Ушак мэрі Мехмет Чакин сайлау алдында жариялаған трамвай жобасының неге жүзеге аспағаны туралы мәлімдеме жасады. Чакин «Анкара-Измир жүрдек пойыз желісінің Ушактың орталығынан өтуі мүмкін және бұл орын алса, трамвай жобамыз суға түседі. Жобалар жағдайлар мен қоғамдық сұранысқа қарай өзгеруі мүмкін. Мен тұрақты ойлы менеджер емеспін», - деді ол.
Ушак мэрі Мехмет Чакин 2019 жылдың наурыз айында өтетін жергілікті сайлауда кандидаттық сайлау кезінде азаматтарға жариялаған жеңіл рельсті жүйе жобасының неге әлі жүзеге асырылмағаны туралы мәлімдеме жасап, «Министрлік қазір қайта қарау үстінде. , жүйе қабылданса, жүрдек пойыз Ушакқа тоқтайды. Бұлай болса, рельсті жүйеміз суға түсіп кетеді. Біз өз жобаларымызды шарттарға сәйкес қайта қараймыз және қажет болған жағдайда «біз жасадық және болды» деген логикаға сүйенбей, идеяларымызды өзгерте аламыз. «Мен тұрақты ойлы менеджер емеспін», - деді ол.
ПАНДЕМИЯ ЖӘНЕ ОДАН БАҒАСЫНЫҢ ӨЗГЕРУІ КАРТАЛАР ЖҮЙЕСІНЕ ӨТУГЕ БОЛДЫ.
Ушак мэрі Мехмет Чакин қаладағы қалалық көлік, велосипед жолдары және жеңіл рельсті жүйе жобасы туралы бірнеше мәлімдеме жасады. Ол қала орталығындағы қалалық тасымал жеке қадағаланатын қоғамдық автобустармен жүзеге асырылатынын, сондықтан карта жүйесін қолдануда қиындықтар туындап отырғанын айтты.
Чакин карта жүйесіне қатысты бірқатар техникалық-экономикалық негіздемелер мен тендерлік кезеңдерге қол жеткізілгенін және пандемия процесінде қиын жағдайда болған жүргізуші саудагерлері үшін тендерді қайтарып алғандарын айтты. Чакин «Мен де карта жүйесіне өте риза емеспін. Біз бұл жұмысты мен қызметке келгеннен кейін бітіретін болдық, ақша айырбастау қазір қолмен жасау қиынға соғады. 2014 жылы бұл жүйе ешқашан бұзылмағанын қалаймын. Жүйе бұзылғаннан кейін оны орнату өте қиын. Бұл тұрғыда жедел әрекет ете алмауымыздың себебі, қаламызда муниципалды автобус жоқ, барлығы жекеменшік қоғамдық автобустар. Пандемия кезінде автобустарға шектеу қойылып, саудагерлер қатты зардап шекті. Біз олар үшін қосымша шығындарды алғымыз келмеді. Бұл жұмыс бітті, бірақ бұл жолы жанармай бағасы кенет көтеріліп, тендерді қайтарып алуымызға себеп болды. Қаңтар айынан бері әлемде жанармай бағасының құбылуына байланысты бір қадам жасау қиынға соқты».
Сайлаудан кейін жаңа палата басшылығымен жиналыс өткізгендерін және қоғамдық автобустардың кооперативке қарасты болуы туралы үміттерімен бөліскендерін түсіндірген Чакин: «Егер кооператив болса, олар қаласа, алдымен карта жүйесін құруын қаладық. , және бұл олар үшін экономикалық жағынан тиімдірек болар еді. Бұл жерде біздің ойымыз ақша табу емес, халыққа жақсы қызмет ету. Осыған байланысты қадамдар жасау керектігін айттық. Студенттеріміз қиналып жатыр, аударымдарда жеңілдіктер жоқ, 65 жастан асқан адамдар қай желіні пайдаланатынын анықтау қиын, себебі деректер жоқ.
ЕГЕР ЖҮРДЕГІ ПОЙЫЗ ЖОЛЫ УШАК ҚАЛАСЫНЫҢ ОРТАЛЫҒЫ АРҚЫЛЫ ӨТсе, ТРАМВАЙ ЖОБАСЫ СУҒА ТҮСЕДІ.
Мэр Мехмет Чакин 31 жылғы 2019 наурыздағы жергілікті сайлау алдындағы кандидатура барысында жариялаған трамвай жобасы туралы айта отырып, жоғары жылдамдықты пойыз желісінің қала орталығынан өтуі мүмкін екенін және бұл жобаның жүзеге асырылуына кедергі келтіруі мүмкін екенін айтты. . Чакин: «Жанармай бағасының өсуіне байланысты баға өсті. Біз трамвай мәселесін сайлау кезінде жариялаған болатынбыз. Қалыпты жағдайда рельстік жүйені 750 мыңнан төмен халыққа орнатуға рұқсат етілмейді. Біздің қазіргі желі жүрдек пойызға байланысты қала сыртына шығарылатындықтан, бұл желі муниципалитеттің қарамағына өтеді. Бұл желі экспроприациясыз, тек вагондар мен аялдамалар жеткізілсе ғана іске қосылатын жұмыс болар деп ойладық. Бірақ бұл үшін жүрдек пойыз желісі аяқталуы керек және бұл жол бос болуы керек. Пойыз желісінің қала арқылы өтуі әлемнің кез келген жерінде болуы мүмкін. Үйден шыққанда пойызға ыңғайлы отыру керек. Министрлік қазір қайта қарау үстінде, егер жүйе қабылданса, жүрдек пойыз Ушақта тоқтайды. Бұлай болса, рельсті жүйеміз суға түсіп кетеді. Менің ойымша, 15 шақырым жерде жүргенше, қалада жүрдек пойызды тоқтатқан дұрыс. Измир-Анкара желісі халықаралық қаржылық қолдаумен салынады» деді.
СТУДЕНТТЕРГЕ АРНАЛҒАН ЖАҢА ЖОБА ВЕЛОДАМЕН ТАСЫМАЛУ МӘДЕНИЕТІН ЖОҚАРТУ.
«Сонымен қатар Бөлме мен Ұшақ арасындағы теміржол рельсті жүйенің орнына велосипед жолы болуы керек деген ұсыныс жасалды. Бұл жол жақсы ось болып саналады. Бүгін біз қаланың мүддесі үшін не дұрыс екенін шешеміз. Президент Чакин «Ешбір тақырыпта тұрақты пікіріміз жоқ» деп, велосипедті пайдалану үшін дайындаған жобаға да тоқталды. Чакин: «Біз 60 оқушының мектепке велосипедпен келетінін анықтадық және Альпер Гүнбайрам мектебі орналасқан аймақта зерттеу жүргізіп жатырмыз. Мұндағы мақсатымыз – балалардың жастайынан мектепке велосипедпен жетуіне жағдай жасау. Біз олардың есейген кезде велосипедті ұнатқанын қалаймыз», - деді ол.
дереккөз: usakport
Бірінші болып пікір айтыңыз