Mercedes-Benz компаниясының Италияның Болзано қаласында қызмет көрсете бастаған толық электрлік автобусы eCitaro G өз қызметтерін сәтті жалғастыруда. eCitaro G, eCitaro отбасының буынды нұсқасы, өзінің барлық мүмкіндіктерін 2022 жылдың қаңтарынан бастап Seiser Alm аймағында қар мен қатал қыс жағдайында теңіз деңгейінен шамамен 2.000 метр биіктікте жоспарланған жүзулерде көрсетуде.
Mercedes-Benz түрік автобустарын дамыту органының директоры Dr. Зейнеп Гүл күйеуі; «Daimler Truck жаһандық желісінде өте маңызды орынға ие Стамбулдағы ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық орталықта; Біз eCitaro модельдерінің ішкі жабдықтарын, шанақтарды, сыртқы жабындарды, электр инфрақұрылымын, диагностикалық жүйелерді, жол сынақтарын және аппараттық құралдардың төзімділігін тексеруді әзірлеуге жауаптымыз. Күрделі жағдайларда артикуляцияланған eCitaro G сәтті жұмыс істеуі көлікті дамытуда маңызды жұмыс атқарған ҒЗТКЖ тобының мотивациясын арттырады.
Жаппай шығарылатын көліктері бар жолдарға ақылды және экологиялық таза көлік шешімдеріне инвестициялауды жалғастыра отырып, Mercedes-Benz өзінің электрлік қалалық автобус eCitaro үлгілерімен нөлдік шығарындысыз саяхат саласындағы алғашқы позициясын жалғастыруда.
Қуаттылығы 441 кВт/сағ қатты күйдегі аккумуляторлармен eCitaro G тұрақты рейстерде өзінің тұрақтылығын, тартымдылығын және өнімділігін көрсетті. eCitaro G Альпі тауларының ең үлкен үстіртінде орналасқан Сейзер Альмда орналасқан Компач және Салтриа қалалары арасындағы бағытта қызметін жалғастыруда.
Корпустары дизельді көліктерге бейімделген eCitaro G шатырға біріктірілген ауыр жүк рельстерінің арқасында тұтынушылардың қажеттіліктеріне сәйкес әртүрлі батарея нөмірлерімен және зарядтау опцияларымен шығарылуы мүмкін. Тұтынушының қалауына байланысты eCitaro G төбесіне 6 батареяны және көліктің артына 1 батареяны орнатуға болады. Сонымен қатар, қалауыңызға қарай көлікте қатты күйдегі аккумуляторды немесе жаңа буын литий-ионды аккумуляторды пайдалануға болады.
Аталған аккумуляторлық жүйелерді eCitaro G құрылғысына құрастыру үшін жасалған тасымалдаушы жүйелер материал мен салмақты үнемдеу үшін соңғы элементтерді талдау әдісімен оңтайландырылған. Сонымен қатар, көлік құралын жүргізу кезінде пайда болатын динамикалық жүктемелер, нашар жол сынақтары, оның ECE R66 және ECE R110 нормаларына сәйкес келуге төзімділігі соңғы элементтер әдісімен талданып, қажетті арматуралар мен ең қолайлы материалмен қамтамасыз етілді.
Стандартты түрде көліктің оң жағындағы розеткамен зарядтауға болатын eCitaro G көлігін сол жағынан немесе артқы жағынан да зарядтауға болады. Бұған қоса, пантограф немесе зарядтау сөресі дүңгіршекте зарядтау үшін eCitaro G төбесіне орнатылған. Қарастырылып отырған жүйелер мен батареялар модульдік құрылымының арқасында бірге және әртүрлі комбинацияларда ұсынылатын етіп жасалған.
Салмақ үнемдеуге жаңа буын литий-ионды аккумуляторларды көлік құралының төбесі мен артқы жағына орнату үшін қолданылатын тасымалдаушы бөліктердегі аккумулятордың геометриясына және қосылу нүктелеріне арналған жаңа тасымалдаушы жүйені әзірлеу арқылы қол жеткізілді.
Модульдік және жеңіл төбелік конструкция әзірленді
Сондай-ақ eCitaro G төбесіндегі батареялар мен құрылғыларды сыртқы орта әсерлері мен ультракүлгін сәулелерден қорғау үшін жаңа модульдік және жеңіл шатыр конструкциясы әзірленді. Ауа баптау аймақтарындағы бұл екі бөліктен тұратын құрылым ауаны баптауға оңай мерзімді техникалық қызмет көрсету және басқару үшін ашылуы мүмкін.
eCitaro G және eCitaro Solo алдыңғы дизайны бірдей. eCitaro G заманауи бетінде жасалған дизайн сызықтарымен 3D тереңдікті қабылдауды қамтығанымен, ол жақсартылған аэродинамикалық құрылымы арқылы энергияны үнемдеуге үлес қосады. Техникалық қызмет көрсету үшін ашылатын алдыңғы панель және жаңа жарықдиодты фаралар фарларға техникалық қызмет көрсетуді және басқа құрылғыларға қол жеткізуді жеңілдетеді. Сонымен қатар, алдыңғы әйнекпен біріктірілген қара беттердегі жаңа дизайн элементтерімен eCitaro G өзінің серпінді және тартымды көрінісімен ертеңгі электр саяхатын біздің өмірімізге әкеледі.
Бірінші болып пікір айтыңыз