Германия сутегімен жүретін пойыз жобасына бір қадам жақындады. Жоспарға сәйкес, екі жылдан кейін сутегі отынымен жүретін пойыздар қатынай бастайды.
Неміс мемлекеттік темір жолдары Deutsche Bahn және технологиялық алпауыт Siemens алғаш рет 2050 жылы 2020 жылға қарай шығарындыларды нөлге дейін азайту жоспарының бөлігі ретінде сутегімен жүретін пойыздарды дамытатынын хабарлады.
Немістің Siemens Mobility компаниясы Bayerische Regiobahn неміс теміржол операторымен лизинг негізінде сутегі отынымен жүретін жолаушылар пойыздарын жеткізуге келісім-шартқа отырды. Siemens жасаған мәлімдемеде прототиптік пойыз сынақтарының әртүрлі аймақтарда, соның ішінде Аугсбург пен Фюссе арасындағы бағыттарда 2023 жылдың ортасында басталатыны бөлісілді. Алғашқы жолаушылар көлігі қызметі 2024 жылдың қаңтарында басталады.
Бірнеше жыл жұмыс істейтін және 2024 жылы рельске қонатын пойыздың жылына шамамен 330 тонна CO2 үнемдейтіні және сағатына 160 шақырым жылдамдыққа жететіні айтылған.
Siemens Mobility практикалық қолдану үшін Mireo Plus екі және үш вагондық пойыз жобасын дайындады. Пойыз толық аккумуляторлы нұсқада да, батареялар жиыны бар сутегі отын элементтерімен де құрастырылады. Mireo Plus H сутегімен жұмыс істейтін нұсқасында пойыз 160 жолаушыны тасымалдай алады. Пойыздың максималды жылдамдығы 160 км/сағ жетеді және оның қашықтығы 600 мен 1000 км аралығында болады.
Сөз болып отырған пойызды отынмен қамтамасыз ету үшін сутегі станциясы да салынады. Станцияның қалыпты қазба отынының көлік уақытында сутегі толтырылуын қамтамасыз ететіні айтылған.
Әрбір сутегі негізіндегі пойыздың құны 5 пен 10 миллион еуро арасында болады және жалпы алғанда 50-150 миллиард еуро нарықтық әлеуетті жасайды.
Бірінші болып пікір айтыңыз