АҚШ-тағы теміржолшылардың келісім-шарт келіссөздерінде ешқандай келісімге қол жеткізілмеді. Жұмысшылар кәсіподақтарға «ереуіл өткізуге» рұқсат берді, бірақ президент Байден де-факто жарлық бойынша делдал тағайындау арқылы ереуілдің алдын алды.
АҚШ президенті Джо Байден теміржол саласындағы ұжымдық келіссөздерге араласу үшін Президенттік Төтенше Кеңес (PEB) құру туралы жарлық жариялады. Осылайша, теміржолшылардың ереуіл туралы шешім қабылдауына тосқауыл болды. Кейбір теміржолшылар ереуілге дауыс беру арқылы кәсіподақтарға билікті берді. Дегенмен, кәсіподақ бюрократиясының да Байденнің шешімін қолдайтыны айтылады.
ҚЫЗЫҚТЫ 100 МЫҢ АСТАМ ЖҰМЫСШЫ
Федералды медиация агенттігінің бір түрі болып табылатын PEB хабарламасы 100 күндік күту мерзімі аяқталған кезде 30 шілдеде сағат 18:12-де 01 мыңнан астам теміржолшы заңды түрде басталуы мүмкін ереуілге жол бермейді, деп хабарлайды Wsws.org. Өткен аптада Локомотив инженерлері мен Пойыз жүргізушілері бауырластығы деп аталатын кәсіподақтардың мүшелері болып табылатын темір жолаушылардың 99.5 пайызы ереуілге рұқсат беру үшін дауыс берді.
Жұмысшылар үш жылға жуық келісім-шартсыз жұмыс істеп, теміржолдағы жағдай өте нашар. Соңғы жылдары мыңдаған жұмысшылар жұмыстан кетті, әсіресе апталық жұмыс уақыты 70 сағаттан асатын жұмыс кестесіне байланысты. Жұмысшылар тәулік бойы кезекшілік атқаратындықтан, отбасылық өмірді жоспарлай алмайды, тіпті дәрігердің қабылдауын да ұйымдастыра алмайды. Бұған қоса, соңғы келісім-шарт мерзімі біткеннен бері жұмысшылар жалақысын көтермеді, бұл оларды 7 пайыздық инфляцияның аяуында қалдырды. Сонымен қатар, теміржол компаниялары пандемия кезінде рекордтық пайда тапты.
Ричмонд аймағындағы CSX теміржол компаниясының қызметкері: «Біз инфляцияға байланысты өсім алуымыз керек», - деді: «Бұл менің мансабымдағы ең нашар жылдар. Адамдар бұрын-соңды болмағандай жұмыстан кетіп жатыр. Жалақы бойынша бізден үнемі ақша ұрланады. Біз жарамды сұраулар жасаған кезде, олар бізге түсініктемесіз қайтару үшін алты ай алады. Бұл жүрек айну ».
Кәсіподақ бюрократиясы BIDEN-пен айналысады
Екінші жағынан, кейбір кәсіподақтар Байден әкімшілігімен ынтымақтасады деп сынға алынды. Мысал ретінде халықаралық порттар мен қоймалар одағы (ILWU) келісім-шарттың мерзімі 1 шілдеде аяқталуына қарамастан докерлерді екі аптадан астам уақыт бойы жұмыс істейді. ILWU да, порт операторлары да Байден әкімшілігімен күнделікті келіссөздер жүргізеді деп хабарланады. Өткен айда жарияланған бірлескен мәлімдемеде кәсіподақ ереуілге дайындалу ниеті жоқ екенін мәлімдеді.
Байденнің шешімін АҚШ-тағы ең ірі кәсіподақ конфедерациясы AFL-CIO-ға кіретін Көлік саудасы департаменті (TTD) да қолдады. TTD президенті Грег Реган мәлімдемесінде: «Біз президент Байденді екі тарапқа шешімге жұмыс істеуге көмектесу үшін бейтарап арбитраждық сотты жариялағаны үшін мақтаймыз. Өкінішті, бірақ таңқаларлық емес, теміржолшылардың үш жылға жуық өрескел келіссөздерінен кейін біз «Темір жолдағы еңбек туралы» заңмен реттелетін келіссөздер процесінде осы нүктеге жеттік. Шынымды айтсам, фактілер біз жақта және біз президент тағайындайтын арбитрлердің болашақ ұсыныстарын күтеміз ».
ОНЫҢ КӨЗІ ЕҢБЕККЕ ҚАРСЫ ЗАҢДАН
Есепке сәйкес, PEB-тің құқықтық базасы жұмысшыларға қарсы Теміржол еңбек заңынан келеді, ол жұмысшыларды міндетті келіссөздердің, медиацияның және арбитраждың шексіз раундтарында түрмеге отырғызу арқылы ереуілдерді іс жүзінде жоюға бағытталған. Алғаш рет 1926 жылы қабылданған заңның өзі Америка тарихындағы алғашқы ірі өнеркәсіптік күрес болған 1877 жылғы Ұлы теміржол ереуілінен кейін саладағы ереуілдердің алдын алуға бағытталған бірқатар заңнамалық әрекеттердің нәтижесінде қабылданды.
Заң 10 жылы 1922 жұмысшы мен олардың туыстары қаза тапқан Ұлы теміржол ереуілінен төрт жыл өткен соң ғана қабылданды. Бұл акт жұмысшылар мен теміржол компаниялары арасындағы дауларды «делдал» ету үшін 9 мүшеден тұратын Теміржол еңбек кеңесін құрған бұрынғы 1920 жылғы Көлік туралы актіні ауыстырды. Темір жолдағы 400 1922 жұмысшы қатысқан XNUMX жылғы ереуілдің бастамасы басқарманың теміржолшылардың жалақысын қысқартуды мақұлдауы болды.
ОБАМА PEB СОҢҒЫ ШЕШІМІН ҚАБЫЛДАДЫ
Үкімет жазбаларына сәйкес, бұл 1937 жылдан бері Теміржол еңбек туралы заң бойынша жиналған 250-ші PEB болады. Соңғы PEB ұлттық теміржол келісімшартына 2011 жылдың соңында, Обама әкімшілігі кезінде, Байден вице-президент болған кезде шақырылды. Обама компанияның барлық дерлік өтініштерін қабылдаған басқарманы тағайындады. Ал Демократиялық партияның кәсіподақтары болса, қол жеткізілген келісімге риза екендіктерін білдірді.
Бірінші болып пікір айтыңыз