Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Анталия әуежайы жобасын жеңіп алған консорциумның жалға алу бағасы үшін 2 миллиард 138 миллион еуро бастапқы жарна төлегенін хабарлады.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Ыстамбұлда өткен Анталия әуежайы жобасы мемлекеттік-жекеменшік серіктестік тендерінің жалға алу төлемін төлеу рәсіміне қатысты. Түркияның географиялық орналасуын пайдалануы керектігін айтқан Караисмайлоғлу осы артықшылықты пайдалану үшін инвестицияның осыған сәйкес жоспарланғанын айтты. 2002 жылдан бері 153 миллиард еуро инвестиция салынғанын атап көрсеткен Караисмайлоғлу мұның 22 пайызының мемлекеттік-жекеменшік ынтымақтастығы, 78 пайызының мемлекеттік бюджет есебінен жасалғанына назар аударды.
БІЗ ЖАСАҒАН ЖҰМЫСТЫҢ АРТЫНДА ТҰРМЫЗ
Явуз Сұлтан Селим көпірі, 1915 Чанаккале көпірі және Еуразия туннелі сияқты салу-пайдалану-өткізу үлгісімен жасалған жобаларға мысалдар келтіре отырып, Көлік министрі Караисмайлоғлу да осы модельге қатысты айтылған сындарға жауап берді:
«Біз өз жұмысымыздың артында тұрамыз және оны жалғастырамыз. Мемлекеттік-жекеменшік әріптестік жобаларының барлығы ашық жобалар. Бұл жұмысты орындауға қабілетті отандық және шетелдік компаниялардың барлығы тендерге қатыса алады. Кейбіреулер айтады; «келісімшарттар құпия». 24 компанияның құжаттары бар тендер шарты құпия болуы мүмкін бе? Бұл да афакки деп айтылатын сөз. Бұл жобалар бойынша бірнеше ұсыныс болғандықтан, конкурста және көпшілік тарапынан ең қолайлы ұсынысқа басымдық беріледі. Сондықтан «бұл жоғары инвестициялық шығын» деп айтылады. Мұнда жарыс болды. Бұл тендерлер туралы заңмен берілген рұқсаттарға сәйкес жасалған тендерлер. Өтпеген жолды неге төлейміз дейді. Адьяман әуежайын пайдаланбағаныңыз үшін біз Адьяманда әуежай салуымыз керек емес пе? Бізде 57 әуежай бар. Әрине, оларды 84 миллион адамның пайдалануы мүмкін емес. Олар осындай техникалық мәселелерді өсек-аяң саясатымен ластауға тырысады».
Анталия Әуежайының Тендер бағасымен 2 бұғаз көпірін салуға болады.
Анталия әуежайының мүмкіндігін толық толтырғанын және 765 еуро көлемінде инвестиция салу керектігін айтқан Караисмайлоғлу жаңа техникалық блок, мұнара және таратқыш станция, жанармай сақтау және тарату орнының құрылысы сияқты инвестицияларды қамтитынын айтты. 2 жылдан кейін 3 жыл өткен соң операцияға тендер жасалғанын еске салған Караисмайлоғлу оның халықаралық компаниялар мен бірнеше мердігерлердің қатысуымен толығымен ашық тендер екенін айтты. Караисмайлоғлу үкіметке 2025 жылда қанша ақша төленетінін және оның 25 пайызы 25 наурызда төлеу шартымен өткізілгенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу тендер нәтижесінде жұмысқа алған мердігердің жалға алуға кепілдік бергенін айтты. 25 миллиард 28 миллион еуро төлемді, ал 8 миллион еуро инвестицияны мердігер қайтадан жасайтынын білдірді. 55 миллион еуро инвестицияның басталғанын және 765 жылға дейін аяқталатынын атап көрсеткен Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу бүгін 765 миллиард 2025 миллион еуро жалдау ақысының алынғанын айтты. 2 миллиард 138 миллион еуро бастапқы жарнамен не істеуге болатынына мысалдар келтірген Караисмайлоғлу алдын ала төлеммен 2 Босфор көпірінің салынуы мүмкін екенін, қазіргі уақытта Босфор көпірінің құрылыс құнының 138 миллиард еуро екеніне назар аударды. Бір Чанаккале көпірі және 2 Токат әуежайы және 1 Еуразия туннелінің салынуы мүмкін екенін білдірген Караисмайлоғлу бұл жобалардың ұзақ мерзімді болуы керек екенін атап өтті.
Бірінші болып пікір айтыңыз