Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Юсуфели бөгет жолдарының ауданға жылдам, ыңғайлы және қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз ететінін айтты және кең және қиын аңғарлардың технологиялық көпірлер арқылы еңсерілгенін атап өтті. 2003 жылы Түркиядағы барлық туннельдердің ұзындығының небәрі 50 шақырым болғанына назар аударған Караисмайлоғлу қазіргі уақытта Юсуфели бөгетінің айналасында 56,7 шақырым туннель салынғанын атап өтті.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Артвин мен Эрзурум арасында салынған Юсуфели бөгетінің орнын ауыстыру жолдары туралы мәлімдеме жасады. Корух өзенінде салынған Юсуфели бөгетінің 22 қараша сейсенбі күні ашылатынын атап өткен Караисмайлоғлу: «Бөгет жобасының бір бөлігі ретінде ауданның жаңа елді мекеніне кіруді қамтамасыз ететін Көшіру жолдарын жобаладық. Өйткені Юсуфели ауданының қолданыстағы кампусы мен тас жолдың бір бөлігі су астында қалады. Көшіру жолдарында ұзындығы 3 шақырымды құрайтын 69,2 туннель, 56,7 мың 39 метрлік 3 көпір мен өтпе жолдар бар, олар битумды ыстық қоспасы бар бір жолдың стандартында жалпы ұзындығы 615 шақырымды құрайтын 19 учаскеде салынған. жабын. Сондай-ақ жобаға облыстағы елді мекендердің жолға қатысуын қамтамасыз ететін барлығы 5 жол айрығы бар, оның 12-і әртүрлі деңгейдегі және 17-сі бір деңгейлі.
ҰЗЫНДЫҒЫ 2 мың 188 метр 4 ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ КӨПІР САЛАМЫЗ
Караисмайлоғлу 100 жылда 20 жылда жасалатын жобаларға сай келетіндерін атап өтіп, бұл жобаның осыған бір мысал екенін айтты. Түркиядағы барлық туннельдердің ұзындығының 2003 жылы небәрі 50 шақырым болғанын білдірген Караисмайлоғлу қазіргі уақытта Юсуфели бөгетінің айналасында 56,7 шақырым туннель салынып жатқанын атап көрсетті. Жобадағы туннельдердің жаңа австриялық туннельдеу әдісімен (NATM) 5 жыл ішінде аяқталғанын атап өткен Караисмайлоғлу туннельдердің электромеханикалық жұмыстары аясында жарықтандыру, желдету, байланыс және қозғалыс жүйелері де дайын екенін айтты. Юсуфелидің жаңа аудан орталығында туннельдерді басқару үшін Т-11 және Т-12 туннельдері арасында Туннельді басқару орталығы болатынын атап көрсеткен Караисмайлоғлу мәлімдемесін былайша жалғастырды:
«Маршруттағы кең және күрделі аңғар өткелдері; Оны жалпы ұзындығы 2 мың 188 метр болатын 4 технологиялық көпір қамтамасыз етеді. Теккале виадукты 628 метрлік теңдестірілген консоль әдісімен салынды. 5 тесігі бар виадуктың ең биік аяғы 144 метрге жетеді. Көпірдің қондырмасының ені 14,5 метрді құрайды. Юсуфели виадукты, керісінше, ұзындығы 685 метр және 9 аралығы бар итеру және сырғыту әдісімен ортотропты болат қондырма түрі ретінде жобаланған. Ең биік бағанасы 147 метрге жететін виадуктің қондырмасының ені 16,5 метрді құрайды. Біз 2023 жылы трафикті көлік қозғалысына ашуды мақсат етіп отырмыз. Шиленкар виадукының ұзындығы 530 метрді құрайды. 4 тесігі бар виадуктың ең биік аяғы 135 метрге жетеді. Теңгерімді консольдық әдіспен салынған көпірдің қондырмасының ені 16,5 метрді құрайды. Юсуфели бөгетінің виадукты ұзындығы 345 метр және теңдестірілген консоль әдісімен 3 аралығы бар. Ең биік бағанасы 72 метрге жететін виадуктің қондырмасының ені 16,5 метрді құрайды.
ЖОБАМЕН АРТВИННІҢ ЕРЕКШЕ ТАБИҒАТЫН ҚОРҒАДЫҚ
Көлік министрі Караисмайлоғлу: «Қара теңіз аймағының ірі жобаларының бірі болып табылатын Юсуфели бөгетінің орнын ауыстыру жолдары арқылы біз тасымалдауды жылдам, ыңғайлы және қауіпсіз етеміз, сонымен қатар аймақ экономикасын жандандырамыз», - деді. Ол энергетикадан қала құрылысына, көліктен жұмыс өміріне дейінгі көптеген секторларға тікелей әсер етеді. Юсуфели бөгетінің орнын ауыстыру жолдарының құрылысымен біз ауданның жаңа кампусына үздіксіз қатынауды орнаттық. Биік таулары мен терең аңғарлары бар аймақта біз табиғатты сынайтын жоғары технологиялық көркем құрылымдармен тасымалдау стандартын арттырдық. Сонымен қатар, жоба арқылы біз Артвинді Эрзурумға, Кавказға және Қара теңіз жағалау сызығын Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Анадолыға қосатын солтүстік-оңтүстік осінің стандартын айтарлықтай арттырдық және аймақаралық коммерциялық ұтқырлықты арттыруға үлес қостық. Артвин Эрзурум жолы қауіпсіз және ыңғайлы болды. Жолдың көп бөлігін туннельдер, көпірлер және виадуктармен кесіп өту арқылы біз жоғары туристік әлеуеті бар Артвиннің ерекше табиғатын сақтап қалдық. Юсуфели бөгетінің орнын ауыстыру жолдары; Біз сондай-ақ Юсуфели-Сарыгөл-Өгдем және Юсуфели-Испир сияқты жергілікті жол желілеріне ыңғайлы жол байланысын қамтамасыз еттік ».
Бірінші болып пікір айтыңыз