Самсун Амасия және Амася Хавза аймақтық пойыз қызметтері қайта іске қосылды

Самсун Амасия және Амася Хавза аймақтық пойыз қызметтері қайта іске қосылды
Самсун Амасия және Амася Хавза аймақтық пойыз қызметтері қайта іске қосылды

Жол жөндеу жұмыстарына байланысты біраз уақытқа тоқтатылған Самсун-Амасия және Амасия-Хавза аймақтық пойыздары салтанатты түрде қайта жұмысын бастады.

21 маусымда Амасия вокзалында өткен салтанатқа; Амасия губернаторы Мұстафа Масатлы, Амасия мэрі Мехмет Сары, TCDD көлік бас директоры Хасан Пезук, TCDD бас директорының орынбасары Исмаил Чаглар, теміржолшылар мен қала тұрғындары қатысты.

Амасия губернаторы Мұстафа Масатлы Амасия вокзалында өткен салтанатты рәсімде сөйлеген сөзінде 7 жылға жуық үзілістен кейін Амасия-Самсун және Амасия-Хавза арасындағы аймақтық пойыз қызметтерін қалпына келтіруге қуанышты екендіктерін айтты.

«Пойыз қатынасының басталуы аймақ экономикасы мен туризміне септігін тигізеді»

Амасья мэрі Мехмет Сары темір жолдың олардың мәдениетінде маңызды орын алатынына назар аударып, «Амасия халқы атынан Амасияға салынған инвестиция үшін үлес қосқандардың барлығына алғыс айтқым келеді. Пойыз қатынасының қолға алынуы облыс экономикасы мен туризміне септігін тигізеді деп ойлаймын. Амасияға сәттілік әкелсін деп тілеймін». ол айтты.

Рәсімде сөйлеген сөзінде TCDD көлік бас директоры Хасан Пезук: «Отанның тұтастығы мен ұлттың тәуелсіздігі бүкіл әлемге дауыстап жарияланған 22 жылы 1919 маусымда Амасия циркулярының мерейтойында мен Ғази Мұстафа Кемал Ататүрікті және барша шейіттеріміз бен батырларымызды мейіріммен, алғыспен және алғыспен еске аламыз. Жандары жаннатта болсын. — деп бастады ол.

«Жүрдек пойыздарымен ел халқының 33 пайызы тікелей қызмет көрсетеді, ал халықтың 47 пайызы автобуспен және қарапайым пойыздармен қызмет көрсетеді».

Пезук 20 жыл бойы жүргізіліп келе жатқан теміржол басымдылық саясатымен теміржол саласына үлкен инвестиция салынғанын және темір жолдың негізгі арқауын қоса алғанда, көлік жүйелерін интеграциялық құрылымға және теміржол жүйесіне жеткізуге бағытталғанын атап өтті. айтты:

«Біздің теміржол көлігіміз жоғары жылдамдықты және жоғары жылдамдықты теміржол желілерін салу, қолданыстағы жүйені жаңарту және жаңғырту, теміржол пойыздарының жұмысын Қазақстанға дейін ашу мақсаттарына сәйкес жүзеге асырылған жобалармен күн санап дамып келеді. жеке сектор, отандық және ұлттық темір жол саласын дамыту.

Теміржол пойыздарын басқарудың жетекші бренді TCDD Tasimacilik жалпы ұзындығы 1213 219 шақырым теміржол желісінде пойыздарды басқарады, оның 11 шақырымы жоғары жылдамдықты, 590 шақырымы жылдам және 13.022 мың XNUMX шақырымы шартты.

Анкара-Стамбул, Анкара-Конья-Караман, Анкара-Ескишехир және Караман-Коня-Стамбул желілерінде жұмыс істейтін жүрдек пойыздармен ел халқының 33 пайызы тікелей қызмет көрсетеді, ал халықтың 47 пайызы автобустарға қосылған. және кәдімгі пойыздар.

«Біз пандемияға дейін 164 миллион болған жолаушылар санын 2022 жылы 190 миллионнан астамға жеткізуді мақсат етіп отырмыз».

Жоғары жылдамдықты пойыздармен күніне орта есеппен 25 мың жолаушыға қызмет көрсететін TCDD Tasimacilik магистральдық және аймақтық пойыздарда күніне 45 мың жолаушы, Башкентрайда күніне 35 мың жолаушы және Мармарайда күніне орта есеппен 505 мың жолаушы тасымалдайды.

Пандемияға дейін 164 миллион болған жолаушылар санын 2022 жылы 190 миллионнан ұлғайтуды мақсат етіп отырмыз».

Аймақтық пойыздарға ерекше мән бергендерін атап көрсеткен Пезук еліміздің батысынан шығысына қарай 37 қалада қызмет көрсететін аймақтық қалалардың экономикалық, әлеуметтік және мәдени өмірінің жанданғанын білдірді.

Күніне орта есеппен 33 мың азаматқа қызмет көрсететін аймақтық пойыздардың 2022 жылдың алғашқы 6 айында 5.3 миллион жолаушы тасымалдағанын айтқан Пезук бизнес сияқты қажеттіліктері үшін жақын және орта қашықтықтағы қалалар арасында күнделікті жүруге мәжбүр болған жолаушылар екенін айтты. , білім алу және келу, аймақтық пойыздарды пайдалану арқылы уақыт пен ақшаны үнемдейді.Ол сонымен қатар пойыздардың сенімділігін, жайлылығын және ыңғайлылығын сезінгенін айтты.

Жүк тасымалына да тоқталған TCDD көлік бас директоры Хасан Пезук темір жолдар шекаралар жабылған кезеңде, әсіресе пандемия кезеңінде және жолдар кезінде өндірушілер, өнеркәсіпшілер және экспорттаушылар жанында тұру арқылы сауданың үздіксіздігін қолдағанын айтты. көлік, сөйтіп сауда тоқтап қалды.

«2021 жылы біз ішкі және халықаралық тасымалдауда барлық уақыттағы рекордтарды жаңарттық»

Пезук сөзін былай деп жалғастырды:

«Нәтижесінде 2021 жылы ішкі және халықаралық тасымалдауда барлық уақыттағы рекордтар жаңарды. 2021 жылы 33,2 миллион тоннаға жеткен бұл өткен жылмен салыстырғанда 11 пайызға артып, барлық уақыттағы ең жақсы көлік болды. Біздің халықаралық тасымалдарымыз 4,3 миллион тоннаны құрап, 24 пайызға өсті. Біздің BTK желісі бойынша жүк тасымалдауларымызда 80 пайызға, Еуропаға бағытталған жүк тасымалдауларымызда 23 пайызға және Иранға бағытталған жүк тасымалдауларымызда 7 пайызға өсу болды. Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі және Мармарай арқылы Еуропа мен Азия елдері арасында үздіксіз теміржол тасымалы қамтамасыз етіледі, осылайша еліміздің жаһандық саудадағы тиімділігі артады. Бүгінгі таңда жүк пойыздарымыз Қытайдан Түркияға Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі және Темір Жібек жолы деп аталатын Орта дәліз арқылы 12 күнде жүріп, Мармарай Босфор түтік өткелі арқылы Еуропаға 18 күнде, Ресейге 8 күнде жетеді. қысқарту бойынша жұмыстар жүргізілуде Осылайша, өндіріс шығындарында айтарлықтай үлесі бар көлік шығындарын азайту және өнеркәсіпшілеріміздің өз өнімдерін нарыққа үнемді және жылдам жеткізуін қамтамасыз ету еліміздің дамуына айтарлықтай үлес қоса отырып, бәсекеге қабілеттілікті арттырады.

«431 шақырымдық желі толығымен жаңартылды»

Самсун-Сивас теміржол желісі туралы ақпарат берген Пезук 1924 жылы құрылысы басталып, 1931 жылы пайдалануға берілген және 2015 жылға дейін дерлік қозғалмаған Самсун-Калын теміржол желісін қалпына келтіру жобасымен инфрақұрылым мен қондырманың қалпына келтірілгенін айтты. 431 жылдың 1 қарашасынан бастап 2020 шақырымдық желі жаңартылып, жүк тасымалына ашылды.

350 миллион еуро инвестиция арқылы желі қуаты мен мүмкіндігі ұлғайтылған желінің Қара теңізге қосылу нүктесінде өте күшті қызмет атқаратынын, өйткені ол шығыс және оңтүстік оське қарай жүретін сызық болғандықтан, Пезук: «Тәулігіне 200 жүк пойызымен 91 мың тонна жүк. Ұйымымыздың ең маңызды жүк дәліздерінің бірі болып табылатын Самсун-Сивас теміржол желісі еліміздің экспорты мен импортының ең маңызды бағыттарының бірі болып табылады. оның Самсун портымен байланысы. айтты.

«Жыл сайын 200 мың жолаушыға қызмет көрсетеді деп күтілуде»

Шын мәнінде, Пезук аймақтық пойыздардың бүгіннен бастап қайта жұмысын бастағанына өте қуанышты екендіктерін айтты және сөзін былай аяқтады:

«Самсун-Амася желісінде жолаушылар тасымалының қайта жандануы пандемияға және тіпті жүргізіліп жатқан техникалық зерттеулерге байланысты біраз кешіктірілді. Біз Самсун-Амася арасындағы ұзындығы 133 шақырым және Сивас пен Самсун арасында жаңартылған ұзындығы 47 шақырымдық Амасия-Хавза арасындағы аймақтық пойыз жұмысын бұрынғыдан да ыңғайлы түрде қайта бастағанымызға қуаныштымыз.

Жылына 200 мың жолаушыға қызмет көрсетуі жоспарланған бұл аймақтық пойыздар Самсун-Амасия-Самсун арасында таңертең және кешке 2, Амасия-Хавза-Амасия арасында барлығы 6 сапар жасайды.

Біз 4 вагондық және екі желіде де 262 адамдық сыйымдылығы бар дизельдік пойыздарымызбен жолаушыларға ыңғайлы, үнемді және ыңғайлы тасымалдау қызметін қамтамасыз етуді мақсат етеміз. Іске сәт.»

Ұқсас жарнамалар

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер