Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу соңғы 10 жылда верфтердегі кемелерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу көлемінің 95 пайызға артқанын және кеме жасау секторындағы жұмыспен қамту деңгейінің өсумен шамамен 115 мың адамға жеткеніне назар аударды. 80 пайыз. Караисмайлоғлу «2020 жылы бәсекелес Испанияны жеңіп, Түркия ең көп балық аулау кемесін экспорттаған ел болды» деді және Түркияның 1,5 миллион брут тонна сыйымдылығымен кемелерді қайта өңдеу өнеркәсібінде әлемде 4-ші орында тұрғанын атап өтті.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу балықшы қайығын суға түсіру рәсімінде сөз сөйледі; «Бүгін біз балық аулау кемелерінің экспортында пионерлердің бірі Басаран Геми Санайи шығарған ұзындығы 46 метр, ені 17,5 метр және 994 брутто тонналық Ergun Reis A атты «балық аулау кемесінің» іске қосылуын мақтан тұтамыз. Біздің елде, теңіз қаласындағы Чамбурну кеме жасау зауытында Барлығымыз бірге куә боламыз. Біз сумен кездесетін кемеміз бүкіл әлемде әр класста өндіретін отандық және ұлттық кеме өнеркәсібінің жақсы үлгісі болып табылады ».
Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде өздерінің жауапкершілік салаларында күшті қадамдар жасағандарын және Түркияның теңіздерден беретін пайдасын арттыру үшін өте маңызды қадамдар жасағандарын атап өткен Караисмайлоғлу жаңашыл және көреген көлік инвестициялары арқасында олардың өскенін айтты. теңіз саудасынан алынған үлес және теңіздердің Түркияға экономикалық пайдасы.
«Әрине, біз ішкі және ұлттық мүмкіндіктермен теңіздеріміздегі қатысуымызды күшейтетін кеме өнеркәсібімізді мақтан тұтамыз», - деді Караисмайлоғлу және сөзін былайша жалғастырды:
«Жағалаудағы қалаларымызға инвестиция салу теңізден алатын пайданы арттырудың кілті болып табылады. Қара теңізді түрік сауда көліне айналдыру жолындағы қадамдарымызда министрлік ретінде аймағымызға салған инвестицияларымыздың орны үлкен. Біздің үкіметтер кезінде; Біз аймағымыздағы теңіз секторына өте маңызды инвестиция салдық. Қазіргі уақытта көптеген жобаларымыз жалғасуда. Барлығы 440 мың шаршы метрді құрайтын Йеничам кеме жасау зауытында 11 өндіруші жұмыс істейді. Бұл салада да 300 ағамыз еңбек етуде. Біздің кеме жасау зауытында көптеген еуропалық, Азия және Африка елдері үшін кеме жасау жалғасуда, мұнда барлық тоннаждағы балық аулайтын қайықтарға және басқа кемелерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу жүзеге асырылуы мүмкін. Біз өзіміздің кешенді даму көзқарасымызға сәйкес инвестиция арқылы аймақтың экономикалық дамуын қолдаймыз».
ТҮРІК АВИАЦИЯСЫ 58-ӘУЕЖАЙҒА ЖЕТЕДІ
Екі күннен кейін, 2 мамырда инженерлік жетістіктердің жаңа көрсеткіші; Дүние жүзіндегі бірінші және Түркияның теңіз толтыру арқылы салынған екінші әуежайы болып табылатын Ризе-Артвин әуежайының президент Ердоғанның қатысуымен ашылатынын атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Тәжірибелеріміздің арқасында жаһандық күшке айналған түрік авиациясы. , саясаты мен ережелері өзінің 14-ші әуежайына жетеді. Біз Еуропада бірегей болып табылатын 2 миллион шаршы метр аумақта салынған Ризе-Артвин әуежайын аяқтадық. Әуежайымыз географиялық ерекшеліктеріне байланысты жол тасымалы қиын болатын, жылына 58 миллион жолаушы өткізу қабілеті бар Шығыс Қара теңіз аймағымыздың көлік қажеттіліктерін тезірек және ыңғайлы түрде қамтамасыз етеді. Біз Ризе Артвин әуежайын Трабзон әуежайымен бірге Қара теңізбен шектесетін барлық елдерге, Түркиядан тыс жерлерге және Азия мен Еуропа арасындағы ең маңызды сауда жолдарының бірі Орта дәлізге, қысқасы, әлемге қызмет көрсетуге ұсынамыз. .
ҚАРА ТЕҢІЗ ЕУРАЗИЯНЫҢ САУДА КӨЛІ БОЛАДЫ
Қара теңіздің алдағы 10 жылда Еуразияның сауда көлі болатынын атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Қара теңіздің сауда айналымының артуын және одан алатын пайданы болжаған барлық Қара теңіз елдері порттарын жылдамдатты. инвестиция салып, қызу дайындықты бастады. Қара теңіздегі үстемдік үшін жарыстың жеңімпазы болу бізге бәрінен де жарасады. Үкімет ретінде біз кеме жасау саласына оның халықты жұмыспен қамтуға қосқан үлесі мен экономикамызға қосқан қосымша құнының арқасында ерекше мән береміз. Біз бұл маңыздылықты нақты қадамдармен қолдаймыз. Түрік кеме өнеркәсібі; Бұл соңғы технологияларды қолданатын, экологиялық санасы жоғары, жақсы білімі мен тәжірибесі бар, сапа мен уақыт бойынша міндеттемелерін берік ұстанатын, әлемде беделді орынға ие сектор.
СОҢҒЫ 2 ЖЫЛДА БІЗДІҢ ТЕМЕ ЗАҢДАРЫНДА 131 балық аулау кемелері аяқталды.
IT секторының қолдауымен кемеші және құжаттама процестерінде елеулі жаңалықтар жасағандарына назар аударған Көлік министрі Караисмайлоғлу кеме индустриясының жұмыспен қамтуға және ел экономикасына қосқан үлесі айтарлықтай артқанын мәлімдеді. Кеме өнеркәсібінің инновациялық, қоршаған ортаға зиянсыз және баламалы энергияны пайдалану қабілетінің күннен-күнге артып келе жатқанын білдірген Караисмайлоғлу келесі бағалауларды жасады;
«Біздің үкіметтеріміз 2003 жылдан бері ұстанған ұтымды саясаттың арқасында кеме жөндеу зауытының қуаттылығын 0,55 миллион DWT-дан 7,5 миллион DWT-қа дейін 4,65 есеге арттырдық. Сонымен қатар, соңғы 10 жылда кеме жөндеу зауыттарындағы кемелерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу көлемі 95 пайызға өсті. Кеме жасау өнеркәсібіндегі жұмыспен қамту деңгейі соңғы он жылда 115 пайызға өсіп, шамамен 80 2020 адамға жетті. 2 жылы қарсыласы Испанияны басып озған Түркия ең көп балық аулау кемелерін экспорттаған ел болды. Соңғы 131 жылда верфтерімізде 59 балық аулау кемесі салынып бітсе, біз 1,5 кеменің құрылысын жалғастырудамыз. Әлемдегі алғашқы гибридті балық аулау кемесімен бірге әлемдегі ең үлкен тірі балық тасымалдайтын кеме түрік инженерлерінің қолтаңбасына ие. Әлемдік балық шаруашылығында алдыңғы қатарда тұрған Норвегия, Исландия, Ирландия, Англия елдеріне балық аулау кемелерін экспорттаймыз. Түркия 4 миллион брутто тонна сыйымдылығымен кемелерді қайта өңдеу өнеркәсібінде әлемде XNUMX-ші орында» деді.
БІЗ ЕЛІМІЗ ЖҮЗІЛГЕН ЕЛ БОЛУ ҮШІН ЖҰМЫСТАРЫМЫЗДЫ ҮЛДЕТТІК
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу үш жағы теңізбен көмкерілген Түркияның тиімді және көгілдір отанында сөз сөйлейтін болуы үшін аянбай еңбек етіп жатқандарын айтып, жұмыстарды жалғастырғандарын айтып: елімізді теңіз еліне айналдыру. 2003 жылы түріктерге тиесілі теңіз сауда флоты 9 миллион қарыздан асты; бүгінде 31 миллион қарт адамға дейін өсті. Біз өз порттарымызда өңделген жүк көлемін 190 миллион тоннадан 526 миллион тоннаға дейін ұлғайтқанымызды мақтан тұтамыз. 2022 жылдың қаңтар-сәуір кезеңінде порттарымызда өңделген жүк көлемі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 6,6 пайызға артып, 180 миллион 590 мың 500 тоннаны құрады. Қаңтар-сәуір айларында порттарымызда өңделген контейнерлер көлемі де өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 4,1 пайызға артып, 4 миллион 254 мың 531 TEU-ге жетті. 2022 жылдың қаңтар-ақпан кезеңінде теңіз көлігінің ақшалай үлесі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда шамамен 29 пайызға өсіп, 82,3 миллиард долларға өсті. Осы уақытқа дейін мен бөліскен жобалардың барлығы – 20 жылда берген уәделеріміздің жүзеге асуы. АК партия үкіметі ретінде біз халыққа қызмет етуді Құдайға қызмет ету деп түсінеміз және сөзіміздің адамы және ұлтымыздың қызметшісі ретінде мақсаттарымызды дамытамыз.
БІЗ ТЕҢІЗ ТЕҢІЗІНДЕ БОЛАШАҚТЫ 30 ЖЫЛДЫҚ ЖОСПАРЛАДЫҚ
Жаңа Түркияны жастарға ең күшті түрде сеніп тапсыру үшін әр салада жасағандай теңіз саласында бүгін емес, ертең 30 жылды жоспарлағандарын атап өткен Караисмайлоғлу: Түркияның теңіз шаруашылығын ұтымды көзқарастармен, ортақ ақылмен және мемлекеттік сезімталдықпен әр салада одан әрі дамыту үшін жоспарлар жасалғанын айтты. Көлік министрі Караисмайлоғлу: «Осы тұрғыда 2053 көлік және логистика бас жоспарымызда уәде еткен мақсаттарымызды қорытындылағым келеді. Біз порт нысандарының санын 255-ке жеткіземіз. Біз жасыл порт тәжірибесін кеңейтеміз. Біз порттарымызда жоғары жаңартылатын энергия көздерін пайдаланатын боламыз. Автономды круиздер дамып, порттардағы автономды жүйелермен өңдеу тиімділігі артады. Порттардың трансферттік қызмет көрсету мүмкіндіктерін арттыра отырып, біз аймақ елдеріне қызмет көрсете алатын мультимодальды және қысқа қашықтыққа теңіз көлігі инфрақұрылымын дамытамыз. Канал Стамбул жобасымен Босфордағы кеме қозғалысы азаяды; және навигациялық қауіпсіздік артады», - деп түйіндеді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз