Османиеге бірқатар кездесулер мен емтихандар өткізу үшін келген Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу жүрдек пойыздың сүйінші хабарын жеткізді. Түркия Республикасы Мемлекеттік теміржолдары (TCDD) бас директоры Хасан Пезук пен Топраккале - Бахче станциялары арасындағы туннель құрылысы алаңының жұмыстарын тексерген министр Караисмайлоғлу 2025 жылы Османиенің жылдам жүретін пойыз желісін пайдалануға беретіндерін айтты. .
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Османиеде бірқатар емтихандар мен кездесулер ұйымдастырды. Министр Караисмайлоғлу Кадирли-Османие жол құрылыс алаңы мен TCDD Топраккале - Бахче станциялары арасындағы туннель құрылыс алаңының жұмыстарын қарады. Тасымалдау инвестициялары туралы ақпарат берген министр Караисмайлоғлу: «Біз елімізді Еуропадағы 6-шы, әлемдегі 8-ші жүрдек пойыз операторы еттік. Біз жалпы теміржол желісін 13 мың 22 шақырымға дейін ұлғайттық». мәлімдемелерін пайдаланды.
«БІЗ 2025 ЖЫЛДА ОСМАНИЕ ҚЫЗМЕТІНЕ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТІП ЖАТЫРМЫЗ»
Министр Караисмайлоғлу Османиедегі теміржол инвестицияларын жылдамдатқандарын атап: «Османиядағы теміржол инвестицияларын да жеделдеттік. Біз қолданыстағы дәстүрлі желілерді жаңарттық. Біздің Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп жоғары жылдамдықты пойыз жобасы Османиеде жалғасуда. Біз жүрдек пойыз желісін 2025 жылы Османиеге қызметке береміз ». айтты.
Министр Караисмайлоғлу бұдан кейін TCDD бас директоры Хасан Пезукпен Топраккале мен бақ станциялары арасындағы туннель құрылыс алаңында тексеру жүргізді. Османие халқына жүрдек пойыз үшін сүйінші хабар берген министр Караисмайлоғлу Қытайдан Лондонға дейін Азия мен Еуропа арасындағы Темір Жібек жолының ортаңғы дәлізінде орналасқан Түркияның халықаралық жүк және халықаралық жүк тасымалдауда маңызды орталық екенін атап өтті. жолаушыларды тасымалдау.
«ЕЛІМІЗ ҚАЙТА ТЕМІР ТОРМЕН ТОҚЫП ЖАТЫРМЫЗ»
Темір жолдардың осы елдің және осы жерлердің экономикалық және әлеуметтік өмірінен тыс тарихи және стратегиялық маңызы бар екенін атап көрсеткен министр Караисмайлоғлу «Темір Жібек жолының Азия мен Еуропа арасындағы орта дәлізінде орналасқан еліміз Қытайдан Лондонға дейін. , Бұл жүк және жолаушылар тасымалының орталығы. Үкіметтеріміз тұсында еліміздің темір жолын дамытуға салған инвестициямызды барлығы да жоғары бағалайды. Елімізді тағы да темір тормен тоқып жатырмыз. 2003 жылы 10.959 шақырым болатын теміржол ұзындығын 13 шақырымға дейін ұлғайттық. Біз жалпы ұзындығы 50 шақырым темір жол құрылысын жалғастырудамыз. Сонымен қатар, біз республика бойынша жалпы ұзындығы 4 693 шақырым теміржол желісін салу, конкурстық және іздестіру-жобалау жұмыстарын жалғастырудамыз. Біз Түркияның көптеген жылдар бойы жалғасып келе жатқан инфрақұрылым мәселесін шештік. біздің ел; Біз оны Азия, Еуропа, Солтүстік Африка, Таяу Шығыс пен Кавказ және Солтүстік Қара теңіз елдері арасындағы көліктің барлық түрлерінде халықаралық дәлізге айналдырдық. Біз Мармарай, Еуразия туннелі, Ыстамбұл әуежайы, Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі, Филос порты, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Османгази көпірі, 13.978 Чанаккале көпірі, Измир-Стамбул, Анкара- сияқты алып көлік жобаларын сәтті аяқтап, пайдалануға бердік. Нигде және Солтүстік Мармара тас жолдары. Біз аштық ». айтты.
ОСМАНИЯДА 3 миллиард 755 миллион лира инвестиция
Алып жобаларды ұлтымызға қызмет ете отырып, провинцияларымыздағы инфрақұрылым жұмыстарын жеделдеткенімізді айтқан министр Караисмайлоғлу: «Біз үкіметтеріміз кезінде Османиенің көлік және коммуникация инвестициялары үшін 3 миллиард 755 миллион лира инвестиция жасадық. 2003-2022 жылдар аралығында Османияға жалпы 2 миллиард лира теміржол инвестициясын салдық. Османиядағы үкіметтеріміз кезінде; Енице-Февзипаша-Нарлы желісі Тасолук-Февзипаша-Бейоглу арасындағы 55 шақырымдық теміржолды жаңарттық. Сондай-ақ Искендерун-Топраккале желісіндегі 46 шақырымдық теміржолды жаңарттық. Біз Чукурова аймағындағы және Искендерун шығанағындағы өнеркәсіптік нысандарға, Юмурталык еркін аймақ өнеркәсіп орталықтарына және порттарға темір жол торабы желісін қосу бойынша зерттеулерді аяқтадық. Өздеріңіз білетіндей, Османия провинциясының шекараларында 74 шақырымдық теміржол желісі бар. мәлімдемелерін пайдаланды.
2025 ЖЫЛДА АЯҚТАЛАТЫН ЖЫЛДАМ ПОЙЫЗ ЖОЛЫ
Мерсин-Адана-Османия-Газиантеп жоғары жылдамдықты пойыз жобасы туралы ақпарат берген министр Караисмайлоғлу: «Біз оны Жерорта теңізін байланыстыратын сағатына 200 шақырымға жарамды екі жолды, электрлік және сигналдық желі ретінде жоспарладық. және Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймақтары. Бұл үлкен жоба бойынша жұмыс 6 бөлім бойынша жалғасуда. Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп арасындағы қазіргі қашықтық 361 шақырым. Жобаның аяқталуымен бұл қашықтық 295 шақырымға дейін қысқарып, екі желі арасындағы тасымалдау уақыты 6 сағат 23 минуттан 2 сағат 15 минутқа дейін қысқарады. Жолдың аяқталуымен Адана-Османие жол жүру уақыты да 80 минуттан 40 минутқа дейін қысқарады. Бұл үлкен жобаның Топраккале-Бақ бөлігі 58 шақырымды құрайды. Бұл жолда; Ұзындығы 16 516 метрлік 32 тоннель, 602 метрлік 6 көпір мен өтпе жолдар, сондай-ақ 30 жерасты өткелдері мен эстакадалары бар. Бағыттағы 13 шақырымдық туннель учаскесінің инфрақұрылымдық жұмысында 56 пайызға физикалық ілгерілеушілікке қол жеткіздік. Қалған 45 км жолдың инфрақұрылымын және барлық желінің қондырма және электр-сигнализация және телекоммуникация жұмыстарын біздің Инфрақұрылымдар бас басқармасы аяқтайды. Біз желіні 2025 жылы аяқтап, халқымыздың қызметіне ашуды жоспарлап отырмыз. Біздің жүрдек пойыз желісі логистика тұрғысынан біздің ең маңызды желілеріміздің бірі болады ».
Министр Караисмайлоғлу сөзін былай жалғастырды; «Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде біз құрлық, әуе, теміржол және теңіз жолдарымызда бір-бірін толықтыратын мультимодальды жүйені қабылдаймыз. Барлық тасымалдау түрлеріндегі сияқты, біз теміржол инвестициялары мен мақсаттарымызда алдағы кезеңге арналған жол карталарын анықтадық. Біздің 2053 жылға арналған көлік және логистика бас жоспарына сәйкес, темір жолдарда; Жолаушылар тасымалының үлесін 1 пайыздан 6,20 пайызға дейін арттырамыз. Жүк тасымалдау үлесі 5 пайыздан 22 пайызға дейін; Біз жүрдек пойыз қатынасы бар провинциялар санын 8-ден 52-ге дейін арттырамыз. Жыл сайынғы жолаушы тасымалдауды 19,5 миллионнан 270 миллионға дейін ұлғайтамыз. Жылдық жүк тасымалы 55 миллион тоннадан 448 миллион тоннаға жетеді. Біз қауіпсіз, жылдам, тиімді және тиімді теміржол инфрақұрылымын жасаймыз. Теміржолда біз жалпы энергия қажеттілігінің 35 пайызын жаңартылатын энергия көздерінен қамтамасыз ететін боламыз».
Бірінші болып пікір айтыңыз