Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу бөлінген жолдардың жалпы ұзындығы 2053 жылы 36 мың километрге, ал тас жолдардың жалпы ұзындығы 8 мың 325 километрге дейін ұлғайтылатынына назар аударып, «Біз үнемдедік. Қысқартылған саяхат уақытының арқасында жыл сайын жалпы 85 миллиард 581 миллион лира».
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу 72-ші аймақтық автомобиль жолдары жиналысының жабылу отырысында сөз сөйледі. Караисмайлоғлу үш күнге созылған отырыстарда өткен жылы атқарылған жұмыстардың талқыланғанын айтып, кездескен мәселелер мен шешім ұсыныстарының жан-жақты талқыланғанын атап өтті.
Жаңа кезең мен жаңа жобалар үшін күш пен мотивация жинағандарын атап өткен Караисмайлоғлу «Автомобиль жолдары бас басқармасының мүшелері ретінде сіздердің жауапкершілігіңіз үлкен және құнды. Қыста өз ауылындағы үйінен мектепке баруға талпынған қызымыздың болашағы – біздің міндетіміз. Егін орағы кезінде шофер ағаларым тасып жатқан жеміс-жидек пен көкөністердің бұзылмай дастарханға тез жетуін қамтамасыз ету біздің міндетіміз. Бір сөзбен айтқанда, еліміздің автомагистральдарымыз арқылы ыңғайлы, жылдам әрі арзан тасымалға қол жеткізіп, олардың өмірін жеңілдету – баршамыздың міндетіміз. Осы себепті магистральдар әрқашан бір аймақтың, елдердің, тіпті континенттердің тағдырын бүгін ғана емес, айқындап берді. Тарихта өркениеттердің маңызды көрсеткіштері болған. Коммерциялық және әлеуметтік мобильділік пен мәдени өзгерістерді арттыратын тарихи Парсы корольдік жолы біздің Эгей аймағымыз Эфестен басталып, Анадолы арқылы өтіп, Тигр және Евфрат өзендерін кесіп өтіп, Парсы шығанағында аяқталады. Осы жолдың арқасында шығыс пен батыс арасындағы сауда және мәдени қарым-қатынастар жеделдеді, дәуірдегі өркениет, лидиялықтар; Экономика, ғылым, өнер, мәдениет және сауда салаларында айтарлықтай жетістіктерге жетті. Қытайдан Еуропаға созылған тарихи Жібек жолының арқасында сол кезеңдегі технологиялық және мәдени дамулар мен идеологиялық жаңалықтардың Батысқа көшуі табиғи түрде және тұрақты түрде жүзеге асырылды. Бүгінгі күні де Жібек жолы өз маңызын жойған жоқ. Әсіресе географиямызбен тығыз байланысты заманауи Жібек жолы Түркияның әлемдік саудадағы үлесін арттыру үшін өте маңызды мүмкіндіктерді қамтиды.
АВТОМОБИЛЬДАР 61 ПАЙЫЗМЕН ИНВЕСТИЦИЯДА АРЫСТАННЫҢ ҮЛЕСІН АЛАДЫ
Түркияның үш құрлық пен екі үлкен теңіз бассейнінде орналасқан, төрт сағаттық рейспен 1,6 миллиард адам өмір сүретін, жалпы ұлттық өнімі 38 триллион доллар және сауда көлемі бар аймақтың көлік және коммуникациясында маңызды нүктеде екенін атап көрсетті. 7 триллион долларды құрады.Караисмайлоғлу сөзін былай деп жалғастырды:
«АҚ партия үкіметтері ретінде біз 2003 жылдан бері Түркияны тек өз аймағында ғана емес, әлемде де құрметті және күшті орынға айналдыру үшін күш салдық. Біз бұл күш-жігерімізді мотивациямен жалғастырамыз. Біз Түркияның стратегиялық маңыздылығындағы үлесін арттыру және өткен жылы бұзған 225 миллиард долларлық экспорт мақсатын көтеру үшін тарихи қадамдар жасап жатырмыз. Біз 1915 жылғы Чанаккале, Явуз Сұлтан Селим және Османгази көпірлері, Чанаккале-Малкара, Солтүстік Мармара, Анкара-Нигде және Ыстамбұл-Измир тас жолдарымен біріктірілген тасымалдауды жоспарлау және қолдану, логистикалық орталықтарымыз, туннельдер, виадуктер және инвестиция, жұмыспен қамту арқылы тарихты бірге жазып жатырмыз. , өндіріс, экспортқа бағытталған Біз өсу стратегиямызды қолдаймыз және қажетті инфрақұрылымды қамтамасыз етеміз. Көлік және логистика бас жоспарымызға сәйкес, үкіметтеріміз кезінде еліміздің көлік және коммуникация инвестициясына жұмсаған 1 триллион 337 миллиард лираның 812 миллиард лирасы тас жол инвестицияларына тиесілі. Инвестицияларды бөлуде 61 пайыздық көрсеткішпен автомобиль жолдары негізгі үлесті алды. Осыдан 20 жыл бұрын 6 шақырым болатын бөлінген тас жолдың ұзындығын 100 шақырымға дейін ұлғайттық. Бөлінген жолдарымыздың жалпы ұзындығын 28 жылы 647 мың 2023 шақырымға, 29 жылы 514 мың шақырымға дейін ұлғайтамыз. Бүгінде тас жолдың ұзындығын 2053 мың 36 шақырымға жеткіздік. Біз автомобиль жолдарымыздың жалпы ұзындығын 3 жылы 633 шақырымға, 2023 жылы 3 шақырымға дейін ұлғайтамыз. Жиырма жыл бұрын біз тоннель ұзындығын 841 шақырымнан бүгінде 2053 шақырымға дейін ұлғайттық. Тауларды туннельдер арқылы кесіп өтуді жалғастыра отырып, біз 8 жылы туннельдің жалпы ұзындығын 325 шақырымға жеткіземіз. Жиырма жыл ішінде біз көпір мен өткелдің ұзындығын 50 шақырымнан 651 шақырымға дейін ұлғайттық. Жол беру үшін алқаптарды өткелдер арқылы кесіп өту арқылы біз көпірдің жалпы ұзындығын 2023 жылы 720 шақырымға дейін ұлғайтамыз.
ҚЫСҚА САЯХАТ УАҚЫТЫНДА ЖЫЛДЫҚ БАРЛЫҒЫ 85.5 МИЛЛИАРД ЛИРА ҮНЕМДІК
Караисмайлоғлу: «Елімізді толығымен бөліп, оны тас жолдармен, туннельдермен және жолдармен байланыстырған кезде, біз осы күш-жігермен еліміздегі көлік қозғалысының өсуін өте оңай қарсы алатын тас жол жүйесін құрдық», - деді Караисмайлоғлу. 2002 жылы 8 миллион 655 мың болған автокөлік санының 3 екенін айтқан ол сан есе артып, 25 миллион 385 мыңға жеткенін атап өтті.
Караисмайлоғлу туннель ұзындығы 12 есеге ұлғайтылмаса, бөлінген жолдың ұзындығы 5 есеге, көпірлер мен өткелдердің ұзындығы 2,5 есеге, тас жолдың ұзындығы 3 есеге дейін ұлғаймағанын атап өтті. мың 633 шақырымды құраса, көлікте өте ауыр дағдарыс болады және тас жолдардағы қозғалыс тығыздығы келесідей жалғасты:
«Мемлекетті басқару және 84 миллион адам тұратын көлік және инфрақұрылым қызметтері үшін осы уақытқа дейін уәде еткен нәрсені орындау - бұл адалдық пен байыптылық мәселесі. Бұл қызмет саясаты мен ұлт сүйіспеншілігімен Түркияның жақсы болуы үшін жұмыс жасау деген сөз. Демек, бұл көзқарас мәселесі. Жиырма жыл ішінде 77 қаланы байланыстырған біздің бөлінген жолдарымыз біздің жол желінің 42 пайызын құрайды және көлік жүктемесінің 83 пайызын көтереді. Президентіміздің басшылығымен көлік/қозғалыс тығыздығы стратегиясын белгілемегенде не болар еді, білесіз бе? Халықаралық стандарттарға сәйкес, 100 мың адамға шаққанда жол апатынан қайтыс болғандар саны бойынша дүниежүзілік орташа көрсеткіш 18 болса, Түркия 6-ға жақсы көрсеткішке жете алмады. Жол-көлік оқиғасынан қаза тапқан 1 адам тек адам шығыны емес екені ақиқат. Сосын көз жасы төгілген жар, отбасы, бала-шаға, қарттар қалады деген сөз. Еліміздің орталықта, облыста, ауылда күні-түні сіздердің еңбектеріңізбен жүріп өткен жолдар сауда-саттық пен жұмыспен қамтуды арттырып қана қоймайды. Сонымен қатар, қоршаған ортаның таза болуы жастарымызға жақсы дүние қалдырудың маңызды қадамдарын білдіреді. Жолдарымыздың пайдалану көрсеткіштерін жақсартатын үздіксіз көлік ағынының арқасында біз жыл сайын 7,3 миллиард сағат жол жүру уақытын үнемдедік. Жол жүру уақытының қысқаруының арқасында; Жыл сайын 76 миллиард 458 миллион лира, уақыт бойынша 6 миллиард 3 миллион лира, мазуттан 123 миллиард лира, техникалық қызмет көрсетуден 85 миллиард лира және қоршаған орта тұрғысынан 581 миллион лира үнемдедік. Бұған қоса, біз шығарындыларды 5 миллион тоннаға азайттық».
КӨЛІКТІ БАСҚАРУ ЖҮЙЕСІН ЕНГІЗГЕНДІК
Министрліктің шатыры астындағы құрылыс жұмыстарының инвестициялық бағдарламадағы мақсаттарға сәйкес барысы табыстың маңызды көрсеткіші екенін білдірген Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу: «Осы мақсатқа жету үшін біз жобаны басқару процестерін бұрынғыдан да тиімдірек орындаңыз. Осы бағытта біз кен орындарында жүргізіліп жатқан барлық іс-шаралардың жұмыстың ұзақтығы мен бюджетіне әсерін жүйелі түрде бақылау мақсатында Тасымалдауды басқару жүйесін енгіздік. Бұл жүйе; Ол біздің министрлікке жататын 5 сектордағы барлық инвестициялық жобаларды қамтиды. UYS әрқайсысы әртүрлі сипатқа ие, ортақ тілмен көптеген жобаларды талдай алатын құрылымда жасалған. Деректерге лезде және дәл қол жеткізу үшін жұмыстарды тікелей өрістердегі қадағалайтын біздің кеңесші қызметкерлеріміз орындалу туралы ақпаратты NYS-ке жүйелі түрде беру арқылы тізбектің бірінші қадамын құрайды. Екінші кезеңде бұл деректерді далада жүрген Автомобиль жолдары бас басқармасының бақылау инженерлері тексеріп, бекітеді. Екі кезеңдік деректерді енгізуден кейін жобада, мекемеде және министрлікте жұмыс істейтін барлық басқару топтары есеп беру экрандарында жобалардың ағымдағы көрсеткіштерін динамикалық түрде көре алады. Ақпараттық басқаруды, стратегиялық жоспарлауды және стратегиялық шешімдер қабылдау процестерін қамтитын басқару тәсілі аясында жобаларымызда «Ғимаратты ақпараттық модельдеу» қолданылғаннан кейін құрылыс жұмыстарында «Жобаларды басқару процедуралары» цифрландыру процесі де жеделдеді. Сонымен қатар, цифрлық менеджменттің талабы ретінде жүргізіліп жатқан стандарттау бойынша зерттеулерге сәйкес, құрылыс жұмыстарына кеңес беру қызметтерін сатып алу жұмыстарына енгізу үшін «Консалтинг» арнайы техникалық сипаттамасы дайындалды. Жобаны басқару процедураларын өз жұмысымызда және операцияларымызда толық пайдалана отырып, біз құрылыс жұмыстарындағы кеңесшілер мен әкімшіліктердің жобаны басқару кезінде ресурстарды тиімдірек пайдалану арқылы жұмыстарды белгіленген уақытта, бюджетте және сапада аяқтауын қамтамасыз етеміз ».
БІЗДІҢ ЖОСПАРЫМЫЗ – ЕЛІМІЗДІ ЖАРҚЫН БОЛАШАҚҚА АЛЫП КЕТЕТІН ЖОБАЛАР
Караисмайлоғлу Түркияның көлік және байланыс жүйелерін 2053 жылға дейін жоспарлағанын айтып, «Біздің жоспарларымыз іргелі және елімізді жарқын болашаққа апаратын жобалар. Полемикамен күн өткізуге уақытымыз жоқ. Біз елімізді қайта құру үшін күш-қуатымызды, ресурстарымызды, жұмыс күшімізді жұмылдырдық. Біз Елбасымыздың төрағалығымен еліміздің болашағын құруға тырысамыз. Біздің магистральдық инвестициялардағы болашақ тасымалдауды бағыттау; Біз экологиялық таза және тұрақты, ақылды көлік стратегияларына басымдық береміз. Біздің «Тасымалдау 2053» көзқарасы аясында; Біз магистральдардағы негізгі салалық мақсаттарымызды төмендегідей анықтадық. Автомобиль жолдарының жылдық жүк тасымалдау салмағын 71 пайыздан 57 пайызға дейін төмендетеміз. Біз смарт және автономды технологиялармен жабдықталған жылдам және қауіпсіз жол инфрақұрылымы арқылы жол-көлік оқиғаларын азайтамыз. Саяхат жоспарларына сәйкес біздің елде электр зарядтау инфрақұрылымын құру арқылы; Автомобиль жолдарында қазбалы отынның орнына электр және баламалы энергияны пайдалануды арттырамыз. Біз жол өркениетінің адамдарымыз. Тілімізде, мәдениетімізде жақсы әдісті ісінде қолданатындарды «жол біледі» дейді. Олар жақсы жұмысқа жетуді «жол табу» деп анықтайды. Жолдарда сансыз әндер мен халық әндері жазылды, жоқтаулар айтылды. Біз жол өркениетінің мұрагерлеріміз. Біз Қадіршиналарымыздың жүрегіне апаратын жолдарды әрқашан ашық ұстаймыз», - деп түйіндеді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз