Жаңа Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ Формула 1™-тен берілген электрлік пайдаланылған газды турбо қоректендіру мүмкіндіктерімен әлемде жаңа жолды ашады. SL рухы мен спорттық жаңа автомобильдердегі Mercedes-AMG сән-салтанаты мен технологиясымен үйлескенде, дымқыл ілінісу мен артқы жетекті AMG SPEEDSHIFT MCT 9G беріліс қорабының арқасында жеделдету кезінде газ тапсырыстарына тезірек жауап береді. Жоғары AMG Driving Performance үшін әзірленген алюминий композиттік роудстердің архитектурасымен 1989+2 отырғыштар сериясында 2 жылдан бері алғаш рет жасалған.
Сыртқы дизайнның талғампаз бөлшектері бар AMG отбасының жаңа мүшелері де өздерінің бай стандартты жабдықтарымен ерекшеленеді. Динамикалық пен тиімділікті арттыратын AMG Aerodynamics Package арқасында ауа ағыны сұранысқа сәйкес бағытталады және аэродинамикалық өнімділік жақсарады. Ал электрлік люк жаңа SL көліктеріндегі салмақты 21 келіге азайтады және ауырлық орталығын төмендетеді. Интерьерде люкс орындықтар мен аналогтық және цифрлық әлемді біріктіретін гипераналогтық кабина бар.
AMG жоғары өнімді композитті тежеу жүйесінің арқасында тежеу қашықтығы қысқарған кезде баяулауды басқаратын болады. Екі көлікте де стандартты болып табылатын артқы осьті басқару тепе-теңдікті және епті жүргізу тәжірибесін жасайды. Mercedes-AMG отбасының жаңа мүшелері AMG DYNAMIC SELECT және AMG DYNAMIC PLUS жүргізу режимдері арқылы барлық үміттерді қанағаттандырады. Бұған қоса, MBUX және жүргізуді қолдау жүйесі арқылы саяхат жеңілдетілгенімен, смарт құрылғылармен байланысты көптеген қызмет опциялары бар.
Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+
Mercedes-AMG отбасының жаңа мүшелері, Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+, сериядағы Формула 1™-тен тікелей тасымалданатын электрлік пайдаланылған газды турбо беру мүмкіндігімен әлемде бірінші болу ерекшелігіне ие. өндірістік автокөлік. Бұл технология тікелей Formula 1™-тен тасымалданған және оны Mercedes-AMG Petronas F1 командасы көптеген жылдар бойы қолданып келеді. Жаңа буын турбосы, керісінше, бүкіл айналым диапазонында лезде дроссель реакциясын ұсынады, тиімділікті арттырады және серпінді жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді. Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ да өздерінің бай стандартты жабдықтарымен ерекшеленеді.
Mercedes-AMG New SL V8 қозғалтқышы бар Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ қозғалтқышымен (біріктірілген отын шығыны 13.4 – 13.0 л/100 км СО2 шығарындылары 294-283 г/км) және Mercedes-AMG SL 43 инновациялық стартермен жабдықталған. қозғалтқыш (орташа отын шығыны 9,4-8,9 л/100 км, орташа CO2 шығарындысы 214-201 г/км). Төбесі ашық төбесі бар модельдің капотының астында 2 литрлік сегіз цилиндрлі және 2 литрлік төрт цилиндрлі жоғары өнімді бензин қозғалтқыштары бар.
Mercedes-AMG SL 43 турбокомпрессоры белдікпен басқарылатын стартер генераторын (RSG) қамтамасыз ететін 48 вольтты электр жүйесімен жұмыс істейді. Нәтижесінде Mercedes-AMG SL 43 381 а.к. (280 кВт) және 480 Нм айналу моментін береді. Бұған қоса, белгілі бір жүргізу жағдайларында RSG қосымша 14 а.к. (10 кВт) қуат береді. Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 585 а.к. (430 кВт) және 800 Нм айналу моментін ұсынады.
SL рухы мен спорттық Mercedes-AMG сән-салтанаты мен технологиясымен үйлеседі
70 жылдық ұзақ тарихы бар SL асыл тұқымды жарыс көлігінен люкс төбесі ашық спорттық көлікке айналды және автомобиль тарихында аңыз ретінде өз таңбасын қалдырды. Жаңа Mercedes-AMG SL осы тамыры терең тарихтағы тағы бір маңызды кезеңді белгілейді. Түпнұсқа SL рухы мен спорттық заманауи Mercedes-AMG сән-салтанаты мен технологиясымен үйлеседі. 2+2 орындық роудстер өзінің жаңа қозғалтқыш опцияларымен технологияны жақсы білетін сатып алушыларға бағытталған. Салыстырмалы түрде жеңіл төрт цилиндрлі қозғалтқыш пен алдыңғы осьтегі артқы жетегі бар Mercedes-AMG SL 43 сонымен қатар керемет жүргізу динамикасын ұсынады.
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G беріліс қорабы дымқыл ілінісу және артқы доңғалақ жетектері бар
Шағын Mercedes AMG модельдерінде ұзақ уақыт бойы пайдаланылған электрлік газ турбокомпрессоры жоқ M139 тұтқалы төрт цилиндрлі қозғалтқыш Mercedes-AMG SL 43-де бойлық орналасқан. Артқы жетекті Mercedes-AMG SL 43 және толық жетекті Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G беріліс қорабымен (MCT = Multi-Plate Clutch) жабдықталған. Бұл мысалда дымқыл ілінісу крутящий түрлендіргішті ауыстырады. Бұл шешім салмақты азайтады және төменгі инерцияның арқасында ол дроссель командаларына жылдамырақ жауап береді, әсіресе жеделдету және жүктемені өзгерту кезінде. Мұқият калибрленген бағдарламалық құрал қысқа ауысым уақыттарынан басқа қажет болған кезде бірнеше ауысымды төмендетуді қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, «Спорт» және «Спорт+» жүргізу режимдеріндегі газ күшейткіш функциясы көлік жүргізуден ләззат алуға ықпал етеді. Сондай-ақ жылдам ұшып кетуге арналған RACE START функциясы бар.
Жоғары өнімділік стандартты болып табылады. Mercedes-AMG SL 43 0-100 км/сағ жылдамдықты 4,9 секундта аяқтайды және 275 км/сағ максималды жылдамдыққа жетеді. Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ үшін бұл мәндер 0 секундта 100-3,6 км/сағ жеделдету және 315 км/сағ максималды жылдамдық болып табылады.
Жоғары AMG Driving Performance үшін алюминий композициялық роудстер архитектурасы
R232 корпус коды бар SL Mercedes AMG әзірлеген мүлдем жаңа көлік архитектурасына негізделген. Жаңа өлшем концепциясы 1989 жылдан бері алғаш рет 129+2 отыруға мүмкіндік береді (Mercedes SL модель сериясы R2). Бұл жаңа SL-ді пайдалырақ етеді. Артқы орындықтар күнделікті функционалдылықты арттырады және жолаушыларға 1,50 метрге дейінгі орынды ұсынады (балалар автокреслосы 1,35 метрге дейін). Қосымша отырудың қажеті болмаған кезде, орындықтардың артына орнатылған ауа пердесі алдыңғы орындық жолаушылардың мойын аймағын ауа ағынынан қорғай алады. Немесе орындықтардың екінші қатарын қосымша сақтау орны ретінде пайдалануға болады, мысалы, гольф сөмкесі.
Жеңіл алюминий композициялық шасси өздігінен жүретін алюминий ғарыштық қаңқадан тұрады. Дизайн максималды қаттылықты қамтамасыз етеді, сонымен бірге жоғары қозғалыс динамикасы, жоғары жайлылық және спорттық дене пропорциялары үшін тамаша негіз береді. Корпус архитектурасының мақсаты бүйірлік және тік динамикаға назар аудара отырып, AMG Driving Performance ұсынып, жоғары жайлылық пен қауіпсіздіктің жоғары стандарттарына жауап беру болып табылады.
Қолданылатын озық материалдардың арқасында төмен салмақ пен жоғары қаттылық деңгейіне қол жеткізіледі. Мысалы, алдыңғы шыны жақтауында алюминий, магний және талшық сияқты композициялық материалдар қолданылады. Осы жоғары қаттылық деңгейімен найзағай жылдамдығымен ашылатын артқы роликтер күшейтілген қорғаныс ұсынады.
Керемет сыртқы дизайн бөлшектері бар жаңа бастапқы деңгейдегі нұсқа
Бай стандартты жабдықтарымен ерекшеленетін AMG отбасының жаңа мүшелері Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ да ыңғайлылық пен қауіпсіздікті арттыратын көптеген опцияларға және көптеген теңшеу мүмкіндіктеріне ие.
Mercedes-AMG SL 43 сыртқы дизайнында сегіз цилиндрлі Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ нұсқасынан шамалы айырмашылықтар бар. Мысалы, оның алдыңғы және артқы бамперлері әртүрлі. Сондай-ақ оның бұрыштық емес, дөңгелек қос сорғыш құбыры бар. SL; Ол ұзын доңғалақ базасы, қысқа алдыңғы және артқы саңылаулар, ұзын қозғалтқыш капоты, көлбеу алдыңғы әйнек, артқы орналасқан кабина және күшті артқы сияқты дизайн элементтерімен назар аударады. Барлық осы дизайн элементтері тән SL сұлбасын құрайды. Үлкен диаметрлі жеңіл легірленген дөңгелектер үлкен қалқандармен және бүйірлік панельдермен үйлеседі, оған қуатты және серпінді көрініс береді. Mercedes-AMG SL 43 стандартты ретінде 20 дюймдік жеңіл легірленген дөңгелектермен жабдықталған. Сонымен қатар, сегіз цилиндрлі Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ аэродинамикалық тұрғыдан оңтайландырылған және ауа кедергісін азайтатын 21 дюймдік жеңіл легирленген дөңгелектермен жабдықталған.
Динамика мен тиімділікті арттыруға арналған AMG аэродинамикалық пакет
Белсенді ауаны басқару жүйесі аэродинамикалық жақсартудың маңызды технологияларының бірі болып табылады. Жоғарғы ауа сорғышының артындағы көлденең жалюзи электронды түрде басқарылады және жетекті қозғалтқыштар арқылы ашуға және жабуға болады. Осылайша, ауа ағынын сұранысқа сәйкес бағыттау арқылы аэродинамикалық өнімділік жақсарады.
Әдетте жапқыштар жабық болады. Тіпті жоғары жылдамдықта. Бұл позиция ауа кедергісін азайтады. Тек белгілі бір жағдайларда және салқындатқыш ауаға қажеттілік жоғары болғанда, жалюзи ашылады және салқындатқыш ауаның жылу алмастырғышқа түсуіне рұқсат етіледі. Жүйе өте интеллектуалды және жылдам басқарылады.
Көлік корпусына біркелкі кіріктірілген қалқымалы артқы спойлерге де солай. Спойлер қозғалыс жағдайына сәйкес өз орнын реттейді. Мен мұны істегенде; Басқару бағдарламалық құралы көптеген параметрлерді, соның ішінде жүргізу жылдамдығын, рульді басқару жылдамдығын, сондай-ақ тік және бүйірлік үдеулерді ескереді. Спойлер өңдеу сипаттамаларын оңтайландыру немесе кедергіні азайту үшін 80 км/сағ жылдамдықпен бес түрлі бұрышты қолданады.
Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ үшін опция ретінде қол жетімді, Аэродинамикалық пакет алдыңғы және артқы бамперлердегі үлкенірек қанаттарды және үлкенірек артқы диффузорды қамтиды. Бұл төмендеу күші мен аэродинамикалық кедергіні одан әрі жақсартады. Артқы спойлердің өзгертілген жылдамдық шектері және оның ең динамикалық күйдегі 26,5 градус (22 градустың орнына) тік бұрышы да бұған ықпал етеді.
Салмағы азырақ және ауырлық орталығын төмендетуге арналған шатыр төбесі
Жаңа SL-дің спорттық орналасуы металл люктің орнына электрлік тент төбесіне артықшылық берді. 21 килограмм салмақ артықшылығы және төменгі ауырлық орталығы басқару сипаттамаларын, сондай-ақ жүргізу динамикасын жақсартады. Z-бүктеу механизмі кеңістік пен салмақты үнемдейді, сонымен қатар тент жамылғысының қажеттілігін жояды. Тенттің дизайны тент ашылған кезде толығымен тегіс позицияны жасайды. Сондай-ақ инженерлер күнделікті пайдаланудың ыңғайлылығына және тиімді дыбыс оқшаулауына назар аударды. Үш қабатты дизайн; Ол созылған сыртқы қабықшадан, үстіңгі лайнерден және олардың арасына орналастырылған 450 гр/м² сапалы PES киізінен жасалған жетілдірілген акустикалық төсеніштен тұрады. 60 км/сағ жылдамдықпен жүргенде тент небәрі 15 секундта ашылады немесе жабылады.
«Гипераналогтық» кабинамен және стандартты люкс орындықтарымен интерьер
Mercedes-AMG SL интерьері аналогтық геометрия мен цифрлық әлемнің «гипераналогты» комбинациясын қамтиды. Үш өлшемді кадрға біріктірілген толық сандық аспаптар кластері және MBUX ақпараттық ойын-сауық жүйесі әртүрлі теңшеу опцияларын ұсына отырып, заманауи көріністі ұсынады. Симметриялы жобаланған кабина турбиналық жобаланған төрт желдету розеткаларымен және сандық дисплейлерімен назар аударады.
Жалпы симметриялы конструкциясы бар консольге қарамастан, кабина жүргізушіге бағытталған құрылымды ұсынады. Аспаптар кластерінің жоғары ажыратымдылығы 12,3 дюймдік экраны күн сәулесінің шағылысуын болдырмайтын жоғары технологиялық көріністапқышпен қамтамасыз етілген. Орталық консольдегі сенсорлық экранның көлбеуін, сонымен қатар, шатыр ашық кезде күн сәулелерінің кедергі келтіретін шағылысуын болдырмау үшін 12 және 32 градус арасында реттеуге болады.
Жаңа буын MBUX (Mercedes-Benz User Experience) интуитивті жұмысты ұсынады және үйренуге қабілетті. Ол жаңа Mercedes-Benz S-Class-пен енгізілген екінші буын MBUX функциялары мен жұмыс құрылымының кейбірін ұсынады. SL жүйесінде AMG-эксклюзив мазмұн бес экран мәнерлеріне қосылады. Бұған қоса, «AMG Performance» немесе «AMG TRACK PACE» сияқты арнайы мәзір элементтері спорттық сипаттың астын сызады.
SL стандартты түрде электрлік және сәнді отырғыштармен және қаптау опцияларымен жабдықталған. AMG спорттық және AMG Performance орындықтары қосымша былғары, наппа былғары және AMG наппа былғары төсемімен бірге қол жетімді. Қосымша қол жетімді manufaktur macchiato бежевый/титан сұр немесе мануфактур трюфельді қоңыр/қара қаптау ерекше әсер береді. AMG Performance орындықтары сары немесе қызыл түсті сәндік тігісі бар наппа былғары және DINAMICA микроталшықты комбинациясында қол жетімді.
Жылтыр қарадан басқа сәндік әрлеуге және орталық консольге арналған алюминий, көміртекті және мануфактур хромының қара нұсқалары бар. Стандартты жылытылатын AMG Performance руль дөңгелегі наппа былғарыдан және наппа былғарыдан/MICROCUT микрофибрден жасалған.
Қысқа тежеу қашықтығына арналған AMG жоғары өнімді композитті тежеу жүйесі
Жаңадан әзірленген AMG жоғары өнімді композитті тежеу жүйесі басқарылатын және тамаша баяулау мәндерін қамтамасыз етеді. Ол қысқа тежеу қашықтығымен, сезімтал жауаппен, жоғары тұрақтылықпен және жоғары төзімділік деңгейімен ең талапшыл пайдалануды қолдайды. Төбеден бастау көмекшісінен басқа, дымқыл жерді дайындау және құрғақ тежеу сияқты функциялар жүргізу ыңғайлылығын арттырады.
Жеңіл композициялық тежегіш дискілер қозғалыс динамикасына және бұрылыс өнімділігіне ықпал етеді. Тежегіш дискі (құйма болат) және тежегіш дискінің контейнері (алюминий) арнайы түйреуіштер арқылы жалғанған. Бұл дизайн тежегішті одан да жақсы салқындату үшін орынды үнемдейді.
Артқы осьті басқару ептілік пен тұрақтылықты жақсартады
Белсенді артқы ось рульі Mercedes-AMG SL 43 және Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ үшін стандартты болып табылады. Жылдамдыққа байланысты артқы доңғалақтар қарама-қарсы бағытта немесе алдыңғы дөңгелектермен бірдей бағытта айналады. Осылайша, жүйе епті және теңдестірілген жүргізу сипаттамаларын ұсынады. Алдыңғы доңғалақтың рульдік қатынасы неғұрлым тікелей, бұл көлікті шектерде аз басқарудың артықшылығын береді.
Ыңғайлылықтан динамикаға және AMG DYNAMICS-ке дейін алты түрлі жүргізу режимі
AMG DYNAMIC SELECT бес жүргізу режимінен басқа «Тайғақ», «Комфорт», «Спорт», «Спорт+» және «Жеке», қосымша AMG DYNAMIC PLUS пакетінде қолжетімді «Жарыс» жүргізу режимі ыңғайлыдан бастап әртүрлі пайдалану талаптарына жауап береді. динамикалық. AMG DYNAMIC SELECT жетек режимдерінен басқа, SL модельдерінде AMG DYNAMICS мүмкіндігі де бар. Бұл біріктірілген көлік динамикасын басқару руль сипаттамалары мен қосымша ESP® функцияларына ептілікті арттыратын араласулармен ESP® функционалдығын кеңейтеді.
Бірегей көрініс үшін SL аппараттық бағдарламасының бай ассортименті
Mercedes-AMG SL жан-жақты стандартты жабдықтан бөлек спорттық және серпінділіктен сәнді талғампаздыққа дейін және әртүрлі қосымша толықтырулары бар көптеген тұтынушылардың үміттерін қанағаттандыратын алуан түрін ұсынады. Корпустың он екі түсі, шатырдың үш түсі және бірнеше жаңа дөңгелек дизайны ұсынылады, оның ішінде екі эксклюзивті SL түсі, гипер көк металл және AMG күңгірт монза сұр.
Өткір, талғампаз немесе динамикалық көрініс үшін сыртқы сәндеуге арналған үш пакет бар;
- AMG Exterior Chrome пакеті алдыңғы спойлерде, бүйірлік төсеніште және артқы жағындағы талғампаз, жылтыр хром екпіндерін қамтиды.
- AMG түнгі пакетінде алдыңғы ерін, бүйірлік төсеніш жиектері, айна қақпақтары және артқы диффузордағы әрлеу сияқты сыртқы сәндеу элементтері жылтыр қара түсте қолданылады. Қараңғыланған түтікпен бірге бұл бөлшектер таңдалған дене түсіне байланысты контрастты немесе тегіс өтуді жасайды.
- AMG Night Package II құрамында радиатор торы, үлгі әріптері және артқы жағындағы Mercedes жұлдызы сияқты жылтыр қара элементтер бар.
- AMG Exterior Carbon Package-мен бірге келетін көміртекті талшықтар SL автоспортының тарихын оятады. Көміртекті бөліктерге алдыңғы бампердегі ерін мен қанаттардан басқа, бүйірлік дене әшекейлері кіреді. Сонымен қатар, жылтыр қара түтіктер мен диффузор көміртекті немесе жылтыр қара түсте қолданылады.
AMG DYNAMIC PLUS пакеті көлік жүргізуден максималды ләззат алу үшін
Көптеген жоғары өнімді құрамдастарды біріктіретін AMG DYNAMIC PLUS пакеті, Mercedes-AMG SL 43, Mercedes-AMG SL 63 үшін қосымша. 4MATIC+ стандартында ретінде ұсынылады:
- Динамикалық AMG қозғалтқыш тіректері қозғалыс жағдайына байланысты қозғалтқышты корпусқа тығызырақ немесе икемді түрде қосады. Бұл барлық жүргізу жағдайында жүргізу динамикасы мен жайлылық арасындағы ең жақсы теңгерімді қамтамасыз етеді.
- Электронды басқарылатын AMG шектеулі сырғанау артқы дифференциалы динамикалық бұрылыстар мен лезде үдеу кезінде тарту күшін доңғалақтарға тезірек және дәлірек береді.
- «RAC» жетек режимі жылдамырақ үдеткіш реакциясын және трек өнімділігі үшін қозғалтқыштың жылдам әрекетін қамтамасыз етеді. Оны AMG руль дөңгелегі түймелері арқылы қосымша жүргізу режимі ретінде таңдауға болады.
- Он миллиметрлік төмен құрылым ауырлық центрін төмендетеді және қозғалыс тұрақтылығын жақсартады.
- Сары AMG тежегіш калибрлері қозғалыс динамикасының жоғарылау мүмкіндігін көрсетеді.
Көлік жүргізуге көмектесу жүйелері мен MBUX көмегімен өмір оңайырақ
Көлік жүргізуге көмектесу жүйелері, олардың кейбіреулері қосымша болып табылады, көптеген сенсорлар, камералар және радарлардың көмегімен жаңа SL айналасын бақылайды. Зияткерлік көмекшілер найзағай жылдамдығымен араласа алады. Қазіргі Mercedes C-Class және S-Class сияқты, жүргізушіге, мысалы, жылдамдықты бейімдеуге, қашықтықты бақылауға, бағыт пен жолақты өзгертуге көмектесетін бірнеше жаңа және жетілдірілген жүйелер қолдау көрсетеді. Бұл ықтимал соқтығыстарға әрекет етуді жеңілдетеді. Жүйелердің жұмысы аспаптар кластеріндегі жаңа дисплей тұжырымдамасымен бейнеленген.
Аспаптар кластеріндегі жаңа анықтамалық дисплей толық экранды көріністе жүргізуге көмектесу жүйелерінің қалай жұмыс істейтінін анық және мөлдір көрсетеді. Мұнда жүргізуші өз көлігін, жолақтарды, жолақтарды және жеңіл, жүк көліктері және екі доңғалақты көліктер сияқты басқа да жол пайдаланушыларды 3D форматында көре алады. Жаңа анимациялық анықтама экраны нақты уақыттағы 3D көрініске негізделген.
Ұсынылған көптеген қосылған қызметтер
MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ақпараттық ойын-сауық жүйесі көптеген сандық қызметтерді қосады. Руль дөңгелегіндегі сенсорлық экран немесе сенсорлық басқару түймелері арқылы интуитивті жұмыс концепциясы, Apple CarPlay және Android Auto қолданбаларымен смартфон интеграциясы, Bluetooth қосылымымен қолсыз жұмыс және осылардың кейбірі.
Бірінші болып пікір айтыңыз