Сычуань провинциясындағы Оңтүстік-Батыс Цзяотонг университетінің құрылыс инженері кафедрасының доценті Инь Цзыхун бастаған топ ядролық қаруды тасымалдау және ұшыру үшін жүрдек пойыздарды пайдалануды зерттеді.
South China Morning Post газетінің хабарлауынша, топтың нәтижелері жоғары жылдамдықтағы теміржол көлігінің дәстүрлі тасымалдау технологияларына қарағанда бұл жұмыс түріне жақсырақ келетінін көрсетті.
Independent Turkish хабарына қарағанда, команданың мәлімдемесінде: «Ауыр жүк тасымалдауда қолданылатын темір жолдармен салыстырғанда, жүрдек пойыздар біркелкі жүреді» деген мәлімдемелер бар:
«Бұл жүрдек пойыздарда әскери көліктердің ұтқырлығы, қауіпсіздігі және жасырылуы мүмкін болады дегенді білдіреді».
Қытайдағы жүрдек пойыздар орташа есеппен сағатына 350 шақырым жылдамдықпен жүреді. Бұл көліктер әрқайсысының салмағы шамамен 60 тонна болатын 16 вагоннан тұрады.
Ядролық қаруды тасымалдау және орналастыру үшін темір жолдарды пайдалану идеясы жаңа емес. АҚШ пен КСРО да қырғи-қабақ соғыс кезінде мұндай тәжірибелерді бағалағаны белгілі. Дегенмен, бұл тұжырымдама соңғы жылдары Қытай мен Солтүстік Корея сияқты елдерде қайта қаралды.
Жаңа зерттеулер аясында Қытайдың жоспарларына әрқайсысының салмағы 80 тонна болатын DF-41 ядролық қабілетті құрлықаралық баллистикалық зымырандарын тасымалдауды қамтитыны айтылған.
Кейбір сарапшылардың пікірінше, ел үшін 14 мың шақырымға жуық қашықтыққа жететін бұл ауыр зымырандарды теміржол арқылы тасымалдау немесе тіпті ұшыру мүмкіндігін қарастыру таңқаларлық емес. Еліміздің темір жол технологиясындағы жетістіктері таң қалдырады.
Азиялық алпауыт 20 жылдан аз уақыт ішінде 40 мың шақырымнан асатын жүрдек теміржол желісін салып үлгеріп, Жапония мен Испанияны басып озып, әлемде бірінші орынға шықты.
Бірақ ядролық оқтұмсықтарға келгенде Қытай оншалықты тартымды жағдайда емес. Қазіргі уақытта елде 350-ге жуық ядролық оқтұмсықтар бар деп есептеледі.
Сондықтан да ол 5 және 428 ядролық оқтұмсығы бар деп есептелетін АҚШ пен Ресейден әлдеқайда артта қалды.
Бірінші болып пікір айтыңыз