Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу 100 пайыз ішкі және ұлттық ресурстар пайдаланылған Зигана туннелінің аяқталуға жақын екеніне назар аударып, «Біз барлық өндірістерімізді аяқтамай, 2023 жылдың сәуір айында туннельімізді ашуды мақсат етіп отырмыз. Жобамыз қолданысқа енгізілгенде; Қолданыстағы жол 8 шақырымға қысқарады. Бұл жол жүру уақытын шамамен 30 минутқа қысқартады. Жыл сайын барлығы 139 миллион лира үнемделеді».
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Зигана туннеліндегі зерттеулерінен кейін мәлімдеме жасады. Караисмайлоғлу ұзындығы 14,5 шақырым болатын әлемдегі 3-ші және Еуропаның ең ұзын қос құбырлы магистральдық туннелі болатын жаңа Зигана туннелінің Трабзон мен Гүмүшхане қалаларында жүргізілетін қазба жұмыстарына қолдау көрсету арқылы әлемдік деңгейдегі магистральдық жоба екенін айтты. туннель жұмыстары, ол 13 қаңтарда жарық көру рәсімінде жиналғанын еске салды. «Қуанышымыз бен мақтанышымызды тағы бірге бастан өткердік» деген Караисмайлоғлу туннельді пайдалануға беру жұмыстарының сол күннен бастап тәулік бойы сәтті жүргізілгенін және ақыр соңында жақындағанын айтты.
БІЗ ӘЛЕМДІ ТҮРКИЯМЕН ҚОСЫЛАМЫЗ
Караисмайлоғлу «Үш құрлықтың тоғысқан жерінде орналасқан еліміз өте маңызды жағдайда. Біз осы лауазымға әділеттілік таныту үшін және ұлтымыздың қолымызда бар нәрселерден жоғары деңгейде пайда алуын қамтамасыз ету үшін мұқият жұмыс істейміз. Түркияның географиялық орналасуы біздің көлік және коммуникация стратегиямызға көп өлшемді көзқарасты қажет етеді. Біз жоспарларымызды аймақтық шекарадан шығу арқылы жаһандық ауқымда жасаймыз. Осы фактіге сүйене отырып, біз халықаралық интеграцияны, әсіресе көлік саласындағы экономикалық дамудың маңызды динамостарының бірі ретінде көрдік. Елбасымыздың басшылығымен соңғы 20 жыл ішінде біз тасымалдаудың барлық стратегияларын жаһандық үрдістерді ескере отырып жасадық. Біз әлемді Түркиямен байланыстырамыз. 1 триллион 631 миллиард лирадан астам инвестиция арқылы біздің басымдықтарымыз көлік инфрақұрылымымызды жақсарту, Түркияны жаһандық логистикалық державаға айналдыру, көлік желілерін кеңейту және халықаралық тасымалдау бағыттарындағы жетіспейтін байланыстарды аяқтау болды.
ЗИГАНА ТУННЕЛІ АЙМАҚ ЭКОНОМИКАСЫҒА ҚОСЫМША ҮЛЕС ҚОСАДЫ
Осы тұста Караисмайлоғлу Шығыс Қаратеңіз аймағының ең маңызды сауда орталығы Трабзонды Гүмүшхане арқылы Байбурт, Ашкале және Эрзурумға жалғайтын маршрутта салынған Зигана туннеліне осы тұрғыдан қарау керектігін айтты. Біз оны қол жеткізу үшін маңызды екенін түсініп бағалаймыз Зигана туннелі де аймақта жаңа жұмыс орындары, бизнес аймақтары мен мүмкіндіктер ашады және аймақ экономикасына елеулі үлес қосады.
БІЗ ТАРИХ ЖАСАУ АРҚЫЛЫ ҚАУІПСІЗ ЖӘНЕ ЫҢАЙЛЫ САЯХАТ МҮМКІНДІКТЕРІН ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕМІЗ.
Қара теңіз жағалауындағы жолдың жағалау аймағындағы елді мекендерді жоғары стандартты көлік желісімен байланыстыратынын атап өткен Караисмайлоғлу солтүстік-оңтүстік осьтеріндегі жақсарту жұмыстары аясында аймақта көптеген жолдар мен туннельдерді жобалағандарын айтты. Көлік министрі Караисмайлоғлу Овит туннелі, Лайфкуртаран туннелі, Салманкаш туннелі, Саларха туннелі, Хурмалык-1 және Хурмалык-2 туннелі сияқты көпшілігін аяқтағандарын атап өтіп, сөзін былайша жалғастырды:
«Бүгін бізді біріктіретін Зигана туннелі - солтүстік-оңтүстік осі аясында жүзеге асырған ең маңызды жобалардың бірі. Трабзонды Гүмүшхане арқылы Байбурт, Ашкале және Эрзурумға жалғайтын маршрутта салынуда. Зигана туннелі жобасы Мачка/Башаркөйдегі Трабзон – Aşkale жолының 44-ші шақырымында басталып, 67-ші шақырымдағы Көстере-Гүмүшхане жолына көпір өткелімен қосылады. Қазіргі ені 12 метрлік мемлекеттік жол екі жолақты бөлінген тас жолға айналады. Жобаның ашылуымен Зигана шыңында 2010 метр болатын және 1-ші туннельде 1825 метрге дейін түсірілген биіктік 600 метрге төмендеп, 1212 метрге жетті. Біздің туннельдің сол жақ түтігінің ұзындығы 14 метр, ал оң жақ түтігінің ұзындығы 448 метр қос түтіктерден тұрады. Оның жалпы ұзындығы қосылатын жолдармен 14 шақырымға жетеді. Біз қазу-тіреу және соңғы бетон төсеу жұмыстарын аяқтадық. Ағымдағы зерттеулер аясында; біз маңызды кезеңдерді артта қалдырдық, электромеханикалық өндіріс жалғасуда. Сондай-ақ, туннельдің шығу айрығында ұзындығы 477 метрлік артынша көпір құрылысын аяқтадық. Жобамыз қолданысқа енгізілгенде; Қолданыстағы жол 15,1 шақырымға қысқарады. Бұл жол жүру уақытын шамамен 126 минутқа қысқартады. Бұл үлкен үнемдеу артықшылықтарын береді. Жыл сайын барлығы 8 миллион лира үнемделеді, уақыт бойынша 30 миллион лира және жанармайдан 40 миллион лира үнемделеді. Көміртек шығарындылары да 99 мың тоннаға аз болады. Зигана туннелінің ашылуына санаулы күндер қалды. Біз барлық өндірістерімізді 139 жылдың сәуір айында аяқтап, туннельді пайдалануға беруді мақсат етіп отырмыз. Тағы да, Зигана туннелі іске қосылғанда; Біз жол қозғалысына қатысушыларға, әсіресе қыс айларында тарихты жасай отырып, қауіпсіз және жайлы саяхат мүмкіндігін қамтамасыз етеміз ».
100% ОТАНДЫҚ ЖӘНЕ ҰЛТТЫҚ РЕСУРС ПАЙДАЛАНЫЛДЫ
Сонымен қатар, Караисмайлоғлу қазіргі Трабзон-Гүмүшхане желісіндегі күрт иілу және тік беткейлерден құлаған тастар сияқты проблемалардың жойылатынын және Қара теңіз жағалауындағы елді мекендерге, портқа, туризмге көлік қозғалысының біркелкі ағынының болатынына назар аударды. ал өнеркәсіп орталықтары енді жақсырақ болады. Мұның тезірек және сенімді халықаралық саудаға үлкен үлес қосатынын атап өткен Караисмайлоғлу: «Зигана туннелі аймағымыздың экономикасына жаңа тыныс әкеледі. Зигана туннелі мен оның кіреберіс жолдарын салуда, жобалауда және бақылауда 100% отандық және ұлттық ресурстар пайдаланылды. Жоба толығымен түрік инженерлері мен жұмысшыларымен салынған. Сонымен қатар, Зигана туннелінде Түркияда алғаш рет автожол туннельдерінде салынған «тік білік құрылымдары» жасалды. Жоба аясындағы 3 станцияның әрқайсысында 1 таза ауаға және 1 ластанған ауаға арналған барлығы 6 желдеткіш шахта құрылымы бар. Техникалық және инженерлік өлшемдерімен отандық және ұлттық жұмыстардың тағы бір салтанаты болатын және Еуропа мен әлемнің ең жақсы құрылымдарының бірі болып табылатын Зигана туннелі Трабзонның болашағына басылатын мөр іспетті. және Гүмүшхане: ашылуымен аймақтың дамуы мен дамуында, оны пайдаланатындарға, аймақ тұрғындарына маңызды серпін жасайды.Ол Түркияның мақтанарлық жобалары арасында өз орнын алады. әкеледі».
ТРАБЗОНДА ҚҰМЫ 26,9 МИЛЛИАРД ТАМАША ЖОЛ ЖОБАСЫ ЖАЛҒАСТЫРУДА.
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу «Қазірдің өзінде жүрегіңде ұлтыңа деген сүйіспеншілік болса, қызмет көрсетуге деген ынта болса, өтпейтін жолдарды, өтпейтін тауларды еңсеруге болады. », - деді және Трабзонда жүргізілген жұмыстардың Зигана туннелімен шектелмейтінін айтты. Караисмайлоғлу: «Жалпы жоба сомасы 26 миллиард 905 миллион лира болатын Кануни бульвары, Мачка-Трабзон, Оф-Чайкара, Акчаабат-Сөгутлю-Йылдызлы жолы, Аракли-Дагбашы-жол, Акчаабат-Дүзкөй жолы, Дүзкөй-Тоня жолы, біздің 24 автожол жобасы жалғасуда.
Бірінші болып пікір айтыңыз