Baykar Technology техникалық менеджері Селчук Байрактар KYK Mimar-ға ауызашар сапары аясындағы тұсаукесерінде Bayraktar KIZILELMA жауынгерлік ұшқышсыз ұшақ жүйесінің (MIUS) TCG ANADOLU және ұқсас қысқа ұшу-қону жолағы LHD типті кемелерден қалай көтеріліп, қонатыны туралы бейнемен бөлісті. Синан ұлдар жатақханасы..
Тұсаукесер барысында Селчук Байрактар: «Қысқа ұшу-қону жолағы (LHD типті) кемелер ұшақ тасығыштарға қарағанда он екіден бір есе арзан және Түркия өз кемесін шығарады. Бортта қысқа ұшу-қону жолағындағы кемелерден көтеріле алатын тікұшақтар немесе ұшақтар орналастырылуы мүмкін. MİUS және Bayraktar TB12 олардың екеуі болады». мәлімдемелер жасады. Бейне туралы ақпарат берген Байрактар бұл бейненің «Ұшақтың қалай жұмыс істейтіні туралы математикалық негіздерге негізделген симуляцияға» жататынын айтты.
Бейнежазбада ҚЫЗИЛЕЛМА катапультты немесе басқа сыртқы жабдықты қолданбай-ақ қиғаш ұшу-қону жолағынан ұшып, қармау арқанының көмегімен шабуылдың кең бұрышында қатты қондырады. Ұшу/қонудың бұл түрі теңіз авиациясында STOBAR (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) деп те аталады. STOBAR типі ұшу/қону катапульттары жоқ әуе кемелерінде қолданылады және мұндай ұшақ тасығыштары бар елдерді Ресей, Үндістан және Қытай деп санауға болады.
STOBAR типті ұшып көтерілу/қону; F/A-18E/F Super Hornet, Rafale сияқты соғыс ұшақтары; Nmitz, Charles de Gaulle және Gerald R. Ford класындағы ұшақ тасығыштары пайдаланатын CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) типті әуе кемелеріне қарағанда күрделірек болса да, ұшулар арасында көбірек уақыт бар және кеме белгілі бір жылдамдыққа жетуі керек. ұшып көтерілу сәтті болуы үшін қол жеткізу қажет болуы мүмкін.
көзі: Қорғаныс түрік
Бірінші болып пікір айтыңыз