Audi өзінің «Sphere-Sphere» концепті модельдерінің үшіншісін ұсынды. Ішкі жағынан жүйелі түрде жасалған Audi urbansphere концепциясы әсіресе елордалық пайдалану үшін өте қолайлы.
Ауди дизайнерлері мен инженерлері бастапқыда трафик көп қытайлық мегаполистерде пайдалану үшін урбанистік концепцияны әзірлегенімен, ол әлемнің барлық мегаполис орталықтарында пайдалануға жарамды.
Жеке орын тапшы қалалық жерлерде концептуалды автомобиль Audi бұрын-соңды ұсынып отырған ең үлкен ішкі кеңістікті ұсынады. Сонымен қатар, ол бұл кеңістікті барлық сезімдерге әсер ететін және тәжірибенің мүлдем жаңа деңгейін ұсынатын технологиялармен және цифрлық қызметтермен ақылды түрде үйлестіреді.
Audi «Sphere-Sphere» концепті үлгілерінің соңғысы болып табылатын urbahsphere-ны ұсынды. Айнымалы доңғалақ базасы бар автономды спорттық автомобильге айнала алатын аспан; Төртінші деңгейлі автономды жүргізу мүмкіндіктерімен ерекшеленетін грандсферадан кейін болашақтың премиум триосы урбанисферамен толықтырылды.
Audi urbansphere концепциясын қытайлық тұтынушылардың сұранысын қанағаттандыру үшін Audi компаниясының Бейжіңдегі және Инголштадттағы дизайн студиялары бірлесіп әзірледі. Қытайлық тұтынушылар алғаш рет «бірлесіп жасау» деп аталатын процестің бір бөлігі болды және даму процесіне өздерінің тілектері мен перспективаларын енгізді.
Бұл Audi urbansphere концепциясында, әсіресе оның интерьер дизайнында көрінеді. Салонының үлкен көлемімен көлік қозғалыста болған уақытта үшінші тұрғын үй ретінде қызмет ететін жылжымалы зал немесе мобильді кеңсе ретінде жұмыс істейді. Audi urbansphere озық сән-салтанатты жоғары технологияның жан-жақты жиынтығымен біріктіреді. Автоматтандырылған жүргізу технологиясы рульдік доңғалақтарсыз, педальдарсыз немесе өлшеуіштерсіз интерьерді кең сандық экожүйеге жол ашатын мобильді интерактивті кеңістікке айналдырады.
Тәжірибе құралына айналады
Audi urbansphere концепциясы бір қарағанда сфералық отбасының және бүгінгі күнге дейін барлық Audi концепті автомобильдерінің ең үлкен үлгісі екенін сезіндіреді. Оның ұзындығы 5,51 метр, ені 2,01 метр және биіктігі 1,78 метр оны автомобиль әлемінің жоғарғы эшелондарына жеткізеді. Дегенмен, Audi urbansphere концепциясы сегменттік дәстүрлерден архитектуралық жағынан толығымен ерекшеленеді.
Audi urbansphere жолаушыларға бағытталған тәсілмен іштен сыртқа жүйелі түрде жобаланған. Ең маңызды өлшем ерекшелігі - бірегей доңғалақ базасы 3.40 метр. Audi urbansphere интерьерінің концепциясы жүргізу жағдайларымен шектелген кеңістікке мүмкіндігінше көп орындықтарды, сақтау бөлімдерін және функционалдық элементтерді сығудың дәстүрлі принципін ұстанбайды. Оның орнына ол жайлылықтың ерекше элементі ретінде жолаушылардың кең тәжірибеге деген қажеттілігіне басымдық береді.
Тек өнім ғана жеткіліксіз екенін ескере отырып, жан-жақты экожүйені ұсыну қажет, сондықтан Audi бүкіл автомобильге арналған қызметтері бар кешенді экожүйені жасайды. Audi Urbansphere концепциясы көліктегі әрбір адамға еркін пайдалана алатын жоғары жекелендірілген көлік тәжірибесін қамтамасыз ету үшін әртүрлі опцияларды ұсынады: байланыс немесе демалу, жұмыс немесе жеке кеңістікке шегіну. Осылайша, ол автомобиль болудан «тәжірибелік көлікке» айналады.
Аудидің жеке нұсқалары мен басқа провайдерлердің цифрлық қызметтерін біріктіру мүмкіндігінің арқасында мүмкіндіктер шексіз дерлік. Оларды саяхатқа қатысты әртүрлі қызметтерге қол жеткізу үшін пайдалануға болады. Көлік сонымен қатар саяхаттан тыс күнделікті тапсырмаларды орындай алады, мысалы, кешкі асқа тапсырыс беру немесе көліктен онлайн сатып алу. Автономды Audi urbansphere концепциясы да жолаушыларды үйлерінен алып кетеді және автотұрақ орындарын өздігінен табу және аккумуляторды зарядтау мәселесін шешеді.
Сондай-ақ музыка және бейне ағыны қызметтерін біріктіру сияқты жекелендірілген ақпараттық ойын-сауық шешімдері бар. Audi сонымен қатар клиенттердің жеке қалауларына негізделген концерттерге, мәдени іс-шараларға және спорттық іс-шараларға қол жеткізуді қоса алғанда, арнайы жеңілдіктер ұсынады.
Ішінен сыртқы сәулет
Оның атауындағы «сфера» көп нәрсені білдіреді. Ауди аспан сферасы, грандсфера және урбансфера концепті көліктерінің жүрегі ішінде соғады. Интерьер көлік дизайны мен технологиясының негізін құрайды және көлік жүргізу кезінде жолаушылар үшін өмір мен тәжірибе кеңістігін құрайды.
Олардың қажеттіліктері мен тілектері осы кеңістікті, оның архитектурасын және барлық біріктірілген функцияларды қалыптастырады. Осы өзгерістің нәтижесінде дизайн процесінің өзі де өзгереді. Ең басынан бастап барлық назар интерьерге аударылады. Содан кейін көлікті өнер туындысына айналдыратын технологиялық мүмкіндіктермен бірге қаптама, контурлар және дене пропорциялары қалыптасады.
Беті, пішіні, қызметі – интерьер
Audi urbansphere концепциясының есіктерінде алдыңғы және артқы қарама-қарсы топсалар бар. В бағаны жоқ. Бұл интерьерге еркін қол жеткізуге мүмкіндік береді. Сыртқа айналатын орындықтар мен көліктің жанындағы еденге шағылысқан қызыл кілем көлікке кіру әрекетін жайлылыққа айналдырады.
Доңғалақ базасы 3,40 метр және көліктің ені 2,01 метр люкс класынан жоғары із қалдырады. 1,78 метр биіктік пен үлкен әйнек алаңдарының үлесімен интерьерде өте кең тәжірибе пайда болады.
Екі қатардағы төрт тәуелсіз орындық жолаушыларға бірінші дәрежелі сәнді жайлылық береді. Артқы орындықтар үлкен өлшемдерді және әртүрлі реттеу опцияларын ұсынады. «Релаксация» және «Демалыс» режимдерінде аяқ тіректері ұзартылған кезде арқалықты 60 градусқа дейін еңкейтуге болады. Орындықтардың бүйірлеріне біріктірілген тірек тіректер және олардың есіктердегі әріптестері жайлылық қауіпсіздік сезімін тудырады.
Орындар жолаушылардың өзгермелі әлеуметтік қажеттіліктерін әртүрлі жолдармен қанағаттандырады. айналмалы орындықтар sohbet оларды бір-біріне қарсы қою кезінде. Демалуды қалайтындар бас сүйегінің артқы жағында орнатылған құпиялылық пердесінің көмегімен бас аймақтарын жасырып, жеке кеңістік жасай алады. Сонымен қатар, әр орындықтың өзіндік дыбыс аймағы бар және бас тірегінде динамиктер бар. Жеке мониторлар алдыңғы орындықтардың артына орналастырылған.
Жолаушылар ақпараттық ойын-сауық жүйесін бірге пайдаланғысы келгенде, үлкен форматты және мөлдір OLED экраны шатыр аймағынан орындықтар арасындағы аймаққа тігінен бұрылады.
Бүкіл ішкі енін алып жатқан бұл киноэкран екі артқы қатардағы жолаушыларға бейнеконференцияға қосылу немесе бірге фильм көру мүмкіндігін ұсынады. Экранды екіге бөлуге де болады. Экран пайдаланылмаған кезде, оның мөлдір дизайны алдыңғы немесе жоғары бүктелген кезде әйнек шатыр аймағынан аспанға айқын көрініс береді.
Audi grandsphere концепциясындағыдай, урбанистік концепцияның интерьері кеңістік пен архитектураны, цифрлық технологияны және бірегей материалдарды біріктіреді. Жолақтар көліктің көлденең пропорцияларына ерекше назар аударады. Кең интерьер кеңістік сезімін қолдайды. Автоматты жүргізу кезінде руль дөңгелегі, педальдар және кәдімгі аспаптар кластерін жасыруға болады. Бұл кеңдік сезімін арттырады.
Біріктірілген қауіпсіздік белдіктері бар екі орындықтың отыратын беттері мен арқалықтары визуалды түрде бөлінген. Артқы орындықтардың арасында жоғары қарай айналатын орталық консоль бар. Бұл кеңістікте су диспенсері мен көзілдірік бар және Audi urbansphere концепциясының жоғары деңгейлі тәсілін қолдайды.
Audi urbansphere сонымен қатар қытайлық тұтынушылармен бірлесіп жасау процесінде жасалған инновациялық цифрлық шешімдердің арқасында сауықтыру кеңістігі қызметін атқарады. Мысалы, күйзелісті анықтау функциясы жолаушылардың көңіл-күйін анықтау үшін бет-әлпетін сканерлеуді және аудио талдауды пайдаланады және жеке дисплей немесе бас тіректердегі арнайы дыбыс аймағы арқылы демалуға арналған жеке ұсыныстарды ұсынады.
Аз - көп
Audi urbansphere-де қарапайымдылық дизайн принципіне айналады. Дөңгелек индикаторлар немесе қара экрандар қозғалыс функциялары іске қосылмайынша дисплей тұжырымдамасында пайда болмайды.
Сапалы материалдармен безендірілген қарапайым және таза кеңістік жолаушыларды қарсы алады. Панельдерде, орындық төсеніштерінде және еден кілемдерінде қолданылатын ағаш, жүн және синтетикалық маталар жанасу сезімін тудырады және сапаны қабылдауды арттырады.
Жұмсақ бежевый және сұр тондар интерьерді көлденеңінен құрылымдайды. Орындық қаптамасының қою жасыл түсі көзді босаңсытады. Интерьердегі түс аймақтары жоғарыдан төменге қарай ашық болып, кеңістікке түсетін табиғи жарықпен біртекті, кең интерьер жасайды.
Көлік саусақты түрту арқылы өмірге келеді. Бір мезгілде жел әйнегінің астындағы ағаш беттерге бірнеше экрандар проекцияланады. Жүргізу режиміне байланысты, не руль дөңгелегі бар қолмен немесе 4-деңгейде, не интерьердің бүкіл еніне бөлінген немесе жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған бөліктерге бөлінген экрандар жоғары ажыратымдылықта жүргізу туралы ақпаратты көрсетеді.
Сондай-ақ проекция беттерінің астында, мысалы, музыка немесе навигация мазмұны арасында жылдам ауысу үшін сенсор беті бар. Бұл аймақ автомобильде белсенді функциялар мен қолданбаларды көрсетеді. Әр түрлі мәзірлердің белгішелері жыпылықтайды.
Арнайы, жоғары инновациялық басқару элементі едендегі есік саңылауының жанында орналасқан: MMI байланыссыз жауап. Егер жолаушы өз аймағының алдында тік күйде отырса, ол айналмалы сақина мен түймелер арқылы әртүрлі функция мәзірлерін физикалық таңдау үшін осы элементті пайдалана алады.
Тіпті орындық толығымен еңкейтілген болса да, жолаушылар көзді бақылау мен қозғалысты басқарудың үйлесімі арқасында осы пайдалы мүмкіндікті пайдаланады. Көзге бағытталған сенсор басқару блогы іске қосылған кезде көру сызығын анықтайды. Жолаушы жүйені ешнәрсеге тигізбей жұмыс істеуі үшін қолын созбай физикалық жұмысқа ұқсас қол қимылдарын жасау жеткілікті.
Бұл көзді бақылау, ым, дауыспен басқару немесе сенсорлық сияқты барлық жұмыс режимдеріне қатысты. Audi urbansphere концепциясы жеке пайдаланушыға бейімделген және оның қалаулары мен жиі қолданылатын функцияларын үйренеді. Ол қарапайым пәрмендерді орынды орындап қана қоймайды, сонымен қатар пайдаланушыға тікелей жекелендірілген ұсыныстар береді.
Сондай-ақ есіктердегі тірек тіректерінде басқару панельдері бар. Көлік жолаушыларға әрқашан көрінбейтін сенсорлық тақталарды ұсынатын оптикалық индикатормен өз орнын көрсетеді. Сондай-ақ есіктің сол және оң жақ тіректерінде Holoride сияқты ақпараттық ойын-сауық мазмұнымен пайдалануға болатын VR көзілдіріктері бар.
Тұрақтылық, жетекші қағида
Audi urbansphere концепциясының интерьеріндегі бук жабыны сияқты материалдардың көпшілігі тұрақты көздерден алынған. Зауытқа жақын жерде өсірілген ағаштың бүкіл діңін пайдалануға болады. Өндіріс процесінде химиялық заттар пайдаланылмайды.
Орындық төсемі ECONYL®, қайта өңделген полиамидтен жасалған. Бұл материал автомобильде қолданылғаннан кейін оның сапасын жоғалтпай қайта өңдеуге болады. Материалдарды араластыру қайта өңдеу процесін қиындататындықтан, материалдар бөлек орнатылады.
Қолтықтар мен көліктің артқы жағында бамбук вискоза матасы қолданылады. Қарапайым ағашқа қарағанда тез өсетін бамбук көміртегінің көп мөлшерін ұстайды және өсіру үшін гербицидтер мен пестицидтер қажет емес.
Люкс класс кеңістігінің тұжырымдамасы – сыртқы дизайн
Ауди urbansphere концепциясы өзінің әсерлі және сенімді сыртқы түрімен алғашқы әсер қалдырады. Ұзындығы 5,5 метр, биіктігі 1,78 метрге жуық және ені екі метрден астам люкс класына қарсы тұруға жеткілікті.
Жарықтандыру құрылғыларының сандық көздерімен біріктірілген жалғыз кадр, кең иілген, динамикалық шатыр аркасы, аккумулятор блогын жасыратын үлкен панель, 90-шы жылдардағы Audi Avus концепті автомобильінің сызбасына сілтеме жасайтын үлкен 24 дюймдік алты екі жақты дөңгелектер. дәстүрлі Audi желілері мен элементтері ретінде назар аударады. Доңғалақтар брендтің автоспорты мен Баухаус дәстүрін көрсетеді.
Корпустың сына пішіні үлкен, жалпақ жел әйнегімен ерекшеленеді. Алдыңғы және артқы жағы үлкен сандық жарықтандыру беттері болып табылады, олар сонымен қатар байланыс элементтері ретінде әрекет етеді.
Audi urbansphere дәстүрлі көлік классификацияларына қарсы тұрады. Дегенмен, бір қарағанда, ол Audi екенін бірден көрсетеді. Audi grandsphere тұжырымдамасына ұқсас мүмкіндіктер назар аударады. Корпустың біртұтас дизайны мен қоршаулардың жұмсақ пішіні екі концепті автомобильге ортақ нәрсе. Үш метрден асатын доңғалақ базасы мен қысқа саңылаулар оның электрлі көлік екенін көрсетеді.
Көрінетін технология – Жарықтандыру
Алдыңғы жағында Audi сыртқы түрін айқындайтын үлкен сегізбұрышты Singleframe торы бар. Электрлік көлікте ауа сору функциясын жоғалтқанымен, тор брендтің қолтаңбасы ретінде пайдаланылады. Сандық жарықтандыру беті үлкен аумақты қамтитын ашық түсті, мөлдір көріністапқыштың артында орналасқан. Үш өлшемді жарықтандыру динамикалық күшейтілген пиксель өрістерімен реттеледі. Жалғыз жақтаудың жоғарғы және төменгі жиектері алюминийден жасалған, ал тік қосылыстар жарық бетінің бөлігі ретінде жарықдиодты шамдармен жасалған.
Жалғыз кадрдың беті сахнаға немесе кенепке айналады. Audi Light Canvas деп аталатын бұл құрылым жол қауіпсіздігін арттыру үшін динамикалық жарық әсерлері бар басқа жол пайдаланушыларға хабарламаларды жеткізу үшін пайдаланылуы мүмкін. Төмен және жоғары сәулелер Singleframe сыртқы жағындағы жарықтандыру сегменттері арқылы жүзеге асырылады, ал артқы жағында матрицалық жарықдиодты беті бар.
Жалғыз кадрдың сол және оң жағындағы жарықтандыру құрылғылары фокусталған көздерге ұқсайды. Audi Eyes деп аталатын бұл сандық жарықтандыру құрылғылары екі сақинаның қиылысуын үлкейтіп, төрт көзді құрайды. halkalı брендтің логотипін көрсетеді және жаңа сандық жарық қолтаңбасын жасайды.
Жарықтандырылған беттер, осылайша, көздің көрінісі, қозғалыс жағдайына, қоршаған ортаға және тіпті жолаушылардың көңіл-күйіне бейімделуі мүмкін. Күндізгі жарық шамы назарды шоғырландырады немесе кеңейтеді.
Сандық түрде жасалған қас қажет кезде динамикалық бұрылыс сигналы ретінде де жұмыс істейді және жоғары көріну деңгейімен көлік жүргізу қауіпсіздігіне ықпал етеді.
Бірегей қытайлық мүмкіндік ретінде Audi қалалық жолаушыларына көліктен шыққанда өздерімен бірге ала алатын өздігінен жарықтандыратын Audi Light Umbrella ұсынылады. Дәстүрлі қытай қолшатырларына ұқсайтын бұл қолшатырдың ішкі беті шағылыстыратын материалдан жасалған, сондықтан бүкіл беті жарқырамайтын жарықтандыру блогының рөлін атқарады.
Audi Light Umbrella жолды жарықтандырып қана қоймайды, сонымен қатар пайдаланушыны көрнекі етеді. Көшеден өткенде немесе қауіпті жағдайларда жасанды интеллект пен күрделі сенсорлық технология жарық конусын ырғақты түрде жыпылықтайды.
Light Umbrella белсенді жарықтандыру мүмкіндігімен қажет болғанда тамаша селфи құралы ретінде де әрекет ете алады.
Қуат беру және зарядтау
Audi Urbansphere компаниясының технологиялық платформасы – Premium Platform Electric немесе PPE – тек аккумуляторлық электр тізбегіне арналған. Audi grandsphere мысалындағыдай, ЖҚҚ негізгі элементі шамамен 120 кВт/сағ қуаты бар осьтер арасындағы батарея модулі болып табылады. Еденнің тегіс орналасуына екі осьтің арасында еденге орналастырылған батареямен қол жеткізіледі.
Үлкен 24 дюймдік доңғалақтармен үйлескенде, тек функция тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар дене пропорциялары бойынша да тамаша құрылымға қол жеткізіледі. Ұзын доңғалақ базасы екі орындық арасындағы ұзын аяққа арналған кеңістігі бар кең интерьерді әкеледі. Сонымен қатар, беріліс қорабы мен білік туннелінің болмауы электромобильдерде кеңістіктік жайлылықты арттырады.
Audi urbansphere концепциясының екі электр қозғалтқышы барлығы 295 кВт қуат пен 690 Нм айналу моментін береді. Бұл жиі қалалық көлік қозғалысы кезінде толық пайдаланылмайтын сандар. Сонымен қатар, Audi Urbansphere тұрақты толық жетекті quattro жүйесімен жабдықталған, бұл брендтің өнімділік үлгілерінің негізгі ерекшеліктерінің бірі болып табылады.
Концепт-кардың алдыңғы және артқы осьтерінің әрқайсысы толық жетекті жүйені электронды түрде үйлестіретін және оны тұтыну мен ауқым талаптарына сәйкес теңгеретін электр қозғалтқышымен жабдықталған. Үйкелісті және осылайша бос жүрістегі энергияны тұтынуды азайту үшін алдыңғы осьтің қозғалтқышын қажетінше өшіруге болады.
Жылдам зарядтау, ұзақ қашықтық
Қозғалтқыш жүйесінің негізінде 800 вольтты зарядтау технологиясы жатыр. Бұл қысқа уақыт ішінде жылдам зарядтау станцияларында аккумуляторды 270 киловаттқа дейін зарядтауға мүмкіндік береді. Осылайша, зарядтау уақыты ішкі жану қозғалтқышымен жұмыс істейтін көліктің жанармай құю уақытына жақындайды. Батареяны 300 километрден астам қашықтыққа зарядтау үшін бар болғаны 10 минут қажет. Сондай-ақ 120 кВт/сағ батареяны 5 пайыздан 80 пайызға дейін зарядтауға 25 минуттан аз уақыт кетеді. Бұл WLTP стандартына сәйкес 750 километрге дейінгі қашықтықты білдіреді.
Максималды жайлылықпен пневматикалық суспензия
Алдыңғы жағында электромобильдер үшін арнайы оңтайландырылған 5 иінді байланыс пайдаланылады, ал артқы жағында алдыңғы ось сияқты жеңіл алюминий көп буынды құрылым қолданылады. Доңғалақ базасы 3,40 метр болса да, артқы осьтің рульдік басқаруы жоғары маневрлік мүмкіндік береді.
Grandsphere мысалындағыдай, Audi urbansphere концепциясы да Audi адаптивті пневматикалық аспасымен, жартылай белсенді амортизатормен басқарылатын бір камералы пневматикалық суспензия жүйесімен жабдықталған. Жүйе тек айналма жолдарда ғана емес, сонымен қатар қаланың орталық көшелерінің ойлы-қырлы, жиі тегістелген асфальтында ыңғайсыз дене қозғалысын тудырмай, жоғары жайлылықты ұсынады.
Бірінші болып пікір айтыңыз