Түркия, Болгария, Венгрия және Сербия құрған Төртжақты министрлер үйлестіру кеңесінің бірінші отырысы Стамбулда өтті. Кездесуге Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу, Венгрияның Технология және индустрия министрі Ласло Палкович және Сербияның Құрылыс, көлік және инфрақұрылым министрі Томислав Момирович қатысты. Түркия Республикасы Мемлекеттік Темір жолдары (TCDD) бас директоры Метин Акбаштың да қатысқан кездесуден кейін үш елдің министрлері арасында қол қою рәсімі өтті. Төртжақты министрлік үйлестіру кеңесінің бірінші актісі ретінде теміржол көлігі жұмыс тобы құрылды.
Әділ Караисмайлоғлу, Көлік және инфрақұрылым министрі; Түркия, Болгария, Венгрия және Сербия Үйлестіру Кеңесінің бірінші отырысында және хаттамаға қол қою рәсімінде сөйлеген сөзінде олардың мақсатының әлемнің болашағына әсер ететін «Жасыл көлік» жоспарларын бағалау екенін айтты. көліктің қолжетімділігіндегі кедергілерді жою, неғұрлым тиімді және тиімді көлік желісін құру. Өткізген кездесулерінің ынтымақтастықты арттыру тұрғысынан нәтижелі болғанын атап өткен Караисмайлоғлу кездесудің ең маңызды нәтижесі Болгария-Венгрия-Сербия-Түркия Төртжақты министрлер үйлестіру кеңесінің министрлер ретінде бірінші отырысының құрылуы және жүзеге асуы екенін атап өтті. тасымалдауға жауапты. Кеңеске мүше төрт ел ретінде көліктің әр саласында қарым-қатынастарын дамытуға үлкен мән беретіндерін білдірген Караисмайлоғлу: «Кеңес барлық аймақтардың игілігі үшін ынтымақтастығымызды нығайтуда құнды функцияны орындайды. Өздеріңіз білетіндей, Түркия Азия мен Еуропа арасындағы тасымалдау тұрғысынан стратегиялық нүктеде тұр. Тіпті Қытай мен Еуропа арасындағы сауда көлемінің ұлғаюының өзі біздің елдеріміздің ұстанымының маңыздылығына назар аудартады. Өздеріңіз білесіздер, халықаралық көлік дәліздері қарастырылғанда, Орта дәліз қашықтық пен уақыт жағынан мықты баламаға айналды. Мұны нақты мысалмен түсіндіру үшін, Қытайдан Еуропаға баратын жүк пойызы Ресей Солтүстік сауда жолына басымдық берсе, кем дегенде 10 күнде 20 мың шақырымды басып өтеді. Ол кемемен Суэц каналы арқылы Оңтүстік дәлізді таңдаса, 20 мың шақырым жол жүріп, Еуропаға небәрі 45-60 күнде жетеді. Алайда дәл сол пойыз Орта дәліз және Түркия арқылы 7 күнде 12 мың шақырымды жүріп өтеді. Осы көрсеткіштердің өзі Орта дәліздің Азия мен Еуропа арасындағы жаһандық саудада қаншалықты тиімді және қауіпсіз екенін көрсетеді».
БІЗ ЛОГИСТИКАДАҒЫ Жаһандық база болуды мақсат етеміз
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу ақпан айынан бері жалғасып келе жатқан Ресей-Украина соғысының Солтүстік дәлізді қиындатқанын, ал оңтүстік дәліздің жолы салыстырмалы түрде құны мен уақыты жағынан тиімсіз екенін айтты. Нидерландының Роттердам қаласына бара жатқан Ever Given кемесі апатқа ұшырап, Суэц каналын жауып тастағаны әлі есінде екенін айтты. Караисмайлоғлу: «Біздің аймақтағы Азия-Еуропа сыртқы сауда желілерінің орталығында екенімізді ескере отырып, логистикада аймақтық және жаһандық база болуды мақсат етіп отырмыз. Үкіметіміз де ірі экономикалардың күре тамыры саналатын көлік-коммуникациялық инфрақұрылымды дамытуға ерекше мән беріп отыр. Біздің алдымызда сауданы дамыту және Орта дәліздегі желінің тиімділігін арттыру бойынша маңызды міндеттер тұр. Біріншіден, темір жол көлігімен тасымалданатын жүк көлемін жақсарту үшін шығындарды азайту арқылы бәсекеге қабілеттілікті арттыру – біздің мақсаттарымыздың бірі. 2021 жылға арналған мақсатымыз – жыл сайын теміржол арқылы тасымалданатын жүк көлемін 2053 миллион тоннадан 38 миллион тоннаға дейін арттыру». ол айтты.
Өткен аптада Әзірбайжан, Қазақстан және Түркия Сыртқы істер және көлік министрлері ретінде бас қосқандарын еске салған Караисмайлоғлу сөзін былайша жалғастырды: «Түркияның ұсынысымен тасымалдау саласындағы ынтымақтастығымызды жақсарту және арттыру үшін жұмыс тобын құрдық. үш ел арасындағы тасымалдау. Біз нақты және нәтижеге әсер ететін оқу тақырыптарын анықтадық. Әзірбайжан, Грузия және Түркия арасындағы тасымалдау саласындағы ынтымақтастықтың ең маңызды өнімі болып табылатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі іске қосылғанын білесіздер. Көріп отырғаныңыздай, біз еліміздің шығысымен ынтымақтастығымызды дамытып, халықаралық ауқымда шешімге бағытталған жаңа тетіктер құруды жалғастырамыз. Біз батыста да маңызды және тиімді іс-шараларды жүзеге асыратын кеңестің құрылуын қабылдау арқылы тартымдылық орталығына айналған Орта дәлізді дамытуда күн сайын жаңа қадам жасаймыз».
ТЕМІР ЖОЛ КӨЛІГІ ЖҰМЫС ТОБЫ ҚҰРЫЛДЫ
Караисмайлоғлу бүгін бірінші отырысын өткізген Болгария-Венгрия-Сербия-Түркия Төртжақты министрлер үйлестіру кеңесінің бірінші актісі ретінде Теміржол көлігі жұмыс тобын құрғандарын айтты және сөзін былай аяқтады: жасыл тасымалдау, оның ішінде жүктерді өңдеу. темір жол инфрақұрылымы, бірден көптеген мәселелер бойынша жұмысқа кірісіп, нәтижесін кеңеске ұсынады. Осылайша, біз төрт елдің министрлері ретінде техникалық деңгейде талқыланған мәселелердің қорытындысы бойынша шешім қабылдау арқылы алға қойған мақсаттарымызға қарай жылдам қадам басамыз. Біз де елімізге салған инвестициямызды көп қырлы түрде бағалай отырып, олардың халықаралық деңгейде интеграциялануын жоспарлап отырмыз. Осы кеңес аясында атқарылатын жұмыстармен, Halkalı- Капикуле арасындағы жүрдек пойыз желісі аяқталғанда, біз Капыкуледен кейін басқа елдермен жүк және жолаушылар ағынын үйлестіреміз. Ниет болса, иман болса, міндетті түрде мүмкіндік табылады деп ойлаймыз.
Табандылық пен табандылық бар болса, ешбір кедергі еңсерілмейтіндей үлкен емес. Біз бүгінге дейін халықаралық интеграцияға бағытталған инвестициямызды ұлтымызға және бүкіл әлемге қызмет етіп келеміз. Біз бұдан былай да сол жігермен жалғастырамыз. Біз жұмсаған әрбір тиын ұлтымыздың мүддесіне барынша үлес қосуға тырысамыз».
ОСЫ ҒАСЫР ТЕМІР ЖОЛ КӨЛІГІНІҢ ҒАСЫРЫ БОЛАДЫ
Хаттамаға қол қою рәсімінен кейін сөз сөйлеген Венгрияның Технология және өнеркәсіп министрі Ласло Палкович 1,5 жыл бұрын бұл мәселелерді алғаш талқылай бастаған кездегі суреттің басқаша болғанын, бірақ елдерінің қазір әлдеқайда бәсекеге қабілетті кезеңде екенін айтты. Болгария, Венгрия, Сербия және Түркия ретінде Қиыр Шығыстан Еуропаға өнімдер мен адамдарды тасымалдауды және балама іздеуді жақсарту мақсатында жұмысты жалғастыратындарын атап көрсеткен Палкович: «Біз бірге жиналып, барлық мүмкіндіктерді беруді қаладық. бірдей хабар. Бәсекеге қабілеттілік маңызды, бірақ біз әрқашан бірлесіп жұмыс істеу арқылы проблемаларды жеңіп, балама жасай аламыз. Бұл біздің жұмыс топтарын құрудағы мақсаттардың бірі болды. Тез жасақталып, жұмысқа кіріскен тобымыз алдағы уақытта жаңа іс-шаралармен, үйлестірілген жаңа нәтижелермен оралатынына сенімдімін. Инфрақұрылымдық және логистикалық мүмкіндіктерімізді қолдайтын әлеуеттермен бірге темір жол жабдықтары, кемшіліктерді жою, жолаушылар мен жүктерді тасымалдауды қолдау сияқты мәселелер бойынша ынтымақтастығымыз өте пайдалы болады ».
Еуропалық жағындағы трафиктің өте маңызды бөлігі ЕО ішінде шашыраңқы екенін, бірақ бар инфрақұрылымдар мен жабдықтарға назар аудару әркімнің ең үлкен мақсаттарының бірі екенін айтқан Палкович: «Қазіргі ғасырымызға қарасақ, біз бұл туралы ойлаймыз. бұл ғасыр теміржол көлігінің ғасыры болады және бұл салада жасалған қадамдар мен жаңалықтармен бұл көзқарас өте көп.Бұл орынсыз емес деп айтуға болады». айтты.
Сербияның Құрылыс, көлік және инфрақұрылым министрі Томислав Момирович инфрақұрылымның маңыздылығына тоқталып, «Егер сіз инфрақұрылымға инвестиция салсаңыз, тіпті осы сәтте сіздің экономикалық өсіміңіз де одан қоректенеді. Сіздің мәдени байлығыңыз, байланыстарыңыз бен тарихыңыз бізді әрқашан қолдайды, Болгария, Венгрия, Сербия және Түркия сияқты біз инфрақұрылымымызға инвестиция салуға дайынбыз. Бұл тұрғыда біз Түркияны, әрине, Венгриямен жұмысымен ілесеміз. Сербия ретінде біз де инвестицияларымызды күшейтіп жатырмыз». өз бағасын берді. Момирович темір жолға және әсіресе жүрдек пойыздарға салған инвестицияларымен Сербияға жүрдек пойыздарды енгізгендерін, мақсатының Белград пен Будапешт арасын жалғау екенін айтты.
Барлық осы көлік мәселелерін талқылаған кезде шығарындылар мен климаттың өзгеруін елемеуге болмайтындарын атап көрсеткен Момирович сөзін былай деп жалғастырды: «Еуропадағы тағы бір маңызды мәселе келесідей. Аймақтың ірі елдері соғыс пен қақтығыстарда болғанымен, бұл жағдай біз үшін бұрыннан бар проблемалардан гөрі жаңа проблемаларды тудыруы заңды. Ол жаңа мәселелерді тудырады. Шешім тасымалдаудың релаксациясында жатыр. Мейлі ол жүк тасымалы болсын, басқа аймақтардағы тасымалдау мүмкіндіктері болсын. Осыларға басымдық беру және осы саланың энергиясы мен қолдауын қайдан табуға болатынын анықтау біз атап өткен барлық елдер үшін, Сербия үшін де, аймақтағы барлық елдер үшін де, сондай-ақ жағалауы бар елдер үшін өте маңызды болады. теңіз. Осы орайда тағы бір мәселеге тоқталып, тағы бір жайтты атап өткім келеді. Біз Еуропа үшін қиын кезеңді бастан өткеріп жатырмыз, бірақ елдерімізге қарасақ, біз бірге болуымыз керек. Біз бір-бірімен өте тығыз байланысты елдерміз және осы қиын кезеңде ешкім жеңіліске ұшырағысы келмейді және мен біздің достығымыз дәл қазір өте жақсы жағдайда екеніне сенімдімін. Осы позицияның арқасында біз жақсырақ қарым-қатынас жасай аламыз, жақсы іскерлік белсенділікті көрсете аламыз және осы қиын кезеңдерге қарамастан өсуімізге өзара қолдау көрсете аламыз ».
Сөздерден кейін хаттамаға қол қою рәсімі өтті. Кейін көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу қонаққа келген министрлерге сыйлық табыс етті. Венгрияның Технология және өнеркәсіп министрі Палкович министр Караисмайлоғлуға сыйлық табыс етті.
Бірінші болып пікір айтыңыз