IMM президенті Ekrem İmamoğluҮмрание-Аташехир-Гөзтепе метро желісі үшін Еуропалық даму банкінен алған 75 миллион еуро қосымша несиені мақұлдамаған қазына және қаржы министрі Нуреддин Небатиге қоңырау шалды, бұл негізінен қаржылардың көлік мәселесін шешеді. Мемлекеттің қаржы институттары орналасатын қала. Министр Небатидің рұқсат қолын 9 ай бойы күткендерін айтқан Имамоглу: «Бұл бекітудің не екенін білесіз бе? Бұл тек қазынашылық кепілдігі жоқ индоссамент. Яғни, 9 ай бойы қаламын сияға малып, қол қояды деп күтеміз. Ол несие 9 айдан бері алынбаса да, біз өз қаражатымызбен, үлкен күреспен осында кәсібімізді жалғастырып жатырмыз. Бірақ бұған қол қоймау үшін ешқандай себеп, себеп немесе себеп болуы мүмкін емес. Министр мырза, тезірек қол қоюыңызды өтінемін, осылайша біз арамызда көріп отырған Финанс Ситидің көлік мәселесін Ыстамбұл тұрғындарының атынан және еліміздің атынан шешеміз».
Стамбул қалалық әкімшілігінің мэрі (IMM) Ekrem İmamoğluҮмрание-Аташехир-Гөзтепе метро желісінің Гөзтепе станциясында мемлекеттің қаржы институттарын орналастыратын Финанс Ситидің көлік мәселесін шешетін «Қаржы қаласы» тақырыбында жиналыс өткізді. Кездесу соңында Kadıköy Мэр Шердил Дара Одабашы, Аташехир мэрі Баттал Илгезди және ИББ бас хатшысының орынбасары Пелин Алпкөкинмен камераларды кездестірген Имамоглу мәлімдеме жасаған станцияның Finans Şehr үшін құрылыс алаңы екенін айтты. Финанс-Ситиде 100 мыңнан астам қызметкер болады деп болжанғанын айтқан Имамоглу аймақтың күнделікті қозғалысы өте қарқынды болады деп күтілуде. Бұл тұрғыда метроның мұндай орталық үшін ең сау көлік болатынын атап өткен Имамоглу Финанс Ситидің шамамен 10 жылға созылған құрылу және құрылыс процесі туралы қысқаша қорытынды жасады.
«БІЗ 4 МЕРІМІЗМЕН ЫНТЫМАҚТА ЖҰМЫС ЕТЕМІЗ»
Қажетті жоспарсыз салынуы басталған Finans City аясында Орталық банк, BDSA, SPK, Ziraat Bank, Halkbank және Vakıfbank сияқты мемлекеттік мекемелер болатыны туралы ақпаратпен бөліскен Имамоглу: «Мен мұны есімде сақтаймын. ұзақ уақыт тоқтады. Жаздың соңы, қыркүйек, қазан сияқты көшу процесі де айтылды. Әрине, бұл жерде бірнеше мәселе бар. Кейбір тақырыптар қандай? Біреуі – тасымалдау. Ең маңызды. Басқаша айтқанда, автомобиль көлігі және метро көлігі. Бірақ ең үлкен жүкті алатыны – метро тасымалы. Жол тасымалына келетін болсақ, бұл процесті біздің елордалық муниципалитетпен де, аудандық муниципалитеттермен де үйлесімді және жақсы басқару керек болды. Осы тұрғыда мен Бас хатшымызға және 4 әкімге тапсырма бердім; Аташехир, KadıköyМен олардың Үмрание және Үскүдар мэрлерімен кездесуін қаладым. Біздің әкім достарымыз да бұл мәселе бойынша министрлікпен келіссөздерді жалғастыратындарын мәлімдеді».
«БІЗ 4 ПАЙЫЗ ЖҮРГІЗІП, 55 ПАЙЫЗҒА ЖЕТТІК»
Finans Şehrінің аяқталу процесінің белгісіз екеніне назар аударған Имамоглу аймақ үшін маңызды Аташехир-Умрание-Гозтепе метро желісінің құрылыс процесі туралы келесі ақпаратты бөлісті: «Желі 2017 жылы басталды. Зерттеу жүргізілді. Бірақ компания бұл процесті тоқтатты. Өйткені ешқандай жәрдемақы, несие жоқ. Жұмыс болмады. Содан кейін ол ұзақ уақыт жұмыс істемеді. Ол 2017 жылы басталғандай іс жүзінде тоқтады. Одан кейін 2018 жылы өздеріңіз білетіндей, бүкіл жер қолтаңбамен жойылды. Содан кейін бұл бас тарту алынып тасталды және қайтадан бастау туралы шешім қабылданды. Алайда мердігер компаниялар жәрдемақысы болмағандықтан мұнда жүрмеді. Бұл консорциум. Біз қызметке кіріскен кезде бұл бізді қызықтырған алғашқы бағыттардың бірі болды. Оған себеп – Finance City. Біз: «Біз тез арада қолдау көрсетуіміз керек» дедік және біз бұл жер жылдам қарқынмен жетуі керек деп болжадық. Бұл біздің алғашқы қаржылық келіссөздерімізді жүргізіп, 175 миллион еуро көлеміндегі қаржыландыруды алдық. Осы 175 миллион еуро қаржыландыру арқылы біз мердігерлерімізді бастадық. Біз қалай бастадық? 2019 жылдың қазан айында біз қайтадан бастаған бұл процесте біз қабылдаған жұмыстың аяқталу деңгейі шамамен 4 пайызды құрады. Сондықтан 4 пайызбен сатып алу іс жүзінде нөлден бастауды білдіреді. Біз қазір 55 пайыздан асты. Осы процестегі жұмысымызды жалғастыра отырып, біз мұнда көлік мәселесін де шештік. Қазіргі уақытта көлік проблемасын өндіру басталды. Біз осы жерден 40 көлік сатып алдық».
«ҚАРЖЫ МИНИСТРЛІГІНЕ 11 АЙ БҰРЫН ӨТІНДІК»
Қарастырылып отырған бағыттың жаңа қаржыландыру қажет екеніне назар аударған Имамоглу: «Осы қаржыландыру қажеттілігіне байланысты біз бұрын қарыз алған мекеме ХҚДБ-мен тағы бір кездесу өткіздік. Біз 75 миллион еуро көлемінде қосымша несие сатып алу туралы алдын ала келісімге келдік. Бұл ымыраға келу үшін бізге осы жерден несие алуға рұқсат алу керек болды. Біз оны бірауыздан IMM Ассамблеясынан алып тастап, Қаржы министрлігіне жүгіндік. Қанша уақыт болды? Осыдан тура 11 ай бұрын. Ал қаңтар айында бұл қол қою файлы Қаржы министрінің алдына келді. Яғни, біздің мақұлдауымыз Набати мырзаның алдында 9 ай бойы қол қоюды күтіп отыр. Сіз бұл растаудың не екенін білесіз бе? Бұл тек қазынашылық кепілдігі жоқ индоссамент. Яғни, 9 ай бойы қаламын сияға малып, қол қояды деп күтеміз. Ол несие 9 айдан бері алынбаса да, біз өз қаражатымызбен, үлкен күреспен осында кәсібімізді жалғастырып жатырмыз. Бірақ бұған қол қоймау үшін ешқандай себеп, себеп немесе себеп болуы мүмкін емес. Яғни, осы елдің мекемелеріне метро салып жатырмыз. Бұл елдің мекемесі метро шығарады. Бүгін IMM Ekrem İmamoğlu басында. Ертең басқа біреу. Кеше басқа біреу болды. Басқаша айтқанда, әрбір көрсетілген қызмет Стамбул үшін жасалады. Неліктен министр одан бас тартады? Қымбатты Небахат, сен неге бұл әрекеттен бас тартасың? Ыстамбұлда Көлік министрлігі метро желілерін салуда. Құдай сені сақтасын; Әрине болады. ИББ метро желілерін салуда. Әрине жасаймыз. Біз мұны бірге жасаймыз. Бар мүмкіндігіңізге қарамастан, метро салып жатқанда «бизнес жасамаңыз» деп шегелеп жатырсыз».
«БІЗДІҢ 10 МЕТРО ЖЕЛІЛІГІМІЗ 10 ЖҰМЫС ЖҰМЫСЫНДА»
Кейбір министрлердің ИББ қолындағы метро жұмысы жұмыс істемейді деп мәлімдегенін еске салған Имамоғлу: «Біздің 10 метро желісінің 10-ы жарылыспен жұмыс істейді. Биыл біз 3 метро желісін ашамыз. Біздің Үмрание-Аташехир-Гөзтепе метро желісі де жұмыс істейді, бірақ сіз алған несие арқылы бұл елге ақшаның кіруіне кедергі жасайсыз. Басқаша айтқанда, 75 миллион еуро Еуропалық даму банкінен келеді; Сіз бұған кедергі жасайсыз. Бұл ойландыратын сияқты емес. Бізге не болды? Бұл қаланың рельстік жүйелердің ең жоғары деңгейіне мүмкіндігінше тез жетуі. Қараңызшы, мен мысал келтіргім келеді. Бұл сіздің құлағыңызға жеткенін қалаймын. Мысалы, бұрынғы Көлік министрі Тұрхан мырза тасымалдау туралы: «Стамбул әуежайының метросы 2020 жылдың басында аяқталады» деген мәлімдеме жасады. Жаңа министр сонымен қатар «2021 жылдың мамырында аяқталады» деп мәлімдеме жасайды. Бүгін біз 2022 жылдың соңына таяп қалдық, енді олар «2023 жылдың басында ашылады» деп жатыр. Қараңызшы, әрбір кешіктірілген жұмыс бізге зиян тигізеді. Әрбір кешіктірілген процесс бізге зиян тигізеді. Біз Стамбул әуежайы метросының қалаға тезірек қосылуын қалаймыз. Сол сияқты, бұл қаржыландыру Finans City қажеттіліктерін қанағаттандырудағы жауапкершілігімізді орындау үшін қажет. Кез келген кідіріс бұл орын жұмыс істемейтінін білдіреді. Кім жұмыс істемейді? Мұнда Орталық банктің бизнесі жұмыс істемейді. BRSA бизнесі бұл жерде жұмыс істемейді. SPK жұмысы жұмыс істемейді. Ziraat Bank Бас Басқармасының жұмысы жұмыс істемейді. Halk Bank, Vakıfbank бас дирекциясы мұнда жұмыс істемейді» деді.
«МЕН ПРЕЗИДЕНТТІҢ ПРЕЗИДЕНТІНЕ ДА ХАБАРЛАДЫМ»
Финанс Ситиде жұмыс істейтін адамдардың аймақта үй жалдауға кіріскенін білдірген Имамоглу: «Маған олардың осында көшуге дайындалып жатқаны хабарланды. Олар жұмысқа келіп-кете алмайды. Небати мырза, осы рұқсатқа, біздің 75 миллион еуро рұқсатымызға дереу қол қойыңыз. Бұл сіздің саяси шешіміңіз емес. Бұл күнтізбеден Президенттің хабары жоқ шығар. Бәлкім, Президент бұл жерде жүріп жатқан үдерістен өзінің қарқындылығын білмеуі мүмкін. Осымен Құрметті Президентке хабарлаймын. Бұл мәселенің кешігуінен министрлер хабардар болсын. Олар бұл жерді Finans City ретінде мақтан тұтады. Бұл жерді тез арада метроға жеткізу бойынша қарқынды жұмысымызға тосқауыл қойылды. 75 миллион еуро несиеден кейін тағы да несие аламыз. Мүмкін бізге тағы біреуі керек шығар. Біз ол үшін сөйлейміз. Мұндай қаржыландыру қажеттілігімен метролардың көпшілігі жұмыс істеп жатқаны анық. Еліміздің орталық билігі бар мүмкіндігімен күресіп жатқан әуежайдың метросында да 2 жылға кешігу бар. Сондықтан кешіккіміз келмейді. Халқымызға алған міндеттемелерімізде «Бұл жерді 2024 жылдың алғашқы алты айында ашамыз» дедік. Біз әлі де жұмысымызды жалғастырамыз. Қалай болғанда да, біз жалғастырамыз. Министр мырза, тезірек қол қоюыңызды өтінемін, осылайша біз арамызда көріп отырған Finance City-тің көлік мәселесін Ыстамбұл тұрғындарының атынан және еліміздің атынан шешеміз».
Бірінші болып пікір айтыңыз