Сәуір айында Измир қалалық муниципалитетінің екінші сессиясы өтті. Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Tunç Soyerның тікелей эфирден бас тарту туралы мәлімдемесі өз ізін қалдырды. Қалалық Кеңестің АК партия тобы SözcüӨзгүр Хизалдың Нарлыдере метросының құрылыс жұмыстары тоқтатылды деген мәлімдемесі бойынша Президент Tunç Soyer, мердігер фирма Gülermak A.Ş. Ол жоба жетекшісінің орынбасары Серхан Ардаға видео қоңырау шалып, жұмыстың қалай жүріп жатқанын сұрады. Арда құрылыс алаңында: «Президентім Нарлыдере метро желісіндегі жұмысымыз жалғасуда. Мен қазір Dokuz Eylül станциясындамын. Менің достарым түнгі ауысымда жұмысын жалғастыруда. Оларды да тексеріп жатырмыз. Біздің құрылыс алаңында күні-түні 611 қызметкер жұмыс істейді». Президент Сойер алдағы аптада Нарлыдере метросының жұмысын тексеру үшін құрылыс алаңына баратындарын айтты. Құрылыс алаңындағы жұмыс бейнелері тікелей эфирде акт залында көрсетілді.
Біздің мақсатымыз Измирді рельстік жүйе желілерімен тоқу
Стратегиялық мақсатымыз болып табылатын «өмір сапасының» ең маңызды тақырыбының сөзсіз рельстік жүйелер екенін айтқан президент Сойер, метро желілерінің тасымалдау құны бір жолаушыға 2,87 лира болса, бұл көрсеткіштің 9,91 лираға жеткенін айтты. резеңке шинамен тасымалдау. Сондықтан біз метро желісін жұмыс бағдарламамыздың ортасына қоямыз. Біз жобаларымызды әзірледік, орталық үкіметтен қажетті рұқсаттарды алдық және қаржылық ресурстарды алдық. Екі жыл ішінде біз Нарлыдере метро туннелінің қазуын аяқтадық және бес жаңа бағытқа жаңа метро инвестицияларын бастадық.
Нарлыдере метросымен қатар Чигли трамвай жолы да салынуда. Республикамыздың ғасырлық жылында екі желіні де пайдалануға береміз. 28 шақырымдық Карабағлар Газиемир метросы, 27.5 шақырымдық Отогар Кемалпаша метросы және 5 шақырымдық Өрнеккөй Жаңа Гирне трамвай желісі Измирге әкелетін жаңа бағыттар болып табылады.
Соңында біз Бука метросының құрылысын бастадық. Ұзындығы 93 шақырымды құрайтын алты рельсті жүйе жобамызға барлығы 32 миллиард лира жұмсалады. Осы жобаларды аяқтаған кезде Измирдегі рельсті жүйе желісі 270 километрге дейін артады. Муниципалитетіміздің күшті қаржылық құрылымы мен жоғары несиелік рейтингі арқасында біз Бука метросы үшін 490 миллион еуро халықаралық инвестициялық несие алдық. Біз бұл несиені 12 жылда, төрт жыл негізгі қарызды өтейміз. Пойыздармен бірге 765 миллион еуро тұратын Бука метросынан күтілетін жылдық операциялық кіріс шамамен 45 миллион еуроны құрайды. Бука метросы әлемдегі ең қолжетімді метро инвестицияларының бірі болып табылады. Бүкіл әлем бойынша метроның өзін қаржыландыруы үшін 30 жыл қажет болса, біз оны жарты уақыттың ішінде жасаймыз.
Мен Бука метросының шешімін толығымен қолдаймын.
Мэр Сойер, баршаңызға белгілі, екінші ең төмен баға берген консорциум біздің метрополитенге арналған тендерді жеңіп алды. Бұл шешім Еуропалық Даму Банкінің өте төмен баға ұсыныстары туралы ережесін қатаң сақтау арқылы қабылданды және оның дұрыстығын Банк тағайындаған тәуелсіз аудитор растады.
Бука метросы сияқты үлкен жоба тендерлерін өте төмен бағамен алудың Түркияда және бүкіл әлемде екі салдары бар. Жоба болжанған құнынан әлдеқайда жоғары және әлдеқайда ұзағырақ мерзімде аяқталды. Кейде жарты жолда. Сондықтан Еуропалық даму банкінің өте төмен ұсыныстар туралы ережесі бар. Банк осы ережені барлық инвестициялық несиелерге қолданады және тендер шынайы болып саналатын ең төмен баға ұсынысына беріледі. Қорыта айтқанда, достар, біздің конкурстық комиссия қабылдаған шешім біздің заңдарға және халықаралық ережелерге 25% сәйкес келеді. Қазірдің өзінде берілген талап-арызда тендерді жою туралы өтініш де жоқ. Істе қойылған талап – берілген бағалауға қатысты мәліметтердің жеткіліксіздігі. Бұл талап бойынша Еуропалық даму банкі XNUMX наурыздағы мәлімдемесінде шешімнің ережелерге сәйкес екенін тағы бір рет растады.
Төраға Сойер, мен Бука метросына қатысты біздің тендерлік комиссияның шешімін толық қолдаймын. Бұл шешімді қабылдау арқылы біздің комиссия заңды рәсімдерді орындады, бірақ одан да көп нәрсеге қол жеткізді. Метро құрылысының белгіленген мерзімде және жоспарланған бюджет шегінде аяқталуына кепілдік беріледі. Ешкім күмәнданбасын. Ешқашан жабылмайтын құрылыс алаңының орнына біз дәл уақытында аяқталатын монументалды метро желісін қалдырамыз. Біз Измирге бірінші метро желісін салу кезінде болған жағдайды бастан өткермейміз. Ол: «Біз берген уәдемізде тұрамыз және Измир халқын Бука метросымен уақытында қарсы аламыз.
Бірінші болып пікір айтыңыз