1915 Чанаккале Босфор көпірінен өткен адамдар саны өте төмен болғанымен, азаматтар жоғары бағаға байланысты теңіз көлігін пайдалануды жалғастырды.
Жаңа жылда 30 пайыздық өсім болғанымен, теңіз көлігі көпірге қарағанда әлдеқайда ыңғайлы болып, халықты көпірге бағыттағысы келген үкімет теңіз көлігін тағы да жоғарылатты.
Чанаккале жергілікті баспасөзінде жарияланған хабарға қарағанда, жыл басынан бері өсім 75 пайызға жетті, ал 6.50 лира жолаушы ақысы 10 лираға, мотоцикл ақысы 25 лирадан 40 лираға, автокөлік ақысы өзгерді. жол ақысы 95 лирадан 135 лираға дейін.ТЛ-ға дейін, жүк көлігі үшін 136 лирадан 295 лираға дейін, TIR ақысы 265 лирадан. Ол 400 TL-ге көтерілді.
Көпір ашылғаннан кейін сапарлар қысқарды.
GESTAŞ-тың Чанаккале бұғазы сызығын құрайтын Эцеабат-Чанаккале, Килитбахир-Чанаккале және Лапсеки-Гелиболу паромдарының саяхат саны көпір ашылғаннан кейін бірден айтарлықтай қысқарды және бұл шешім реакция тудырды.
Көпірдің халыққа бір күндік құны қанша?
Күніне 45 мың көлікке кепілдік берілген 1915 Чанаккале көпірінен күнделікті өтулер кепілдіктің жартысына да жетпеді.
Көпір күн өткен сайын азаматтардың иығындағы шығынға айналған кезде, Dünya газетінің шолушысы Алааттин Акташ 1915 наурызда 27 Чанаккале көпірінен тек 6 көлік өткенін жариялап, бір күннің құнын былайша түсіндірді:
«Кеше Чанаккале көпірінен 6 мың көлік өтті.
Күнделікті кепілдік 45 мың.
39 мың жолдама үшін төледік.
Осылайша, бір көлікке 15 еуро x 16.30 TL = 244.50 TL.
39 мың көлік үшін 244.50 TL x 39 мың = 9.535.500 TL.
Бір күнде 9,5 миллион лира!
Сосын сандарға ілінбеңдер дейді».
Бірінші болып пікір айтыңыз