Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу министрлік ретінде олар көлікке арналған барлық қосымшалардың орталығына қол жетімділікті қоятынын және қолжетімділікті тұрақты ету және хабардарлықты арттыру үшін қол жетімділік бойынша тренингтер ұйымдастыратынын мәлімдеді. Көлікте қол жетімділік туралы білім беру үшін цифрлық платформа жасағандарын атап өткен Караисмайлоғлу тағы бір қызметтің «Барлығына арналған ұтқырлық мобильді қосымшасы» екеніне назар аударды. Караисмайлоғлу: «Бұл зерттеу мобильді қолданба жобасы, мобильділігі шектеулі адамдарға қол жетімді және қауіпсіз тасымалдау қызметтерін қамтамасыз ету үшін жасалған» деді.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу министрлік дайындаған Қолжетімді көлік стратегиясы мен 2021-2025 іс-қимыл жоспарының іске қосылуында сөз сөйледі; «Біздің құндылықтарымызға «Адамды ең құнды, кемел және құрметті жаратылыс ретінде көру» қағидасы кіреді. Оның үстіне ең асыл байлығымыз саналатын қарттарымыз бен мүгедектерімізге жасап жатқан істеріміз аздық етеді. Бұл мәселе бойынша біздің жұмысымыз қарттар мен мүгедек азаматтарымыздың қоғамдық өмірге қатысуының артуына байланысты. Жаһандық өзгерістер мен тенденцияларға сәйкес біз көліктік және инфрақұрылымдық инвестицияларымызды ұтқырлық, цифрландыру және логистика осінде жүзеге асырамыз. Біздің ұтқырлыққа бағытталған стратегияларымыз бен саясаттарымызда қоғамның барлық сегменттерінің көлік тізбегінің барлық буындарын қамтитын тең жағдайларда үздіксіз, қауіпсіз және тәуелсіз қол жеткізуі үлкен маңызға ие.
БІЗДІҢ ҚОЛЖЕТІМДІ КӨЛІКТІҢ СТРАТЕГИЯСЫ МЕН ӘРЕКЕТ ЖОСПАРЫ ЕЛІМІЗДІҢ БОЛАШАҒЫ ҮШІН МАҢЫЗДЫ
Бұл зерттеулерде мобильділігі шектеулі азаматтардың көлік және байланыс қажеттіліктерін қиындықсыз қанағаттандыруды мақсат еткендерін атап көрсеткен Караисмайлоғлу «Қолжетімді көлік стратегиясы мен әрекет жоспарынан» пайда көретін қарттар мен мүгедек тұрғындарды елеусіз қалдыруға болмайтынын айтты. 65 және одан жоғары «қарт» халықтың соңғы 10 жылда 49 пайызға артқанын атап көрсеткен Көлік министрі Караисмайлоғлу халықтың 9,5 пайызының қарттардан құралғанын айтты. Караисмайлоғлу шамамен әрбір төрт үйдің бірінде кем дегенде бір қарт адам бар екенін айтып, сөзін былайша жалғастырды:
«Біздің егде жастағылар саны әлі де орташа әлемдік деңгейде; Ол 2025 жылы 11 пайызға, 2040 жылы 16,3 пайызға, 2080 жылы 25 пайыздан асады деп болжануда. Қолжетімді көлік стратегиясы мен іс-қимыл жоспарында қарастырылған тағы бір сегмент - бұл біздің «мүгедек». Әлем халқының шамамен 15 пайызын және Түркия халқының 12 пайызын мүгедектер құрайды. Елімізде, сондай-ақ бүкіл әлемде екі жылға жуық уақыттан бері жалғасып келе жатқан індет кезінде мүгедек аға-апаларымыз бен қарияларымыз көп зардап шекті. Біздің «Қолжетімді көлік» стратегиямыз бен іс-қимыл жоспарымыз еліміздің болашағы үшін, қарттарымыз бен мүмкіндігі шектеулі азаматтарымыздың алдындағы кедергілерді жою, олардың өмірге араласуын ынталандыру үшін аса маңызды. Бүкіл қоғамда және әртүрлі қажеттіліктері бар барлық азаматтарда олар үшін әзірленген қызметтер мен қолжетімділік мүмкіндіктері бар екенін біз даму деңгейіміздің көрсеткіші деп санаймыз».
БАСЫП ЖАТҚАН МӘСЕЛЕЛЕРДІ ТӨМЕН БІЛДІРУ
Түркияда қоғамдық көлік түрлеріне қарай қол жетімділік үйлесімділігінің жеке қоғамдық автобустарда 86 пайыз, муниципалды автобустарда 82 пайыз және шағын автобустарда 14 пайыз екеніне назар аударған Караисмайлоғлу станция түрлеріне қарай аялдамалардың қолжетімділік күйінің 95 пайыз екенін айтты. метро, трамвайда 93 пайыз, автовокзалдарда 30 пайыз, ол автобустар мен пирстерде 15 пайыз деңгейінде екенін айтты. Тасымалдау жүйелерінің қол жетімділігінде кездесетін мәселелерге тоқталған Караисмайлоғлу көліктегі қолжетімділікке арналған іс-шараларды орындауда басқару мен үйлестірудің жетіспеушілігі бар екенін, бүкіл елде мобильділігі шектеулі адамдардың бастан кешетін проблемалары туралы хабардарлықтың төмен екенін айтты. тасымалдаудағы қолжетімділік. Олардың ережелері мен тексерулерінің жеткілікті деңгейде емес екенін білдірген Көлік министрі Караисмайлоғлу тасымалдауда қол жетімділік пен технологиялық инновацияларды қолданбаларға бейімдеу үшін институционалдық әлеуеттің жеткілікті деңгейде емес екенін атап өтті.
БІЗ ӘРҚАШАН ҚАРИЯЛАРЫМЫЗМЕН МЕН МҮГЕДЕКТЕРІМІЗМЕН БОЛДЫҚ
Тасымалдау құралдарының, көлік инфрақұрылымының және қондырмалардың қолжетімділік деңгейінің төмен екенін және тасымалдау түрлері арасында интеграцияның жоқтығына назар аударған Караисмайлоғлу келесі бағалауларды жасады:
«Біз 19 жылдық үкіметтік кезеңде өз жұмысымызда әрқашан қарттарымыз бен мүгедектерімізге қолдау көрсеттік. Бүгінгі қолға алып отырған іс-шаралар жоспары Конституциямызда көрсетілген «әлеуметтік мемлекет» қағидасының талабы. Біз әлеуметтік жағдайы төмен адамдарға көрсететін қызметтерді осы топтардың «көмек» емес, «ең негізгі құқығы» деп санаймыз. Біз 2005 жылы мүгедектік туралы заң қабылдадық. Біздің еліміздегі көлік саласында; Біз мүгедектер туралы № 5378 заңда құқыққа негізделген нормаларды енгіздік. № 4736 Заңға енгізілген түзетулермен біз қоғамдық көлік қызметтерінің қолжетімділігін және мүгедек азаматтарымыздың көлік құралдарын тегін және жеңілдікпен пайдалануын қамтамасыз еттік. Бұл сияқты; Біз мүгедек азаматтарымыздың қоғамдық өмірге қатысуын және басқалар сияқты көлік қызметтерін пайдалануын қамтамасыз еттік. Үкімет ретінде біз мүгедек бауырларымыз күндіз үйлерінен шығып, қайта оралғанға дейін барлық шектеулерді, әсіресе көлік пен байланыста кездесетін кедергілерді жойғымыз келеді».
33 БӨЛЕК ӘРЕКЕТ ЖӘНЕ ОСЫ ӘРЕКЕТТЕРДІҢ АРҚЫЛЫ 90 БӨЛЕК ҚАДАМ ЖОСПАРЛАНДЫ.
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу қоғамдық мекемелер, жеке сектор компаниялары, жергілікті үкіметтер, үкіметтік емес ұйымдар және университеттердің қатысуымен кең ауқымды фокус топтармен «Қолжетімді көлік стратегиясы мен әрекет жоспары» зерттеулерін талқылағандарын айтты. Біз 8 далалық зерттеу жүргіздік. Біз 39 техникалық есеп дайындадық. Біз 35 жұмыс тобын құрдық. Біз 23 онлайн кездесу өткіздік. Біз 12 техникалық шеберхана ұйымдастырдық. Мүдделі тараптарымыздың пікірлеріне сәйкес, біз мақсат-мақсат-әрекет қатынастарын анықтадық және өлшем критерийлері мен мониторинг жиілігі сияқты құжатты басшылыққа алатын критерийлерді нақтыладық. Біз дайын құжатымызды 274 мүдделі тарапымыздың пікіріне беріп, 950 пікір алдық. Біздің қорытынды құжатымыз - осындай күшті бірлескен күш-жігердің жемісі. Тиісті тараптардың ортақ ақылымен, ынтымақтастығымен және күш-жігерімен дайындалған зерттеуіміз 2 жылғы 2021 қазандағы Ресми газетте Президенттік циркуляр ретінде жарияланды. Бұл қарқынды және нәзік жұмыста 33 бөлек әрекет пен осы әрекеттерге байланысты 90 бөлек қадам жоспарланған».
БІЗ «БАРЛЫҚ ЖЕРДЕ, БАРЛЫҚ ЖӘНЕ КЕЗ КЕЛГЕН УАҚЫТ ҮШІН КӨЛІКТІҢ ҚОЛЖЕТІМДІЛІГІ» ТӘСІЛДЕРІН ОРТАЛЫҚТАДЫМЫЗ.
Қолжетімді көлік стратегиясы мен әрекет жоспарын дайындаған кезде «барлық жерде, әр уақытта және әркім үшін тасымалдауда қолжетімділік» ұстанымын ұстанғандарын айтқан Караисмайлоғлу: «Барлық жұмыстарымызда; Біз өзімізге «әр саладағы айырмашылықтарды жоятын көлік желісін құру» мақсатын қойдық. Біздің көптеген жобаларымыздағыдай, біз көлік қызметтерін барлығына қолжетімді етуде пионер болуды мақсат етеміз».
Көлік министрі Караисмайлоғлу бірінші кезектегі қажеттіліктерді ескере отырып, 6 негізгі стратегиялық мақсатты анықтағандарын және олар тасымалдауда қолжетімділік туралы хабардарлықты арттыратындарын, басқару құрылымын, реттеу мен қадағалауды күшейтетінін, институционалдық әлеуетті дамытатынын, көлік инфрақұрылымдары мен қоғамдық көліктердің қолжетімділігін қамтамасыз ететінін айтты. тасымал көліктері, сондай-ақ жердегі, әуе, темір, теңіз және көлік құралдарының қолжетімділігін қамтамасыз етеді.Оның атап өткеніндей, олар қалалық көлік түрлерімен бірге жаңадан дамып келе жатқан барлық көлік түрлерінің интеграциясын күшейтеді.
БІЗ ҚОҒАМНЫҢ БАРЛЫҚ БӨЛІМДЕРІНДЕГІ ХАБАРЛАНДЫҚТЫ ЖОҒАРТАМЫЗ
Караисмайлоғлу стратегиялық мақсаттарға сәйкес айқындалған негізгі мақсаттарға да тоқталып, сөзін былайша жалғастырды:
«Біріншіден, біз қоғамның барлық топтарында қолжетімді көлік туралы хабардар боламыз. Біз тасымалдаудағы қолжетімділік тұрғысынан үйлестіруді сақтаймыз. Атқарылған жұмыстардың бақылануын және бағалануын қамтамасыз етеміз. Осыған байланысты қажетті құқықтық және әкімшілік заңнаманы әзірлейтін боламыз. Біз тасымалдаудағы қолжетімділікке қатысты деректерді анықтауды қамтамасыз етеміз. Біз зерттеу және әзірлеу әлеуетімізді жетілдіреміз. Жоспар аясында көліктегі қолжетімділік бойынша оқыту тренингтерінің үздіксіздігін қамтамасыз ете отырып, біз оның кәсіби құзыреттілік элементіне айналуын да қамтамасыз етеміз. Біз қолжетімді тасымалдауда қызмет көрсету сапасы тұжырымдамасына басымдық береміз. Осыған байланысты әмбебап дизайн мен инновацияларды қолдайтын боламыз. Біз көлік құрылымдарының терминалдық және станциялық қолжетімділігін қамтамасыз етеміз. Сондай-ақ біз билет жүйесін жеңіл әрі тиімді ететін боламыз. Біз көліктің барлық түрлерінде интеграцияланған, үздіксіз және қолжетімді саяхатты қамтамасыз етеміз. Осы бірлескен және мұқият жұмыста біз тек мақсаттар мен стратегияларды белгілеп қана қоймаймыз. Біз өзіміздің министрліктеріміздің басшылығымен жауапты және кооперативтік мекемелер мен ұйымдардың қатысуы мен үлестерін қосатын боламыз. Іс-қимыл қадамдары біздің министрлік тарапынан жүйелі түрде бақыланады және электронды түрде бағаланады».
БІЗ ҚОЛЖЕТІМДІЛІКТІ БАРЛЫҚ КӨЛІКТІҢ ҚОЛДАНЫЛУЛАРЫНЫҢ НЕГІЗІНЕ қоямыз.
Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде қол жетімділікті тасымалдауға арналған барлық қосымшалардың орталығына қойғанын айтқан Караисмайлоғлу тасымалдауда қолжетімділікті тұрақты ету және хабардарлықты арттыру үшін қол жетімділік тренингтерін ұйымдастырғандарын айтты. Көлікте қол жетімділік туралы білім берудің цифрлық платформасын жасағандарын атап өткен Караисмайлоғлу келесі бағалауларды жасады:
«Мемлекеттік немесе жеке сектордағы барлық қызмет көрсетушілердің хабардарлығын арттыра отырып, біз бұл мәселені болашақта қызмет көрсетушілердің кәсіби құзыретінің элементіне айналдыруды мақсат етіп отырмыз. Біз сандық және қолжетімді форматта оқу материалын дайындадық, оны осы салада барлығы пайдалана алады және біз елімізде де осы салада жаңа жол аштық. Біздің мақсатымыз – қоғамдық көлік жүргізушілерінен бастап инженерлерге, дизайнерлерге және көлік саласында қызмет көрсететін барлық қызметкерлер мен әкімшілерге дейін көліктегі қолжетімділік туралы хабардарлығын арттыру; қол жетімділік тәжірибесін заңнамаға және стандарттарға сәйкес проблемаларсыз қамтамасыз ету. Бүгінгі күні біз мыңға жуық қатысушы топтармен оқу іс-әрекетімізді бастадық. Бұдан былай біз өз жұмысымызды Стратегиялық құжатымыздағы іс-шараларға сәйкес жалғастырамыз».
БАРЛЫҚҚА АРНАЛҒАН МОБИЛИЯЛЫҚ МОБИЛЬДІ ҚОЛДАНБА
Басқа қызметтің «Барлығына арналған ұтқырлық мобильді қосымшасы» екеніне назар аударған Караисмайлоғлу: «Бұл зерттеу мобильді қосымшасы, мүмкіндігі шектеулі адамдарға қолжетімді және қауіпсіз көлік қызметтерін ұсыну үшін әзірленген жоба. Барлығына арналған мобильділік қолданбасы; Бұл ұтқырлығы шектеулі адамдардың барлық көлік қажеттіліктерін қанағаттандыруға бағытталған тұтас мобильді қосымша болады, саяхатты жоспарлаудан бастап билет алуға, тікелей қолдау модулінен серіктес модуліне дейін. Сондай-ақ біз қолданбаны қызметтерімізді жақсарту, бақылау және жақсарту үшін пайдаланамыз. Қолданбадағы «кері байланыс түймесі» арқылы көлік инфрақұрылымында, нысандарда және көліктерде ұтқырлығы шектеулі тұлғаларды пайдалануға жарамсыз конструкциялар туралы хабарлауға болады. Осылайша, қажетті құрылыс, техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары жүргізіледі; «Әмбебап дизайн критерийлеріне сәйкес келетін» қолжетімді көлік инфрақұрылымын құру жұмыстары да қарқын алады.
ҚЫЗҒЫЛТЫН ДАСТРАННЫҢ АРҚЕСІНДЕ 1 МИЛЛИОН 780 МЫҢ МҮГЕДЕК АЗАМАТ ПОЙЫЗДЫ ПАЙДАЛАНДЫ.
Бүгінгі күнге дейін көлік, информатика және байланыс салаларында елеулі жұмыстар атқарғандарын айтқан Караисмайлоғлу 2019 жылдың желтоқсан айында жоғары жылдамдықты пойыз станцияларында «Orange Desk Service Point» қолданбасын бастағандарын айтты. 2019-2021 жылдар аралығында 1 миллион 780 мың мүгедек азамат, YHT, ол магистральдық және кәдімгі пойыздарды пайдаланатынын айтты. Караисмайлоғлу Ақпараттық технологиялар және коммуникация кеңесінің шешімімен «Әлеуметтік қолдауды қажет ететін секторларға қатысты шараларға қатысты процедуралар мен қағидаттар» күшіне енгенін айтты: «Осылайша біз электронды байланыстағы ережелерді жинай алдық. бір шаңырақ астындағы мүгедектерге арналған сектор. Біз жаңа ыңғайлылықтармен таныстық. Осылайша, қызметтерді жеңілдікпен пайдалану мүмкін болды. Біз сондай-ақ бейне және жазбаша байланыс орталығы арқылы қызмет көрсетуге басымдық береміз. Біз әуежайымызды «Қолжетімді әуежайға» айналдырдық. Біздің Сивас Нури Демирағ әуежайы «Қолжетімді мемлекеттік мекемелер мен ұйымдар» санатында қол жетімділік сыйлығын алды. Үздіксіз және тәуелсіз тасымалдау тұрғысынан біздің қызметтеріміздің жеткен нүктесі біз үшін мақтаныш болудан әлдеқайда алыс. Одан да жақсырақ жұмыс жасау - бұл қызметтерді одан әрі кеңейтуге тамаша мотивация. Бұған қоса, біз PTT Matiks-ті қол жетімді етіп жасаймыз. Зейнетақысын мүгедек ағаларымызға қалаған жеріне жеткіземіз. «Мүгедектерге қолайлы нөмірлер жобасы» арқылы есту және сөйлеу қабілеті бұзылған бауырластарымыз қызметке оңай қол жеткізе алады. Біз веб чат ортасында онлайн бейне қоңырау және жазбаша қызмет көрсетеміз. Түріксат A.Ş. қол жетімді цифрлық қолданбалар номинациясы бойынша бірінші жүлдені алғанын айтқым келеді. Қолданушылардың саны 57 миллионнан асатын «Электрондық үкімет» жүйесінде барлық беттер мен интерактивті контент мүмкіндігі шектеулі пайдаланушыларды ескере отырып жасалған. Сондай-ақ біз «Электрондық үкімет қақпасы» қолжетімді коммуникация орталығын іске асырдық.
ҚАРТТАР МЕН МҮГЕДЕКТЕР ҮШІН БАРЛЫҚ ЖАҒДАЙЛЫҚ ЖАСАУ ҮШІН КӨШТІК
Қарттар мен мүгедектер үшін барлық азаматтар сияқты барлық мүмкіндіктерді қамтамасыз ету үшін жұмылдырылғандарын атап өткен Караисмайлоғлу: «Біздің басты мақсатымыз - барлық азаматтарымыздың, әсіресе мүгедектер мен қарттарымыздың тең, оңай болуын қамтамасыз ету. және көлік қызметтеріне жылдам қол жеткізу. Бізге 20 жылға жуық сенім артқан аса қадірлі адамдарымыздың қызметі, сенімінің жалғасы, жүрегінің қалауы. Біздің мәдениетімізде жолдағы кедергілерді жоюдың маңызы зор. Осы ағалардың жүрегіне жол тауып, жол болып, кедергілерді бірінен соң бірін алып тастаймыз. Осыдан 19 жыл бұрын Түркияның шығысы мен батысын бөлмей, үлкен-кіші демей осы ұлтқа қызмет ету жолындағы барлық кедергілерді жоюға ұмтылдық. Біз бұл міндетті ұлтымыздың қолдауымен орындап жатырмыз және әр тоқсан сайын алға қойған жаңа және алып жобалармен уәдемізде тұрамыз».
АНТАЛИЯ ӘУЕЖАЙЫ ИНВЕСТОРЛАРҒА ҚАУІП ЕТЕТІНДЕР ҮШІН САБАҚ БОЛСЫН
Тасымалдау және инфрақұрылым жобаларының тек техникалық жобалар мен инженерлік зерттеулер емес екенін түсіндірген Караисмайлоғлу көлік және инфрақұрылым жобаларының жұмыспен қамту, сауда, білім және әлеуметтік өмірдің тасымалдаушысы екенін айтты. Караисмайлоғлу: «Көлік және инфрақұрылым жобалары – еліміздің және ұлтымыздың лайықты өмір сүруі алдындағы кедергілерді жою» деді Караисмайлоғлу.
«Осы жобалардың бірі 2 күн бұрын Build Operate Transfer болды; Бұл мемлекеттік-жекеменшік сектор ынтымақтастығы аясында тендерге қойылған Анталия әуежайының өткізу қабілетін арттыру жобасы. 765 миллион еуро сомасына салынатын нысандардың құрылыс мерзімі 36 ай, пайдалану мерзімі 25 жыл деп белгіленді. Тендер 2027 жылдың қаңтарынан бастап 2051 жылдың желтоқсанына дейінгі кезеңді қамтиды, бұл кезде қолданыстағы келісімнің мерзімі аяқталады. Тендер жарияланғаннан кейін 8 компания файлдарды сатып алды. Олардың 3-і учаскені көру сертификаттарын алды. Іскерлік серіктестікке Vnukovo-INTEKAR Yapı және TAV-Fraport AG қосылды. Внуково ресейлік фирмасы Fraport German-Tav француз-түрік инвесторларынан тұрады. Конверттер ашылғаннан кейін TAV Airports AŞ-Fraport AG бірлескен кәсіпорны ҚҚС-ты қосқанда 19 миллиард 8 миллион еуромен тендерді жеңіп алды, 555 раундтың қорытындысы бойынша ең жоғары баға ұсынған. 25 жылдық жалдау ақысының 25 пайызы 90 күн ішінде алдын ала төленетін ҚҚС қоса алғанда 2 миллиард 138 миллион еуро болып белгіленді. «Нөлдік кепілдік» міндеттемесімен түрік-герман-француз серіктестігінің инвесторы 36 айда аяқтайтын жобамызбен мемлекетіміз бен ұлтымыз «Құрылыс-пайдалану-өткізу» арқылы өмірге келетін тағы бір жұмысты алады. үлгі. Экономикалық өсімімен және күшті көлік желісімен аймақтағы ең маңызды ойыншылардың бірі болып табылатын еліміз алдағы уақытта да жаңа инвестициялар мен ынтымақтастықтың орталығы болады. Анталия әуежайы тендерінің нәтижесі бүкіл әлемде Түркияға деген сенімнің көрсеткіші ретінде маңызды мысалдардың бірі болды. Анталия әуежайы инвесторларды қорқытқандарға сабақ болсын» деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз