Іргетасы 3 жылы 2017 сәуірде қаланған Ризе – Артвин әуежайы үшін кері санақ жалғасуда. Сынақ рейстері басталғалы тұрған әуежай мамыр айында ашылады деп жоспарлануда.
Түркияның теңіз толтыруында салынған екінші әуежайға кері санақ жалғасуда. Құрылысында 100 миллион тонна тас пайдаланылған және шәй шыны тәрізді мұнарасымен жергілікті із қалдырған Ризе - Артвин әуежайында сынақ рейстері басталады. Қалаға бірінші ұшақ сейсенбі күні қонады деп жоспарланған. 3 метрлік 45 такси жолы мен 265 перроны бар Ризе Артвин әуежайының студенттері ұзындығы 3 мың метр және ені 2 метр болатын ұшу-қону жолағында ілінді. Ризе-Артвин әуежайы мамыр айында ашылады деп күтілуде.
Ризе-Артвин әуежайы туралы
Ризе-Артвин әуежайы (ICAO: LTFO) — Түркияның Ризе және Артвин провинцияларына қызмет көрсететін әуежай. Орду-Гиресун әуежайынан кейін бұл елдің теңізде салынған екінші әуежайы болмақ. Ризенің Пазар ауданы шекарасында салынған әуежайдың құрылысы аяқталғанда жыл сайын 3 миллион жолаушыға қызмет көрсету жоспарлануда.
8 жылдың 2016 қыркүйегінде өткізіледі деп жоспарланған әуежай құрылысы бойынша тендер жобаның өзгеруіне байланысты өтпей қалды. Кейінірек 2 жылдың 2016 қарашасында өткізілген тендерді 1,078 миллиард лираға ұсыныс жасаған Cengiz İnşaat-Aga Energy серіктестігі жеңіп алды. Әуежайдың іргетасы 3 жылдың 2017 сәуірінде қаланды. Әуежайдың қоршаған ортаға әсер ету және бағалау (ҚОӘБ) есебіне арналған қоғамдық ақпарат жиналысы өтті, оның шешімін Жоспарлаудың жоғары кеңесі қабылдады. Әуежай құрылысы үшін жерүсті бұрғылау жұмыстары мен батиметриялық картаны алу аяқталды. Жобаның жалпы құны 600 миллион лира болады деп күтілуде, оның 150 миллионы инфрақұрылымға және 750 миллион лира қондырмаға арналған. Әуежайдағы сынақ рейстері 2022 жылдың сәуір айында басталады деп жоспарланған.
Әуежайдың ұзындығы 3 шақырым, ені 45 метр болатын ұшу-қону жолағы, ұзындығы 250 метр және ені 24 метр болатын үш такси жолы, 300×120 және 120×120 м екі перрондары қызмет көрсетеді. Ризе мәдениетіне сілтеме жасай отырып, әуежайдың кіреберіс ою-өрнегі шай жапырақтары түрінде жасалды, ал әуе қозғалысын басқару мұнарасы шай шыныаяқ түрінде салынды. Жобада толтырғыш материал ретінде Орду-Гиресун әуежайынан 2,5 есе көп 100 миллион тонна тас пайдаланылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз