Кожаели қалалық әкімшілігі бастаған және Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Тахир Бүйүкакынның бастамалары нәтижесінде Көлік және инфрақұрылым министрлігіне берілген Гебзе Дарица метро желісінің алғашқы жарық көру рәсімі өтті. Салтанатты рәсімде мәлімдеме жасаған президент Бүйүкакын Гебзе станциясы мен OIZ арасындағы бөлімнің 3 жылдың соңына дейін аяқталатынын айтты.
ҚАТЫСУШЫЛАР
Кожаэлінің алғашқы метросы болып табылатын Гебзе Дарица метро желісінің жарық көру рәсіміне Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу, Кожаели губернаторы Седдар Явуз, Кожаели қалалық мэрі Тахир Бүйүкакын, АК партия Кожаели депутаты Ильяс Шекер, АК партиясының Кожаели орынбасары Сами Чакыр, Гебзе округінің губернаторы Мехмет Али Өзйігіт, Гебзе мэрі Зиннур Бүйүкгөз, Дарица мэрі Музаффер Бийик, Чайырова мэрі Бюньямин Чифтчи, Диловасы мэрі Хамза Шайыр, АК партия провинциясының президенті Мехмет Эллибеш, МХП Провинция төрағасы Мехмет Эллибеш, Эмвин Эллибеш. қызметкерлер мен лауазымды тұлғалар.
«АЗ ЖҰМЫС ҚАЛДЫ»
Гебзе Дарица метро желісінің жарық көру рәсімінде сөз сөйлеген мэр Бүйүкакын: «Бұл біз асыға күткен метро желісі үшін өте маңызды кезең. 2023 жылдың соңына қарай Гебзе станциясы мен OSB арасындағы бөлік аяқталады деп үміттенеміз. Пойыздағы сынақ зерттеулері көктемде жүргізіледі. 2024 жылдың жаз айларына қарай Дарица мен Гебзе станциясы арасындағы қашықтық аяқталады. Жұмыс кестесі соған сәйкес құрылды. 90 пайызы туннельдерден өтті. Жұмыс аз қалды. Алла Тағала бұл жұмыстарды ешбір апатсыз аяқтауды және Гебзе, Дарица және Кожаэлиге тезірек қызмет етуді нәсіп етсін».
55 мың көлік қозғалыстан шығарылады
Құрылыстың қарқынды дамуының олар үшін қуанышты жағдай екенін атап көрсеткен мэр Бүйүкакын: «Әлем үлкен дағдарыста, инвестициялар тоқтап, экономикалардың өсу қарқыны тоқтаған ортада Түркияда жұмыстар жалғасуда. құрылыстар тоқтамайды. Бүгінде бұл айтарлықтай ілгерілеушілікті білдіреді, біз ашылған туннельдің тоғысатын тұсында тұрмыз. Метроның пайдалануға берілуі жалпы саны 55 мың көліктің қозғалыстан шығарылғанын білдіреді. Бұл кептелістердің азаюын білдіреді. Бұл жылдам, сенімді және ыңғайлы тасымалдауды білдіреді. Осы тұрғыдан алғанда, 55 мың көліктің жол қозғалысынан шығарылуы ауаға шығарылатын газдар жағынан да өте құнды. Ол экологиялық құндылықтар тұрғысынан өте құнды. Бұл біздің Гебзе, Дарица және Кожаели үшін ұзақ мерзімді перспективада үлкен пайда болады. Ол сондай-ақ көміртегі нөлдік көрсеткіштері бойынша елімізге елеулі үлес қосады. Қолданылатын көліктер – автономды көліктер, жүргізушісіз көліктер. Бұл тұрғыда қомақты үлес қосылды. Құрылыста локализацияның айтарлықтай қарқынына қол жеткізілді. Бұл тағы бір қуантарлық жағы. Еліміздің метро құрылысының қуаты да артты», - деді ол.
«320 МЫҢ АДАМДЫ ЕКІ БАҒЫТТА АСЫРУ МАҚСАТ»
Ұзындығы 30.8 шақырымдық метро қос жақты есептелсе қызмет ететінін айтқан мэр Бүйүкакын: «Өте үлкен қойма алаңы салынуда. Сондай-ақ бөлек шығындар факторы бар. ОСБ аймағында сол пойыздардың вагондарына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары жүргізілетін үлкен қойма және техникалық қызмет көрсету алаңы салынуда. Бұл шынымен үлкен жоба. Бүгінгі құрылыс құны бойынша километр құнына жеткенде, Түркияның, мүмкін әлемдегі ең арзан метро құрылысы жүріп жатыр. Бұл да біз үшін қуантарлық жағдай. Оның тәуліктік өткізу қабілеті 320 мың адамды құрайды. Бір күнде екі бағытқа 320 мың адамды тасымалдау көзделуде. Бұл қуаттылыққа қысқа мерзімде жетеді деп күтеміз. Өйткені рельсті жүйелердегі алғашқы есептеулер мен мақсатты есептеулер өте қысқа мерзімде озып кеткенін көреміз. Халық тығыз орналасқан жерлерде метро жүйесі салынбаған жағдайда жол қозғалысы мәселесін шешу мүмкін емес. Өйткені, біз жасаған тасымалдау бас жоспары бойынша 2035 жылға дейін жол құны 4 есеге артады. Жолдарды 4 есеге ұлғайтып, бүйіріне қарай кеңейтіп, жоғары-төмен кеңейту мүмкін емес. Сондықтан қоғамдық көлік пен теміржол жүйесін дамыту керек. Күнделікті 330 мың жолаушыны өткізетін Gebze OSB-Darıca Sahil метро желісі 11 станциядан тұрады.
Бірінші болып пікір айтыңыз