Ұзақ үзілістен кейін Бандрма-Бурса-Енишехир-Османели жоғары стандартты теміржол желісінде жұмыс басталды. Бурса депутаты Мұстафа Есгин Османели аймағындағы туннель құрылыстары үшін алғашқы қазба жұмыстары жүргізілгенін айтты.
Іргетасы 9 жыл бұрын қаланған, бірақ маршрут пен жобаның өзгеруіне байланысты бүгінге дейін аяқталмаған Бандрма-Бурса-Енишехир-Османели жоғары стандартты теміржол желісінде жаңа өзгерістер бар.
Жобаның Бурсадан Османелиге дейінгі бөлігін 2023 жылдың соңына дейін аяқтау жоспарлануда. Содан кейін Бандырмаға дейін ұзартылатын желі жолаушылармен қатар порт байланыстарымен жүк тасымалдау үшін пайдаланылады. Бандырма-Бурса-Енишехир-Османели жоғары стандартты теміржол желісінің іргетасы 2012 жылы Бурса Муданья жолындағы Балат орнында премьер-министрдің орынбасары Бүлент Арынч, Еңбек және әлеуметтік қауіпсіздік министрі Фарук Челик пен көлік министрі қатысуымен қаланды. , Теңіз істері және коммуникациялар Бинали Йылдырым. Алайда, соңғы 9 жылда жер сілкінісі қаупіне байланысты маршруттың өзгеруіне, иеліктен шығару кезінде туындаған мәселелерге және жобаларды қайта құруға байланысты процесс аяқталмады.
Ақырында, өткен жылдың тамыз айында Көлік министрлігі, Инфрақұрылымдық инвестициялар бас дирекциясы 201 шақырымдық Бандрма-Бурса-Енишехир-Османели жоғары стандартты теміржол желісін салу және электромеханикалық жүйелерді жеткізу үшін тендер өткізді. Kalyon İnşaat 9 миллиард 449 миллион лиралық ұсыныспен тендерді жеңіп алды. Тендер аясында 95 шақырымдық Бурса-Бандрма желісі, 56 шақырымдық Бурса-Енишехир желісі және 50 шақырымдық Енишехир-Османели желісі өтті. 50 шақырымдық Енишехир-Османели желісіндегі жұмыстарды бастау үшін Kalyon İnşaat Йенишехир Эбекөй айналасында шамамен 45 мың шаршы метр аумақта құрылыс алаңын бастады. Жобаға сәйкес, Бурса Енишехир және Османели арқылы жоғары жылдамдықты пойыз желісіне қосылып, Бурса - Билежик - Анкара - Ыстамбұл арасында үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз етеді. Осылайша Бурса мен Анкара арасындағы қашықтық 2 сағат 10 минутқа дейін қысқарады. Көлік және инфрақұрылым министрлігінен алынған ақпаратқа сәйкес жобаның Бурса – Османели тармағында жыл сайын 30 миллион жолаушы мен 59 миллион тонна/жыл жүк тасымалданады деп күтілуде.
Османели туннелі құрылыстарында алғашқы қазу жұмыстары жүргізілді
Түрік әлемінің мәдени астанасы Бурса және Еуропаның мәдени астанасы Сербияның Новисад қалаларында өткен кездесуде Ихлас ақпарат агенттігі тілшісінің сұрақтарына жауап берген АҚ партиясының Бурса депутаты Др. Мұстафа Есгин, Османели аймағындағы туннель құрылысы үшін бірінші қазу. Жұмыстың басында бірінші қазу өте маңызды. Бұл желіде 13 шақырымдық тоннель салынады. Шетелдік несиені Президентіміз бекіткеннен кейін бұл үдеріс жеделдеді. Бұл жоба саяси ерік-жігердің ортақ күн тәртібі болып табылады. Біз барлық депутаттармен, провинция президентімен және елордалық муниципалитеттің әкімімен бірге әрбір дамуды бақылап отырамыз. Қаржыландыру мәселесі жоқ. Жоба қазірден бастап өте жылдам дамитын болады. Жүрдек пойыздың алдында еш кедергі жоқ», - деді ол.
Жоба аясында сағатына 200 км жылдамдықпен пойыздармен бірге жүктерді де, жолаушыларды да тасымалдай алатын желіде жұмыс істеп жатқандарын айтқан Мұстафа Есгин Османели мен Гечит арасындағы учаскенің бірінші кезекте аяқталатынын айтты. .
Есгин «Бұл Бурсаны Түркиядағы теміржол желілерімен байланыстыратын өте маңызды инвестиция. Бурса 15 миллиард долларлық экспорттық әлеуеті бар провинция. Бүгінде біз бұл әлеуетті әлемдік нарыққа автомобиль көлігімен шығарып жатырмыз. Біз әлемдік нарыққа темір жол жүйесі мен теңіз арқылы шығамыз. Бұл желі Бандырма портына дейін созылады. Гемликте де кезек болады. Тендер жасалды. Несиені мақұлдау аяқталды. 9,5 миллиард лира дайын несиемен салынатын жоба Бурсаның республика тарихындағы бір ғана тармақта алған ең маңызды инвестициясы. Біз оны мүмкіндігінше тезірек аяқтауға тырысамыз. Гечиттегі жоғары жылдамдықты теміржол вокзалын аяқтағаннан кейін біз қаланың рельсті жүйесін қалалық ауруханаға дейін ұзартамыз », - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз