Өткен жылдан бері Mercedes-Benz GenH2 жүк көлігінің жанармай жасушаларының прототипін сынап жатқан Daimler Truck сұйық сутекті қолдануды сынау үшін көліктің жаңа прототипін іске қосты.
GenH2 жүк көлігінің даму мақсаты 1.000 километрге дейін және одан да ұзақ қашықтыққа белгіленген, бұл оны ауыспалы және талап етілетін қолданбаларға, әсіресе ұзақ қашықтыққа ауыр жүкті тасымалдаудың маңызды бөліктеріне қолайлы етеді.
Daimler Truck сонымен қатар Еуропадағы маңызды тасымалдау бағыттарында сутегі жанармай құю станцияларын құру бойынша Shell, BP және TotalEnergies компанияларымен жұмыс істеуді жоспарлап отыр.
Өткен жылдан бері Mercedes-Benz GenH2 жүк көлігінің жанармай жасушаларының прототипін үйде де, жолда да сынап жатқан Daimler Truck сұйық сутекті пайдалануды сынау үшін жаңа прототипін іске қосты.
Daimler Truck сериялық өндіріске дайын GenH2 жүк көлігінің даму мақсатын 1.000 километрге дейін және одан да ұзақ қашықтыққа шығару мақсатын қойды. Бұл жүк көлігін ауыспалы және талап етілетін қолданбаларға, әсіресе ұзақ жолға ауыр жүкті тасымалдаудың негізгі бөліктерінде қолайлы етеді.
Вёрттегі әзірлеу және сынақ орталығында сутегіге жанармай құюға мүмкіндік беретін жаңа прототипті жанармай құю станциясын салып, Daimler Truck жүк көлігіне әуе сұйықтығымен бірінші сұйық сутегімен (LH2) жанармай құюды атап өтті. Жанармай құю кезеңінде минус 253 градус Цельсий температурасында криогенді сұйық сутегі көлік шассиінің екі жағында орналасқан 40 келілік екі цистернаға толтырылды. Әсіресе көлік цистерналарының жақсы оқшаулануының арқасында сутегінің температурасын белсенді салқындатусыз жеткілікті ұзақ ұстауға болады.
Daimler Truck сұйық сутекті жақсы көреді, себебі оның сутегі негізіндегі жетектерді жасаудағы маңызды артықшылықтары бар. Көлемі бойынша газ тәрізді сутегімен салыстырғанда энергия тығыздығы айтарлықтай жоғары болғандықтан, сутегін көбірек тасымалдауға мүмкіндік беретін сұйық сутегі ауқымды айтарлықтай арттырады және қарапайым дизельді жүк көліктерімен салыстырылатын деңгейде көлік құралының жұмысын қамтамасыз етеді.
Daimler Truck сұйық сутегімен жұмыс істеудің жаңа тәсілдерін әзірлеу үшін Linde компаниясымен жұмыс істейді
Daimler Truck сонымен қатар Linde компаниясымен бірге сұйық сутегімен жұмыс істеудің жаңа әдістерін («қосалқы салқындатылған» сұйық сутегі, «Slh2» технологиясы) әзірлеуде. Бұл инновациялық тәсіл LH2-мен салыстырғанда көбірек сақтау тығыздығын және оңай жанармай құюды қамтамасыз етеді. Компания 2023 жылы Германиядағы пилоттық станцияда прототиптік көлікке алғашқы жанармай құюды мақсат етіп отыр.
Shell сутегі жанармай құю станциялары үшін BP және TotalEnergies компанияларымен жұмыс істейтін болады
Daimler Truck компаниясы Shell, BP және TotalEnergies компанияларымен негізгі еуропалық тасымалдау бағыттарында сутегі жанармай құю станцияларын орнату бойынша жұмыс істеуді жоспарлап отыр. Daimler Truck, IVECO, Linde, OMV, Shell, TotalEnergies және Volvo тобы сутегі жүк көліктерінің алғаш рет жаппай нарыққа шығуы үшін жағдай жасауға көмектесу үшін H2Accelerate (H2A) қызығушылық тобында бірлесіп жұмыс істеуге міндеттенді. Еуропа.
Көміртекті бейтарап болашаққа қарай стратегиялық бағытын айқын анықтай отырып, Daimler Truck өнім ассортиментін аккумуляторлы электрлік және сутегі негізіндегі жетектері бар электр көліктерімен жабдықтаудың екі жақты стратегиясын ұстанады. Компания 2039 жылға қарай өзінің негізгі нарықтарында көміртекті бейтарап көліктер ұсынуды мақсат етіп отыр.
Бірінші болып пікір айтыңыз