Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Бакыркөй-Бахчелиевлер-Гүнгөрен-Багжылар (Киразлы) метро желісінің алғашқы рельс дәнекерлеуін жасады. Метро желісі жобасында 78 пайыздық ілгерілеушілікке қол жеткізілгенін атап өткен Караисмайлоғлу бұл желінің тәулігіне 80 миллион жолаушы сыйымдылығымен Стамбул тұрғындарына сағатына 1 шақырым жылдамдықпен қызмет көрсететінін айтты. Желінің 2023 жылдың екінші жартысында іске қосылуымен Каяшехир мен Бакыркөй жағалауы арасындағы жол жүру уақыты 39 минутқа дейін қысқаратынын атап көрсеткен Караисмайлоғлу 25 жылдық жалпы экономикалық пайданың 1,2 миллиард доллар болатынын атап өтті.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Бакыркөй-Бахчелиевлер-Гүнгөрен-Багжылар (Киразлы) метро желісінің бірінші рельс дәнекерлеу рәсіміне қатысты. Рәсімде сөз сөйлеген Караисмайлоғлу шығыс, батыс, солтүстік немесе оңтүстікке қарамастан Түркияның жалпы қызмет түсінігімен инвестиция, жұмыспен қамту, өндіріс, туризм, сауда және инфрақұрылымды салғандарын білдірді.
Түркияның түкпір-түкпірінде 5 мыңға жуық құрылыс алаңында 700 мың әріптесімен болашақтың қажеттіліктерін ең дәл қанағаттандыратын инвестицияларды салып жатқандарын айтқан Караисмайлоғлу: «Бүкіл әлем дағдарыстармен күресіп жатқанда, Түркия әлі де жалғасуда. инвестицияларын ұлғайту. Біз қызмет пен жұмыстың даулын соғуды жалғастырамыз. Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде тіпті қазан және қараша айлары бізде өте үлкен және маңызды көлік жобаларын ашқан кезең болды. Біз алғаш рет Пендик-Сабиха Гөкчен әуежайы метро желісін 2 қазанда аштық. Келесі; Чанаккале Айважык-Күчүккую жолы және Ассос-Троя туннельдері, Малатия-Хекимхан жолы Диярбакыр айналма жолы, Битлис айналма жолы, Бандырма түйісу және қосылыс жолдары, Газиантеп ГАЗИРАЙ, Йени Юсуфели байланыс жолдары, ұзындығы 56 туннель және 39 көпір өткелдері және ұзындығы 21 км. Ақырында, осы демалыс күндері біз Президентіміздің қатысуымен еліміздің ең биік виадукті саналатын Эгисте Хадими виадуктін аштық. Бейсенбіде ұзындығы 70 шақырымдық Агры Хамур Тутак Патнос жолын және сенбіде Шанлыурфа айналма жолын азаматтарымыздың қызметіне ашамыз», - деді ол.
БІЗ ЕШКІМ СИЯҚТЫ ҚАБЫЛДАУ САЯСАТЫ ЕМЕС, ҚЫЗМЕТ МЕН ЖҰМЫС САЯСАТЫН ЖАСАП ЖҮРЕМІЗ.
Ыстамбұлда Бакыркөй-Бахчелиевлер-Гүнгөрен-Киразлы метро жобасының алғашқы рельс дәнекерлеу рәсімін өткізіп, өте маңызды кезеңді артта қалдырғандарын атап көрсеткен Караисмайлоғлу әлемнің ең маңызды мегаполистерінің бірі Стамбулды алпауытпен бірге әкелгендерін айтты. өнер туындылары. Көлік министрі Караисмайлоғлу «Осы уақытқа дейін; Мармарай, Еуразия туннелі, Ыстамбұл әуежайы, Явуз Сұлтан Селим көпірі және Солтүстік Мармара тас жолы, Османгази көпірі, Стамбул-Анкара HT желісі, Чамлыжа мұнарасы және Пендик-Сабиха Гөкчен әуежайы метросы 270 шақырымдық рельстік жүйе желісі сияқты алып жобалармен. бұл басқа нүктеге. Әрине, бұларға қанағаттанбаймыз. Стамбулды болашаққа апаратын жобаларымыз бен инвестицияларымызды бәсеңдету мүмкін емес. Тоқтау жоқ, бізде алға ұмтылу принципі бар. Өйткені біз кейбір адамдар сияқты қабылдау саясатын емес, қызмет пен жұмыс саясатын жүргіземіз».
БІЗ ЫСТАМБУЛДЫ ҚАЗІРГІ РЕЛЬ ЖҮЙЕЛІ ЖЕЛІЛЕРІМЕН ТОЛЫҒЫ ЖАБДЫҚТАЙМЫЗ
Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде Стамбулда әлемдегі ең ерекше және заманауи қалалық рельсті жүйе жобаларын жүзеге асырғандарын атап көрсеткен Караисмайлоғлу Ыстамбұлдың Түркияның әр қаласынан балаларын тірі қалдыратынын айтты. «Олар жұмысқа орналасады, тамақ алады. Әрине, халық саны да, көлік саны да артып келеді; Көлік мәселесі де артып келеді. Көлік кептелісін жоюдың ең тиімді жолының сөзсіз қоғамдық көлік пен теміржол жүйелерін кеңейту екенін айтқан Караисмайлоғлу Стамбулды заманауи рельсті жүйе желілерімен жабдықтағандарын айтты.
Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу Стамбұлда халыққа ұсынылатын теміржол жүйелерінің ұзындығы Пендик-Сабиха Гөкчен әуежайы желісімен бірге 270 шақырымға жеткенін атап өтіп, сөзін былайша жалғастырды:
«Қазіргі уақытта Ыстамбұлда; Гайреттепе-Кагытхане-Эйюп-Стамбул әуежайы метро желісі, Күчүкчекмеже Halkalı- Башакшехир-Арнавуткөй-Стамбул әуежайы метро желісі, Алтунизаде-Ферах Махаллеси-Чамлыца -Босния бульвары рельстік жүйесі, Башакшехир-Чам Сакура қалалық ауруханасы - Каяшехир метро желісі, Казлычешме-Сиркечи рельстік жүйесі және жаяу жүргіншілерге бағытталған жаңа буынды тасымалдау жобасынан бастап Бакыкөй. Біз 96 шақырымдық 6 желіде, соның ішінде Бахчелиевлер, Гүнгөрен, Багжылар, Киразлы метро желісі жобасымен жұмысымызды тәулік бойы жұмыс істейміз. Біздің жүзеге асырылып жатқан жобаларымыз аяқталған кезде Стамбулдың рельсті жүйе желісін 7 километрге дейін ұлғайтамыз. Ұлтымыздың, Ыстамбұл тұрғындарының тұрмысы жеңілдеп, жайлылығы артқан сайын толқуымыз да арта түседі; Қызметке деген сүйіспеншілігіміз де еселенеді. Біз сондай-ақ Ыстамбұлдағы қалалық ұтқырлықты ынталандыру және адамдарымызды белсенді ұтқырлық, қоғамдық көлік және ақылды көлік шешімдеріне бағыттау бойынша күш-жігерімізді жалғастырамыз ».
ЖОБА БОЙЫНША 78 ПАЙЫЗ
Біздің Бакыркөй-Багжылар Киразлы метро желісінің рельс дәнекерлеуін бастау арқылы жобада өте маңызды кезеңді артта қалдырғандарын атап өткен Караисмайлоғлу: «Біз инженерлік жағынан ең қиын жағдайларда жұмыс істеп жатқанымызға қарамастан, тұрғындары көп шоғырланған аудандарымызда. тығыз қоныстанғандықтан, біз қоршаған ортаны қорғау арқылы барлық тоннель қазуларын және темірбетон өндірістеріміздің көпшілігін аяқтадық. 7 мамырда туннель қазу жұмыстарын аяқтаған соң, сіздермен кездесіп, жұмысымызбен бөлістік. Содан бері біз үлкен жетістіктерге жеттік. Біз жұмысымызды қарқынды түрде жалғастырдық және жобаның жалпы қарқыны 78 пайызға жетті. Бұл метро желісін аяқтау үшін 7 күн және 24 сағат бойы барлық инженерлік талаптарды орындау арқылы жұмысымызды жалғастыратынымызға ешкім күмәнданбауы керек, бұл біздің азаматтарға ыңғайлы және қауіпсіз тасымалдау баламасын қамтамасыз етеді. Біз желіні 2023 жылдың екінші жартысында пайдалануға береміз ».
ЖАЛПЫ ЭКОНОМИКАЛЫҚ ТАБЫС 1,2 МИЛЛИАРД ДОЛЛАР БОЛАДЫ
7 станциясы бар Бакыркөй-Киразлы метро желісінің ұзындығы 8,4 шақырым екенін атап өткен Караисмайлоғлу бұл станциялардың Бакыркөй Сахил, Азаттық алаңы, Инжирли, Хазнедар, Илкюва, Йылдызтепе, Молла Гурани екенін айтты. Жолдың сағатына 80 шақырым жылдамдықпен тәулігіне 1 миллион жолаушыға қызмет көрсететін Стамбул тұрғындарына қызмет көрсететініне назар аударған Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу мәлімдемесін былайша жалғастырды:
«Желінің іске қосылуымен Каяшехир мен Бакыркөй арасындағы жол жүру уақыты 39 минут, Чам мен Сакура қалалық ауруханасы - Инжирли арасындағы жол жүру уақыты 31 минут, Каяшехир мен Киразлы арасындағы жол жүру уақыты 27 минут, Башакшехир арасындағы жол жүру уақыты Метрокент пен Бакыркөй Бостандық алаңы 30 минутта болады. Біздің Бакыркөй-Багжылар Киразлы метро желісінің 25 жылдық проекциясында; Автомобиль жолдарын күтіп ұстау мен пайдаланудан түсетін кіріс 536 миллион долларды, жол-көлік оқиғаларының алдын алудан түсетін пайда 16.1 миллион долларды, уақытты үнемдеу 689.9 миллион долларды құрап, жалпы сомасы 1,2 миллиард долларды құрайды. Тіпті бұл экономикалық табыс Стамбұлда кімнің жұмыс істеп жатқанының ең жақсы көрсеткіші болып табылады. Халқымыз «су әкелгенді, құмыра сындырғанды» жақсы біледі».
Пендик-Сабиха Гөкчен желісінен кейін, қазір Кагытхане-Стамбул әуежайы және Башакшехир-Каяшехир метро желілерінің келесіде екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу сағатына 120 шақырымдық жылдамдығымен Түркияның ең жылдам метросы және 37,5 шақырымдық әлемдегі жетекші метро желілерінің бірі болатынын айтты. Бешикташ (Гайреттепе)- Кагытхане Ол Эйүп-Стамбул әуежайы метросының Кагытхане-Әуежай бөлігінің құрылысын аяқтағандарын айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз