Әзірбайжан Республикасы Экономика министрлігі Инфрақұрылымдық саясат басқармасының басшысы Кенан Мемишов Қытайды Түркия арқылы Еуропаға жалғайтын Жаңа Жібек жолының ең маңызды байланыс нүктесі болып табылатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісін жариялады. , бірнеше жылдан кейін пайдалануға беріледі.
91-ші Измир халықаралық жәрмеңкесі аясында Түркия Республикасы Сауда Министрлігінің үйлестіруімен IMEAK Кеме қатынасы палатасының Измир филиалы ұйымдастырған 8-ші Измир іскерлік күндерінде «Ауыл шаруашылығы саудасындағы ағымдағы үрдістер Теңіз және Ресей-Украина соғысының салдары» және «Каспий теңізі» онлайн-кеңес өтті, онда «Логистикалық жағдай-Компанияның мүмкіндіктері» тақырыптары талқыланды.
IMEAK Кеме қатынасы палатасы Измир филиалының Басқарма төрағасы Юсуф Өзтүрктің төрағалығымен өткен жиналысқа Докуз Эйлюль университетінің теңіз факультетінің профессоры проф., док. Окан Туна және Әзірбайжан Экономика министрлігі Экономикалық саясат бас басқармасының Инфрақұрылымдық саясат бөлімінің бастығы Кенан Мемишов.
ЖОБА ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУДІ
Мемишов Әзірбайжан, Түркия және Грузияның ынтымақтастығымен 2017 жылы басталған Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінде контейнер тасымалының қазіргі уақытта жүргізіліп жатқанын айтып, бұл жолдың жақын арада барлық көрсеткіштерімен жұмыс істей бастайтынын мәлімдеді. Мемишов: «Жоба өте жылдам жүріп жатыр. Ол алдағы бір-екі жылда аяқталады. Осылайша, бұл желі арқылы өтетін контейнерлер саны әлдеқайда артады. Еуропа мен Түркиядан кемелерге тиелген контейнерлер Орталық Азия мен Қытайға тасымалданады.
Түркия, Әзірбайжан және басқа да Орталық Азия мемлекеттерінің Жаңа Жібек жолының Орта дәлізінде орналасқанын айтқан Мемишов дәліздегі елдердің кедендік рәсімдерін біркелкі ету, жақсарту және жеңілдету жұмыстарының түрік мемлекеттерінің қолдауымен жалғасып жатқанын айтты. Ұйымдастыру қоры. Мемишов «Жұмыстар аяқталғаннан кейін Қытай мен Орталық Азиядан Әзірбайжанға жүк келіп, Түркияға өте қысқа мерзімде бара алады. Бұл процесс бірыңғай кедендік декларациямен болады. Мен өте үміттімін. Түркия мен Орталық Азия елдері де бұл мәселеге өте ынталы»,-деді.
Зеңгезур дәлізінен өтетін және Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісімен қатар Нахчыванға дейін созылатын балама теміржол желісі бар екенін атап көрсеткен Мемишов Түркияның Карстан Ығдырға теміржол салып, осы уақытқа дейін осы желіге қосылатынын айтты. Ол азиялық жүктердің Тебриз-Ван темір жолы және Нахчыван байланысы арқылы тасымалданатынын айтты.
АЛДЫДА ТЕМІР, СОДАН ТЕҢІЗ ЖІБЕК ЖОЛЫ
IMEAK Кеме қатынасы палатасының Измир филиалының басқарма төрағасы Юсуф Өзтүрк Түркияның Қытайдың «Бір белдеу және жол» жобасының «Жаңа Жібек жолы» деп аталатын Теңіз Жібек жолы тармағына әлі қосылмағанын, бірақ орналасатынын айтты. Әзербайжанмен теміржол байланысының арқасында Темір Жібек жолында. 21 ғасырда Шығыстың өндіріс аймағы, Батыстың тұтыну нарығы екенін білдірген Өзтүрік Жібек жолының Орта дәлізінде орналасқан Түркия мен Әзірбайжанның стратегиялық маңыздылығына назар аударды. Өзтүрк «Ресей мен Украина арасындағы соғысқа байланысты «Бір белдеу бір жол» жобасының солтүстік дәлізі дерлік жабылды. Екі дос мемлекет пен ұлттың, Түркия мен Әзірбайжанның шекарасынан өтетін Орта дәліз ашық. Бұл дәліздің ең маңызды байланысы Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі болып табылады. Карс логистикалық орталығы аяқталды. Біз осылай дайынбыз. Біз бұл жобаны жүзеге асыру үшін бар күшімізді салуымыз керек», - деді ол.
Өзтүрік 2030 жылы көміртегі ізімен басталған жаңа дәуірдің логистикалық индустрияның тарихы мен болашағы қайта жазылатын кезең болатынын атап, Түркияның осы логистикалық трансформацияға дайын болуы керектігін айтты.
ТҮРКИЯҒА ЖЕТКІЗУ ТІЗБЕГІНІҢ ЖАҢА МҮМКІНДІГІ
Докуз Эйлул университетінің теңіз факультетінің оқытушысы проф., док. Окан Туна Түркияның логистика және өндірісте көпір ел екенін білдірді. Жаһанданумен бірге пайда болған тиімділікке, арзан өндіріс пен жөнелтуге негізделген жеткізу тізбегінің 2030 жылға қарай толығымен өзгеретінін айтқан Туна «Әлемде алғаш рет 9 триллион долларлық қор ұстай бастады. Кәсіпорындар енді жақын жерде өнім шығаруды жөн көреді. Жеткізу тізбектері ішке немесе жақынырақ айналады. Әлемдегі жаңа фантастикада Түркия бірінші орынға шығады. Біз мүмкіндікті жіберіп алған жоқпыз. Біз бұл жаңа қондырғыны пайдаланамыз», - деді ол.
АСТЫҚ ДӘЛІЗІН КЕҢЕЙТУ
IMEAK DTO Измир филиалының басқарма төрағасы Юсуф Өзтүрк Түркияның Украина және Ресеймен бір теңізді бөлісетінін айтып, Астық дәлізіне үлес қосқандарға алғысын білдірді. Өзтүрік «Ең үлкен тілегіміз соғыстың тезірек аяқталуы. Дегенмен, осы уақыт ішінде өңірдегі азық-түлік қоры тұрақты болуы керек. Азық-түлік тасымалдауға жарамсыз кемелер басқа өнімдерді тасымалдау үшін де қамтамасыз етілуі керек. Проф.др. Окан Туна болса, астық дәлізінің кеңейіп, тасымалданатын өнім жағынан әртараптандырылуы керектігін айтты. Африка елдерінің дәліз арқылы өтетін астықтан пайда көре алмайтынына назар аударған Туна «Дамыған елдер азық-түлік қорын сақтау үшін өзімшіл. Дегенмен, әлемде 1,6 миллиард тонна азық-түлік ысырап болғанымен, Африка сияқты аймақтарда аштық қаупі бар.
Бірінші болып пікір айтыңыз