Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Ыстамбұл Ататүрік мәдени орталығында өткен «Көлік және логистика бас жоспары – Көлік 2053 көзқарасының іске қосылуына» қатысып, маңызды мәлімдемелер жасады. Түркия Республикасы Мемлекеттік Темір жолдарының (TCDD) бас директоры Метин Акбаштың да қатысқан бағдарламада сөйлеген сөзінде Караисмайлоғлу 2053 жылға дейін 198 миллиард доллар инвестиция салынатынын айтып, «Жылдам пойыз желілері 2053 жылға дейін айтарлықтай кең таралады, біздің жүрдек пойыздармен байланысқан провинциялар саны 8.» 52-ден XNUMX-ге дейін өседі. айтты.
Караисмайлоғлу барлық көлік және коммуникация түрлерінде интеграцияланған тәсілді қабылдағандарын және өздерінің бас жоспарларына сәйкес инвестицияларын осы көзқарасқа сәйкес салғандарын айтты. «Біз Түркия ауылын 20 жыл ішінде ауыл-ауыл, қала-қала, облыс-облыс, облыс-аймақ байланыстырдық. Бұған қанағаттанбай, әлемді Түркиямен байланыстырдық». Караисмайлоғлу 20 жылда елге орасан зор қызмет көрсеткендерін айтты. Караисмайлоғлу «Осы уақытқа дейін тоқтамағанымыздай, бұдан былай ешкім де бізді тоқтата алмайды. Тағы да, мемлекетіміздің санасымен дайындалған, елімізге жол ашатын 30 жылдық жоспарларымыз дайын. 2053 жылға арналған көлік және логистиканың бас жоспарымен біз жастарымыздың жарқын болашағын және бүгінгі ұлтымыздың әл-ауқатын айқындайтын боламыз. Біз бұл үшін бар күшімізді саламыз». ол айтты.
Караисмайлоғлу барлық тасымалдау түрлерін біріктірілген көзқараспен қарастырып, жолаушылар тасымалына ең жақсы баламаларды ұсынуды мақсат ететін жоспарымен жүк тасымалдауда бәсекеге қабілетті логистикалық сектор құру үшін қажетті қадамдар мен стратегиялардың алға қойылғанын айтты. ұтқырлық, логистика және цифрландыру бойынша.
Караисмайлоғлу осы жоспар аясында Түркияның экономикалық дамуына жоғары деңгейде үлес қосатындарын, елдің одан да тұрақты, қауіпсіз, экологиялық таза, қолжетімді, жан-жақты, жылдам және технологиялық жағынан жаңашыл көлік секторы болатынын түсіндірді. жаңа, жылдам және ыңғайлы инфрақұрылыммен. Бұл жаңару процесінің көлік және коммуникация салаларындағы жан-жақты дамуға бағытталғанын және әлемді Түркияға біріктіруді мақсат ететінін атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Тасымалда және логистикада пионер ел болу үшін тасымалдау және логистикалық қызметте тұтастықты қамтамасыз етеміз. жаһандық ауқымда және өз аймағындағы көшбасшы. Біз көлік қызметтеріне әділ қолжетімділікті арттырып, инфрақұрылым сапасын жоғары деңгейге көтереміз. Біз көлік пен логистикада тиімділік пен өнімділікті қамтамасыз етіп, шығындарды азайтамыз». айтты.
2019 жылы жүк тасымалдауындағы темір жол үлесі 3,13 пайыз және шамамен 33 миллион тонна болғанын еске салған Караисмайлоғлу бұл көрсеткіштің 2023 жылы 5 пайыздан асатын 55 миллион тоннаға дейін өсетінін күтетіндерін айтты.
Караисмайлоғлу: «Темір жолдың тасымалдаудағы қатынасы 2029 жылы 11 пайыздан жоғары, 2053 жылы шамамен 22 пайыз болады деп болжап отырмыз. Осылайша, 2019 жылдан 2053 жылға дейін жүк тасымалдауындағы темір жолдың үлесі 7 есеге артады. Тағы да біз халықаралық жүк тасымалдаудағы темір жол үлесін 10 есеге арттыруды мақсат етіп отырмыз». ол айтты.
ЖОЛАУШЫЛЫҚ КӨЛІГІНДЕГІ ПОЙЫЗДЫҢ ҮЛЕСІ 6 ЕСЕ АРТАДЫ.
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу 2053 жылы жолаушылар тасымалындағы пойыздар үлесін 6 еседен астам арттыруды мақсат еткендерін айтты және «Осылайша жүк тасымалындағы 2023 пайыздан асатын жол қатынасының жылдамдығын төмендетуді мақсат етіп отырмыз. 71 жылы шамамен 2053 пайызға, 15 жылы. Бұл сандар сонымен қатар көміртегі шығарындыларының айтарлықтай төмендеуін білдіреді ». мәлімдеме жасады. Караисмайлоғлу: «Теміржол арқылы тасымалданатын жолаушылар саны 2023 жылы шамамен 19,5 миллион болады деп күтеміз. Біз бұл көрсеткішті 2035 жылы 145 миллионнан, 2053 жылы 269 миллионнан асуды мақсат етіп отырмыз». ол айтты.
Министр Әділ Караисмайлоғлу Түркияны емес, әлемді көрсететін реформалар жасағандарына назар аударып, 2 мың 505 шақырымды құрайтын сигналдық теміржол желісінің ұзындығын 183 мың 7 шақырымға дейін арттырғандарын айтты. рекордтық көрсеткіш, 94 пайызға. 2 мың 82 километр электрлік теміржол желісінің ұзындығын 188 пайызға 5 мың 986 километрге дейін ұлғайтқандарын атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Кәдімгі жол ұзындығын 11 мың 590 километрге ұлғайттық. Біз мың 213 шақырым YHT желісін және 219 шақырым жүрдек пойыз желісін салдық. Біз Түркияны YHT операторы елі ретінде әлемде 8-ші және Еуропада 6-шы орынға мақтанышпен жеткіздік. Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісін пайдалануға беру арқылы біз Азиядан Еуропаға үздіксіз теміржол қатынасын қамтамасыз еттік. 2003 жылы 10 мың 959 шақырым болатын теміржол желісінің ұзындығын 13 мың 22 шақырымға дейін ұлғайттық. 2053 жылы бұл көрсеткішті 28 мың 590 шақырымға жеткіземіз. Автомагистральдардағы жүкті теміржолға аударамыз. Еліміздің әлеуеті мен географиялық артықшылығын барынша тиімді пайдалану үшін автомобиль жолдарындағы жолаушылар мен жүк тасымалының үлесін басқа тасымалдау түрлеріне ауыстырудың маңыздылығын түсінеміз. Осының аясында біз Көлік және логистикалық бас жоспарда темір жолға ерекше орын бердік. Жолаушылар мен жүк тасымалы бойынша еліміздің көлік желісіндегі темір жол үлесін ұлғайта отырып, біз жолаушы тасымалындағы темір жол үлесін 1 пайыздан 6,2 пайызға дейін арттырамыз, бұл орташа еуропалық деңгейден жоғары».
ЖҮРДЕГІ ПОЙЫЗДАРМЕН БАЙЛАНЫСҚАН ОПЕРАЦИЯЛАР САНЫ 8-ден 52-ге дейін өседі
Әділ Караисмайлоғлу, Көлік және логистика бас жоспарына сәйкес, 2053 жылға дейін 6 мың 196 шақырым жүрдек пойыз желісі, 474 шақырым қарапайым желі, 622 жылдам жүрдек пойыз желісі және 262 шақырым өте жоғары жылдамдықты пойыз желісі, 8 мың 554 шақырымдық теміржол желісін аяқтауға ниетті екендіктерін жеткізді Караисмайлоғлу 2053 жылға дейінгі теміржол жоспарлары туралы ақпарат берді. Қолданыстағы жүрдек пойыз желілеріне қоса, 2053 жылға дейін аяқталатын 622 шақырымдық жүрдек пойыз желісінің 546 шақырымын аяқтайтынын атап өткен Караисмайлоғлу: «Жылдам пойыздармен байланысқан провинциялар саны жылдан жылға артады. 2053-ден 8-ге дейін. Түркиядағы порттардың рөлі бүкіл ел бойынша көлік түрлерін біріктіру, сондай-ақ шығыстан батысқа және солтүстіктен оңтүстікке өңірлік және халықаралық көлік дәліздерін байланыстыру үшін маңыздырақ болып келеді. Көлік және логистиканың бас жоспарына сәйкес 52 жылы шамамен 2023 миллион 254 мың тонна жүк тасымалданса, 343 жылы бұл көрсеткіш шамамен 2053 миллион 420 мың тонна болады деп жоспарлануда. Қазіргі уақытта порт нысандарының саны 978 болса, 217 жылы ол 2053-ке дейін артады. 255 жылдан бастап Тасымалдауды жоспарлау моделіне енгізілген Канал Стамбул жобасымен Босфордағы қазіргі кеме картасын азайту және геосаяси жағдайына байланысты еліміздің қуатын арттыру көзделуде».
Осы уақытқа дейін жұмыс істейтін 13 логистикалық орталық ашқанын атап көрсеткен Караисмайлоғлу бұл санның 26-ға көтерілетінін айтты. Караисмайлоғлу барлық тасымалдау түрлерін жоспарлы түрде байыту үшін инвестицияларын жалғастыратындарын, инвестиция салуды және жұмысты қарқынсыз жалғастыратындарын атап өтті.
Министр Әділ Караисмайлоғлу сөзінен кейін қатысушылармен отбасылық суретке түсті.
Бірінші болып пікір айтыңыз