Халықаралық экспедиторлық және логистикалық қызмет көрсетушілер қауымдастығы UTIKAD Түркияның Еуропаға ашылған ең маңызды шекара қақпасы Капыкуле шекара қақпасы мен Хамзабейли шекара қақпасында туындаған мәселелерге назар аударды.
UTIKAD Басқарма төрағасы Айшем Улусой жол көлігінің Түркияның сыртқы саудасында құндылық жағынан екінші орында тұрғанын атап өтіп, шекара қақпаларында орын алған мәселелердің сауда көлеміміз бен бәсекеге қабілеттілігімізге кедергі келтіретінін айтты.
UTIKAD Басқарма төрағасы Айшем Улусой соңғы күндері шекара қақпаларында болған тығыздық пен километрге созылған TIR кезектерінің секторға қатты әсер еткенін және бастан кешкен келеңсіздіктерді мұқият қадағалап, «UTIKAD ретінде бұл Біздің секторда кездесетін бұл мәселелерге бей-жай қарау мүмкін емес, және UTIKAD ретінде біз секторымыздың әрбір платформасында осы мәселелерді анықтауға және шешуге тырысамыз.Біз оның дауысы болуға тырысамыз. Алайда, біздің шекара қақпаларындағы, әсіресе Капыкуле шекара қақпасындағы мәселе қазір гангренаға айналды. Капыкуледегі импорт кезегі бүгін таңертең 11 шақырымға жетті және жүк көліктерінің парктерінде сақталған көліктер саны сандарда 3.410 көлік ретінде көрсетілді. Капыкуле шекара қақпасында күту уақыты 5 күнге дейін. Бұл мерзімдер нашарлайтын өнімдерді тасымалдайтын компаниялар үшін шығынды білдіреді», - деді ол.
Капыкуле шекара қақпасының Түркияның осы жолмен Болгарияға және бүкіл Еуропаға ашатын ең маңызды қақпа екенін атап көрсеткен Улусой «Осы кезде орын алған тиімсіздік Еуропа Одағы мен Түркия арасындағы саудада қиындықтар туғызуда. Бірнеше минутқа созылатын транзакциялар үшін көліктер шекара қақпасында күндер бойы сақталады. Әсіресе Капыкуле шекара қақпасында орын алған қарқындылық шығындарды көбейтіп қана қоймай, коммерциялық әрекеттерге де теріс әсер етеді. Сонымен қатар, күндерге созылатын күту уақыттары жүргізушілер үшін қиын жұмыс жағдайларын одан сайын қиындатады және Еуропалық жасыл келісіммен көзделген көміртегі шығарындыларын азайту мақсатын орындауға кедергі келтіреді.
Улусой Эдирнеден Болгарияға ашылатын шекара қақпамыз Хамзабейли шекара қақпасында TIR кезегінің таңғы сағатта 34 километрге жеткенін және алдыңғы күні 44 километрге дейін көтерілгенін, TIR парктерінің тығыздықтан жеткіліксіз екенін айтты. , және жаңа TIR саябақтарының құрылысы адамгершілікке жатпайтынын айтты.
Екінші жағынан, Айшем Улусой шекара қақпасынан өту үшін күндер күтуге тура келгендіктен көлік флоты мүмкіндіктерін ең жоғары деңгейде пайдалану мүмкін емес екенін айтты және осы себепті жүк тасымалы бағасының көтерілуі экспорттаушыларымыздың бәсекеге қабілеттілігін төмендеткенін атап өтті. сыртқы нарықта. Шешімнің болгар жағына тоқталған Улусой: «Шекара қақпасының түрік жағында жақсартулар бар, бірақ бұл жақсартулар үшін Капыкуле мен Капитан Андреево шекара қақпаларының үйлесімді жұмысын қамтамасыз ету өте маңызды. нәтижелі. Әйтпесе, түрік жағында жасалған бұл жақсартулар мен күш-жігер мақсатқа жету үшін жеткіліксіз болып қала береді және жабдық қуаттары қаншалықты арттырылса да, ешқандай нәтиже болмайды ».
Шекара қақпаларындағы ұзақ күту уақытының қаржылық шығынға әкеліп, логистикадағы геосаяси күшімізді әлсіретіп, экспортымыз артып, еліміз жаһандық жеткізуде айтарлықтай артықшылықтарға ие болғанын айтқан Айшем Улусой: «UTIKAD ретінде біз сектордың дауысы болуды жалғастырады және проблемаларды анықтауға және шешуге қатысады ».
Бірінші болып пікір айтыңыз