты. Караисмайлоғлу Түріксат 6А спутнигінің жұмысының жалғасып жатқанын білдіріп: «Біз оны ғарышқа шығарған кезде Түркия ғарышта өз жер серігін шығарған 10-шы ел ретінде мақтанышпен көрсетіледі» деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз