Мерсин қалалық муниципалитетінің мэрі Вахап Сечердің басшылығымен қала орталығындағы көлік қозғалысын жеңілдету үшін қысқа мерзімде аяқталған Севги Катлы қиылысынан кейін Гёчменде көп қабатты қиылыс құрылысы басталды. Президент Сечер Гёчмендегі көпқабатты қиылыс жұмыстарының бірінші күні сайтты аралап, тексерулер жүргізді. Құрылысы 2024 жылға дейін аяқталғандармен бірге 5 қабатты қиылыс жобасын аяқтауды мақсат еткендерін айтқан президент Сечер «Мерсинге барлық қызмет түрін ұсынамыз және мұны жалғастырамыз» деді.
«Шығыс-батыс осі бойынша ұзындығы 755 метр бір қабатты қиылыс»
Президент Сечер Мерсин Халиден 2-ші айналма жолға көлік кірген кезде оның Мезитлиге үздіксіз барғанын қалайтындарын айтты және құрылысы басталған Гёчмендегі көп қабатты қиылыс жобасының егжей-тегжейлері туралы келесі ақпаратты берді:
«Шығыс-батыс осі бойынша ұзындығы 755 метр болатын бір қабатты жол қиылысы. Бұл көпқабатты қиылыстың ерекшелігі; Еңіс те өте төмен. Басқа көпқабатты қиылыстарда 8 пайызға дейін еңіс болғанымен, біз оны мұнда 3 пайызға үнемдейміз. Өте аз көлбеу кезінде көліктер 750 метрден кейін суға батып, сыртқа шығады. Ені 450 метр, яғни солтүстік-оңтүстік осі бойынша маршрут болады. Жол айрығының жоғарғы қабаты да өте жақсы есептелген. Техникалық тұрғыда біз қозғалысқа кедергі келтірмейтін және көліктердің ыңғайлы жүруіне мүмкіндік беретін шаралар қабылдадық. Севги Кати торабында осындай проблемалар болды, содан кейін біз оларды жеңдік».
Жұмыс тоқтаусыз жалғасады
34-ші көше мен 2-ші айналма жолдың қиылысында жылдам жұмыс істегісі келетінін айтқан Сечер былай деп жалғастырды:
«Сонымен, бұрынғы KIPA торабы қазір «Саяпарк» сауда орталығы орналасқан аумақ. Бізде жоба да, тапсырма да бар. Ол жерде екі жобамен жұмыс істеп жатырмыз. Шын мәнінде, үшінші маңызды және құнды жоба - трамвай жобасы. Мен мұны метроның іргетасын қалау салтанатында түсіндірдім; Метро станциясы бастапқы нүкте болып табылатын фармацевтика факультетінің бұрышында PTT филиалы орналасқан учаскеде метро станциясы болады. Ол жерден трамвайға қосыламыз. Онда біз салатын көпқабатты жол айрығы да осы интеграцияда болады. Сондықтан трамвай сонда өтеді. Ол 3-ші көше бойымен солтүстікке қарай жүріп, сол жерден университет ауруханасына, университетке және Университет көшесіне дейін 34 шақырымға созылады. Біздің мақсатымыз осы жерден шығып, оны жүзеге асыру болды. Алайда дәл қазір нақты шешім қабылдай алмадық. Неліктен? Осы ретте біз метро құрылысын бастадық. Ондағы вокзал өндірісі мен көпқабатты қиылысқан өндірісіміз уақыт талабына сай болуы керек. Біз оны орнатуға тырысамыз. Егер олқылық болса, уақытты босқа өткізбеу үшін Hal Katli қиылысы жобасы қазір дайын. Біз кез келген уақытта кіре аламыз. Ол өз қолымызда. Егер бізде уақыт мәселесі немесе уақытты ысырап ету мәселесі болады деп ойласақ, біз Хал Кати алмасуын жүзеге асырамыз ».
«Біз Мерсинге барлық қызмет түрлерін көрсетеміз және оны жалғастырамыз»
Осы уақытқа дейін құрылысы аяқталғандармен бірге 2024 қабатты қиылысты 5 жылға дейін аяқтауды мақсат ететіндерін айтқан мэр Сечер: «Бұл түсінікті. Қазірдің өзінде екеуі аяқталды. Біреуі жартылай мұрагер болды. Дегенмен, тағы бір маңызды жайт, Ақбелен қорымының төменгі бөлігіндегі жол қиылысы қиындық туғызып, көлік қозғалысына кедергі келтіреді. Автомобиль жолдарының жауапкершілігінде. Біз тас жолдармен оны мүмкіндігінше тезірек аяқтау туралы келіссөздерімізді жалғастырудамыз. Әртүрлі оқиғалар болуы мүмкін, біз қазір ештеңе айта алмаймыз, бірақ біз өз азаматтарыма 5-2019 жылдар аралығында ерекше өзгерістер болмаса, 2024 қабатты жол айрығын аяқтаймыз деп уәде бере аламыз».
Мэр Сечер елордалық муниципалитет ретінде жұмыстарды тез жүргізгендерін айтты және «Өздеріңіз білетіндей, біз Севги қабатының торабын 87 күнде аяқтадық. Бастаған жұмысымыз аяқталды. Ешқандай апат болмаса. Кедергі жоқ. Біз қызмет етуге тырысамыз. Біз азаматтарымыз осы мәселені ұстанғанын қалаймыз. Жолымызда еш кедергі болмаса, қызмет еткіміз келеді. Халықтық одақ дағдарысты бастан өткермейінше, экономикалық дағдарыс бар. Қалғаны оңай. Біз Мерсинге барлық қызмет түрлерін көрсетеміз және оны жалғастырамыз. Бүгінге дейін түнді күнімізге айналдырғанымыздай, бұдан былай да жалғастырамыз»,-деді.
Гёчмен көпқабатты торабының тағы бір ерекшелігі оның велосипед жолдарымен интеграциясы екеніне назар аударған мэр Сечер бұдан былай жаңа өндірістердегі велосипед жолдарына назар аударатындарын атап өтті.
Бірінші болып пікір айтыңыз