Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Чубуклубала-Чубуклуосмание және түрме нұсқаларын аяқтағандарын айтып, Измит-Кандыра-Кайнаржа жолы жобасының аяқталуымен бағыттың 15 километрге қысқартылатынын және саяхат уақытының қысқартылатынын айтты. 60 минуттан 40 минутқа дейін.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Измит Кандыра Кайнаржа жолының Чубуклубала-Чубуклуосмание нұсқасы мен түрме нұсқасының ашылу салтанатына қатысты. Караисмайлоғлу «АҚ партия ретінде ұлтымыздан алған қолдаумен елімізді басқара бастаған алғашқы күннен бастап көлік саласындағы инфрақұрылымдық инвестицияларға ерекше көңіл бөлдік» деді. коммуникациялық инвестицияларды бірнеше есе арттырудың жайлылығын сезіну.
БІЗ КӨЛІК ЖӘНЕ ЛОГИСТИКАЛЫҚ МҮМКІНДІГІМІЗДІ нығайтамыз
Түркияның соңғы 20 жылда ұлттың тасымалы мен байланысына 1 триллион 200 миллиард лираға жуық қаржы жұмсағанын атап көрсеткен Караисмайлоғлу сөзін былай деп жалғастырды:
«Бұл сомада тас жолдар 711 миллиард лирамен бірінші орында. біздің елде; Бөлінген жолдың ұзындығын 6 шақырымнан 100 шақырымға, тас жолдың ұзындығын 28 шақырымға, тоннель ұзындығын 550 шақырымнан 3 шақырымға, көпірлер мен өткелдердің ұзындығын 532 шақырымнан 50 шақырымға ұлғайттық. 651 және 311 жылдар аралығындағы тас жолға салған инвестициямызбен жалпы ұлттық өнімге 724 миллиард 2003 миллион лира қостық. Сол сияқты өндіріске 2020 миллиард 109 миллион лирадан астам үлес қостық. Экономикамыздың өсуіне өз жобаларымызбен қолдау көрсете отырып, біз кешенді дамуды орнату үшін маңызды қадамдар жасадық. Тасымалдау және логистика бас жоспары аясында жасаған қадамдарымызбен біз Шығыс-Батыс осінде ғана емес, Солтүстік-Оңтүстік бағытында да көліктік-логистикалық мүмкіндіктерімізді нығайтып жатырмыз. Біз жаңа инвестицияларымыз бен инвестициялық мақсаттарымызбен елімізді Орта дәліздегі жаһандық логистикалық державаға айналдыруға деген жігерімізді сақтаймыз. Кожаэли шекарасында орналасқан Солтүстік Мармара тас жолы осы мағынада біз аяқтап, ұлтымызға қызмет еткен маңызды инвестиция болып табылады. Чанаккале жеңісінің 250 жылдығында Президентіміздің қатысуымен 237 наурызда ашылатын 539 Чанаккале көпірі осы мақсатты қолдайтын ең маңызды жұмыстардың бірі болады. 107 Чанаккале көпірінің ашылуымен біз аймағымызды өсіп келе жатқан Еуразия және Африка географиясының коммерциялық торабына айналдырамыз» деді.
KOCAELİДЕГІ АВТОМОБИЛЬ ИНВЕСТИЦИЯЛАРЫНЫҢ ЖАЛПЫ СОЛАМЫ 10,6 миллиард лирадан асқан.
Барлық басқа провинциялар сияқты Кожаэлидің де ел көлемінде экспоненциалды түрде өскен бұл инвестициялардан лайықты үлесін алғанын атап көрсеткен Караисмайлоғлу провинция бойынша 2003 шақырымды құрайтын бөлінген тас жолдың 150 жылға дейін 366 шақырымға дейін ұлғайтылғанын айтты. . Көлік министрі Караисмайлоғлу Кожаэлиді Ыстамбұл, Сакария, Бурса және Яловаға бөлінген жолдармен байланыстырғандарын атап: «Біз провинциядағы ыстық битум төселген жолдың ұзындығын 177 шақырымнан 565 шақырымға ұлғайттық. Кожаелінің тас жолдарындағы бөлінген жолдар деңгейі 61 пайызды құрайды, бұл республикалық орташа деңгейден әлдеқайда жоғары. 2003-2022 жылдар аралығында Кожаелиде; Біз 184 шақырым жалғыз жол құрылысы мен абаттандыру жұмыстарын аяқтадық. 388 шақырым битумды ыстық жабынды асфальт жасадық. Жалпы ұзындығы 19 450 метр болатын 5 тоннель салдық. Сол кезеңде салған 306 көпірдің жалпы ұзындығы 34 923 метрден асты. 1993-2002 жылдар аралығында Кожаэлидегі тас жол инвестициясының жалпы құны небәрі 3 миллиард 124 миллион болса, біз үкіметтеріміз кезеңінде бұл соманы 2,5 есе арттырып, 10 миллиард 656 миллион лираға жеткіздік. Провинцияда әлі жалғасып жатқан 5 магистральдық жобамыздың жалпы жобалық құны 2 миллиард лирадан асады.
2023 ЖЫЛДЫҢ БІРІНШІ ТОҚСАНЫНДА ҚАЛАЛЫҚ АУРУХАНАЛЫҚ ТРАМАЙ ЖЕЛІГІН АЯҚТАУДЫ МАҚСАТ ЕТЕМІЗ.
Қаланың дамуы үшін маңызды халықаралық және қалааралық теміржол жұмыстарымен қатар қалалық рельс жүйесі саласындағы инвестициялардың жалғасып жатқанын айтқан Көлік министрі Караисмайлоғлу Гебзе-Дарица метро желісіндегі жұмыстардың да жалғасып жатқанын айтты. жылдам. Құрылысы шамамен 40 пайызға созылған жобаның ұзындығы шамамен 15,6 шақырым екенін атап өткен Караисмайлоғлу, тағы бір жалғасып жатқан теміржол жұмысының Кожаели қалалық ауруханасы трамвай желісі жобасы екенін айтты. Караисмайлоғлу: «Біз қалалық аурухана трамвай желісін қолданыстағы 11 шақырымдық автовокзал-Куручешме желісіне қосуды жоспарладық», - деді Караисмайлоғлу: «Бұл желі Каналылу станциясындағы қолданыстағы автовокзал-Куручешме желісіне біріктіріледі. 5 станция, атап айтқанда, Каналжол станциясы, Туран Гүнеш станциясы, Басаран станциясы, аурухана станциясы және қалалық аурухана станциясы 3 шақырымға жобаланған. Жобамызды осы жылдың ішінде аяқтаймыз деп жоспарлаған едік. Өкінішке орай, біздің азаматтарымызға қызмет көрсетуге кедергі келтіруге тырысқан кейбір індеттерге байланысты өтіп жатқан тендеріміз жойылды. Жұмысымызды тоқтатуға тура келді. Біз жобамызды қайтадан бастадық. Біз бұл жобаны 2023 жылдың бірінші тоқсанында аяқтап, Кожаэлидің қызметіне береміз», - деді ол.
Түрмеге кіретін және шығатын жол қиылыстарының арасына төрт жолақты жол бөлінген
Чубуклубала-Чубуклуосмание нұсқасы мен түрме нұсқасы Измит-Кандыра жолының 58,9 километрлік маңызды бөлігін құрайтынын айтқан Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу сөзін былайша жалғастырды:
«Біз бөлінген жол ретінде жобалаған Измит-Кандыра-Кайнаржа жолымыз, әсіресе жазда, күнделікті трафикті қосқанда, қозғалыс көлемінің айтарлықтай артқанын көретін сызық. Жолдағы Чубуклубала-Чубуклуосмание нұсқасымен бірге біз түрмеге кіру және шығу тораптары арасындағы 7 шақырымдық учаскені төрт жолақты бөлінген жол ретінде аяқтадық. Біз бүгін ашқан бөлімде; Ұзындығы 135 метр 4 көпір, ұзындығы 124 метр 3 жерасты өткелі, ұзындығы 521 метр 16 су өткізгіш, 4 мың 334 метр 13 тіреу және тіреу қабырғалары, сондай-ақ әр түрлі жолдармен 4 жол айрығы бар. деңгейлері, атап айтқанда Чубуклубала, Чубуклуосмание, түрмеге кіру және шығу тораптары. . Біз барлығы 3,3 шақырымдық учаскені пайдалануға береміз, оның 4,6 шақырымы Чубуклубала-Чубуклуосмание қиылысы және 8 шақырымы түрме нұсқасы. Сөйтіп; Жолдың 11 шақырымын аяқтадық. Измит-Кандыра-Кайнаржа жолы Измитті Кандыра ауданымен байланыстырады және Агва-Кандыра-Кайнаржа-Карасу бағыты бойынша бөлінген жол ретінде. Бұл жол жобасы Солтүстік Мармара автожолы, Шиле-Ағва-Кандыра-Кайнарка-Карасу D-020 осі мен TEM тас жолы мен D-100 мемлекеттік жолы арасындағы байланысты қамтамасыз ету тұрғысынан да маңызды. Өткен жылдары 59 шақырымдық жолдың 3,2 шақырымын аяқтадық. 49 шақырымдық учаскеде құрылыс жұмыстары жалғасуда».
ЖОБА АЯҚТАҒАН КЕЗДЕ ЖОЛ 15 ШІЛІМЕРГЕ ҚЫСҚАРАТЫН БОЛАДЫ.
Караисмайлоғлу 2020 жылы тендерге қойылған және жоба құны 1 миллиард 669 миллион болатын жол құрылысында 35 пайыздық ілгерілеушілікке қол жеткізілгенін, Шиле-Ағва-Кандыра арасындағы жұмыстардың да жалғасып жатқанын және қашан аяқталды, ол Шиле-Ағва-Кандыра-Измит бөлінген жол ретінде қосылады. Аяқталған учаскенің қозғалысқа ашылуымен жалғыз жолды бөлінген жол стандартына жеткізетіндерін түсіндірген Караисмайлоғлу: «Ең бастысы, осылайша біз тасымалдаудағы қозғалыс қауіпсіздігін арттырып, азаматтарымыздың қауіпсіздігін қамтамасыз етеміз. Бүкіл жобаны пайдалануға берумен; Жол 15 шақырымға қысқарады. Жол жүру уақыты 60 минуттан 40 минутқа дейін қысқарады. Осылайша жыл сайын барлығы 84 миллион лира, уақыт бойынша 25,2 миллион лира және мазуттан 109 миллион лира үнемделеді. Сонымен қатар, көмірқышқыл газын 5 356 тоннаға азайтып, қоршаған орта мен табиғатты қорғауға, халқымыздың тыныс алуына маңызды үлес қосамыз.
Бірінші болып пікір айтыңыз