Республикалық халық партиясы Бурса провинциясының төрағасы Исмет Караджа 9 депутаттың қатысуымен өткен Бурса пойызының серуенімен Бурса жоғары жылдамдықты пойыз жобасындағы керемет жоспарлау қателері мен кешігулеріне қоғамның назары аударылғанын айтты. CHP және партия мәжілісінің 4 мүшесі Денсаулық сақтау министрлігінің ресми мәлімдемесін мойындау деп бағалады. Министрліктің 6 сәуірде жасаған жазбаша мәлімдемесіндегі мәлімдемеге назар аудара отырып, «...Туннельдеу жұмыстары жалғасып жатқан Балыкесир-Бурса-Енишехир-Османели жоғары жылдамдықты пойыз желісі 2 жылда аяқталады» Караджа: «Олар 2016 жылы аяқталады деді, бірақ 2018 жылғы сайлауда Режеп Тайып Ердоған президенттік сайлау манифестінде 2020 жылы аяқталады деп уәде берді, бірақ 2020 жылы да аяқталмады. Соңғы рет олар 2023 жыл туралы сөйлескенде, біз 2022 жылдың сәуіріне келдік. Көлік министрлігінің соңғы ресми мәлімдемесінде желі 2 жылда аяқталады деп күтілуде, жүрдек пойыз 2023 жылы арман екенін білдік.
КАРАЦА: «ҚАЗІР ЖАҚСЫ МІНДЕТТІКТЕРДІҢ ОРНЫНА ЖАМАН ТАҢДАУЛАР КЕЛЕДІ»
2008 жылдан бері «Бурсаға жақсы хабар пойыз» туралы хабардың биліктегі депутаттар мен AKP министрлері тарапынан газеттерде жарияланғанын еске салған CHP Бурса провинциясының төрағасы Исмет Караджа: «2008 жылдан бері әлі бір жоба болған жоқ, жақсы жаңалықтар күн сайын ұшып, бұл негізгі, бірақ 2012 жылы. Сондай-ақ лақтырылды. Олар 2012 жылдан бері Бурса тұрғындарына таңертең және кешке ертегі айтып келеді. Әрбір мүдделі немесе қатысы жоқ AKP мүшесі жүрдек пойыздың жаршысы болды, бірақ енді ешкім сене алмайды. AKP жақтастары жалған чек сияқты қуанышты хабарды таратқанда, олардың тілі өзгеруі керек болды. Бұл енді AKP қанатының бос жақсы жаңалығы емес, ащы мойындау.
«ESGIN-дің айтуынша, АҚП-ның жүрдек пойыздың өтірігі шыншыл болған»
CHP Бурса провинциясының төрағасы Исмет Каражаның Бурсадағы ЖЭО жүргізген пойыз серуенінің Бурса және Бурса тұрғындары атынан мәселені күн тәртібіне шығару мақсатына жеткенін айтқан жазбаша мәлімдемесінің тақырыптары төмендегідей. :
«Біз AKP 10 жылда салған Бурса жоғары жылдамдықты пойыз жобасының аймағын бар болғаны 6 сағатта араладық. Ортасында рельс төсейтін тұрақталған жол ғана бар. Біздің шеруімізден кейін жергілікті газетке мәлімдеме жасаған AKP Бурса депутаты Мұстафа Есгин жақсы хабарға жауапты CHP шеруінің шоуға бағытталғанын алға тартып, оны шынайы көрмегенін айтты. Сондықтан біз мұны түсінеміз; AKP-ның осы уақытқа дейін айтқан жүрдек пойыз жаңалықтары мен өтіріктері өте шынайы болды ... Бірақ бұл қуыс жақсы жаңалықтарды ашып, «біз қызмет көрсеткіміз келеді, қазір сөзіңді орында, жүрдек пойызды Бурсаға әкел» деу - бұл сенімсіздік. көрсету. Өкінішке орай, Бурса мен Түркияға осы саяси менталитет жылдар бойы сеніп тапсырылды».
«6 ТОННЕЛЬДЕ КҮНІНДЕ ЖАЛПЫ 25 МЕТР ҚАЗБА ЖАСАЛУДА»
«Сол мәлімдемеде AKP мүшесі Мұстафа Есгин жүрдек пойыз желісіндегі 6 туннельде күніне 25 метр қазба жұмыстары жүргізіліп жатқанын және алдағы күндері бұл көрсеткіш күніне 50 метрге дейін өсетінін атап өтті. Түсініксіз мәлімдемелер әрбір туннельді күніне 25 метрден қазып жатқандай әсер қалдырады. Мәселенің шыны сол, әр туннельде күніне орта есеппен 4 метрден, ал 6 тоннельде барлығы 25 метрден қазу жұмыстары жүргізілуде. Егер туннельдерге екі жақтан кірсеңіз, 6 тоннельде күніне барлығы 50 метр қазып аласыз. Сандарды бұрмаламай және ешкімді адастырмай Бурса халқына дұрыс ақпарат беру керек деп ойлаймыз».
«МИНИСТРЛІК ЕНДІ ЖҮРДЕГІ ПОЙЫЗ ДЕП АЙТПАЙДЫ»
«Көлік және инфрақұрылым министрлігінің мәлімдемесіне келетін болсақ; Жобаның атауы қазір Балыкесир-Бурса-Енишехир-Османели жоғары жылдамдықты пойыз желісі деп аталады және оның 2 жылда аяқталуы жоспарланғаны айтылған. Министрлік бұдан былай «Жол жүрдек пойыз» терминін қолданбайды. Қысқасы, біз жоғары жылдамдықты пойыз деп жолға шықтық, біз жоғары жылдамдықты пойызға сотталды ».
«1 МИЛЛИАРД 238 МИЛЛИОН ЕВРОНЫҢ ҚАРЫЗЫ КІМ?»
«Түсіндірулерде шығындар баптарына қатысты бірде-бір жол жоқ. Біз бұл цифрлардың толық ашық түрде жариялануын талап етеміз. Төрағамыз Кемал Кылычдароғлу оны күн тәртібіне шығарды, бірақ нақты жауап беру мүмкін болмады. Министрлік жасаған мәлімдемеде біздің сұрақтарымызға жауап жоқ, тек басып шығарылған жоба ақпараты бөлісілген. 2018 жылдың сәуіріндегі 2,5 миллиард лиралық тендер неліктен жойылды? Неліктен сол тендер Калион, Колин, Лимак және Ичташ сияқты шақырылған 9,5 компанияға бұл жолы 5 миллиард лираға берілді? Осы бизнес үшін қанша шетел несие келісіміне қол қойылды? 2,5 миллиард лиралық тендердің күші жойылғаннан кейін 9,5 миллиард лираға тендерге қойылған осы мекенжай бойынша жеткізілген тендер үшін пайдаланылған 1 миллиард 238 миллион 422 мың еуро несиенің баламасы бүгінгі бағам бойынша шамамен 20 миллиард лира. Бұл бизнесте қоғамдық зиян бар ма, жоқ па? Оның үстіне бұл несиенің борышкері тендерге қатысқан компаниялар емес, Қазынашылық және Қаржы министрлігі. Бұл не жұмыс, не қызмет етеді? Бурсалықтарға ертегі айтуды доғар, мына сұрақтарға жауап бер!».
Бірінші болып пікір айтыңыз