Германия Экономика және энергетика министрлігінен жасалған мәлімдемеде министрлер кеңесінің Толлерорттың Гамбург портындағы терминалдардағы 24.9 пайыздық үлесін қытайлық Cosco компаниясына сатып алуды мақұлдағаны айтылды.
Бір қызығы, неміс кабинеті Cosco-ның 35 пайыздық үлесті сатып алу ұсынысын 24.9 пайызға дейін төмендету арқылы терминалды сатуды мақұлдады.
Мәлімдемеде ұсыныстың төмендетілуі «Қытайлық компанияның бұғаттаушы азшылыққа ие болуына және қарастырылып отырған порт терминалын басқаратын HHLA компаниясының шешімдеріне әсер етуіне жол бермеу» делінген. Мәлімдемеге сәйкес, Cosco терминалдың стратегиялық бизнесіне қатыспайды, арнайы артықшылықтарға ие болмайды және оның орнына тек қаржылық қатысуға қатыса алады. Германия үкіметі бұл сатуды шектеу қоғамдық тәртіп пен қауіпсіздікке қауіп төнуі мүмкін екенін атап өтті.
Сол күні Коско мен Гамбург портында жұмыс істейтін HHLA логистикалық компаниясы өз веб-сайтында шешімді жариялады.
HHLA Басқарма Төрағасы Ангела Тицрат бұл шешімді құптағандарын және болашақта ынтымақтастық үшін Cosco компаниясымен байланысқа шығатынын білдірді.
Тицрат акцияларды сату жүзеге асса, олардың компаниялары күшейетінін атап өтті. Тицрат олардың Cosco-мен 40 жылдық ынтымақтастығын жалғастырғысы келетіндерін атап өтті.
HHLA менеджері Тицрат қытайлық акциялардың қатысуымен терминалды дамыту үдерісінің үздіксіздігін, сондай-ақ терминалдың тиеу-түсіру қабілетін арттырып, оның бәсекеге қабілеттілігін арттыруды күтетінін атап өтті. Неміс шенеунігі, егер акцияларды сату сәтсіз аяқталса, Cosco компаниясының Гамбург портынан Антверпен және Роттердам порттарына өз жұмысын ауыстыра алатынына алаңдайтындарын айтты.
Неміс баспасөзіндегі хабарға қарағанда әлемнің ең үлкен экспорт елі Қытай Гамбургтің ең маңызды сауда серіктесі болып табылады және порттағы контейнерлік операциялардың үштен бірі Қытайдан келеді.
Cosco компаниясы сол күнгі мәлімдемесінде ресми шешім туралы хабарламаны әлі алмағандарын және хабарламаны алғаннан кейін жаңа мәлімдеме жасайтындарын мәлімдеді.
Tollerort контейнерлік терминалы Гамбургтің төрт контейнерлік терминалының ең кішісі болып табылады. Коско Толлерортты Еуропадағы ең маңызды трансфер нүктесіне айналдыруды жоспарлады және өткен жылдың қыркүйек айында Гамбург портының басшылығымен ниет туралы келісімге қол қойды.
Алғашқыда бұл келісім неміс әкімшілігінің назарын аудармады. Бірақ Ресей мен Украина арасындағы қақтығыс басталғаннан кейін алты министрлік, соның ішінде Германияның экономика министрлігі мен ішкі істер министрлігі, Қытай өзінің экономикалық ықпалын пайдаланып, геосаяси мүддеге қол жеткізу үшін әрекет ете алады деп Cosco акцияларын сатып алуға қарсы болды. Дегенмен, неміс канцлері неміс компаниясына қолдау көрсетті.
Гамбург мэрі Петер Центшер қытайлық компанияның акционері болу Германияның маңызды инфрақұрылымдық нысандарына ешқандай қауіп төндірмейтінін мәлімдеді, өйткені Гамбург портының әкімшілігі порттың жұмысын 35 пайыз бақылауды жалғастырады. Центшер XNUMX пайыздық үлеске ие болу Косконың стратегиялық әсерге ие болмайтынын және Коско тек терминалдың жалға алушысы болатынын және Гамбург муниципалитетінің терминалды әлі де басқаратынын айтты.
Қытай Сыртқы істер министрлігі SözcüВан Вэнбин кеше өткен баспасөз мәслихатында Германия үкіметінің шешіміне тоқталды. Ынтымақтастық өзара тиімділікке негізделуі тиіс екенін атап көрсете отырып, sözcüмүдделі тараптарды Қытай мен Германия арасындағы нақты ынтымақтастыққа ұтымды қарауға және негізсіз «жарнамалық науқаннан» бас тартуға шақырды.
Бірінші болып пікір айтыңыз