Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Түркияның шыдамдылықпен және табандылықпен жүргізіп келе жатқан Еуропа Одағына толық мүшелік процесін сындарлы көзқараспен ынталандыру керектігін атап: «Бұл Диалог сияқты механизмдермен қарым-қатынасымыздың жалғасы. Біздің ATLAS жобасының маңызы ерекше, өйткені ол көлік заңнамасының барлық аспектілерін қамтитын алғашқы зерттеу болып табылады. ЕО-ның өте кең көлемді тасымалдау аквизиті мен ұлттық заңнамамыздың ашықтықпен өңделуі біздің құқықтық үйлестіру үдерісін жеделдетеді.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Түркияның көлік заңнамасын Еуроодақ келісімімен үйлестіру процесінде талдау жобасының ашылуында сөз сөйледі. Жаһанданудың әсерімен 2000 жылдардың басынан бері әлемде тасымалдаудың маңыздылығының тез артқанын және тасымалдаудың ұлттық экономикаларға әсері айқынырақ болғанына назар аударған Караисмайлоғлу сөзін былайша жалғастырды;
«Әсіресе Ковид-19 індеті көлік саласындағы цифрландыру, өндірістегі логистикалық шығындарды азайту, жасыл энергия және нөлдік эмиссия сияқты жаңа оқиғаларды күн тәртібіне шығаруға мүмкіндік берді. Бұл тенденциялар, сондай-ақ індет кезінде болған оқиғалар, біз бүкіл әлеммен зардаптардан құтылу үшін күрескеніміз көлік және логистика секторының өмірлік маңызы бар екенін тағы бір рет көрсетті. Бұл үдерісте біздің еліміз өзінің күшті көлік желісінің арқасында көршілеріне де, әлемнің басқа бөліктеріндегі елдерге де қолжетімділігін сақтай отырып, әлемдегі жеткізу тізбегінің үздіксіздігінде белсенді рөл атқарды. «Логистикалық державаға» айналу жолында келе жатқан еліміз Азия мен Еуропа арасындағы балама болудан бөлек, құнды және табысты логистикалық және өндірістік базаға айналу арқылы Орта дәлізде маңызды жауапкершіліктерді мойнына алды. Атап айтқанда, Қытайдан Лондонға дейін созылған тарихи Жібек жолының Орта дәлізінде орналасқан Түркияның халықаралық саудадағы даусыз маңыздылығы тағы бір мәрте айқындалды. Өткен жылы Суэц каналындағы «The Even Given» кемесімен болған логистикалық дағдарыс және желінің солтүстік дәлізіндегі Ресей-Украина соғысы екі жолдың да қауіпсіздігін күмәнді етті. Осы оқиғалар аясында Түркия ретінде жобаларымызды тоқтаусыз жалғастыра отырып, әлемнің логистикалық дәлізіне айналдық» деді.
БІЗ КӨЛІК ЖӘНЕ БАЙЛАНЫС ЖҮЙЕЛЕРІН ІШІ ЖӘНЕ СЫРТҚА КҮРЕСУ АРҚЫЛЫ ҚҰРАМЫЗ
Түркияның логистикалық державаға айналуының оңай емес екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Біз ішкі және сыртқы күрес арқылы азаматтарымызды және жақын жердегі географиямызды байытатын көлік және байланыс жүйелерін салдық. Біз Мармарай, Османгази көпірі, Явуз Сұлтан Селим көпірі, жүрдек пойыз желілері, Ыстамбұл әуежайы, Чамлика мұнарасы, Еуразия туннелі, 1915 Чанаккале көпірі және бөлінген тас жол желілері сияқты әлемдік деңгейде марапаттарға ие инфрақұрылымдық жобаларды тез аяқтадық. Экономикалық дамуымызда маңызды рөл атқаратын осы инвестициялардың арқасында еліміз көптеген салаларда еуропалық стандарттардан асып, одан да жоғары деңгейге жетті. Біліктілігі жағынан «ұлылардың» жобасы болып табылатын 1915 Чанаккале көпірі және жақында ашқан Токат және Ризе-Артвин әуежайлары сияқты көптеген инфрақұрылымдық жобаларымыз әртүрлі салалардағы символдық жұмыстар ретінде назар аударады. еліміздің бөліктері.
БІЗ ИНВЕСТИЦИЯЛАРДЫ ЖОСПАРЛЫ, ШЫНДЫҚ ЖӘНЕ МЫҚТЫ КӨРІНІСКЕ СӘЙКЕС ҚАЛЫПТАСТЫРАМЫЗ
Инвестицияларының Түркияның көлік желілері арқылы Азия мен Еуропа арасындағы транзиттік тасымалға мүмкіндік беретіндей жоспарланғанын айтқан Караисмайлоғлу бұл жағдайдың шығыс-батыс дәліздері арасындағы байланысты күшейтіп, Еуропалық Одақтың дамуына мүмкіндік беретінін айтты. Трансеуропалық көлік желілері. Көлік министрі Караисмайлоғлу: «Біз бұл инвестициялардың барлығын жоспарлы, шынайы және нақты көзқарасты ұстану арқылы қалыптастырамыз» деді және «Осы бағытта біз 5 сәуірде жариялаған Көлік және логистика бас жоспарын дайындадық. мұнда біз 2053 жылға дейін 190 миллиард еуро инвестицияны болжап отырмыз. Әрқашан баса айтқанымыздай, бүгіннен жоспарларымыз бен бағдарламаларымызбен Түркияның болашағын дайындау үшін аянбай еңбек етудеміз. 2053 жылға арналған көлік-логистика бас жоспарымен біз еліміздің болашақ 30 жылдық жоспарларын айқындадық. Осы көзқарастың талабы ретінде 2053 жылға қарай бөлінген жол желісін 38 мың 60 шақырымға, теміржол желісінің ұзындығын 28 мың 590 шақырымға, порттар санын 255-ке және әуежайлар санын 61-ге жеткізуді мақсат етіп отырмыз. Біздің 2053 жылға арналған көзқарасымызды жай ғана инвестициялық бағдарлама ретінде қарастыруға болмайды. Бұл көзқараста біз әлемдегі даму тенденцияларын ескере отырып, ұтқырлықты, логистиканы және цифрландыруды басты бағыт ретінде анықтадық. Біздің елімізді әлеммен байланыстыратын тұтас дамуға бағытталған көзқарасымыздың Еуропалық жасыл келісім, Париж климаттық келісімі және Еуропалық климаттық заң сияқты Еуропалық Одақтың негізгі тәсілдерімен көптеген ортақ белгілері бар. Осы бағытта 2023 жылы инвестициямыздағы темір жол үлесін 60 пайызға, ал жүк тасымалдаудағы темір жол үлесін 2053 жылы 5 пайыздан 22 пайызға дейін арттыруды мақсат етіп отырғанымызды ерекше атап өткім келеді».
БІЗ ЖАСЫЛ ТРАНСФОРМАЦИЯНЫ ЖЕДЕЛДЕТУ ЖОБАЛАРЫН ӘЗІРУДІ ЖАЛҒАСТЫРАМЫЗ
Ашылған ATLAS жобасының қаржылық өлшеміне де үлес қосқан Еуропалық Одақтың әрқашан Түркияның ең маңызды коммерциялық серіктесі болғанын атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Сауда көлеміміздің 2021 жылы шамамен 180 миллиард доллар болуы. мұның ең айқын көрсеткіші. Кедендік одақтың жаңартылуымен ЕО-мен сауда байланыстары алдағы кезеңде тереңірек және жан-жақты өлшемге жетеді. Коммерциялық байланыстарымызға қоса, Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде Түркия-Еуроодақ қаржылық ынтымақтастық механизміне үлкен мән беретінімізді айтқым келеді. Біз үшін Еуропалық Одақтың қосылу алдындағы көмек құралы (IPA) өзінің қаржылық үлесімен, сондай-ақ бизнес жүргізу және ЕО институттарымен ынтымақтастық тәжірибемізге қосқан үлесімен ерекшеленеді. ПАА II кезеңінің маңызды жобаларының бірі. Halkalı- Капикуле теміржол желісі жобасы - біздің осы бағыттағы шешімділігіміздің ең үлкен көрсеткіштерінің бірі. Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде біз IPA III кезеңінде көлік саласындағы жасыл трансформацияны жеделдететін жобаларды әзірлеуді жалғастырамыз.
БІЗ ҚҰШТЫ ЖӘНЕ ЖЕТЕКШІ ТҮРКИЯ ҮШІН ӨНДІРІС ЖӘНЕ ЖАБУДЫ ЖАЛҒАСТЫРАМЫЗ
Президент Режеп Тайып Ердоғанның ерік-жігеріне сәйкес, Караисмайлоғлу ЕО-мен бұрынғыға қарағанда жылдам, тиімді және сындарлы ынтымақтастықты жүзеге асыру үшін көлік және байланыс секторларында барлық қажетті қадамдарды жасауға дайын және табанды екендіктерін білдірді және «Түркия тек үміткер ел және НАТО-ның одақтастары, сонымен қатар ЕО үшін терең және күшті келісімдерге ие ел ретінде көптеген салаларда, әсіресе қауіпсіздік, көші-қон, жеткізу тізбегі және энергетикада ЕО үшін стратегиялық маңыздылыққа ие. . Осы бағытта Түркияның шыдамдылық пен табандылықпен жүргізіліп жатқан Еуропа Одағына толық мүшелік үдерісін, ортақ белгілеріміз бен ортақ негізгі құндылықтарымызға назар аудара отырып, сындарлы көзқараспен ынталандыру керек деп ойлаймыз. Осы тұрғыда келіссөздерге Көлік тарауын мүмкіндігінше тезірек ашу біздің ынтымақтастығымызды қолдайтын жобалармен және Жоғары деңгейдегі көлік диалогы сияқты механизмдермен қарым-қатынасымызды жалғастыру болып табылады. Осы мақсатта біздің министрлік техникалық ынтымақтастықты нығайту мақсатында заңнаманы үйлестіру бойынша көптеген жобаларды жүзеге асырды. Дегенмен, біздің ATLAS жобасының маңызы ерекше, өйткені ол тасымалдау заңнамасының барлық аспектілерін қамтитын алғашқы зерттеу болып табылады. ЕО-ның өте кең көлемді тасымалдау аквизиті мен ұлттық заңнамамыздың ашықтықпен өңделуі біздің құқықтық үйлестіру үдерісін жеделдетеді. Біздің жобаның нәтижелері біздің Министрліктің болашақ көзқарасын және ЕО институттарымен жүргізетін жұмысымызды бағыттайды. Сонымен қатар, бұл халықаралық қаржы институттарымен тасымалдау саласында жүзеге асыратын ынтымақтастық іс-шаралары үшін берік негіз болады. Біздің аймақтағы байланыстарымыз бен ынтымақтастығымыз неғұрлым күшті болса, бізге қиындықтарды жеңу оңайырақ болады. Түркияның Еуропалық Одақпен стратегиялық тұрғыдан жоспарлайтын және нақты нәтижелермен жүзеге асыра алатын жаңа жобаларға ашық екенін атап өткім келеді. Тасымалдауды жақсарту тек көлік саласының мақсаттарына жетуде ғана емес, сонымен қатар көптеген салалардағы қоғамдардың мақсаттарына жетуде маңызды орын алатынын ұмытпаған жөн. Осы себепті, біз тасымалдау саласындағы ынтымақтастығымыз көптеген салалардағы әл-ауқат деңгейін арттыруға ықпал етеді. Дамыған әлемнің көшбасшы елі болу жолында нық қадамдармен алға басып келе жатқан Түркиямыздың нық болашағы үшін аянбай еңбек етудеміз. Күшті және көшбасшы Түркия үшін тер төгіп, туындылар шығаруды жалғастырамыз» деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз