2053 жылға дейін жүрдек пойызы мен жүрдек пойызы бар провинциялар саны 8-ден 52-ге дейін артады.

Жоғары жылдамдықты пойыздың саны және жоғары жылдамдықты пойызға жететін провинциялар саны дейін болады.
2053 жылға дейін жүрдек пойызы мен жүрдек пойызы бар провинциялар саны 8-ден 52-ге дейін артады.

Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу экспорттаушылармен кездесіп, министрліктің инвестициялары мен 2053 көзқарасы туралы баға берді және 2053 жылы 197,9 миллиард доллар инвестиция салатынын айтты және «Осы жерден ұлттық табысқа 1 триллион доллар үлес қосамыз. . Біз өндіріске 2 триллион доллар үлес қосамыз. Сондай-ақ 28 миллион адамды жұмыспен қамтуға үлес қосамыз. Біз электромобильдерге арналған тиісті инфрақұрылымды аяқтаймыз. «Біз жүрдек пойыздар мен жүрдек пойыздарға қол жеткізе алатын провинциялар санын 8-ден 52-ге дейін арттырамыз», - деді ол.

Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Қызмет экспорттаушылар қауымдастығы (HIB) ұйымдастырған Қызмет экспортының синергетикасы және ынтымақтастық семинарына қатысты. Әр салада өте байыпты инвестициясы бар екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу әлеммен бәсекелесетіндей жұмысты жалғастырғандарын айтты.

183 миллиард долларлық инвестицияның арқасында жалпы ішкі өнімге 548 миллиард доллар әсер еткенін айтқан Караисмайлоғлу: «Қайтадан 1.138 миллиард долларлық өндіріске әсер еттік. Тағы да, барлығы 17,9 миллион адам жұмыспен қамтуға үлес қосты. Барлық салаларға 183 миллиард доллар инвестиция салу нәтижесінде біз оларды елімізге әкелдік».

ЫСТАМБУЛ ӘУЕЖАЙЫ - ӘЛЕМДЕГІ ЕҢ ТАБЫСТЫ ЖОБАЛАРДЫҢ БІРІ

Караисмайлоғлу қоршаған ортаға және экономикаға салынған инвестицияның үнемделуіне де тоқталып, мемлекеттік бюджет пен ресурстарды дұрыс пайдалану арқылы жүзеге асырған жобалардың маңыздылығына тоқталды. Еуразия туннелінің Стамбул қозғалысын жеңілдететініне және әлемдегі ең ерекше жобалардың бірі екеніне назар аударған Караисмайлоғлу Стамбул әуежайының әлемдегі ең сәтті жобалардың бірі екенін айтты. Көлік министрі Караисмайлоғлу: «Бұл жерде өмір мен жасыл желек жоқ, уайымдамаңыз, кейбіреулер Солтүстік ормандар немесе басқалар туралы айтады, бірақ мұнда ешқашан мұндай нәрсе болған емес. 200-300 метр тереңдікте карьерлер мен құм карьерлері бар, адам мен мал кіре алмайтын аймаққа мемлекеттен бір тиын қалдырмай 10 миллиард еуро инвестиция салып, әлемдегі ең жақсы әуежайлардың бірін салдық. қазір әлем қызығатын ерекше жобалардың бірі. Еуропадағы ең жақсы және ең көп әуежайлардың бірі және әлемдегі бесінші әуежай. Бұл шынымен де әлемдегі ең табысты жобалардың бірі. Біз мемлекеттен бір тиын қалдырмай 10 миллиард еуро инвестиция жасадық және 25 жылдан кейін 26 миллиард еуро жалдау кірісімен 25 жылдан кейін осы жерде келісім-шартты жабатын жоба ретінде алдымызда тұрмыз. . Бұл жоба 25 жылдан кейін осы елге ғасырлар бойы қызмет ететін әлемдегі ең құнды жұмыстардың бірі».

БҰЛ ЖОЛДАР ТЕК ЭКСПОРТ ҮШІН ЕМЕС, ӨМІР ҮШІН КЕРЕК ЕДІ.

Дұрыс жобаларды дұрыс қаржылық әдістермен жүзеге асырудың маңыздылығына назар аударған Караисмайлоғлу жобаларды осы түсіністікпен жасап, мемлекет қазынасына қосымша табыс әкелетінін атап өтті. 818 миллион доллар инвестициямен салынған Явуз Сұлтан Селим көпірінің 6 жылдығын тойлап жатқандарына назар аударған Караисмайлоғлу «Жалпы үнемдеу 1 миллиард 619 миллион доллар. Яғни, біз осы дұрыс жобалардың арқасында осы уақытқа дейін құрылыс құнын екі есеге арттырдық. Бүгінгі таңда 110 мыңға жуық көлік күнделікті транзитпен қамтамасыз етеді. Бұл жолдар экспортқа ғана емес, өмірге де қажет болды».

ӨЗІМІЗ ЖАСАҒАН ЖОБАЛАРДАН ӨЗ БЮДЖЕТІН ҚҰРАТЫН МИНИСТРЛІККЕ АЙНАЛАМЫЗ.

Солтүстік Мармара автожолы, Осман Гази көпірі және Ыстамбұл-Измир тас жолына салынған инвестицияға тоқталған Көлік министрі Караисмайлоғлу мұндай сапалы, қауіпсіз және ыңғайлы жолдардың жұмыспен қамту мен өнеркәсіптің дамуына да үлес қосқанын атап өтті. Караисмайлоғлу 2025 жылдан кейін жобаларға берілген қолдау мен кіріс ағынының бір-бірін теңестіретініне назар аударып, «2036 жылға келгенде біз ешқандай жобаны қолдамадық және келісім-шарттары аяқталған жобаларды кіріспен қаржылық басқаруға айналдырған кезде. ағыны, қазір Көлік және инфрақұрылым министрлігі; Ол Түркияның ең үлкен инвестор министрлігіне, өндірген жобалардан өз кірісі мен бюджетін жасайтын министрлікке айналуда», - деді ол.

МАРМАРАЙДА 745 МИЛЛИОН АДАМДЫ КӨШІРДІК

Мемлекеттік бюджетпен дайындалған жобалармен қатар, салу-пайдалану-өткізу жобалары туралы ақпарат берген Караисмайлоғлу 3,2 миллиард долларлық инвестициялық бюджетпен жүзеге асырылған Мармарайдың бүгінге дейін 745 миллион адамды тасымалдағанын айтты. Ыстамбұл-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз жобасы туралы айта келе Караисмайлоғлу қазіргі уақытта Түркияда теміржол инвестициясы кезеңінен өтіп жатқанын және 4 шақырымдық теміржол желісінде жұмыс жүргізіліп жатқанын айтты. 500 мақсаттарына тоқталған Караисмайлоғлу былай деп жалғастырды:

«Өткен жылы біз экспортта 225 миллиард долларға жеттік. Биыл 250 миллиард долларға жетеміз деп үміттенемін, бірақ бұл жыл сайын арта береді. Сондықтан бұл инфрақұрылымды одан әрі дамытуымыз керек. Сондықтан біз алдағы 30 жылдық жоспарды жасадық. 2053 жылға қарай бөлінген жолдар желісін 38 мың шақырымға жеткіземіз. Біз темір жол желісін 28 шақырымға дейін ұлғайтып жатырмыз. Іс жүзінде біздің әуежайдың инфрақұрылымы аяқталды, бізде 500 әуежай құрылысы жүріп жатыр, біз оларды аяқтаймыз. Біз порттарымыздың санын 3-ке жеткіземіз».

БІЗ 2053 ЖЫЛҒА ДЕЙІН 197,9 МИЛЛИАРД ДОЛЛАР ИНВЕСТИЦИЯСЫМЫЗ

Министр Караисмайлоғлу 2053 жылы 197,9 миллиард доллар инвестиция салатындарын айтып, «Осы жерден ұлттық табысқа 1 триллион доллар үлес қосамыз. Біз өндіріске 2 триллион доллар үлес қосамыз. Сондай-ақ 28 миллион адамды жұмыспен қамтуға үлес қосамыз. Біз электромобильдерге арналған тиісті инфрақұрылымды аяқтаймыз. Біз жүрдек пойыздар мен жүрдек пойыздарға жеткен провинциялар санын 8-ден 52-ге дейін арттырамыз. Әуе компаниясының жылдық жолаушылар санын 210 миллионнан 344 миллионға дейін арттырамыз. Жылдық теміржол жүк тасымалы көлемін 38 миллион тоннадан 448 миллион тоннаға дейін арттырамыз. Сондықтан сіз үшін тасымалдауда ешқандай проблема жоқ. Көлік инфрақұрылымы дайын. Өндіріп жатқанша, экспорттайсың, алдарыңдағы кедергіні алып тастаймыз. Сондықтан тасымалдауда еш қиындық жоқ», - деді ол.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*