«Мармараймен тек қалалық жолаушылар тасымалы ғана емес, магистральдық және жүк тасымалы да үзіліссіз болды.Мармарай арқылы жүрдек пойыздар өтеді. Halkalıдейін жеткенде.
Көлік және инфрақұрылым министрлігінен алынған мәліметке қарағанда, Азия мен Еуропа жағын теңіз астында байланыстыратын Мармарай пайдалануға берілген 9 жыл ішінде 784 миллионға жуық жолаушы тасымалдаған.
Сұлтан Әбділмеджид армандаған Мармарайдың 29 жылы 2013 қазанда президент Режеп Тайып Ердоған және көптеген шетелдік мемлекет қайраткерлерінің қатысуымен пайдалануға берілгеніне 9 жыл болды.
Мармарай, электр энергиясын пайдалану арқылы қоршаған ортаны ластамайтын жоғары қуаттылығымен қажеттіліктерге сәйкес жасалған теміржол жобасы Стамбулдың салауатты қалалық өмірін сақтауға, заманауи қала өмірі мен қалалық көлік мүмкіндіктерін ұсынуға арналған. азаматтарға және қаланың табиғи-тарихи ерекшеліктерін сақтауға. .
Республиканың құрылғанына 90 жыл толуында пайдалануға берілген және 153 жылдық тарихы бар «Ғасыр жобасы» атанған Мармарай өзінің технологиялық инфрақұрылымы, экономикалық көлемі, қарқыны жағынан әлемде алғашқыларды қабылдауда. теміржол көлігіне және басқа да көптеген жаңалықтарды әкелді.
9 жыл ішінде 784 миллионға жуық жолаушы тасымалдаған Мармарай 5,5 жыл бойы 5 аялдама құрлықтарды біріктірді және 12 жылдың 2019 наурызында президент Ердоған Гебзедегі салтанатты рәсімге қатысты.Halkalı желідегі 43 аялдамада қызмет көрсете бастады.
Ол елдегі халықты 9,2 есе, Стамбулдан 49,5 есе көп болды.
Хайдарпаша-Гебзе және Сиркечи-Halkalı Қала маңындағы желілерді жақсарту және оларды Мармарай туннелімен байланыстыру арқылы жүзеге асырылған желі Гебзеде орналасқан.Halkalı 108 минутқа дейін жетуге мүмкіндік береді.
Көлік және инфрақұрылым министрлігінен алынған мәліметтерге қарағанда, әлемдегі ең терең суға батырылған түтік туннелі бар Мармарай өткен 9 жылда Түркияның жалпы халқынан 9,2 есе және Стамбулдың мегаполисінен 49,5 есе көп жүк тасымалдады.
Соңғы 9 жылда 784 миллионға жуық жолаушы пайдаланған Мармарай 2022 жылы 160 миллион жолаушы тасымалдады.
Мармарай 27 тамыздан бастап жұмадан сенбіге және сенбіден жексенбіге дейін жалғасатын түндерде қосымша рейстермен қызмет көрсете бастады.
Ең көп жолаушы 653 қазанда 6 мың адаммен жетті.
Мармарай басқармасында барлығы 34 пойыз жиынтығында 10 вагондық парк бар, оның 20-і 5 вагон, 54-сы 440 вагон. Жалпы жолаушылар сыйымдылығы 10 мың 3, жолаушы сыйымдылығы 56 вагоны бар пойыздарда 5 мың 1.637 және 287 вагоны бар пойыздарда 877, күнделікті 72 рейспен ұсынылады.
Мармарайға рахмет Halkalı- Пойыз Гебзе арасында 148 минуттық аралықпен 15 пойызбен және Пендик-Атакөй арасында 139 минуттық аралықпен 15 пойызбен жүзеге асырылады.
Мармарайда 6 қазанда ең көп тасымалданған жолаушы саны 652 мың 523 адам болса, күнделікті жолаушылар саны артып, орта есеппен 600 мың болуды жалғастыруда.
Барлығы 43 станциямен қызмет көрсететін Йеникапы, Үскүдар және Сиркежи Мармарайдың ең көп аялдамаларының бірі болып табылады. Оны жолаушылардың 55,39 пайызы Азия жағында, 44,61 пайызы Анадолы жағында пайдаланады.
Ол сондай-ақ жүрдек пойыздар мен халықаралық жүк пойыздарын пайдаланады.
Marmaray, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakirköy және Halkalı Станцияларда жүрдек пойыздар (YHT) және магистральдық пойыздар қызмет көрсетеді. Осы желінің арқасында қалалық жолаушылар тасымалы ғана емес, магистральдық және жүк тасымалы да үзіліссіз болды.
Мармарай арқылы жүрдек пойыздар өтеді. Halkalıдейін жеткенде, жүк пойыздары түнде өтеді.
Мармарай Босфор түтік өткелі Орта дәліздің алтын сақинасы ретінде континенттер арасында үзіліссіз теміржол қатынасын қамтамасыз етті. Қытай-Түркия жолын 12 күнде және Қытай мен Прага арасындағы жалпы жолды 18 күнде аяқтаған алғашқы халықаралық жүк пойызы Қытайдан Еуропаға Темір Жібек жолы арқылы өтіп, Қытайдан Еуропаға жеткен алғашқы жүк пойызы ретінде тарихқа енді. Еуропа Мармарайды пайдаланады.
Мармарай ішкі жүк тасымалдауда да жаңа жол ашты. 8 жылдың 2020 мамырында Газиантептен Чорлуға пластикалық шикізатты тасымалдайтын жүк пойызы Мармарай арқылы өтіп, осы орынды пайдаланған алғашқы отандық жүк пойызы болды.
Осы уақытқа дейін Мармарай арқылы 2 жүк пойызы өткен болса, бұл пойыздардың 234-і Еуропаға, 1.175-ы Азияға өтіп, көпшілігі экспорттық жүктерді тасымалдады.
Мармараймен Дериндже-Текирдаг паромы арқылы жүкті үзіліссіз тасымалдау арқылы аралық өңдеу және паром шығындары жойылды, ал уақыт пен шығын тұрғысынан бәсекеге қабілетті тасымалдау тарифтері құрылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз