IMM президенті Ekrem İmamoğlu, Kabataş-Межидиекөй метро желісі арасындағы соңғы рельстерді дәнекерлеуді Парламенттік ЖЭО тобы төрағасының орынбасары Энгин Алтай, IYI партия тобы төрағасының орынбасары Мусават Дервишоглудың куәлігімен жүргізді. «Бұл тасымалдау әрекеттерінің барлығы Ыстамбұлдың шоғырланған халқына шешім табу әрекеті» деп айтқан Имамоглу қаланы күтіп тұрған ең үлкен мәселелердің бірі «Канал Стамбул» екенін атап өтті. Канал Стамбулдың қала мен ел үшін үлкен қауіп екеніне назар аударған Имамоглу: «Бүгінгі Ыстамбұлға тасымалдау осьтері; басқаша айтқанда, көшеге, көшеге және т.б. қосымша 20 пайыздық жүк әкеледі. 2-2,5 миллион тұрғыны бар қала, су мұқтаждығынан бастап, кәрізге және т.б.... Мұндай жобалар ешқашан сызылған жерде қалмайды. Бұл вирус сияқты жалғаса береді», - деді ол. Бірінші кезең болып табылатын желінің 18 шақырымдық 15 станциялық бөлігі 28 жылдың 2020 қазанында пайдалануға берілді. Пайдалануға берілген күннен бастап желіде 99,94 137.326 сәтті рейс орындалды, бұл орташа айлық қызмет көрсетудің 32 пайызын құрап, барлығы XNUMX миллион жолаушыға қызмет көрсетті.
Стамбул қалалық әкімшілігінің мэрі (IMM) Ekrem İmamoğlu; GNAT CHP тобы төрағасының орынбасары және Стамбул депутаты Энгин Алтай, IYI партия тобы төрағасының орынбасары Мусават Дервишоглу, CHP Стамбул провинциясының төрағасы Канан Кафтанжыоғлұ және IYI партиясының Стамбул провинциясы төрағасы Буғра Кавунжу қатысуымен, KabataşОл Межидиекөй метро желісінде тексерулер жүргізді. IBB Бас хатшысының орынбасары Пелин Алпкөкиннен жұмыс туралы ақпарат алған делегация, KabataşОл Фуля станциясында Межидиекөй мен Межидиекөй арасындағы соңғы рельстерді дәнекерлеу процесін жүргізді. Баспасөз өкілдеріне рельсті қайнату процесіне дейін баға берген Имамоглу: «Біз Стамбул атынан қаламыз, бір уақытта 10 метро желісінде жұмыс істейміз және бір уақытта 2 метро желісі үшін тендерлік процестерді дайындап жатырмыз. . Бұл дүниеде бірінші және жалғыз. Осы тұрғыда еліміздің экономикалық қиындықтарына және қазіргі уақытта әлем бастан кешіп жатқан үдеріске қарамастан, осы жұмыстарды жалғастыру және бір нәтижеге жеткізу біз үшін өте маңызды».
«ФУЛЯ МЕН ЙЫЛДЫЗ ОСЫ ЖЫЛ СОҢЫНДА; ҚАБАТАШ 2024 ЖЫЛДА ҚЫЗМЕТКЕ КЕРЕДІ»
Тасымалдау тұрғысынан қаланың апаттық нүктелеріне назар аударатындарын атап өткен Имамоглу желі туралы келесі ақпаратты бөлісті:
«Бүгін Мецидиекөй, Фули Йылдыз және Бешикташ-Kabataş Біз жалғасатын сызықта тұрмыз. Бұл жолда бірнеше маңызды элементтер бар. Олардың біреуі; Бешикташтағы тарихи қазба. Өкінішке орай, бұл уақытты анықтау мүмкін емес. Сондықтан бұл өте нәзік жұмыс. Онда шын мәнінде маңызды тарихи қирандылар болды. Бұл үдерістегі сол тамаша жұмыс қарқынды болды. Бізге жеткенде қазба жұмыстары тоқтап қалды. Біз қазуды сәуір немесе мамыр сияқты 2020 жылы бастадық. Ол жерде шынымен де қарқынды қазу жұмыстары жүріп жатыр. Дәл солай KabataşМұнда қазба жұмыстары да жүріп жатыр. Бұл жерде жеңілірек процесс. Басқаша айтқанда, қирандылар Бешикташтағыдай тереңдікте емес. Оның тарихи негізі бірдей емес. Біздің болжауымызша, ол жердегі қазба жұмыстары 4-5 айда бітеді. Мұнда біз осы жылдың соңына дейін Фуля мен Йылдызды жаттықтырамыз және бұл желілерді Межидиекөйге және одан Межидиекөйге қосылу әдісімен, бір жолмен, Межидиекөй-Махмутбейден келген азаматымыз Фуля мен Йылдыз 7-8-ге жібереміз. оны минуттық аударыммен жеткізіңіз. Өкінішке орай, біздің станциямыздың ашылатын күнін қазір анықтау мүмкін емес, өйткені Бешикташтағы қазба жұмыстары белгісіз. Бірақ KabataşБіз тезірек қозғаламыз. Сондықтан KabataşБіз де Түркияны 2024 жылға дайындағымыз келеді» деді.
«БІЗ Трансферттік орталықтың қажеттілігін шешетін жобаны жасадық»
KabataşЫстамбұлдың шамамен 5-6 жыл бойы құрылыс алаңы түрінде болғанын еске салған Имамоглу: «Ол жерде кейбір жоба талқылаулары болды. Осы жобаларды талқылау нәтижесінде алдымен жоба жасалды. Бұған үлкен жауап болды. Содан кейін тағы бір жоба жасалды. Ол сондай-ақ трансфер орталығының қажеттілігін қанағаттандыра алатындай көлемде болмады. Сонда біз, KabataşБіз жобамен жұмыс жасадық. Онда ұзақ зерттеу жүргізілді. Біз әрі экологиялық таза, әрі қоршаған ортаға зиян келтірмейтін, сонымен қатар трансфер орталығының қажеттіліктерін шешетін жоба жасадық. Осы уақытта құрылыс басталып кетті. Яғни, олар басқармадан рұқсат алды. Сондықтан үйлестірілген түрде KabataşБұл трансфер орталығы аяқталады, бұл мен айтқан 2024 жылға дейін. Kabataşдейін жететін бұл сызық Kabataş«Ол сізге жеткізілді», - деді ол.
«Бұл тасымалдау әрекеттерінің барлығы Ыстамбұлдың шоғырланған халқына шешім табуға бағытталған талпыныс», - деді Имамоглу: «Осы жерде мен Республикалық халықтық партия мен IYI партиясының екеуі де бір-бірімен араласатын жерде айтқым келеді. шын мәнінде Ұлттар Альянсының негізгі элементтері болып табылатын асыл партиялардың бірігуі; Қаламызға қауіп төндіретін, урбанизацияны қатыгездікке ұшырататын, бүгінгі жағдайда да 20 миллионға жуық белсенді халықты асырап отырған, тұрғын үй қоры және тағы басқалары бар қалада күмәнсіз, күмәнсіз, зерттеусіз бірқатар қосымша резервтерге қосылуды талап ету және талап ету. көбірек резервтер бұл қаланың бар проблемаларының шешімі болып табылады.Бұл іздеуге тырысып, жаңа проблемалармен күресуге есік ашады. «Канал Ыстамбұлдың» қаланы күтіп тұрған ең үлкен мәселелердің бірі екеніне тоқталған Имамоглу:
«ҮЛКЕН МӘСЕЛЕ, ҮЛКЕН ҚАУІП»
«Бұл үлкен мәселе. Бұл үлкен қауіп. Басқаша айтқанда, өкінішке орай, Монтре конвенциясы қажетсіз және т.б. деген тіркестермен айтылған тұста біз бүгінде шын мәнінде қандай тарихи мұра қалдырғанымызды халықаралық платформада көре аламыз. Бұл бөлек өлшем. Бірақ оның қоршаған ортаға тигізетін әсері, қала өміріне әсері... Басқаша айтқанда, бүгінде Ыстамбұлға тасымалдау осьтері; басқаша айтқанда, көшеге, көшеге және т.б. қосымша 20 пайыздық жүк әкеледі. Яғни, 2-2,5 миллион халқы бар қала, суға деген мұқтаждықтан бастап, кәрізге, тағы басқаларға дейін мұндай жобалар сызылған жерде ешқашан қалмайды. Ол вирус сияқты жүреді. Осылайша ол Чаталканың әдемі ормандарына кіреді. Дурусу сол әдемі Теркостың айналасына басып кіре бастайды. Ыстамбұлдағы урбанизацияның барысын мен сияқты бәріңіз де білесіздер. Осы тұрғыда жаңа жобаларды іздестіру үстіндегі Ыстамбұл қаласының алдында мұндай қауіп-қатерлердің алдын алу үшін Республикалық халық партиясының да, біздің IYI партиямыздың да жоғары қолдауын қалайтынымызды және қалайтынымызды айтқым келеді. бүгінгі қажеттіліктерді шешетін».
«БІЗ ТЕЗ АЯҚТАУҒА КҮЛТЕЙМІЗ»
«Бұл әдемі дәнекерлеу рәсімі маңызды. Осы жылдың соңында біз метроға бірге мініп, осы сапарды жасаймыз деп үміттенемін, өйткені біз бұл ресурсты осында тастадық деп үміттенемін», - деді Имамоглу, «Осында үлес қосқан барлық достарымызға, әріптестерімізге, жұмыс істейтін достарымызға, мердігерге, кеңесшімізге, әрине, біздің елордалық муниципалитеттің өте құнды менеджерінен бастап, оның жұмысшысына дейін; Сіздің баршаңызға алғысымды білдіремін. Уақыт тез өтіп жатыр. Сондықтан тез бітіруге күш саламыз, күш саламыз. Бірақ мен үміттенемін; Сондай-ақ, біз қайнаған ең күшті ресурстардың бірін, осындай берік дереккөзді Республикалық халықтық партияның да, Ұлт Одағының да құнды мүшесі, IYI партиясымен бірге тастадық деп ойлаймын », - деді ол.
ДЕРВИСОҒЛУ: «АРНА СТАМБУЛ АРМАН БІЗГЕ БАРМАЙДЫ»
IYI партия тобы төрағасының орынбасары Дервишоглу «Метрополитен қалаларында үлкен проблемалар бар. Бұл үлкен проблемаларды үлкен жобалар арқылы жеңуге болады. Үлкен жобаларды жүзеге асыру үшін де үлкен ақыл керек. Біз құрметті IMM президентіміздің Ыстамбұлдың көлік қатынасы жабылған аймақтарына ол қызметке кіріскен күннен бастап оң қадамдарын бақылап келеміз. Және бұған біз де ризамыз. Мен сіздердің барлық қызметтеріңізде сияқты осында сізбен бірге болуды мақтан тұтамын. Біз оны бірге ашамыз деп үміттенемін. Олар Канал Стамбулды ерекше атап өтті. Республикалық халық партиясы да, IYI партиясы да Ұлт альянсының құрамдас бөліктері ретінде Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінде Канал Стамбулдың не тудыратынын жиі айтамыз. Өз басым бұл жоба арман болудан асады деп ойламаймын. Болашақта билік басындағылар сезімталдық танытып, еліміздің де, Стамбулдың да болашағы үшін дұрыс қадамдар жасалуы үшін осы арман жобасын жою үшін қажетті қадамдар жасайды деп үміттенемін.
АЛТАЙ: «ЖАСТАРЫМЫЗ ЭНЕРГИЯҒА АЙНАЛДЫ, ҚЫЗЫҒЫМЫЗ ОРЫНДАУҒА АЙНАЛДЫ»
ЖЭО тобы төрағасының орынбасары Алтай өз сезімін білдірді: «Мұсават мырзамен бірге тастаған ресурстарымыз 1000 жылға жетеді, қорықпа; жарылып кетпейді, жарылмайды. Біздің жастық шағымыз болды; жастарымыз энергияға айналды. Бізде толқу болды; Толқуымыз әрекетке айналды. Ең алдымен, Президент мырзаға ұжымымен бірге бетімізді ағартқаны үшін алғыс айтамын. Ыстамбұл – елдің үлкен қаласы. Бұл әлем үшін маңызды. Ыстамбұл тек Түркияға ғана тиесілі емес. Ыстамбұл – әлемнің ең маңызды астаналарының бірі. Бір мезгілде 10 метро салу мүмкіндігі мақтауларды қажет етеді. Тапқырлық мақтауға жатады. Біз 16 миллион стамбұлдықтың кейбіреулерін емес, кейбіреулерін емес, көпшілігін емес, барлығын қозғаған Митрополит мэрімізбен ауыз ашамыз. Командаға, мердігер компанияға және үлес қосқандардың барлығына алғысымызды білдіреміз. Сәттілік тілейміз», – деді.
Баяндамалардан кейін сап KabataşМежидиекөй мен Межидиекөй арасындағы соңғы рельстерді дәнекерлеу процесін Имамоглу жүргізді. Бірінші кезең болып табылатын желінің 18 шақырымдық 15 станциялық бөлігі 28 жылдың 2020 қазанында пайдалануға берілді. Пайдалануға берілген күннен бастап орташа айлық қызмет көрсету көрсеткіші 99,94 пайызға жеткен желі 137 326 сәтті рейске қызмет көрсетіп, барлығы 32 миллион жолаушыға қызмет көрсетілді.
Бірінші болып пікір айтыңыз